Научите как правильно эксплуатировать Турбо - Кайен клуб

makima · 06.06.2018, 13:22

первая машина с турбинами.
прочел книжку, ни слово о том как пользоваться еждневно. ну в плане, надо ли прогресть чуть масло и ож перед тем как трогаться.
или прогревать чуток акпп в режиме драйве - перед стартом.
и т.д. и т.п.

подкажите, кто как эксплуатирует в обычой жизни (не трек) Турбак свой.

cha-vlad · 06.06.2018, 16:07

Ничего заумного, как обычную машину.. Есть общее правило для турбовых движков не глушить сразу после нагруженной работы, но)) у каена производитель сразу подстраховался, охлаждайка живет своей жизнью..

epos · 06.06.2018, 19:12

Цитата:

Сообщение от cha-vlad


	Ничего заумного, как обычную машину.. Есть общее правило для турбовых движков не глушить сразу после нагруженной работы, но)) у каена производитель сразу подстраховался, охлаждайка живет своей жизнью..

А можно подробнее про охлаждайку?)
Что там за жизнь?
Posted via Mobile Device

Домье · 06.06.2018, 23:02

машину глушишь , а доп помпа антифриз продолжает по контору прокачивать , какое-то время , минуту -другую , у меня похоже звуки и на атмосфернике наблюдаются

alex-turbo · 07.06.2018, 02:23

Цитата:

Сообщение от makima


	первая машина с турбинами. прочел книжку, ни слово о том как пользоваться еждневно. ну в плане, надо ли прогресть чуть масло и ож перед тем как трогаться. или прогревать чуток акпп в режиме драйве - перед стартом. и т.д. и т.п. подкажите, кто как эксплуатирует в обычой жизни (не трек) Турбак свой.

Желательно прогревать и сильно не наваливать, пока стрелка масла не займет рабочую температуру.

STOLYAR · 07.06.2018, 07:26

Для задействования двух вентиляторов охлаждения радиаторов(основной и вспомогательный) климат должен быть в режиме AUTO
Это необходимо для максимальной защиты от перегрева, ну и уровень масла с антифризом всегда должен быть ближе к максимуму

Oleg_Prelude · 07.06.2018, 09:26

Завел, дождался когда обороты "упадут", поехал поднимая стрелку тахометра не выше 2500 оборотов. Все.
Масло 90-100С - и можно наваливать на все денежки.
Следить за уровнями масла и ож.
На турбокаях с 2012 года. Проблем с двс и акпп не обнаружено.

epos · 07.06.2018, 09:52

А как на счет "первой" передачи? Говорят нельзя злоупотреблять?

Oleg_Prelude · 07.06.2018, 11:29

Цитата:

Сообщение от epos


	А как на счет "первой" передачи? Говорят нельзя злоупотреблять?

в каком смысле?
957 всегда в автомате едет со второй.
958 - с первой, но короткой.
Если говорить о ручном режиме, то на кой х%р ездить на первой передаче долго!?

cha-vlad · 07.06.2018, 11:34

Кста, интересно а кто нить на турбаке в ручном режиме катает? Не для прикола попробывать, а на постоянке?

06.06.2018, 13:22	#1
makima Гуру Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 558 Адрес: -- Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях	Научите как правильно эксплуатировать Турбо первая машина с турбинами. прочел книжку, ни слово о том как пользоваться еждневно. ну в плане, надо ли прогресть чуть масло и ож перед тем как трогаться. или прогревать чуток акпп в режиме драйве - перед стартом. и т.д. и т.п. подкажите, кто как эксплуатирует в обычой жизни (не трек) Турбак свой.

06.06.2018, 16:07	#2
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	Ничего заумного, как обычную машину.. Есть общее правило для турбовых движков не глушить сразу после нагруженной работы, но)) у каена производитель сразу подстраховался, охлаждайка живет своей жизнью.. __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

06.06.2018, 23:02	#4
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	машину глушишь , а доп помпа антифриз продолжает по контору прокачивать , какое-то время , минуту -другую , у меня похоже звуки и на атмосфернике наблюдаются __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

07.06.2018, 07:26	#6
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	Для задействования двух вентиляторов охлаждения радиаторов(основной и вспомогательный) климат должен быть в режиме AUTO Это необходимо для максимальной защиты от перегрева, ну и уровень масла с антифризом всегда должен быть ближе к максимуму Последний раз редактировалось STOLYAR; 07.06.2018 в 07:28. Причина: Добавлено сообщение

07.06.2018, 11:34	#10
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	Кста, интересно а кто нить на турбаке в ручном режиме катает? Не для прикола попробывать, а на постоянке? __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

07.06.2018, 09:26	#7
Oleg_Prelude Porsche-монстр Регистрация: 29.05.2012 Сообщений: 730 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 92 раз(а) в 83 сообщениях Гараж (2)	Завел, дождался когда обороты "упадут", поехал поднимая стрелку тахометра не выше 2500 оборотов. Все. Масло 90-100С - и можно наваливать на все денежки. Следить за уровнями масла и ож. На турбокаях с 2012 года. Проблем с двс и акпп не обнаружено.

07.06.2018, 09:52	#8
epos Иногда заходит Регистрация: 17.05.2018 Сообщений: 170 Адрес: Lipetsk Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях	А как на счет "первой" передачи? Говорят нельзя злоупотреблять?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Правильно ли работает коробка?	КЕЛЬТ	Двигатель и КПП	20	21.02.2011 21:06
как правильно разгонятся на турбе	sergforsage	Обмен опытом	0	25.09.2009 13:25
Как правильно мыть автомобиль	D55L	Ни о чем и обо всем	41	27.03.2009 18:58
Как правильно обкатать?	6o4onock	Выбор Porsche Cayenne	57	01.02.2009 05:48
Как правильно пользоватся Каеном	Zima	Обмен опытом	5	19.11.2007 22:51