Luxury

На все поколения?

П.С.: Конечно, надеюсь, что не пригодится

ВолкЕ500

Вроде как,если не дай Бог понадобится, контакты могу скинуть

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Игоряныч

Не знаю, как 14го года будет, но на моем 11го модельного, Лаунч неплохо читает параметры. Даже заявляет о адаптациях всяких. Но перевод и логика меню иногда непостежимы. Кажется, надо стать китайцем, что бы понять что то. Потому о адаптациях лучше не думать...

ВолкЕ500

В том числе и по этому я и пишу,что нужен Piwis 2,а остальное в лучшем случае полумеры

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

alexars

Про системы на Туре и Q7 знаю, имел. Про Кая не лазил, да и не хочу, пока не просит. Предпочитаю доверять специалистам http://www.knclub.ru/f/post1047340-12.html

Это я так понимаю отличие именно системы 958

onlyou

читайте мат часть. система туарег кайен одна и та же. на туре так же азот, только это не означает что туда не попадает конденсат.систему как и говорили надо обслуживать что бы все работало ровно. и со временем на любом авто это будет проблемой. это поколение несомненно надежнее чем 955-957, но проблемы все равно будут рано или поздно. это все обойдется может быть малой кровью как у меня (теплый паркинг и гоняем пневму по кругу, что бы осушить систему) но знаете как это не приятно, когда надо куда то срочно ехать а машина в аварии. время-деньги
ОСОБЕННО это актуально с утра, у кого машина стоит на улице. поэтому этих проблем не испытывают люди с гаражами и паркингами

alexars

Поделитесь источником информации именно про 958.2

onlyou

какой именно? то что на каене и туареге в системе азот? почитайте устройство системы. там стоит осушитель.для чего он тогда если система замкнутая? это раз.два-систему условно-замкнутая. о чем это говорит?

Вспомнив физику увидим, что даже инертные газы имеют коэффициент температурного расширения и он не сильно отличает от коэф-та воздуха.Поэтому колебание давления в системе есть постоянно.Состав воздуха 78% азота, 21% кислорода, 1% углекислого газа, а азот заправленный по заводу-95% азота и ...Разница маловата.
На старых ГП она была открытая полностью. Воздух весь брался из атмосферы. Здесь ее заправили азотом и закольцевали. Если есть связь с атмосферой, а она есть ибо одис спрашивает как закачивать будем с улицы воздухом или азотом, то система общается с атмосферой. Поэтому в течении года накапливание конденсата это нормально. Поэтому необходима как регламент смена азота в системе раз в год. Использование азота под давлением помогает быстрее закачивать воздух в балоны. А компрессор в большей степени используется для откачки азота из баллонов. Что помогает уменьшить его мощность размеры и вес. И плюс уменьшили осушитель, так как посчитали что небольшое количество воздуха с влагой может закачаться.

это вопрос миллион раз уже обсасывали на всех форумах и каеновских и туареговских. ошибка в том что все считают что система замкнутая.но это невозможно практически, если только теоретически. мы живем конечно в век инновационных технологий, но извините пока еще не изобрели вечный двигатель..

В норме система NF - условно-замкнутая, т.е. азот ходит из ресивера в стойки и обратно. Именно благодаря этому (противодавлению в ресивере) удалось снизить мощность компрессора по сравнению с пневмой GP.
Машина поднимается давлением из ресивера. А вот опускается за счёт собственного веса и закачивания компрессором азота из стоек в ресивер.
Подкачка воздуха начинается только из-за потери азота в системе, например по причине неплотности соединений (штуцеров). Проверяется элементарно - кисточкой и мыльным раствором.
При существенной подкачке перенапрягается компрессор, который на это не рассчитан - горит предохранитель 40А. А при морозе конденсат замерзает именно в блоке клапанов, т.к. именно при сбросе давления на клапане происходит дополнительное охлаждение за счёт расширения газа (закон Бойля-Мариота или Гей-Люссака

если правда интересна эта информация зайдите на туарег клуб там найдете много интересного. а то что кайен это туарег в чуть более дорогой шкурке с одним и тем же скелетом даже объяснять я думаю не надо

2vl

я конечно в каенах мало понимаю, но мне субьективно кажется что мотор 3/6 на 958 полное... г..Но
которое задирает точно так же как большие моторы и сказки про надеждность это относится только на 957

__________________
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...

ВолкЕ500

Задирает на панамах
Он же на них вэшка.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.