Вкоцал свой кай по глупости - Страница 3 - Кайен клуб

Meloring · 29.04.2018, 18:01

Цитата:

Сообщение от Домье


	лучше чем резать порог, крышу и заднюю панель , вдобавок внутрянку по кругу

Это внешний элемент и в силовую структуру кузова вмешиваться не надо

Игорь. · 29.04.2018, 20:25

Делов ерунда 50-60 рублей, с запчастями. Хорошие мастера отрихтуют и восстановят железо, практически без шпатлевки, реально железо отчиканивают и специальными приборами измеряют геометрию, я видел своими глазами как делают. Да че там, мне делали)) как раз заднее левое крыло.

Alex199 · 29.04.2018, 23:28

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Вот так

я в ахуе что можно сказать... . Слов нет.Скорее всего через это и придётся пройти, так как метал по кромке рваный с 1 рублёвую монету плюс весь периметр после дырки искажён по кромке контакта крыла с бампером

Dragomiloff · 30.04.2018, 03:45

Цитата:

Сообщение от Alex199


	Скорее всего через это и придётся пройти

По мне так, чем пытаться "восстанавливать" равный металл или покупать новый элемент, лучше подобрать б/у элемент и качественно его установить...

Spartak27 · 01.05.2018, 00:09

Цитата:

Сообщение от Домье


	лучше старое вытянуть чем полмашины отрезать

Если делать по технологии, то ничего резаться не будет. Будет банальная разварка по заводской точке на стыках обоих панелей.
Ну эти операции весьма дороги и требуют оборудования и образования.
У меня знакомый этими вещими занимался, работая у диллера тойоты, лексуса.

Spartak27 добавил 30.04.2018 в 23:09

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	По мне так, чем пытаться "восстанавливать" равный металл или покупать новый элемент, лучше подобрать б/у элемент и качественно его установить...

Б/у крыло я видел за 15 рублей. Вот только поставить можно по разному: можно по точке заводской методой, а можно сваркой зафигачить за 5 минут за 3 копейки.

Meloring · 01.05.2018, 01:01

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Если делать по технологии, то ничего резаться не будет. Будет банальная разварка по заводской точке на стыках обоих панелей. Ну эти операции весьма дороги и требуют оборудования и образования. У меня знакомый этими вещими занимался, работая у диллера тойоты, лексуса. Spartak27 добавил 30.04.2018 в 23:09 Б/у крыло я видел за 15 рублей. Вот только поставить можно по разному: можно по точке заводской методой, а можно сваркой зафигачить за 5 минут за 3 копейки.

Вот так мне сейчас восстанавливают Boxster 987 по воркшопу, каждое место точной сварки высверливают плоской фрезой 10мм, почему плоской? Если сверлить обычным сверлом, то конусом сверла можно испортить поверхность внутренних силовых элементов. После того как была удалена точечная сварка наружного элемента, его аккуратно с помощью зубила 2мм разъеденяют шов. После этого пристегивают новый наружный элемент и сваривают так же точечной сваркой. На выходе .уй отличишь от заводской, если не знаешь места стыков.

Spartak27 · 01.05.2018, 11:26

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Вот так мне сейчас восстанавливают Boxster 987 по воркшопу, каждое место точной сварки высверливают плоской фрезой 10мм, почему плоской? Если сверлить обычным сверлом, то конусом сверла можно испортить поверхность внутренних силовых элементов. После того как была удалена точечная сварка наружного элемента, его аккуратно с помощью зубила 2мм разъеденяют шов. После этого пристегивают новый наружный элемент и сваривают так же точечной сваркой. На выходе .уй отличишь от заводской, если не знаешь места стыков.

Таким образом ремонтируются сотые доли процентов людей.
Основа - шпакли в 2-3 тысячи микрон накидают у китайцев и довольны.

Домье · 01.05.2018, 13:33

это машины для езды, от количества шпатлевки ничего не завит , другое дело мотор или ходовая, там все высшего качества должно быть

alex-turbo · 01.05.2018, 15:15

К шпакле отношусь скептически. Но здесь скорее пошёл бы по пути локального восстановления, чем пилить крышу и порог. Сугубо имхо.

Jorik · 01.05.2018, 18:08

Цитата:

Сообщение от alex-turbo


	К шпакле отношусь скептически. Но здесь скорее пошёл бы по пути локального восстановления, чем пилить крышу и порог. Сугубо имхо.

Поддерживаю!

01.05.2018, 13:33	#28
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	это машины для езды, от количества шпатлевки ничего не завит , другое дело мотор или ходовая, там все высшего качества должно быть __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Продам] Свой дом	5'nizza	Недвижимость (аренда тоже здесь)	33	02.06.2016 12:41
Теперь я свой???)))	Gromov	Поздравляем с покупкой!	25	19.04.2012 15:51
Расшифруй свой ник :)	Мiss	Ни о чем и обо всем	2	26.05.2009 21:22

29.04.2018, 20:25	#22
Игорь. Porsche-монстр Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 3,300 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях Гараж (1)	Делов ерунда 50-60 рублей, с запчастями. Хорошие мастера отрихтуют и восстановят железо, практически без шпатлевки, реально железо отчиканивают и специальными приборами измеряют геометрию, я видел своими глазами как делают. Да че там, мне делали)) как раз заднее левое крыло.

01.05.2018, 15:15	#29
alex-turbo Porsche-монстр Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 1,423 Адрес: Культурная столица Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 244 раз(а) в 177 сообщениях	К шпакле отношусь скептически. Но здесь скорее пошёл бы по пути локального восстановления, чем пилить крышу и порог. Сугубо имхо.