Spartak27

Если левый отрубаете и машина едет нормально на правом - значит дело именно в основном (левом).
Соответственно делаем вывод - об исправном регуляторе.
А подняв сидушку слушать пробовали левый насос? Он там так жужжит, что ухо отвалится. Может банально при установке не соблюли нормы по натягу проводка, который идёт от самого насоса и он выскочил? Там это на раз-два может произойти.
Предположу, что что-то не ладно с питанием насоса.

Spartak27 добавил 28.08.2018 в 14:22

Масло эти деятели тоже рекомендуют менять раз 15 тыс. А это поди у многих 700-750 моточасов.
Жижу в автомате тоже рекомендуют менять раз в 240 тысяч.
В топку такие рекомендации. Потом люди по форумам ржут над нами - порш ломучее ведро с задирами. У лучше делать все так, как делают все - и тойотоводы в т.ч.
Почаще т.е. за машиной следить.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

где такое написано? в официальных источниках .
конечно при замене насоса фильтр сам бог велел поменять и что кроильщики с картриджами потом на насосы попадают то же понятно

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Coti

В сервисе предполагают что это проблема с тнвд, как думаете может такое быть? Насос левый и жужжит и напрямую кидали проверяли его работу и так

Coti добавил 28.08.2018 в 14:57
Ещё подскажите где искать проводки про которые многие пишут, те которые проблемные и отвечают за работу бензонасоса. Не могу на форуме найти

04061976

Так у вас же вроде ошибка по регулятору давления.

Spartak27

Общался на сервисе позавчера (когда катушкам диагностику делал) и по насосам.
Эта ошибка и выскакивает, когда насос не даёт нужной производительности.
Ведь тут ситуация банальная - с правым мы едем,
с левым - у нас нет топлива.
Вроде к бабке не надо ходить, чтобы разобраться в источнике неполадки.

Spartak27 добавил 29.08.2018 в 00:23

Сделайте банальную проверку - подключите манометр к рампе. Сделайте замер давки на правом насосе и затем на левом насосе. Естественно не только на холостом ходу, но и с тапкой в пол. Желательно бы еще и в движухе проверить. Реальный физический пролив такой методой конечно не замерить, но для установления первичных признаков работоспособности такое можно будет сделать.
А то может всё просто - например левый насос бракованный.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

04061976

А ничего, что человек поменял оба насоса и фильтр? Хотя возможно и брак достался.....

Coti

Насосы работают исправно, ставили третий насос для эксперимента. Мерили давление в обоих насосах все нормально. В рампе не померить давление кроме как компьютером у меня тнвд там давление 120 бар! Смотрели показатели давления в рампе через сканматик, писала ранее об этом. Если бы регулятор над правым насосом работал не исправно то логично будет если машина на правом насосе вообще ехать не будет, а она едет. У нас предположений осталось два это тнвд и электрика

Spartak27

Ну а брака не бывает? Ведь это ваг.

Spartak27 добавил 29.08.2018 в 23:39

Пишите как проблему разрешите.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Solwenq

Какой уровень топлива в баке, когда машина глохнет?
Какие ошибки в блоке управления двигателем, когда машина глохнет?
Нештатные сигнализации установлены/были установлены?

Coti

При любом уровне топлива глохнет и 20 л было и 80.
Кроме как ошибка по регулятору других ошибок нет.
Был установлен цезарь по-моему называется спутниковый, сняли около года назад, сейчас все штатное