Пневма, морозы... - Страница 5 - Кайен клуб

Vetal 72 · 29.01.2021, 21:01

Не добавляйте антифри !!!
Это плохо влияет на работу блока клапанов, на поршень компрессора .
В итоге замена компрессора и блока клапанов , и нижнее уплотнительное кольцо в каждой стойке

Домье · 29.01.2021, 21:16

150 грамм в кайен , это перебор, силикагель надо сушить в духовке , на противень на фольгу и 3 часа при 180гр

Vetal 72 · 29.01.2021, 21:19

Цитата:

Сообщение от Домье


	150 грамм в кайен , это перебор, силикагель надо сушить в духовке , на противень на фольгу и 3 часа при 180гр

Не сушить его надо, а менять на новый, по стоимости дешевле чем работа духовки

Домье · 29.01.2021, 23:11

он прекрасно сушится, а новый еще надо идти, покупать

Раиль САМАРА · 30.01.2021, 06:23

Новый есть новый!!!)))

Spartak27 · 30.01.2021, 07:56

Цитата:

Сообщение от similler


	Чюдила пневма.По разному поднимались колеса.Одно колесо могло зависнуть в верхнем положении.Добавил антифриз для тормозов грузовых пневмосистем 150 грамм.Сосед камазист подсказал.Теперь все работает.Быстро поднимает и опускает.Рекомендуют доливать 2 раза в год.Всем удачи на дорогах.

Удаляется влага не антифризом на 958, а трёхкратным методом замены азота. Ну и заменой селикогеля.

Spartak27 добавил 30.01.2021 в 06:53
Подведу промежуточный итог наблюдений. Морозы ночью стабильно +-25 градусов.
За ночь стойки опускаются совсем не на много от положения нормал (среднее).Было конечно, когда либо зад , либо перед падали в положение минимал.
Если утром выскакивает красный амортизатор на приборке, то убираю эту ошибку перезапуском мотора (иначе компрессор не будет включаться). Далее выскакивает жёлтая ошибка - нет возможности. Но при этом компрессор включается. Работает не постоянно - ориентировочно 30 секунд каждые полторы минуты. Иногда он всю систему надувает за 5 раз, а иногда и за 10 раз своего включения. Пишет затем, что достигнут нормальный уровень и пропадает. Затем иногда слышные включения лишь кратковременные.
Спускают абсолютно все 4 стойки - это факт (диагноз что конкретно поставлю когда их сниму). Чистого азота в системе нет уже много лет - тоже факт. Система кушает обычный воздух из окружающей среды - без сомнения. Конденсат замерзает где ему захочется и каждый раз в новом месте - неоспоримый факт.
Радует, что вся электрика рабочая, обратные клапана на балонах держат.

Spartak27 добавил 30.01.2021 в 06:56
Подведу промежуточный итог наблюдений. Морозы ночью стабильно +-25 градусов.
За ночь стойки опускаются совсем не на много от положения нормал (среднее).Было конечно, когда либо зад , либо перед падали в положение минимал.
Если утром выскакивает красный амортизатор на приборке, то убираю эту ошибку перезапуском мотора (иначе компрессор не будет включаться). Далее выскакивает жёлтая ошибка - нет возможности. Но при этом компрессор включается. Работает не постоянно - ориентировочно 30 секунд каждые полторы минуты. Иногда он всю систему надувает за 5 раз, а иногда и за 10 раз своего включения. Пишет затем, что достигнут нормальный уровень и пропадает. Затем иногда слышные включения лишь кратковременные.
Спускают абсолютно все 4 стойки - это факт (диагноз что конкретно поставлю когда их сниму). Чистого азота в системе нет уже много лет - тоже факт. Система кушает обычный воздух из окружающей среды - без сомнения. Конденсат замерзает где ему захочется и каждый раз в новом месте - неоспоримый факт.
Радует, что вся электрика рабочая, обратные клапана на балонах держат.

Vetal 72 · 30.01.2021, 20:00

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	обратные клапана на балонах держат.

На 958 клапан на балоне не держит давление, на 955 и 957 держит
На 958 держит давление блок клапанов

Spartak27 · 31.01.2021, 04:36

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	На 958 клапан на балоне не держит давление, на 955 и 957 держит На 958 держит давление блок клапанов

Ага, увидел.
https://pnevma.ru/bardachok/?p=1874

Этот клапан уже редукционный, заменил клапан поддержания остаточного давления.
Преимущество: при неподсоединённой магистрали пневмоэлемент всегда закрыт, а при подсоединённой магистрали пневмоэлемент всегда открыт

Я так понимаю: где давление выше - из той стороны и дует.

Нафиг они это так сделали?

Вот я и замечал такие вещи пару раз: стоят стойки (за ночь чутка спустились на пару сантиметров), завожу машину - одна ось может совсем упасть в нижнее положение сразу.

Это говорит о разности давлений в балоне и магистрали от клапанов до балона после простоя машины? Происходит выравнивание? Давление в ресивере роли не играет?

Spartak27 добавил 31.01.2021 в 03:36
Какое давление должно быть в балоне на режиме нормал? Район 6 бар?
Схема работы у 958 предусматривает анализ давления блоком клапанов после запуска машины? И при недостатке идёт перекачка из ресивера? Компрессор включается, когда в ресивере уже нехватка?

Vetal 72 · 31.01.2021, 21:33

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Какое давление должно быть в балоне на режиме нормал? ?

Перед 8 бар
Зад 6,5 бар
Но вы этого не увидите пока не подключите PIWIS II

Vetal 72 добавил 31.01.2021 в 20:33

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	АКомпрессор включается, когда в ресивере уже нехватка?

Компрессор всегда включается когда вы меняете положение
Когда давление ниже нормы компрессор докачивает воздух "с улицы"

beliy411 · 15.03.2021, 21:16

После Морозов заметил что на лежачих есть небольшой стук еле слышный и звук как будто из стойки масло брызгает. Под капотом в месте крепления стойки куда входит проводок внутри масло. Кто что знает? Причём пневматик не спускает. Я думаю может стойка потекла? Но с другой стороны почему наверх оно полезло, да и если его давануло то должна по логике пневматик травить. Вообщем хз. Может кто сталкивался?

29.01.2021, 21:01	#41
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	Не добавляйте антифри !!! Это плохо влияет на работу блока клапанов, на поршень компрессора . В итоге замена компрессора и блока клапанов , и нижнее уплотнительное кольцо в каждой стойке __________________

29.01.2021, 21:16	#42
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	150 грамм в кайен , это перебор, силикагель надо сушить в духовке , на противень на фольгу и 3 часа при 180гр __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

29.01.2021, 23:11	#44
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	он прекрасно сушится, а новый еще надо идти, покупать __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

15.03.2021, 21:16	#50
beliy411 Новичок Регистрация: 17.12.2020 Сообщений: 5 Адрес: Обнинск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Непонятности После Морозов заметил что на лежачих есть небольшой стук еле слышный и звук как будто из стойки масло брызгает. Под капотом в месте крепления стойки куда входит проводок внутри масло. Кто что знает? Причём пневматик не спускает. Я думаю может стойка потекла? Но с другой стороны почему наверх оно полезло, да и если его давануло то должна по логике пневматик травить. Вообщем хз. Может кто сталкивался?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пневма! Не мойте машину в морозы!	Supersonic	Обмен опытом	49	21.03.2016 11:52
Морозы	VZvz	Ни о чем и обо всем	141	21.12.2012 15:31
Морозы	w124	Обмен опытом	37	03.02.2009 13:50
Как вам морозы?	miron	Обмен опытом	40	11.01.2008 14:09
Морозы...	xXxStitchxXx	Ни о чем и обо всем	17	31.03.2007 11:52

30.01.2021, 06:23	#45
Раиль САМАРА Porsche-монстр Регистрация: 23.07.2020 Сообщений: 2,246 Адрес: Самара Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 168 раз(а) в 161 сообщениях	Новый есть новый!!!)))