Vlad-

Вроде получилось!

Luxury

Земляк, за это надо выпить!

alexars

Посмотрите снизу в верх (из под машины) возможно течет не стык двигла и кпп, а капает на это место с плохо затянутого хомута (не помню, кажется патрубок с турбины). Подлезть туда и затянуть хомут неудобно. Но мне на ку7 помогло.

Demon68

Не знаю как у вас, а у меня капает из под вакуумного насоса или вакуумных клапанов, что над АКПП установлены. Руки не доходят разобраться. Туда же просто так не залезть... (

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Vlad-

У меня тоже вопрос открытый, Надо движок замывать и поездить, тогда 100 % скажут... пока смотрю за уровнем масла, бывает утром пару капель, бывает и побольше. Сейчас на месяц уеду в коммандировку, жена будет контролировать... посмотрю вообщем

Vlad-

Вообщем был у официального дилера, подняли, посмотрели, сказали, что течь с зади двигателя и ещё течь с пробки слива масла, в пятницу поеду на мойку движка и замены пробки, потом пару недель поездить и опять к ним, скажут уже точнее, но то, что течь движка есть-это точно! Сечас вопрос, сколько течёт с пробки. Вердикт, можно будет ездить, если с пробки тожесочится и это исправят, если течь большая с движка, то ремонт у дилера может стать в 5 штук евро (

Vlad-

Это сфоткал утром, когда колеса менял

Миниатюры

     

1_rusland

Мммм-дя! Поболе чем у меня, чисто визуально. Но на мой взгляд - не критично! Надо бы Вам было замерить сколь масла утекает от замены до замены, как я сделал. А пробочку я меняю всегда вместе с фильтром при смене масла! Стоит копейки и душа в покое. Там, не знаю как у поршивцев, а на ауди шайбочка медная и она в теории разовая, т.е. затянул один раз - и всё! На второй раз может и не удержать! Про пять тыщ евриков это конечно печаль печальная! может они борзанули, может Вам стоит посмотреть диллеров в Белорусии или РФ?
Я сам недавно на своей масло менял у постоянных товарищей. У меня без изменений! Есть чутка и ладно. Поинтересовался - смогут ли они, если что, поменять мне уплотнители. Сказали, что не смогут! Там оборудование дорогое, специальные столы или стеллажи какие-то используются дорогущие, и, как правило, они есть только у оффициалов! К тому же они сказали, если туда залазить, то целесообразно делать привинтивные работы по ГРМ, ибо опять залазить туда накладно. Там прокладок различных тысяч на 70 рублей!Но пять косарей евриков, конечно, круто.

Vlad-

У нас тут на все такие цены, резину менял на зимниюю, заплатил со скидкой у знакомых за 60 € А по машине, как буду знать точную проблему, буду чиниться в другом сервисе, у офицалов уж очень крутой ценник

Demon68

Мне, по течи масла, приговорили замену вакуумного насоса и клапана электромагнитного управления вакуумом... заодно по мелочи... раз приеду... замена масла в АКПП и ДВС... рычагов задних... Ну и попросил заслонки наглухо открыть, чтоб рычало без кнопки. Итого почти на 200 тысяч российскими... ((

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше