Аккумулятор в кайен титанат-лития 2018 г. - Кайен клуб

Spartak27 · 19.10.2018, 07:39

Всем привет.
Не секрет, что свинец (разный по исполнению) в качестве аккумуляторной батарее в автомобиле имеет весьма скудные характеристики и не всегда пригоден выполнять даже часть потребностей в эксплуатации.
Поэтому здесь я покажу преимущественно более прогрессивную технологию. К сожалению готового промышленного производства формафтора титанат-литиевых аккумуляторов в 12(+-) вольтаже нет.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:25
Для неосведомлённых что это такое - есть замечательный ресурс под названием сайт электротранспорта. Практически все ньюансы использования и эксплуатации в мире там обсуждены. Также есть масса общероссийских и региональных форумов типа сабклабы, форумхаус и иные - где также приведены примеры применения данных элементов питания в мире автозвука, в мире солнечной энергии.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:32
Долго ржали над завсегдатым кайенклуба - "Сереньким Волчком" сабклабовцы. Наверняка ниссановцы, тесловцы, митсубишевцы, джинлоговцы и иные тоже поржали. Над этим товарищем уже не раз ржали узкопрофильные специалисты в своих эпостаиях. Поэтому прежде чем ляпнуть что-то по своей дремучей колхозной неосведомлённости - проявите уважение к себе как к современному человеку и потратьте немного времени на изучение сути вопроса.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:39
Ну в общем то предисловие по сути потребности титаната-лития будет банальным и простым: Хабаровские зимы, супермалые пробеги.
Как говориться эмоции в сторону: моя сига + система зимой жрут в день 1,3-1,5 А. Добавляем жор стартера на холодный пуск, промежуточные теплы пуски величиной 1,5-3А и время работы лампочек салона в момент неработы мотора 0,5-1А. Итого ежедневный расход составляет не менее 4,5Ампер.
И приходу то: иногда полчаса езды, иногда час езды - в мороз за 20 градусов.
В лучшем случае компенсация 3,5-4А.
Как итог - постоянный отток из батарейки. За зиму приходилось 2-3 раза таскать аккумулятор домой на принудительный заряд.

Домье · 19.10.2018, 08:38

Разродился? АКБ готов?

Spartak27 · 19.10.2018, 08:47

Касаемо зимних пусков на батарейке с немного съеденной энергией - далеко не всё радужно. Да, V8 - это мотор, который заводится в любой мороз очень хорошо. Но ему для этого нужно весьма и хорошее питание.
Как показали тесты например при плюс 16 градусах - на свинцовой батарее пики пускового тока стартера составляют 550А. При температуре минус 25 эта цифра составит более 700А. Как ни крути - закон ома никто не отменял.
А 700А это весьма солидные показатели для моей штатной батарейки бош сильвер 100А/ч (830А). В результате 2-х зим (при температуре холоднее 20 градусов) на этом аккумуляторе - я сделал вывод - при остатке ёмкости в аккумуляторе менее -85А/ч (до 75) - мотор заводится не с первого раза. Т.е. граница пускового тока аккумулятора находится на грани пускового тока стартера (сдвижки коленвала). При остатке в батарейке ёмкости менее 75А/ч мотор практически невозможно завести.
Опять же Scat-T 75А/ч показывает в температуре +25 градусов - а при морозе внутреннее сопротивление значительно увеличивается и ёмкость достать уже не так просто.
Ну и самое главное во всём этом - это человек. Очень хочется садиться в тёплую машину, ехать сколь малое расстояние и не ипаться никогда зимой.
Вариант параллели в багажник ёмкого второго аккумулятора я конечно же рассматривал. И много еще каких-то схем рассматривал.
Пока всё таки не увидел характеристики титаната-лития.
Делал я тесты по зарядке свинины при минус 20 - заряд первые полчаса идет не более 1,5А. Это же просто пи..ц. По другому не скажешь. И вот характеристики при минус 30 в 10 ёмкостей по зарядке - я был даже сначала в смятении от такой кроликовости. Мой генератор номиналом в 190А/ч на холостых например дает 130А/ч. Замер потребления борта при работе мотора без печки и доп. потребителей от 5,5 до 7А. Т.е. гена в реальности более 120А/ч может дать на холостых. И всё упирается именно в способность аккумулятора принять заряд.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 07:44

Цитата:

Сообщение от Домье


	Разродился? АКБ готов?

Ага, 2 недели у же как езжу. Хотя последний месяц совсем не было времени чем-то кроме работы заниматься - окончание стройсезона.
Сейчас напишу хронологию событий.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 07:47
Ну в общем, если говорить цифрами моих потребностей по максимуму (это и вебаста и пуски и малые перебежки) - то мне нужно в день 10-12 А/ч. Естественно на такую компенсацию при минус 20-30 градусах ни одна свинина не способна.

Домье · 19.10.2018, 08:49

мой свинец уже 7 лет в кайене живет , без особых проблем . в морозы после стояния прикуриваю пускачом

Spartak27 · 19.10.2018, 09:00

Ну в общем, если говорить цифрами моих потребностей по максимуму (это и вебаста и пуски и малые перебежки) - то мне нужно в день 10-12 А/ч. Естественно на такую компенсацию при минус 20-30 градусах ни одна свинина не способна.
А что же титанат? При моей сборке 80А/Ч. - мой аккумулятор способен принять в 10 раз больше своего номинала в единицу времени при минус 30. Выдающиеся цифры.

Мой грубый рассчет таков: в день я трачу 12А/ч. Значит мне нужно этот же объём и залить обратно. Теперь считаю сколько времени нужно: 120А/ч даёт гена. 12А/ч. это десятая часть от гены на холостом ходу (а зимой ведь движуха вокруг этих оборотов и будет). Короче 6 минут карл. 6 минут работы и мой аккумулятор насосался. Да я блин менее 10 минут даже машину не грею. Вот что творить умеет титанат.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 07:55

Цитата:

Сообщение от Домье


	мой свинец уже 7 лет в кайене живет , без особых проблем . в морозы после стояния прикуриваю пускачом

Я и без пускача запускался на акккуме 16 года.
А использование джампера - это уже ниже плинтуса. У меня есть джампер на литий-полимерной батарейке на 1200А в пиках.
Нах. нах.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 08:00
В общем, сообщество людей "в теме" на просторах России огромное. Людей, которые реализовали проекты не только для автозвука, систем отопления, сбережения энергии, в гибридных и чисто электрических машинах, но и в качестве стартерных аккумуляторов предостаточно.
Я совсем не открыл америку - а лишь взял готовые решения для реализации.
Я купил нужные мне элементы в Питере 12 штук и про запас еще 12 штук в Архангельке. Из питера пришли элементы 15 года, из Архангельска 16 года.
Все элементы подобраны по вольтажу и внутреннему сопротивлению. Все 24 элемента одинаковые.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:01

Вот так выглядят элементы номиналом 40А/ч.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:04

Так выглядит сборка, взятая с сайта электротранспорта.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:07

А это сборка непосредственно для родного отсека кайена. Ещё и место честно говоря остается немало.
Схему я переработал и расчертил на картоне с учетом маленьких зазоров между элементами.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:12

Ну и начались будни сборки. В день тратил по 15-30 минут на эти мероприятия.
Первое что я сделал - купил аллюминиевую шину шириной 50 и толщиной 5 мм по 290 рублей за метр. Купил 4 метра. Привез на стройку и располосовал с работягами по предварительно расчерченным шаблонам. Нужно было всего на сборку 17 перемычек.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:13

Вот такие они становятся после подрезания углов

Spartak27 · 19.10.2018, 09:19

Дальше опять же по шаблону я накернил межосевые интервалы (они у 5 перемычек иные нежели у 12 остальных) и засверлил. Сначала сверлил седьмым сверлом, и уже потом 12-м.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:21

Дома обмотал изолентой элементы в 2 слоя.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:25

Приборчиком (с алишки) я проверил внутреннее сопротивление - оно у всех элементов от 0,28 до 0,33 мОм.
Что в 15-18 раз ниже чем у свежей кислотной свинины.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:28

Сборка банальна и проста. В строительном магазе были купленны увеличенные 12 шайбы и гайки.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:30

Ну и как тут не обойтись без атрибута строителя для придания жёсткости всей сборки - монтажная пена.
Первичное пропенивание и время выстаивания день с подрезанием излишков.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:32

Пластиковые крышечки тоже из строительного магаза. Тоже сидят на пене.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:34

Настало время монтажа балансира. Под рукой оказалась старая визитница. Её и использовал. В ней сделал несколько дырок для отвода тепла.
Балансир брал у Валерия из Перьми по 2000 рублей ( и доставка 100)

Spartak27 · 19.10.2018, 09:36

Балансир.
На плюс, на минус и на 5 перемычек.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:37

Сверление в перемычках под монтаж контактов балансира.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:38

Заборные семечки

Spartak27 · 19.10.2018, 09:39

Сборка почти готова.

ripplus · 19.10.2018, 09:39

Интересен бюджет и практические испытания.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:40

Несколько мотков изоленты и сборка готова

Spartak27 · 19.10.2018, 09:42

Цитата:

Сообщение от ripplus


	Интересен бюджет и практические испытания.

Бюджет чуть позже выложу. Практические испытания - 2 недели уже катаюсь. Всё просто божественно.

Домье · 19.10.2018, 09:43

меня другое волнует , срок службы генератора и стартера при возросших нагрузках . они не дешево стоят , а поменять из целая проблема

Spartak27 · 19.10.2018, 09:45

Цешки под рукой не было промерить итоговый вольтаж. Пришлось ScatT для этого использовать. Вторая цифра анализа ёмкости неверная. Т.к. прибор не рассчитан под оценку такого типа емкостей.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:47

Цитата:

Сообщение от Домье


	меня другое волнует , срок службы генератора и стартера при возросших нагрузках . они не дешево стоят , а поменять из целая проблема

Читай сайт электротранспорта. Там всё написано. Смотри видосы с ютьюба по тестам - там всё есть в цифрах.
У нас самая благополучная машина с по генератору. Сам бог велел нашему генератору заниматься титанатом. Еще и генератор в запасе при себе оставит. Да пока и не было случаев с выходами из строя генераторов даже средневековых поколений (аля жигуары с 60А/ч генераторами в пиках).

Spartak27 · 19.10.2018, 09:49

Обычным зарядником выставил ток 10. и минут за 50 с 13,4 добил до 14.
Остальное гена добил по своей напруге на машине.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:51

Не стал пресовать кагешки. Купил готовые пятидесятки по 45 см.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:52

Родной плюс я снял полностью. А родной минус просто в сторону отодвинул (с кузова конечно открутил и изолентой матанул)

Spartak27 · 19.10.2018, 09:53

Это плюсик

Spartak27 · 19.10.2018, 09:55

А этот в белой изоленте - это родной минус

Spartak27 · 19.10.2018, 09:56

3 куска ЭППС и батарейку хрен чем сдвинешь.

Spartak27 · 19.10.2018, 09:59

Ну и проверил пусковой ток стартера на титанате - от 438 А в пике.
Это блин на 100-110 А меньше чем на свинине.
Я делал 3 теста по заводкам (результаты с разбросом в 10А).
Вот вам и титанат. Он ток отдает быстро и стартер его берём именно в том количестве и времени - по максимуму эффективности.

Spartak27 · 19.10.2018, 10:01

И снова цешки под рукой не оказалось. Где то наверное в других машинах или в гараже валяется.
Старик показал 14,24 на заведенной машине.

Spartak27 · 19.10.2018, 10:03

Вот собственно и всё пока.
Крышка родная не закрылась по высоте. Проложил резину и затянул такой хренью за 125 рублей.

Spartak27 · 20.10.2018, 05:19

Заказал блок автозапуска. С установкой он встаёт в 18,5 рублей.
Переделкой вебасты с обогрева мотора на обогрев салона пока не занимался.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 09:15
Финансы таков:
1) 12 элементов по 1800 = 21600
2) Доставка = 900
3) Аллюминиевая шина, свёрла = 1500
4 ) Балансир с доставкой = 2100
5) Пена, промывка, гайки, шайбы, пластиковые хрени, саморезы = 550
6) Изолента = 300
7) Перемычки 2 шт. по 630 = 1260 https://akbcentr-dv.ru/klemmy/peremy...50-l450-detail

28210 рублей. Вроде ничего не забыл.

Учитывая вечный срок эксплуатации в таком режиме - это очень выгодно. В Хабаровске промакашки (AGM) стоят от 20, хрень типа бош сильвер5S 12 рублей.

Spartak27 добавил 19.10.2018 в 09:16
Финансы таков:
1) 12 элементов по 1800 = 21600
2) Доставка = 900
3) Аллюминиевая шина, свёрла = 1500
4 ) Балансир с доставкой = 2100
5) Пена, промывка, гайки, шайбы, пластиковые хрени, саморезы = 550
6) Изолента = 300
7) Перемычки 2 шт. по 630 = 1260 https://akbcentr-dv.ru/klemmy/peremy...50-l450-detail

28210 рублей. Вроде ничего не забыл.

Учитывая вечный срок эксплуатации в таком режиме - это очень выгодно. В Хабаровске промакашки (AGM) стоят от 20, хрень типа бош сильвер5S 12 рублей.

Spartak27 добавил 20.10.2018 в 04:17
Внутреннее сопротивление моих элементов 0,3мОм (+-) Как на этом видосе https://www.youtube.com/watch?v=DqP2eLHkCv8
Пусковой ток у сборки в 60А/ч более 1700А https://www.youtube.com/watch?v=7MgEwWutoIw&t=567s
У меня же сборка 80А/ч - наверно цифра за 2000 перевалит. Только мне столько не надо. Моему стартеру зимой в пике в течение долей секунды надо 600-700.
Посмотрим как будет стартер крутить в мороз ниже 20 градусов. Пока при нуле он крутит как сумашедший - новая свинина в жару так не крутила.

Spartak27 добавил 20.10.2018 в 04:19
Внутреннее сопротивление моих элементов 0,3мОм (+-) Как на этом видосе https://www.youtube.com/watch?v=DqP2eLHkCv8
Пусковой ток у сборки в 60А/ч более 1700А https://www.youtube.com/watch?v=7MgEwWutoIw&t=567s
У меня же сборка 80А/ч - наверно цифра за 2000 перевалит. Только мне столько не надо. Моему стартеру зимой в пике в течение долей секунды надо 600-700.
Посмотрим как будет стартер крутить в мороз ниже 20 градусов. Пока при нуле он крутит как сумашедший - новая свинина в жару так не крутила.

ВолкЕ500 · 20.10.2018, 13:11

Самоделка прикреплённая на стяжках из сомнительных комплектующих в полтора раза дороже оригинальной запчасти.Спартак27 держит марку

alex-turbo · 20.10.2018, 15:46

С интересом посмотрел тему. Если занятие для себя и
доставляет удовольствие - почему нет)

PS А за счет чего получается вечный срок эксплуатации ?
PPS Пиропатрон клеммы акб остался ?

**G_A** · 20.10.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от alex-turbo


	PPS Пиропатрон клеммы акб остался ?

Он же не на клемме, в блоке дальше. так что замене АКБ не мешает.

А так-то да, интересно.
Посмотрим пару лет как поведет себя самоделка) лишь бы не гасился самопроизвольно, как эта хрень в Е3)

Домье · 20.10.2018, 16:39

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Самоделка прикреплённая на стяжках из сомнительных комплектующих в полтора раза дороже оригинальной запчасти.Спартак27 держит марку

не соглашусь , стяжка , да это криворукость +эксперимент , а в остальном все ОК , только время покажет . Но тяжело этот продукт вводить в наше время , капиталистам надо АКБ постоянно продавать и чтобы их меняли почаще

ВолкЕ500 · 20.10.2018, 17:07

Цитата:

Сообщение от Домье


	только время покажет

Судя по тому что Спартак27 создал "вечный" аккумулятор ,то если он прав и ты соглашаясь с ним,нам не суждено дожить до факта подтверждающего вашу правоту.А вот моя точка зрения фактически может быть доказана в гораздо более реалистичный временной промежуток .

Spartak27 · 21.10.2018, 03:13

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Самоделка прикреплённая на стяжках из сомнительных комплектующих в полтора раза дороже оригинальной запчасти.Спартак27 держит марку

Тебе тут не место. Ляпни лучше чего-нибудь ещё своим орешком. Сабклабовцам уровня чемпионата России очень понравилось твоя тупоголовость, хорошо над тобой поржали.

Spartak27 добавил 21.10.2018 в 01:59

Цитата:

Сообщение от alex-turbo


	С интересом посмотрел тему. Если занятие для себя и доставляет удовольствие - почему нет) PS А за счет чего получается вечный срок эксплуатации ? PPS Пиропатрон клеммы акб остался ?

Изучи матчасть на электротранспорте.
20-25 тысяч циклов разряда в ноль.
У меня (напруга гены 14-14,5) эксплуатация будет проходить в 90-95% заряда (5-10% разряда). При таком режиме интенсивность жизни в эксплуатации - не менее чем в 10 раз выше. Ну например 200 тысяч циклов. В году 365 дней.
Сколько там получается лет? Несложно посчитать.
У свиннины всего 3-4 цикла разряда в ноль и потеря ёмкости в 5-10% как минимум обеспечена. И процесс сульфатации запущен. Даже разряд да 80% для свинины - это приличный процесс деградации.
Пиропатрон безусловно остался в машине. У меня там еще несколько дополнительных защитных предов стоит - ставил когда усилок и саб ставил. Так и кабель безуглеродистой медяхи уровня кг90 стоит.
Безопасность в первую очередь.

Spartak27 добавил 21.10.2018 в 02:06

Цитата:

Сообщение от G_A


	Он же не на клемме, в блоке дальше. так что замене АКБ не мешает. А так-то да, интересно. Посмотрим пару лет как поведет себя самоделка) лишь бы не гасился самопроизвольно, как эта хрень в Е3)

Поздно затеял я это по большому счёту.
На до мной уже ржал сын клиента(мальчишке 20 лет) - типа что за новость то? Половина машин в Приморском крае используют титанат в качестве стартовых батарей не первый год. Признался я - не такой прогрессивный как вы - молодые.
Те же кто занимается автозвуком - уже несколько лет валят басуху на этом питалове. Сейчас встретить проекты на базе AGM-ов и даже на литий-железо-фосфате - как будто вернуться в средневековье.

Spartak27 добавил 21.10.2018 в 02:10

Цитата:

Сообщение от Домье


	не соглашусь , стяжка , да это криворукость +эксперимент , а в остальном все ОК , только время покажет . Но тяжело этот продукт вводить в наше время , капиталистам надо АКБ постоянно продавать и чтобы их меняли почаще

Можно и без стяжки - всё отменно сидит. Стяжка держит резину, которая защищает клеммы от различного рода проводков и релюшек в нижней части сидухи.
В качестве резинового защитного прямоугольника я использовал коврик нужного размера за 179 рублей.
https://hyperauto.ru/habarovsk/avtot...yy-1-20-37861/

Spartak27 добавил 21.10.2018 в 02:13

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Судя по тому что Спартак27 создал "вечный" аккумулятор ,то если он прав и ты соглашаясь с ним,нам не суждено дожить до факта подтверждающего вашу правоту.А вот моя точка зрения фактически может быть доказана в гораздо более реалистичный временной промежуток .

Твоя точка зрения никогда не основывается на технических характеристиках узлов и агрегатов по причине твоего нулевого уровня образования по сути вопроса.

Spartak27 · 02.01.2019, 05:21

При минус 19 внутреннее сопротивление увеличивается с 0,3мОм (+25 градусов) до 0,54.

Spartak27 · 02.01.2019, 05:25

При минус 19 титанат способен без бодрения отдать такой ток. С кратковременным пропуском тока на потребление - титанат мобилизуется (уменьшается внутреннее сопротивление) и выдает пускового тока более 600А.

Faerbird · 02.01.2019, 13:03

А готовый где купить

Spartak27 · 07.01.2019, 06:29

Цитата:

Сообщение от Faerbird


	А готовый где купить

Промышленной сборки нет.
Да ты не сцы. Делов то не много.
Хотя готовые сборки есть на авито. Для наших машин по пусковому току достаточно 40А/ч. Но лучше конечно как у меня - 80А/ч.

Домье · 07.01.2019, 16:51

вот 14500, это за готовую батарею?

https://www.avito.ru/moskva/orgtehni...ocation=621540

Ледяной · 07.01.2019, 19:38

На самом деле это реально рабочая тема имеющая массу плюсов, есть в продаже уже готовые варианты собранные под вид аккумуляторов, даже размеры подгоняют. Сейчас другана кулибина озадачил, будет подбирать батареи нужного размера и делать под сборку полимерный ящик и клеммы, чтоб красяво всё было. Сказал что 50 нам за глаза, 80 уже чрезмерно.

Домье · 07.01.2019, 20:45

У меня новая батарея , даже со старой мозг это совсем не парит , так факультативно изучаю .
в кайенах какая-то запарка , либо полноценный АКБ в багажник ставить , либо под розеткой держать

а вообще пускачь выручает , без него никуда с автопарком , и провода полноценные везде лежать и запасные АКБ на зарядке в гараже стоят подменные

Ледяной · 07.01.2019, 21:13

Приходит пора менять аккум, гель двадцатку стоит и этот где-то в двадцатку обойдется...почему бы не попробовать для интереса. Плюс ко всему кулибин сказал что этот аккумулятор можно всегда включить в домашнюю аварийную систему или ещё куда либо приспособить, вот и задумался. Он щас ищет по норм цене эти элементы + ящик с клемами сварганит, будем посмотреть

Faerbird · 07.01.2019, 21:26

Пока не встревал . На Бмв только гелиевые были никогда проблем небыло. Тут вроде раз в неделю заводиться

Ледяной · 07.01.2019, 22:45

Хочется чтоб подогреватель(у меня и салон и мотор греет) полтора часа молотила и запуск был стабильный после этого. Гелевый при -30 после часа работы подогревателя уже напрягается

Spartak27 · 08.01.2019, 04:07

Цитата:

Сообщение от Домье


	вот 14500, это за готовую батарею? https://www.avito.ru/moskva/orgtehni...ocation=621540

Ну да.
Только сразу скажу всем: 30 и 40 немного разные по пусковому току, поэтому нужно брать именно 40А/а банки. При заряде нашими генератором (усредненно 14,1-14,2) отдача в мороз 20 градусов 542А. Если чутка взбодрить - то отдача становится больше.
Нашим весьма большеобъёмным моторам с высокими потребностями в кручении - этого достаточно.

Я вчера с Китая приехал. Сига разрядила у меня титанат до 13,59. Мои расчёты показывают , что это 9А/ч. На улице -24 и жуткий ветер. Естественно машина завелась. Ну и зарядить титанат в такой мороз с таким просадом до напряжения генератора очень легко с - несколько минут пока машина греется.

С промороженным свинцом (-24) заливка 9А/ч возможно лишь в течение 4-5 часов непрерывной работы мотора.

Spartak27 добавил 08.01.2019 в 02:55

Цитата:

Сообщение от Ледяной


	На самом деле это реально рабочая тема имеющая массу плюсов, есть в продаже уже готовые варианты собранные под вид аккумуляторов, даже размеры подгоняют. Сейчас другана кулибина озадачил, будет подбирать батареи нужного размера и делать под сборку полимерный ящик и клеммы, чтоб красяво всё было. Сказал что 50 нам за глаза, 80 уже чрезмерно.

Правильно товарищ говорит. Тут даже не он говорит, а закон ОМА. Ведь моя сборка в 80А/ч - это по сути сдвоенная параллель.
Итоговый пусковой ток что у сборки в 40, что у 80 - одинаковый. Вся лишь разница в запасе ёмкости для иных целей (например для лебёдки, вебасты и другого).
Единственное, что скажу - элементы в 40А/ч - самые эффективные по токоотдаче и внутреннему сопротивлению. 50А/ч элементы - самые слабые. Не нужно их брать. На сайте электротранспорта вся информация есть.

Spartak27 добавил 08.01.2019 в 02:58

Цитата:

Сообщение от Ледяной


	Приходит пора менять аккум, гель двадцатку стоит и этот где-то в двадцатку обойдется...почему бы не попробовать для интереса. Плюс ко всему кулибин сказал что этот аккумулятор можно всегда включить в домашнюю аварийную систему или ещё куда либо приспособить, вот и задумался. Он щас ищет по норм цене эти элементы + ящик с клемами сварганит, будем посмотреть

Ты не только не разочаруешься, но со временем совсем забудешь, что такое аккумулятор.
Титанат очень долговечен. В режиме простой эксплуатации в качестве стартового аккумулятора (а не накопителя с цикличными разрядами-зарядами в ноль) - сотни лет. Экономия денег уже прям сразу. Про нервы и иное промолчу.

Spartak27 добавил 08.01.2019 в 03:07

Цитата:

Сообщение от Ледяной


	Хочется чтоб подогреватель(у меня и салон и мотор греет) полтора часа молотила и запуск был стабильный после этого. Гелевый при -30 после часа работы подогревателя уже напрягается

Ну вот смотри:
1)полтора часа вебасты на мотор и салон = +-10-15 А/ч
2) Напряжение наших генераторов в обычном режиме в конце движения +-14,1 = финишный заряд титаната составляет район 80-85%

Если ты купишь сборку номиналом 40А/ч = это при нашей напруге +-31-32А/ч. Затем ты включаешь котел и делаешь отток например 15А/ч. Остаётся 16-17А/ч в батарейке.
Вангую, что машина не заведётся с такого остатка ёмкости.
Я когда делал сборку именно номиналом в 80А/ч (гдето 62-64А/ч при напруге 14,1), то и исходил из расчетов использования вебасты.
Только вот вебаста у меня стоит простая - только на подогрев мотора. Фен на прогрев салона я не ставил.
Я поставил блок автозапуска и запускаю машину с окна квартиры. Вебаста на..й не нужна.
Поэтому под твои хотелки - сборка нужна исключительно большей ёмкости.

Домье · 08.01.2019, 13:39

сколько машина стояла без движения?

Spartak27 · 10.01.2019, 17:00

Цитата:

Сообщение от Домье


	сколько машина стояла без движения?

У меня с 1 января до 8 числа. Напряжение упало с 14,1 до 13,59. Как никак но 0,06А в час система с сигой кушают (+-1,5 А/ч в сутки).
Включил автозапуск минут на 15 и эти самые 9-10А/ч залил. Свинине бы на заливку этой ёмкости потребовалось бы не менее 3 часов.

04061976 · 10.01.2019, 17:10

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Сборка почти готова.

На бомбу чем-то смахивает

Faerbird · 12.01.2019, 10:29

Точно

Spartak27 · 14.01.2019, 04:43

Цитата:

Сообщение от 04061976


	На бомбу чем-то смахивает

В простанародье фугасами зовётся. Очень кстати безопасная вещь в отличие от свинца.
Но этот формфактор уже далеко в прошлом. Это объедки с барского стола китайских электробусов. Пускай и в состоянии новых.
Нынче уже есть новые поколения титаната.
Но и титанат в последнем поколении - это фигня.
Уже есть более технологичные элементы энергосбережений.

Faerbird · 14.01.2019, 05:41

По высоте элементы вписываются в стандартный размер под сиденье? Или надо другое Место рассматривать?

Домье · 15.01.2019, 00:20

встает нормально , Спартак фото всего процесса выкладывал

Faerbird · 15.01.2019, 00:22

Ещё вопрос какие то блоки надо ставить . Что бы все банки равномерно заряжались ,прочитал балансир . Хорошая тема в итоге

Семён К. · 20.04.2021, 23:14

тема шикарная-надоели уже в край эти баннеры с ексайдами на 4 года максимум и вечно поднимающаяся цена!..автор проконсультируй пожалуйста-всю тему прочитал но хочется вот прям точно уточнить для себя-40А точно мне хватит? Порш Кайен 955 Мотор 3.2 зимой максимум до -20 опускается но влажность такая что это как минус 40...

Spartak27 · 21.04.2021, 01:00

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	тема шикарная-надоели уже в край эти баннеры с ексайдами на 4 года максимум и вечно поднимающаяся цена!..автор проконсультируй пожалуйста-всю тему прочитал но хочется вот прям точно уточнить для себя-40А точно мне хватит? Порш Кайен 955 Мотор 3.2 зимой максимум до -20 опускается но влажность такая что это как минус 40...

Семён привет. Решил здесь зарегится? Тут все адекватные люди кроме одного спамера (он безработный, не семейный, обиженный жизнью и по диагнозу местного доктора возможно гей). Его лажу не замечай просто.
По теме: батарейка сборкой 40А*ч титанат-лития не тестировалась на предмет зимних пусков. Летом конечно хватит.
80 А*ч - это чрезмерный избыток для моторов, у которых пусковые токи до 550А (это литров 15 поди).
Стартер в исправном новом состоянии на моторе V8 зимой в минус 30 потребляет в пике 250-280 А. У твоего V6 величина на 20А меньше.
По факту - батарея титанат-лития по сути вечная. В нынешних масштабах цен 40А*ч обойдется в районе 18-20 тысяч рублей. Её можно к мёртвому родному аккумулу прицепить в параллель и такая связка будет жить тоже почти вечно.
Обычные кислотные аккумуляторы забудь - на любых машинах они живут 3-5 лет. Если и будешь покупать заводскую батарейку - то бери АГМ. Этот тип батарей живет от 7 до 11 лет. У меня на нынешней машине АГМ стоит с завода (2013 года).
Думай сам.

Spartak27 добавил 20.04.2021 в 23:57
Скажу одно - элементы титанат-лития весьма ликвидный товар и продать его можно всегда. Его используют в т.ч. для автозвука. Поэтому если ты купишь, сделаешь сборку и к примеру 5 лет будешь использовать - то затем легко сможешь его продать. За 5 лет эксплуатации в качестве пусковой в машине этот тип батареи не деградирует по внутреннему сопротивлению и ёмкости вообще ни на долю процента.

Spartak27 добавил 21.04.2021 в 00:00
Скажу одно - элементы титанат-лития весьма ликвидный товар и продать его можно всегда. Его используют в т.ч. для автозвука. Поэтому если ты купишь, сделаешь сборку и к примеру 5 лет будешь использовать - то затем легко сможешь его продать. За 5 лет эксплуатации в качестве пусковой в машине этот тип батареи не деградирует по внутреннему сопротивлению и ёмкости вообще ни на долю процента.

Семён К. · 21.04.2021, 01:52

Привет-привет!Тут уже конкретно и по делу читаю))В параллель цеплять не пойдёт так как это лютый колхоз какой то-там места нет же...
не нашёл где ты покупал элементы-на авите сейчас 40А по 19 и балансир надо....на алишке та же цена но палевно брать так как отзывов нет))Кусается конечно но сильно бесят все эти акбмиры,аккумуляторные центры и прочие ,сильное желание уйти от барыг просто распирает)А нету 60А?Если пишешь что 50А плохие...

Домье · 21.04.2021, 12:19

купи новую батку и не делай себе голову, только следи за ней, не нужен это кустарный колхоз на пене.

P.S. сам литион активно юзаю , только новые и заводской сборки, а не бу с китайских автобусов , да еще и собранный как попало

Домье добавил 21.04.2021 в 11:19

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	(он безработный, не семейный, обиженный жизнью и по диагнозу местного доктора возможно гей).

безработный и тот у кого нет просто времени заниматься глупостью ходя на работу это разные вещи,
не семейный? с семьей поболее наверное каждого из тут присутствующих времени провожу
жизнью обижен- жизнерадостнее человека еще поискать нужно , поэтому так легко говорю о темах от которых вы бежите и крючит вызывая раздражения
доктор - да он в такой форме ищет братьев по цеху , чтобы сильно не палиться , да вот не повезло, тут настоящие натуралы на форуме, он ошибся адресом , или все-таки нет, Спартак может ты обладаешь более углубленной информацией

Семён К. · 21.04.2021, 13:41

Здесь манит то что он вечный!!От того что собран не на заводе это вообще не аргумент))Узловая сборка-тут просто соединяй с умом и будет работать....Сильно парит вопрос о том -хватит ли мне его зимой?Есть ещё практики на титанате? Пробеги у меня нормальные-если еду то 20-50км за день.

Spartak27 · 21.04.2021, 15:11

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Привет-привет!Тут уже конкретно и по делу читаю))В параллель цеплять не пойдёт так как это лютый колхоз какой то-там места нет же... не нашёл где ты покупал элементы-на авите сейчас 40А по 19 и балансир надо....на алишке та же цена но палевно брать так как отзывов нет))Кусается конечно но сильно бесят все эти акбмиры,аккумуляторные центры и прочие ,сильное желание уйти от барыг просто распирает)А нету 60А?Если пишешь что 50А плохие...

50А*ч - высокие и в штатное место стоя не встанут. 60А*ч не существует.
А что тебя параллель то пугает? Протянуть провод от батарейки в багажник любой сможет. В багажнике сделай короб из фанеры и запихни у него сборку. Дело не много. Я в старой машине ставил саб на 63 литра и он сильно не мешал. А тут будет маленькая коробочка. Я покупал 24 элемента - 12 в Питере и 12 с Архангельска. Балансир покупал с Казани. Брал у людей типа проверенных различными клубами.
Если сделаешь параллель - то это самый бюджетный вариант в периоде времени.
Можно конечно попробовать сделать сборку в 40А*ч только на одном титанате. Но я не проверял. Хотя многие именно с сороковки заводят моторы V8 тойот в любые морозы.

Spartak27 добавил 21.04.2021 в 14:11

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Здесь манит то что он вечный!!От того что собран не на заводе это вообще не аргумент))Узловая сборка-тут просто соединяй с умом и будет работать....Сильно парит вопрос о том -хватит ли мне его зимой?Есть ещё практики на титанате? Пробеги у меня нормальные-если еду то 20-50км за день.

Должно хватить сороковки по идее для мотора V6.
Был тут во Владивостоке пару дней назад и видел китайские электробусы на титанате. Собянин вроде тоже на титанат подсаживается плотно транспорт.
В качестве стартовой батареи - он переживёт наших правнуков - он реально вечен.

Семён К. · 21.04.2021, 18:21

а почему тогда автобусы его снимают?Значит падает таки мощность.....как по мне батарейки 18650 на 3 года хватает,а тут не будет такой же лабуды ?Просто послужит 5-7 лет как обычный свинец бош и все...а в итоге заплатил 30 ((

Spartak27 · 22.04.2021, 10:07

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	а почему тогда автобусы его снимают?Значит падает таки мощность.....как по мне батарейки 18650 на 3 года хватает,а тут не будет такой же лабуды ?Просто послужит 5-7 лет как обычный свинец бош и все...а в итоге заплатил 30 ((

Снимаются по разным причинам. Я думаю аварии автобусов бывают, смена автопарка.
У титаната снижения ёмкости не происходит как у свинцовых типов аккумуляторов (в т.ч. АГМ) - деградация это увеличение внутреннего сопротивления.
Новый титанат в этом форм факторе выдаёт 0,2 мОм.
Я покупал с отличным внутряком с величинами 0,25-0,28. Бывают приходят более уставшие до 0,5.
Для примера - внутренне сопротивление нового 100 а*ч бош 4,5 мОм. Короче любое внутреннее сопротивление у титаната - в разы быстрее по токоотдаче, чем свинец.
Циклов деградации у титаната (полный разряд в ноль) - более 20 тысяч. В режиме использования в качестве пусковой батареи - циклов разряда до 50% в год будет ну от силы 10 раз (зимой к примеру при долгих простоях автомобиля или больших утечках по системе). Короче лет 500 - и он будет ещё как новенький.
Самое главное - это в лютый мороз пока греешь машину на холостых - аккумулятор уже нажрётся по полной - на всю величину отдачи генератора по напряжению.

Семён К. · 22.04.2021, 18:03

Ну если человек из интернета говорит на 500 лет хватит то наверное буду брать!
)Меня недозаряд вообще никак не пугает,за зиму редко когда аккум приходилось заряжать на других авто, больше сильное желание уйти от барыг свинины-с каждым годом всё дороже и дороже пихают-раньше хороший аккум считался за 5-7т.р.а сейчас это середнячок на полтора года

Не люблю повышение цен...придётся переплатить но выйти с этого круга зависимых)Напиши в двух словах пожалуйста про балансиры - по какой цене купить? Активный,пассивнный и как его подключать?)ПРосто не хочу вдаваться в матчасть)Я вроде нашёл секцию банок 6 штук 40А за 18-21т.р., ещё отдельно балансир на них найду и беру уже в течении пары недель.А то акум уже требует замены)

Домье · 22.04.2021, 21:43

кончайте нести паранойю, не уподобляйся Спартаку который 10тр зажал на новую батку и гараж себе снять не может , машина неделями перед окнами для понта стоит .

купил-забыл на 5-10лет , все , темболее постоянно ездите

Семён К. · 22.04.2021, 22:37

у меня со свининой давняя мозоль))Я однажды купил новый Exide , поставил на гарантию,он у меня через 2 месяца завял...и не мог зарядится нормальным зарядником, такое чувство что воды нет в банках(на работе заряжаю и электрокары и прочу. технику на акумах)-не впитывает заряд.Ну я чтобы сократить время на "отвезти и на месте в сервисе его скроют с умным видом ,начнут тестером мою машину ковырять" и т.д. на 2 дня потери времени минимум я решил его сам аккуратно вскрыть запаяную крышку и долить! Так как мне гарантия как таковая не нужна была никогда-всегда нормально свои 2-3 года служили.Ну и в итоге оказалось что уровень воды был нормальным,отвёз в сервис,они его сразу по гарантии брать отказались так как механическое вмешательство было,но я предложил им за деньги определить что с ним не так так как мне не гарантия нужна была а результат-чтобы машина была с работающим акумом.ОНи подключили свои приборы,начали его гонять нагрузочной вилкой или зарядкой хитрой и одна банка на глазах заметно почернел электролит=заводской брак !Но так как я механически вмешался то пришлось новый покупать...а если бы в морозное утро бросил все свои планы и попёрся бы им доказывать что с их новым Exide проблемы они бы наверное поменяли его по гарантии....но я не люблю заплатить за новое и потом ещё ехать тратить на это время.ps поэтому из принципа хочу уйти от этого барыго шняжного маркетинга всея Руси!!Когда будут шины появляться которые не надувные а с полостями внутри,беспрокольные-тоже в их сторону буду усиленно двигаться )))pps сейчас новая батка нормальная уже не 10 а 17 стоит та которую на 5-10 лет хватит!остальное на 3 года...не более

Домье · 22.04.2021, 23:03

с 90х покупаю только боши в фирменном магазине, машин много одни ездят другие стоят , батки живут 7-10лет , проблем не было , кроме пары мотоциклетных , но там и проблема другая , постоянный был недозаряд

Spartak27 · 22.04.2021, 23:33

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Ну если человек из интернета говорит на 500 лет хватит то наверное буду брать! )Меня недозаряд вообще никак не пугает,за зиму редко когда аккум приходилось заряжать на других авто, больше сильное желание уйти от барыг свинины-с каждым годом всё дороже и дороже пихают-раньше хороший аккум считался за 5-7т.р.а сейчас это середнячок на полтора года Не люблю повышение цен...придётся переплатить но выйти с этого круга зависимых)Напиши в двух словах пожалуйста про балансиры - по какой цене купить? Активный,пассивнный и как его подключать?)ПРосто не хочу вдаваться в матчасть)Я вроде нашёл секцию банок 6 штук 40А за 18-21т.р., ещё отдельно балансир на них найду и беру уже в течении пары недель.А то акум уже требует замены)

Балансир я покупал что-то в районе 1800 рублей. Сейчас наверняка район 2500 + доставка.
Балансиры все пассивные. Там вообще элементарно его подключать. Посмотришь темы по подключению из поиска.
Цены +- такие нынче https://youla.ru/moskva/avto-moto/av...9cd5ab7b7165ee

Семён К. · 25.04.2021, 12:10

вот у него и закажу тогда...уже договорились. за 21500 готовый комплект будет.
Но всё равно переживаю как бы это пшиком через 7 лет не стало....Есть какие то подтверждённые данные о сроке службы? Может по токам разрядки и зарядка запас для этих батареек есть в использовании в автомобиле,но срок службы есть у всего материализованного.Не каждый электроприбор 10 лет безотказно работает , а тут прям вечность.....Спартак кинь пожалуйста ссылку исходя из чего ты решил на это перейти(и кстати как в эксплуатации на личном опыте?Всё таки второй год уже гоняеш?).

Домье · 25.04.2021, 13:47

считаю что поршевод не должен себе голову забивать такой мутью . через семь лет может на новом буггати будешь козырно ездить

Семён К. · 25.04.2021, 15:09

С таким подходом запчасти и резину китайско польские можно ставить)Я по другому считаю.Никакого китая в расходняках, никакой польской дряни в запчастях...Мне бугатти даром не нужна по деревне колесить-только зависть разжигать.

Spartak27 · 25.04.2021, 16:21

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	вот у него и закажу тогда...уже договорились. за 21500 готовый комплект будет. Но всё равно переживаю как бы это пшиком через 7 лет не стало....Есть какие то подтверждённые данные о сроке службы? Может по токам разрядки и зарядка запас для этих батареек есть в использовании в автомобиле,но срок службы есть у всего материализованного.Не каждый электроприбор 10 лет безотказно работает , а тут прям вечность.....Спартак кинь пожалуйста ссылку исходя из чего ты решил на это перейти(и кстати как в эксплуатации на личном опыте?Всё таки второй год уже гоняеш?).

Характеристики сами за себя говорят. Они в поисках есть.
Самые принципиальные - это количество циклов разряда (причём в ноль) - в несколько тысяч раз больше чем у свинца. И это скорость приёма энергии - именно это главный козырь в мороз этого типа батареи.
Вот представь мороз минус 25. Обычный свинец за полчаса зарядится от силы на 1,5А*ч. АГМ на 3-6А*ч. А титанат заряжается на ту величину, сколько генератор выдаёт. Выдаст 80А*ч - титанат накушается моментально - на полную величину - за считанные минуты компенсирует все ночные потери.
Характеристика по токоотдаче даже не важна. Главное это вот эти 2 характеристики.

Домье · 25.04.2021, 17:48

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	С таким подходом запчасти и резину китайско польские можно ставить)Я по другому считаю.Никакого китая в расходняках, никакой польской дряни в запчастях...

правильно, нечего кроить купи хороший гель и езди долго и счастливо , а не на отбраковке с китайских автобусах залитых монтажной пеной

*Aaz* · 25.04.2021, 18:18

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Характеристики сами за себя говорят. Они в поисках есть. Самые принципиальные - это количество циклов разряда (причём в ноль) - в несколько тысяч раз больше чем у свинца. И это скорость приёма энергии - именно это главный козырь в мороз этого типа батареи. Вот представь мороз минус 25. Обычный свинец за полчаса зарядится от силы на 1,5Ач. АГМ на 3-6Ач. А титанат заряжается на ту величину, сколько генератор выдаёт. Выдаст 80А*ч - титанат накушается моментально - на полную величину - за считанные минуты компенсирует все ночные потери. Характеристика по токоотдаче даже не важна. Главное это вот эти 2 характеристики.

А когда на 958 будешь ставить?

Spartak27 · 26.04.2021, 15:40

Цитата:

Сообщение от *Aaz*


	А когда на 958 будешь ставить?

А даже и не знаю. Сборка стоит себе на балконе (раз в полгода заряжаю до полного). На коттедж к себе не увозил - мало ли понадобится.
Родной АГМ 13 года живой ещё и в любые морозы вывозит абсолютно всё, в т.ч. котёл. Но вангую, что не долго ему осталось (год-три).

Домье · 26.04.2021, 16:36

зачем вам титанат , у чела бушечка уже 8 лет тянет и еще пару годков повозит

*Aaz* · 27.04.2021, 02:14

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	А даже и не знаю. Сборка стоит себе на балконе (раз в полгода заряжаю до полного). На коттедж к себе не увозил - мало ли понадобится. Родной АГМ 13 года живой ещё и в любые морозы вывозит абсолютно всё, в т.ч. котёл. Но вангую, что не долго ему осталось (год-три).

А титанат разве не в параллель с основным акком раньше стоял? Я так понял по этой теме, что они вместе стояли... Значит и сейчас нужно ставить пока АГМ живой.. Нет?

Spartak27 · 27.04.2021, 11:29

Цитата:

Сообщение от *Aaz*


	А титанат разве не в параллель с основным акком раньше стоял? Я так понял по этой теме, что они вместе стояли... Значит и сейчас нужно ставить пока АГМ живой.. Нет?

Титанат стоял один - сам по себе. Стоял в родном для батареек месте под сидушкой.
Сделать параллель весьма просто. Муторно только кабель под обшивку запихивать по трассе до багажника.

*Aaz* · 27.04.2021, 16:00

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Титанат стоял один - сам по себе. Стоял в родном для батареек месте под сидушкой. Сделать параллель весьма просто. Муторно только кабель под обшивку запихивать по трассе до багажника.

Значит я не так понял

А если будешь ставить на 958, то тоже только титанат или в паре с обычным?

Spartak27 · 28.04.2021, 00:36

Цитата:

Сообщение от *Aaz*


	Значит я не так понял А если будешь ставить на 958, то тоже только титанат или в паре с обычным?

Проще конечно поставить титанат взамен родного. Не нужно провода тянуть под обшивкой в багажник.
Но я его поставлю как только АГМ кони отбросит.

Семён К. · 24.05.2021, 00:52

Поставил таки себе титанат!

спилил болты вровень с гайкой на каждой банке,немного уменьшилась но в стандартное место всё равно не встал.Но боком встал так что теперь пол ниши для аккумулятора свободно для чего то))
Стартер крутит заметно быстрее,посмотрим что зимой будет...но по виду конечно китайский китай...дата выпуска баты 2016 и мне кажется срок годности стоит 2019...вот поэтому их с автобусов и снимают наверное.
Вопрос: а почему же они тогда взбухают возле клемм? это и есть их срок службы а не 500 лет мне думается..

Spartak27 · 24.05.2021, 23:59

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Поставил таки себе титанат! спилил болты вровень с гайкой на каждой банке,немного уменьшилась но в стандартное место всё равно не встал.Но боком встал так что теперь пол ниши для аккумулятора свободно для чего то)) Стартер крутит заметно быстрее,посмотрим что зимой будет...но по виду конечно китайский китай...дата выпуска баты 2016 и мне кажется срок годности стоит 2019...вот поэтому их с автобусов и снимают наверное. Вопрос: а почему же они тогда взбухают возле клемм? это и есть их срок службы а не 500 лет мне думается..

Взбухают возле клемм? Это как? Такого не замечено ни у кого. Ты соединения каким образом сделал? Титанатные шпильки - это числый аллюминий, а родные клеммы - это медяха (в лучшем случае лужёная). Музыка долго не играет на таких соединениях.

Семён К. · 25.05.2021, 10:10

Где то видел в инете фото и описание(на драйве2) что вздувается возле плюса банка...
Я готовую заказал сборку-алюминиевой шиной соединенные банки.

04061976 · 25.05.2021, 11:51

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Где то видел в инете фото и описание(на драйве2) что вздувается возле плюса банка... Я готовую заказал сборку-алюминиевой шиной соединенные банки.

У в какую сумму всё это обошлось?

Семён К. · 25.05.2021, 14:11

около 25 т.р.

Spartak27 · 25.05.2021, 17:10

Как полёт?

Семён К. · 26.05.2021, 02:16

сейчас то тепло-норм крутит)музыку слушаю,езжу,стартер очень живо вертит.14 вольтаж на стрелке примерно.

Семён К. · 10.06.2021, 01:02

кароче ребята финита ля камеди....сдох титанат так же как свинец!
Езжу и думаю что у меня самый инновационный в области продукт,шатал я продавцов свинины и т.д.
Сегодня решил на заднем стекле тонировку переклеить,вечерело,включи л слегка музыку чтобы чейнджер чисто играл без буфера и не босе,дети лампочки подсветки повключали сверху сзади(диоды везде),обогрев одного сидения на 3 накрутили,и в итоге села батарея до 5 вольт за 3 часа-разве это нагрузка???Да на хорошем баннере я с музыкой мог часов 5 долбить и летом завестись(на более чахлом моторе 1.9 или 1.8 ) но так он и не сел бы до 5 за такое короткое время....зарядкой старой советской за 5-10 минут зарядил до того что можно завести, до 12-13 вольт поднял напряжение во время зарядки,ампер 15 примерно максимум давила трансформаторная зарядка....короче я в печали-21500 отдал за полную сборку+ около тысячи за доставку((Нормальный акум за 12 можно было взять.

Вячеслав из Хабаровска · 10.06.2021, 07:46

Музыка, обогрев и освещение на незаведеном авто- имя садомазо локальное

alexars · 10.06.2021, 08:37

Как работает обогрев без зажигания?

Семён К. · 10.06.2021, 10:52

зажигание было включено чтобы окна открывались(как работает кейлес система?) когда то без ключа открывались но не вчера почему то..
Музыка была "формальная" еле играющий чейнджер без усилителя,сабвуфера и прочих сажающих устройств....освещение на диодах тоже не потребитель! они гаснут через несколько минут открытой двери.Один обогрев на средней положении мог подсадить но не настолько же и не за такой короткий срок! Сколько он там потребляет то?

alexars · 10.06.2021, 11:21

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	зажигание было включено

Чему тогда удивляться?

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	Музыка, обогрев и освещение на незаведеном авто- имя садомазо локальное

Это точно.

Семён К. · 10.06.2021, 18:23

ребят вы в курсе то что Ватты есть?))И чем их меньше тем меньше потребление....включенное зажигание никак не сажает акумм так как это не дизельные свечи греть...Давление бензонасосы держат и тишина по остальным приборам.

Spartak27 · 10.06.2021, 23:13

У всего в мире накопителей энергии - есть единая шкала измерения - ёмкость. Тут характеристики пусковых токов, внутреннего сопротивления, скорости приёма-отдачи энергии - не играют ни какой роли.
Посчитай сколько откачал из ёмкости А*ч. И всё станет понятно.

Семён К. · 11.06.2021, 01:18

я не знаю сколько подогрев потребляет ...
то есть у свинины 95А\ч стандартный для такого мотора,а я взял 40А\ч,следовательно и сядет он в два раза быстрее от того что ёмкости в нём меньше в 2 раза?

alexno · 11.06.2021, 11:25

Как я понимаю, высасывается из АКБ заряд одинаково. Соответственно, чем меньше емкость АКБ, тем быстрее заряд из нее будет высосан. И это время зависит от потребителей (саморазряд не учитывается), т.е. от тока, который они потребляют. Несколько раз крутануть стартером, подключить сварку - вот и всё, надо заряжать (подзаряжать).
АКБ требуется время, чтобы заряд принять. АКБ из названия темы это может делать быстро. Существенно быстрее обычных. А значит, при коротких поездках этого достаточно. В отличии от обычных.
Никакой магии, просто восстанавливаться емкость успевает после ее потери при стартах между короткими поездками. Что актуально при коротких поездках, особенно зимой, т.к. вроде как, не сильно критичен к минусовым температурам.
А отдавать заряд потребителям часами или днями - месяцами, существенно дольше обычных АКБ - этого нет и быть не может. Ток он и в титанате ток.

Spartak27 · 11.06.2021, 11:52

Ёмкость в любом накопителе - это просто ёмкость.

Семён К. · 09.07.2021, 02:36

что то меня сомнения одолевают...езжу,наблюдаю и такое чувство что аккум то слабый для моего 3.2! Несколько раз вылезла ошибка полного привода и псм,после перезапуска пропадала,давно уже не было....читаю тут темы-пишут что причина в акуме в основном.
Сейчас ошибка пневмы начала вдруг..и тоже в теме прочитал что может быть изза акума.Это всё случается при включеных фарах,включенном кондиционере и полном салоне людей.Может правда акум? ЧТо делать?

Spartak27 · 09.07.2021, 12:22

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	что то меня сомнения одолевают...езжу,наблюдаю и такое чувство что аккум то слабый для моего 3.2! Несколько раз вылезла ошибка полного привода и псм,после перезапуска пропадала,давно уже не было....читаю тут темы-пишут что причина в акуме в основном. Сейчас ошибка пневмы начала вдруг..и тоже в теме прочитал что может быть изза акума.Это всё случается при включеных фарах,включенном кондиционере и полном салоне людей.Может правда акум? ЧТо делать?

Ты соединения как реализовал? Шпильки у родным клеммам прикрутил?

Семён К. · 10.07.2021, 15:55

ну да, а как нужно? У меня родные шпильки торчат,потом алюминиевые переходники плотно подогнанные под клеммы (выточены).Прикручено надёжно.

Spartak27 · 11.07.2021, 15:20

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	ну да, а как нужно? У меня родные шпильки торчат,потом алюминиевые переходники плотно подогнанные под клеммы (выточены).Прикручено надёжно.

Что за переходники? Обжим медяхи к алюминию как реализован? Может в этих местах уже началось веселье?

Семён К. · 12.07.2021, 14:10

у меня алюминиевые шпильки торчат из банок титаната,потом алюминиевый переходник,и свинцовые клеммы ....про какой обжим речь?

Rama · 12.07.2021, 15:22

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	у меня алюминиевые шпильки торчат из банок титаната,потом алюминиевый переходник,и свинцовые клеммы ....про какой обжим речь?

почему свинцовые, а не медные?

Spartak27 · 14.07.2021, 16:27

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	у меня алюминиевые шпильки торчат из банок титаната,потом алюминиевый переходник,и свинцовые клеммы ....про какой обжим речь?

Провода то поди медные. Обжим медяхи и алюминия как-то реализован.

Семён К. · 22.09.2021, 12:43

КОроче закончилась моя эпопея с новыми технологиями! Сегодня продал титанат за столько за сколько взял.Последней каплей было то что машина простояла пару недель без движения и он сел...В прикуривателе зарядки для усб висели без потребителей только.до этого летом автохолодильник его высаживал регулярно,приходилось запасной брать постоянно.Не для меня это всё-может для более холодных регионов,и с короткими пробегами он нужен,но у меня всегда на Кайене на дальние растояния еду и зимой обычынй акум справлялся всегда.Посоветуйте норм АГМ

alexno · 22.09.2021, 13:55

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	может для более холодных регионов,и с короткими пробегами он нужен

Наверное, так и есть: частые короткие поездки, чтобы успевал быстро восстановить заряд + холод условно ни по чем. Именно, чтобы поездки были частыми, чтобы заряд восстанавливался.
А для подавляющего большинства, стандартный штатный АКБ.

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	Посоветуйте норм АГМ

А поч именно АГМ?
Я себе, когда мой старый уже кончился, и при простое зимой 2 дня при старте зажигал ошибки PSM, зажопил на АГМ :-) и купил обычный. Бош. Можно было и варту взять. Чуть больше 3.5 года назад. Предварительно убедившись, что левых утечек тока в авто нет. Работает нормально. Летом по три недели стоит (пока в отпуске), приезжаешь, чик и заводится. Зимой тоже без проблем заводится.

Spartak27 · 22.09.2021, 14:43

Цитата:

Сообщение от Семён К.


	КОроче закончилась моя эпопея с новыми технологиями! Сегодня продал титанат за столько за сколько взял.Последней каплей было то что машина простояла пару недель без движения и он сел...В прикуривателе зарядки для усб висели без потребителей только.до этого летом автохолодильник его высаживал регулярно,приходилось запасной брать постоянно.Не для меня это всё-может для более холодных регионов,и с короткими пробегами он нужен,но у меня всегда на Кайене на дальние растояния еду и зимой обычынй акум справлялся всегда.Посоветуйте норм АГМ

Если титанат садился за неделю - то АГМ будет садится за 3 дня.
Ты замеры потреблений в покое то делал? Какая цифра?
У меня на старичке после покупки были потребления до 600 мА в состоянии сна. И когда я повырезал всякие там маяки - восстановил потребление до 18-20 мА. Потом сигу поставил А93 и добавил 30-35 мА.
А так то можно и 10 танковых батареек садить и потом говорить какие они стрёмные.

Spartak27 добавил 22.09.2021 в 13:43
Сел - понятие тоже растяжимое. Отсутствие успешного пуска возможно кроется в неполадке стартера.

Семён К. · 22.09.2021, 16:14

АГМ хочу потому что лучше обычного свинца) Прошлый на машине стоял бош 100ка и 7 лет отслужил снаружи как новый!
В машине утечек левых нет,ни маяков ни сигналки нет,магнитола стандартная 2.1 .Из инородного только воткнутые в прикуриватель зарядки которые без потребления явно потребляют мизер+лампочки внутри салона диодные везде...
Сейчас куплю новый аккум и проверю на ток утечки не спеша.Но там явно ничего не будет..Как надо сделать-вольтметр между любой клеммой и аккумом и на ток 10А поставить?

Spartak27 · 23.09.2021, 11:34

Да, на 10А ставишь цэшку.
Для проверки - цепляешь всё, закрываешь двери и ставишь на штатное закрытие дверей. Сам сидишь на водительской сидушке и ждёшь когда блоки уснут. Это промежуток от 9 до 10 минут.
Обычно первые эти 9 минут показания будут 0,3-0,5 А. И затем показания должны снизится до 0,016-0,025А.
Если цифр таких не будет, а будут выше - то нужно бежать к автоэлектрикам на ремонт.
Проверку не обязательно делать на сильно заряженной батарейке.

Spartak27 добавил 23.09.2021 в 10:34
http://www.knclub.ru/f/attachments/7...0-dsc_0073.jpg

**G_A** · 30.09.2021, 23:20

неудобно сидеть с тестером. плюс по вашей методе шевелиться нельзя, а то сработает датчик объема. проснется тачкО и заОрет

Spartak27 · 01.10.2021, 01:03

Цитата:

Сообщение от G_A


	неудобно сидеть с тестером. плюс по вашей методе шевелиться нельзя, а то сработает датчик объема. проснется тачкО и заОрет

Цешка лежит себе и никого не трогает. Ты сидишь такой и смотришь на неё. Я шевелился и ничего не сработало - но видимо совсем немного. Можно конечно удлинить провода и вывести всё это на улицу.

alexno · 01.10.2021, 07:15

А можно отключить обьемник, защелкнуть замок двери, чтобы машина думала, что дверь закрыта.
Поставить на охрану, убрать подальше ключи.
И ждать, пока все уснёт, поглядывая на прибор.

**G_A** · 01.10.2021, 09:32

Цитата:

Сообщение от alexno


	А можно отключить обьемник, защелкнуть замок двери, чтобы машина думала, что дверь закрыта. Поставить на охрану, убрать подальше ключи. И ждать, пока все уснёт, поглядывая на прибор.

вот норм технология)

Spartak27 · 02.10.2021, 10:11

Цитата:

Сообщение от alexno


	А можно отключить обьемник, защелкнуть замок двери, чтобы машина думала, что дверь закрыта. Поставить на охрану, убрать подальше ключи. И ждать, пока все уснёт, поглядывая на прибор.

Я при морозе 15 градусов в лёгкой одежде был. И так яйца все отморозил тогда.

19.10.2018, 07:39	#1
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Аккумулятор в кайен титанат-лития 2018 г. Всем привет. Не секрет, что свинец (разный по исполнению) в качестве аккумуляторной батарее в автомобиле имеет весьма скудные характеристики и не всегда пригоден выполнять даже часть потребностей в эксплуатации. Поэтому здесь я покажу преимущественно более прогрессивную технологию. К сожалению готового промышленного производства формафтора титанат-литиевых аккумуляторов в 12(+-) вольтаже нет. Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:25 Для неосведомлённых что это такое - есть замечательный ресурс под названием сайт электротранспорта. Практически все ньюансы использования и эксплуатации в мире там обсуждены. Также есть масса общероссийских и региональных форумов типа сабклабы, форумхаус и иные - где также приведены примеры применения данных элементов питания в мире автозвука, в мире солнечной энергии. Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:32 Долго ржали над завсегдатым кайенклуба - "Сереньким Волчком" сабклабовцы. Наверняка ниссановцы, тесловцы, митсубишевцы, джинлоговцы и иные тоже поржали. Над этим товарищем уже не раз ржали узкопрофильные специалисты в своих эпостаиях. Поэтому прежде чем ляпнуть что-то по своей дремучей колхозной неосведомлённости - проявите уважение к себе как к современному человеку и потратьте немного времени на изучение сути вопроса. Spartak27 добавил 19.10.2018 в 06:39 Ну в общем то предисловие по сути потребности титаната-лития будет банальным и простым: Хабаровские зимы, супермалые пробеги. Как говориться эмоции в сторону: моя сига + система зимой жрут в день 1,3-1,5 А. Добавляем жор стартера на холодный пуск, промежуточные теплы пуски величиной 1,5-3А и время работы лампочек салона в момент неработы мотора 0,5-1А. Итого ежедневный расход составляет не менее 4,5Ампер. И приходу то: иногда полчаса езды, иногда час езды - в мороз за 20 градусов. В лучшем случае компенсация 3,5-4А. Как итог - постоянный отток из батарейки. За зиму приходилось 2-3 раза таскать аккумулятор домой на принудительный заряд. __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 19.10.2018 в 07:39. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2018, 08:38	#2
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	Разродился? АКБ готов? __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

19.10.2018, 08:49	#4
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	мой свинец уже 7 лет в кайене живет , без особых проблем . в морозы после стояния прикуриваю пускачом __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

19.10.2018, 09:01	#6
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Вот так выглядят элементы номиналом 40А/ч. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:04	#7
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Так выглядит сборка, взятая с сайта электротранспорта. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:07	#8
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	А это сборка непосредственно для родного отсека кайена. Ещё и место честно говоря остается немало. Схему я переработал и расчертил на картоне с учетом маленьких зазоров между элементами. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:12	#9
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Ну и начались будни сборки. В день тратил по 15-30 минут на эти мероприятия. Первое что я сделал - купил аллюминиевую шину шириной 50 и толщиной 5 мм по 290 рублей за метр. Купил 4 метра. Привез на стройку и располосовал с работягами по предварительно расчерченным шаблонам. Нужно было всего на сборку 17 перемычек. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:13	#10
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Вот такие они становятся после подрезания углов Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:19	#11
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Дальше опять же по шаблону я накернил межосевые интервалы (они у 5 перемычек иные нежели у 12 остальных) и засверлил. Сначала сверлил седьмым сверлом, и уже потом 12-м. __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:21	#12
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Дома обмотал изолентой элементы в 2 слоя. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:25	#13
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Приборчиком (с алишки) я проверил внутреннее сопротивление - оно у всех элементов от 0,28 до 0,33 мОм. Что в 15-18 раз ниже чем у свежей кислотной свинины. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:28	#14
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Сборка банальна и проста. В строительном магазе были купленны увеличенные 12 шайбы и гайки. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:30	#15
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Ну и как тут не обойтись без атрибута строителя для придания жёсткости всей сборки - монтажная пена. Первичное пропенивание и время выстаивания день с подрезанием излишков. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:32	#16
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Пластиковые крышечки тоже из строительного магаза. Тоже сидят на пене. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:34	#17
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Настало время монтажа балансира. Под рукой оказалась старая визитница. Её и использовал. В ней сделал несколько дырок для отвода тепла. Балансир брал у Валерия из Перьми по 2000 рублей ( и доставка 100) Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:36	#18
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Балансир. На плюс, на минус и на 5 перемычек. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:37	#19
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Сверление в перемычках под монтаж контактов балансира. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:38	#20
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Заборные семечки Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:39	#21
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Сборка почти готова. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:39	#22
ripplus Гуру Регистрация: 16.03.2015 Сообщений: 471 Адрес: Красноярск Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 54 раз(а) в 49 сообщениях Гараж (1)	Интересен бюджет и практические испытания.

19.10.2018, 09:40	#23
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Несколько мотков изоленты и сборка готова Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:43	#25
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	меня другое волнует , срок службы генератора и стартера при возросших нагрузках . они не дешево стоят , а поменять из целая проблема __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

19.10.2018, 09:45	#26
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Цешки под рукой не было промерить итоговый вольтаж. Пришлось ScatT для этого использовать. Вторая цифра анализа ёмкости неверная. Т.к. прибор не рассчитан под оценку такого типа емкостей. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:49	#28
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Обычным зарядником выставил ток 10. и минут за 50 с 13,4 добил до 14. Остальное гена добил по своей напруге на машине. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:51	#29
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Не стал пресовать кагешки. Купил готовые пятидесятки по 45 см. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:52	#30
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Родной плюс я снял полностью. А родной минус просто в сторону отодвинул (с кузова конечно открутил и изолентой матанул) Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:53	#31
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Это плюсик Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:55	#32
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	А этот в белой изоленте - это родной минус Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:56	#33
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	3 куска ЭППС и батарейку хрен чем сдвинешь. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 09:59	#34
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Ну и проверил пусковой ток стартера на титанате - от 438 А в пике. Это блин на 100-110 А меньше чем на свинине. Я делал 3 теста по заводкам (результаты с разбросом в 10А). Вот вам и титанат. Он ток отдает быстро и стартер его берём именно в том количестве и времени - по максимуму эффективности. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 10:01	#35
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	И снова цешки под рукой не оказалось. Где то наверное в других машинах или в гараже валяется. Старик показал 14,24 на заведенной машине. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

19.10.2018, 10:03	#36
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Вот собственно и всё пока. Крышка родная не закрылась по высоте. Проложил резину и затянул такой хренью за 125 рублей. Миниатюры __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

20.10.2018, 05:19	#37
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	Заказал блок автозапуска. С установкой он встаёт в 18,5 рублей. Переделкой вебасты с обогрева мотора на обогрев салона пока не занимался. Spartak27 добавил 19.10.2018 в 09:15 Финансы таков: 1) 12 элементов по 1800 = 21600 2) Доставка = 900 3) Аллюминиевая шина, свёрла = 1500 4 ) Балансир с доставкой = 2100 5) Пена, промывка, гайки, шайбы, пластиковые хрени, саморезы = 550 6) Изолента = 300 7) Перемычки 2 шт. по 630 = 1260 https://akbcentr-dv.ru/klemmy/peremy...50-l450-detail 28210 рублей. Вроде ничего не забыл. Учитывая вечный срок эксплуатации в таком режиме - это очень выгодно. В Хабаровске промакашки (AGM) стоят от 20, хрень типа бош сильвер5S 12 рублей. Spartak27 добавил 19.10.2018 в 09:16 Финансы таков: 1) 12 элементов по 1800 = 21600 2) Доставка = 900 3) Аллюминиевая шина, свёрла = 1500 4 ) Балансир с доставкой = 2100 5) Пена, промывка, гайки, шайбы, пластиковые хрени, саморезы = 550 6) Изолента = 300 7) Перемычки 2 шт. по 630 = 1260 https://akbcentr-dv.ru/klemmy/peremy...50-l450-detail 28210 рублей. Вроде ничего не забыл. Учитывая вечный срок эксплуатации в таком режиме - это очень выгодно. В Хабаровске промакашки (AGM) стоят от 20, хрень типа бош сильвер5S 12 рублей. Spartak27 добавил 20.10.2018 в 04:17 Внутреннее сопротивление моих элементов 0,3мОм (+-) Как на этом видосе https://www.youtube.com/watch?v=DqP2eLHkCv8 Пусковой ток у сборки в 60А/ч более 1700А https://www.youtube.com/watch?v=7MgEwWutoIw&t=567s У меня же сборка 80А/ч - наверно цифра за 2000 перевалит. Только мне столько не надо. Моему стартеру зимой в пике в течение долей секунды надо 600-700. Посмотрим как будет стартер крутить в мороз ниже 20 градусов. Пока при нуле он крутит как сумашедший - новая свинина в жару так не крутила. Spartak27 добавил 20.10.2018 в 04:19 Внутреннее сопротивление моих элементов 0,3мОм (+-) Как на этом видосе https://www.youtube.com/watch?v=DqP2eLHkCv8 Пусковой ток у сборки в 60А/ч более 1700А https://www.youtube.com/watch?v=7MgEwWutoIw&t=567s У меня же сборка 80А/ч - наверно цифра за 2000 перевалит. Только мне столько не надо. Моему стартеру зимой в пике в течение долей секунды надо 600-700. Посмотрим как будет стартер крутить в мороз ниже 20 градусов. Пока при нуле он крутит как сумашедший - новая свинина в жару так не крутила. __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 20.10.2018 в 05:19. Причина: Добавлено сообщение

20.10.2018, 13:11	#38
ВолкЕ500 MEMENTO MORI Регистрация: 29.12.2014 Сообщений: 11,358 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях Гараж (1)	Самоделка прикреплённая на стяжках из сомнительных комплектующих в полтора раза дороже оригинальной запчасти.Спартак27 держит марку __________________ Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

20.10.2018, 15:46	#39
alex-turbo Porsche-монстр Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 1,423 Адрес: Культурная столица Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 244 раз(а) в 177 сообщениях	С интересом посмотрел тему. Если занятие для себя и доставляет удовольствие - почему нет) PS А за счет чего получается вечный срок эксплуатации ? PPS Пиропатрон клеммы акб остался ? Последний раз редактировалось alex-turbo; 20.10.2018 в 15:49.