Задумался о Кае. а стоит ли вообще расматривать 4.5 и выше.. - Страница 4 - Кайен клуб

makima · 29.05.2018, 11:35

кароч посчитал я у нас сколько стоит капремонт Кая 4.5 и думаю буду искать 3.2

только запчасти в районе 5 тысяч евро, это без снятия, ремонта и обратно.
а вдруг еще что вылезет, по пути? думаю нецелесообразно в машину 10+ лет вливать столько денег (причем тут не лотерея, а факт).

Spartak27 · 29.05.2018, 13:02

Цитата:

Сообщение от epos


	Сейчас? Речь то о 10 летних тачках. И на счет 2-3 лет это дичь. Сомневаюсь, что богатые люди не считают бабло. Купить тачку за 10 и продать за 5? Такие варианты юрики обычно практикуют с лизингом без выкупа. ХЗ. Я как раз и взял машину по второму вашему типу. У мужчины РР 4,4 дизель, у супруги Х6 3,0 дизель, а Кайена он приволок с СШП аж в 2007 году. И не решался продавать ))) Согласен, что их мало, но они есть ) ПТС то у меня ))) Хозяин один, только замены номеров. epos добавил 23.05.2018 в 22:07 Судя по Европе - их куча ))) Найди на ютьюбе канал DDK моторс. Специализируются на порше. Корявые видео, но ребята очень грамотные. Если не перегревать, менять каждые 5000км масло и следить за его уровнем, не ездить на холодном моторе, не ездить с пропусками зажигания - то 4,5 не задирает до 250-300 ткм. Но кто так будет следить за машиной?

DDK это же не Европа. Это вроде как це бандера.
Основа гемора по трению поршня о стены цилиндра без масляной пленки это всё же уменьшение теплового зазора. Это перегрев поршня.

Spartak27 добавил 29.05.2018 в 12:02

Цитата:

Сообщение от makima


	кароч посчитал я у нас сколько стоит капремонт Кая 4.5 и думаю буду искать 3.2 только запчасти в районе 5 тысяч евро, это без снятия, ремонта и обратно. а вдруг еще что вылезет, по пути? думаю нецелесообразно в машину 10+ лет вливать столько денег (причем тут не лотерея, а факт).

За 5 тыс. долларов у меня в Хабаровске будет распил или конструктор кая из Японии с пробегом до 100 в заводской краске. Т.е. машина целиком.
На луне живешь?

makima · 29.05.2018, 13:28

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	На луне живешь?

в Молдавии, я реально посчитал запчасти по местным ценам.

Spartak27 · 29.05.2018, 15:44

Цитата:

Сообщение от makima


	в Молдавии, я реально посчитал запчасти по местным ценам.

Ну думай сам. Значит нужно что-то менее затратное брать.

epos · 29.05.2018, 16:51

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	DDK это же не Европа. Это вроде как це бандера. Основа гемора по трению поршня о стены цилиндра без масляной пленки это всё же уменьшение теплового зазора. Это перегрев поршня.

Совершенно верно. Поэтому перегревать ну никак нельзя.
DDK да. Юкрэйн. Я можт коряво просто написал, что в поршаках они мастера, но с Европой их не связывал )))
Просто у них где то в одном из видео было, что пока тачки в Европе - все отлично, как пригоняют бэушку в Украину - год-полтора и задиры.

Домье · 31.05.2018, 12:03

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Родные не держат?

пластиковые , со временем дубеет и лопается , из опыта на одной машине на 85ткм лопнул нижний при активной езде по жаре , на другой на 95ти верхний , зимой на морозе после долгого простоя

epos · 02.06.2018, 09:19

Цитата:

Сообщение от makima


	кароч посчитал я у нас сколько стоит капремонт Кая 4.5 и думаю буду искать 3.2 только запчасти в районе 5 тысяч евро, это без снятия, ремонта и обратно. а вдруг еще что вылезет, по пути? думаю нецелесообразно в машину 10+ лет вливать столько денег (причем тут не лотерея, а факт).

Ну хз))) Я позавчера делал ТО, как раз висел 3.2 со снятым движком. 190 ткм - задраный весь, с обломаными юбками поршней. Мне кажется все ломается. Вопрос времени.
Posted via Mobile Device

epos добавил 02.06.2018 в 08:19
Я вроде как взял практически в идеале 4.5, а уже 50 вкинул на мелочи. Жидкости везде поменять, опрессовать, катушки, заслонку-кулеры помыть итд итп. Да еще походу насосы кончаются))))
Изначально дорогая и технически интересная машина всегда в бэу варианте баблосос. Иначе не стоили бы они на вторичке в 10 раз дешевле новых
Posted via Mobile Device

makima · 02.06.2018, 11:48

просто, например, берем машину 4.5
у нас есть несколько вариантов просят 13килоевро, ну ладно за 12 отдадут.

меняем шланги охлаждайки. 1000 евро за них и работа.
это 10% от стоимость машины.

ок, идем дальше. задир появился, да скажем в одном цилиндре только. один черт, машину взял для себя, делаем обе башки.
5000 евро (минимум).
это еще 40% от стоимости.

думаю смысл нет продолжать)

Luxury · 02.06.2018, 13:09

Цитата:

Сообщение от makima


	меняем шланги охлаждайки. 1000 евро за них и работа.

При таких ценах проще уже колхозить

Домье · 02.06.2018, 14:08

откуда такие цифры берете , по мне так кайен настолько дешевая в обслуге машина что дальше некуда , все поломки копеечные , тоесть не весь агрегат выходит из строя а мелочь в нем что чинится достаточно легко . У меня уазик подготовленный 15 лет назад жрал больше денег , после каждого выезда агрегаты перебирать , тратя свое время и подгоняя заводские корявые детали , купил за место него мерседес и опять халява , бензин наливай и езди . единственная статья расходов это шины , качественные новые дорого стоят , больших размеров , и диски оригинальные . тоже немало , чтобы вид для разнообразия менять по сезону и типу резины

02.06.2018, 14:08	#40
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	откуда такие цифры берете , по мне так кайен настолько дешевая в обслуге машина что дальше некуда , все поломки копеечные , тоесть не весь агрегат выходит из строя а мелочь в нем что чинится достаточно легко . У меня уазик подготовленный 15 лет назад жрал больше денег , после каждого выезда агрегаты перебирать , тратя свое время и подгоняя заводские корявые детали , купил за место него мерседес и опять халява , бензин наливай и езди . единственная статья расходов это шины , качественные новые дорого стоят , больших размеров , и диски оригинальные . тоже немало , чтобы вид для разнообразия менять по сезону и типу резины __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Задумался о рестайлинге 955-957	RustCorso	Тюнинг и стайлинг	186	27.05.2017 17:24
Зад выше переда	Merabinho	Основной форум	17	02.03.2017 12:19
Задумался о покупке Каена 2013 года литра дизель.Есть опасения.	Гром	Выбор Porsche Cayenne	27	07.05.2016 09:06
Друг задумался брать?!	mkrs1	Выбор Porsche Cayenne	28	15.01.2012 04:35
Вот задумался над работой АКПП	plamenter	Обмен опытом	21	18.12.2011 13:50

29.05.2018, 11:35	#31
makima Гуру Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 558 Адрес: -- Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях	кароч посчитал я у нас сколько стоит капремонт Кая 4.5 и думаю буду искать 3.2 только запчасти в районе 5 тысяч евро, это без снятия, ремонта и обратно. а вдруг еще что вылезет, по пути? думаю нецелесообразно в машину 10+ лет вливать столько денег (причем тут не лотерея, а факт).

02.06.2018, 11:48	#38
makima Гуру Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 558 Адрес: -- Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях	просто, например, берем машину 4.5 у нас есть несколько вариантов просят 13килоевро, ну ладно за 12 отдадут. меняем шланги охлаждайки. 1000 евро за них и работа. это 10% от стоимость машины. ок, идем дальше. задир появился, да скажем в одном цилиндре только. один черт, машину взял для себя, делаем обе башки. 5000 евро (минимум). это еще 40% от стоимости. думаю смысл нет продолжать)