Роман333

Ку 7 6.0 V12 дизель звонил покупатель, в Германию хотел забрать. В Итоге в ближнее зарубежье поехал.

__________________
Лучше ездить на "кожаном" Туареге, чем на "пластиковом" Кайене!

Sonic

Чувак сам говорит что турбовые эски у них 15-20 стоят, это вот именно за этот экземпляр ломят. Блин, еще раз напишу - что в мешает на "обычный" турбо-с этот обвес отдельно купит и повесить. И на разницу жестко пить год :-)

Я вам ответственно заявляю, тока что приехав после трех месяцев в США и чудом не притащив оттуда контейнер с 13 и 14 постояльцем моего гаража, машины там дешевле чем у нас. В разы. И новые и неновые и всякие.

Spacer

Всё так. Вот ещё мои мысли и ответы на сообщения выше:

1) Да, всё верно. Это реалии Америки. Ну какой есть ценник, такой есть. Это рынок, это действительность. Если порыться по местным "авто.ру" сайтам типа Autotrader, Cars, Cargurus или тот же классифайд в виде Craigslist, то обычных кайенов море. Таких, на которые без слёз не взглянешь. Даже трогать их не хочется. Кайенов турбо меньше, а Турбо S несколько штук. Вот если у кого откроется ссылка на Autotrader (знаю, что вроде в России с этим были напряги), то сейчас всего 13 кайенов Turbo S до 2006 года. Все с дичайшим пробегом и все от $14K до $20K в среднем. При текущем курсе это выше ляма. Ясен красен, что они могут их долго продавать так, но всё же текущие цены такие. И надо от этого отталкиваться. И надо исходить из этих реалий. Конечно этот кайен в Магнум обвесе не попал в список из 13 найденных на Autotrader машинок. Ну это уже особенности корректности заполнения объявления продавцом. Так что реально этих Turbo S до 2006 года может быть несколько больше. Вот ссылка (если откроется):

https://www.autotrader.com/cars-for-...&firstRecord=0

2) Машину я не собираюсь отправлять из США, а поскольку сам нахожусь в США, то и ездить на ней здесь. Если её возьму.

3) Налог в Делавере на авто есть. Точнее при первичной регистрации придётс заплатить несколько процентов от стоимости авто. Ну Sales Tax действительно нет. Делавер - это деревня по сути. Я сейчас позвонил в несколько автосервисов, которые гордо заявляют, что занимаются немецкими авто. А вот двигатель на кайен поставить не могут. Типа нет инструментов. У меня аж прям холодный пот выступает при мысли, что я буду делать и куда обращаться, если (точее не если, а когда) будет стук в двигателе.

4) Собрать Магнум заново - это отличная идея. Просто я сейчас не готов заниматься ещё одним проектом. Это лично я. Но само по себе наличие такой опции - это уже роскошно! Мне, кстати, Юрий и прислал брошюрку с 955. Ещё раз - я просто реально оцениваю свои силы (время, знания, инструменты, итд) и опыт ремонта своих авто и поэтому боюсь, что этот Магнум будет вечным проектом. Увы, есть примеры знакомых, которые более простые авто собирали бесконечно долго. Да и я тоже по работе и семье занят так, что какие-то вещи просто откладываются и переносятся на следующие выходные, затем на следующие итд. К сожалению, не знаю толковых ребят, кто бы тут рядом мог поставить обвес. Но ещё раз - сама идея крутая и я очень рад, что ребята из TechArt могут помочь с этим проектом.

4) По поводу запчастей - на Экзисте цены на те же сенсоры положения кузова ниже чем в США. На блоки цилиндров заметно выше и ждать дольше. Т.е. что-то в США дешевле, что-то дороже. Видимо из-за курса цены на Кайены и получаются космическими. При курсе 35-40 это были бы одни цены. При текущем курсе в 66 - это уже совсем другая история. Но надо исходить из текущих реалий.

В общем, я сейчас ещё в пару мест позвоню касательно проверки или работы по Кайену, и тогда буду делать вывод. Если у меня будет лишь один вариант - обращаться к ОД, то видимо этот Кайен с обвесом Магнум пройдёт мимо меня. Всё же цены на ремонт двигателя у ОД сравнимы с текущей ценой этого авто. Судя по гуглу запчасти на каждый новый блок цилиндров на кайен стоит $8000, а их две штуки + работа + поршни + кольца. За эти деньги действительно можно взять сооовершенно другую машину. Вот цены на запчасти:

https://parts.porschechandler.com/a/...S/F403060.html

Обратите внимание на запчасти №1, 2, 22 и 26. Например, 8 поршней - это запчасть 22 умноженная на 8. Понятно, что это не делается каждый день. Просто если это всё нужно потратить на авто после покупки, то действительно проще купить другой авто, более свежий, менее проблемный. А потом уже повесить на него обвес от TechArt итд.

Sonic

Там реально много компонентов у этого обвеса? Бампера снять это не проект, это на час с пивом не торопясь :-))

26 Турбо-с в окрестностях это не мало - это дофига. А если чуть пошире посмотреть, мы тут в РФ не стесняемся в другой конец страны за машиной ломануться, а уж в США-то сам бог велел!
Если рыночная цена машины 14-20, то чуть чуть упорства и в этот ценник можно найти неубитыша. это 1000%. я вот свою 9 лет искал, в европейской части РФ все варианты смотрел независимо от города.

G_A

неа, не хватит.

Spacer

Увы, я не на 100% понимаю, из чего состоит обвес магнум. Если там просто бамера и пластиковые накладки на крылья, то это одно. Если там расширители крыльев или более широкие крылья, то как минимум задние крылья я сам не смогу сделать. Я просто смотрю правде в глаза и исхожу из текущей загруженности. У кого-то с этим полегче. Хотя судя по буклету на 92A Кайены там похоже пластик, а не широкие крылья.

Ещё раз конечно я реально рад, что Techart так детально занимается Кайенами - и снаружи, и внутри, и под капотом. Чаще вижу, что для других марок авто доступны лишь внешние обвесы, а салон все обходят стороной. Или только занимаются увеличением производительности, но нет решений по обвесу и салону. Ребята из Techart молодцы. Чем больше читаю буклет, тем больше радуюсь, что в принципе это прямо целый конструктор.

Кстати, я не уверен, что этот Кайен 2006 года убитый. Просто у остальных Кайенов, которые я вижу на Автотрейдере, пробег существенно выше, а места, в которых они продаются ещё более сомнительные. Этот Кайен продаётся у ОД. Но это ессно ничего не значит. Он может быть тоже на грани. Не узнаешь, пока не купишь...

Сейчас с выходом 2019 Кайена цены на второе поколение должны начать хорошо падать. Это тоже плюс.

Sonic

20 тыщ баксов не хватит?!

Домье

это помоечки дешевле стоят , а ухоженные европейские авто дороже

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Sonic

А где там было хоть одно "европейское авто"? Все каены по ссылкам - америкосы.

Или речь более широко велась? Нет, я не готов на языке глубокомысленных намеков разговаривать, адью.

Роман333

Сегодня с авто ру ушел дилерский турбо с 1 хоз, пару краженных элементов сзади и прбегом 120 реальным. поздравляю, если кто-то стал обладателем хорошего авто в нашем клубе! 650 был ценник. То, что авто был неплохой-видел полный отчет карпрайса во время торгов.

Роман333 добавил 06.11.2018 в 21:37
Ушел за несколько дней

__________________
Лучше ездить на "кожаном" Туареге, чем на "пластиковом" Кайене!