Редкие и малосерийные отечественные автомобили - Страница 11 - Кайен клуб

Luxury · 19.12.2018, 00:12

Пацантре, загадка вам: кто назовет первый серийный советский переднеприводный легковой автомобиль?

Лишенец · 19.12.2018, 00:35

прототипы у многих автозаводов были.
но серийный 2108

Лишенец добавил 18.12.2018 в 23:35
совместно с порше, кстати, разрабатывался

Luxury · 19.12.2018, 00:46

Цитата:

Сообщение от Лишенец


	но серийный 2108

Неа

Значительно раньше

Домье · 19.12.2018, 01:13

ЛУАЗы? когда на заре производства , были проблемы с задним мостом

Igor777 · 19.12.2018, 01:39

А москвич 2141 не передний ли привод?

Домье · 19.12.2018, 01:59

передний только он с восьмеркой практически одновременно стартовал . у меня один дядька знакомый в испытательной команде на них катал

Luxury · 19.12.2018, 07:43

Цитата:

Сообщение от Домье


	ЛУАЗы? когда на заре производства , были проблемы с задним мостом

Ага! ЛуАЗ 969В

Цитата:

Сообщение от Igor777


	А москвич 2141 не передний ли привод?

Он с 1986 пошел, а 2108 - с 1984

Luxury · 29.12.2018, 13:04

Раз в соседней теме за катализаторы трем, то можно вспомнить про нечасто встречавшйся вариант комплектации ВАЗов для экспорта в некоторые страны - карбюраторные, но при этом с катализатором, лямбда-зондом и мозгами
Мозги , получая сигнал с лямбда-зонда и еще нескольких датчиков, управляли карбюратором при помощи двух электромагнитных актюаторов, регулируя подачу топлива для обеспечения формирования стехиометрического состава смеси

Система называлась "АКСТЕК" (AXTEC).
У моего дяди был ВАЗ 21053 из Финки с такой системой

Были так же Зубилы (и часто Москвичи 2141 с Уфимскими моторами) с бестрамблерным зажиганием микропроцессорным.

Но вот машин, сочетающих в себе "электронный карбюратор" и микропроцессорное зажигание, так и не выпустили, а в первой половине 90-х перешли на изготовление автомобилей с впрыском топлива...

ВолкЕ500 · 29.12.2018, 15:41

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Раз в соседней теме за катализаторы трем, то можно вспомнить про нечасто встречавшйся вариант комплектации ВАЗов для экспорта в некоторые страны - карбюраторные, но при этом с катализатором, лямбда-зондом и мозгами Мозги , получая сигнал с лямбда-зонда и еще нескольких датчиков, управляли карбюратором при помощи двух электромагнитных актюаторов, регулирую подачу топлива для осбеспечения формирования стехиометрического состава смеси Система называлась "АКСТЕК" (AXTEC). У моего дяди был ВАЗ 21053 из Финки с такой системой Были так же Зубилы (и часто Москвичи 2141 с Уфимскими моторами) с бестрамблерным зажиганием микропроцессорным. Но вот машин, сочетающих в себе "электронный карбюратор" и микропроцессорное зажигание, так и не выпустили, а в первой половине 90-х перешли на изготовление автомобилей с впрыском топлива...

Очень познавательно,спасибо

Luxury · 30.12.2018, 12:34

Вот есть сейчас машины с отключаемыми в режиме малых и частичных нагрузок цилиндрами (тот же Эскалейд), а году в 1990-м НАМИшные ученые экспериментировали с ... отключаемыми моторами!

В кузов ГАЗ 24 установили два ВАЗовских роторно-поршневых двигателя.
На малых нагрузках работал один, а при полной нагрузке момент передавался с обоих двигателей

Читал об этом в 91-м году, если найду журнал (не "За рулем") - отсканирую

19.12.2018, 00:35	#102
Лишенец однажды зашедший Регистрация: 17.01.2008 Сообщений: 4,793 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 872 раз(а) в 499 сообщениях Гараж (1)	прототипы у многих автозаводов были. но серийный 2108 Лишенец добавил 18.12.2018 в 23:35 совместно с порше, кстати, разрабатывался Последний раз редактировалось Лишенец; 19.12.2018 в 00:35. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2018, 01:13	#104
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	ЛУАЗы? когда на заре производства , были проблемы с задним мостом __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

19.12.2018, 01:39	#105
Igor777 Porsche-монстр Регистрация: 19.03.2015 Сообщений: 2,112 Адрес: Братск Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях	А москвич 2141 не передний ли привод? __________________ Porsche Cayenne Turbo

19.12.2018, 01:59	#106
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	передний только он с восьмеркой практически одновременно стартовал . у меня один дядька знакомый в испытательной команде на них катал __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

29.12.2018, 13:04	#108
Luxury Porsche-монстр Регистрация: 04.09.2017 Сообщений: 5,382 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1,443 Поблагодарили 565 раз(а) в 489 сообщениях	Раз в соседней теме за катализаторы трем, то можно вспомнить про нечасто встречавшйся вариант комплектации ВАЗов для экспорта в некоторые страны - карбюраторные, но при этом с катализатором, лямбда-зондом и мозгами Мозги , получая сигнал с лямбда-зонда и еще нескольких датчиков, управляли карбюратором при помощи двух электромагнитных актюаторов, регулируя подачу топлива для обеспечения формирования стехиометрического состава смеси Система называлась "АКСТЕК" (AXTEC). У моего дяди был ВАЗ 21053 из Финки с такой системой Были так же Зубилы (и часто Москвичи 2141 с Уфимскими моторами) с бестрамблерным зажиганием микропроцессорным. Но вот машин, сочетающих в себе "электронный карбюратор" и микропроцессорное зажигание, так и не выпустили, а в первой половине 90-х перешли на изготовление автомобилей с впрыском топлива... Последний раз редактировалось Luxury; 02.01.2020 в 00:59.

19.12.2018, 00:12	#101
Luxury Porsche-монстр Регистрация: 04.09.2017 Сообщений: 5,382 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1,443 Поблагодарили 565 раз(а) в 489 сообщениях	Пацантре, загадка вам: кто назовет первый серийный советский переднеприводный легковой автомобиль?

30.12.2018, 12:34	#110
Luxury Porsche-монстр Регистрация: 04.09.2017 Сообщений: 5,382 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1,443 Поблагодарили 565 раз(а) в 489 сообщениях	Вот есть сейчас машины с отключаемыми в режиме малых и частичных нагрузок цилиндрами (тот же Эскалейд), а году в 1990-м НАМИшные ученые экспериментировали с ... отключаемыми моторами! В кузов ГАЗ 24 установили два ВАЗовских роторно-поршневых двигателя. На малых нагрузках работал один, а при полной нагрузке момент передавался с обоих двигателей Читал об этом в 91-м году, если найду журнал (не "За рулем") - отсканирую

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос про ЦЗ и редкие глюки	cosmos	Основной форум	7	19.01.2018 17:21
[Продам] Реснички для 955, очень редкие!	RomRom	Покупка/продажа	4	06.10.2013 23:36
Редкие и необычные универсалы	NMAKS	Ни о чем и обо всем	6	15.10.2011 12:47
редкие опции	siroga	Выбор Porsche Cayenne	28	26.03.2009 00:54