Spartak27

Из Владивостока никто и не отправит. Во Владивостоке есть куча мастеров уровня чемпионатов России по драгрейсингу, стритрейсингу, колцу.
В Хабаровске тоже есть спецы и оборудование. Я некоторых ребят знаю.
На каналах есть контакты.
Богданову, Кудрявцеву моторы отправляют не только из России. Они не мотористы.
Важный момент - это отправка блока с поршнями. Под них и точат гильзы. Естественно эти специалисты отбраковывают поршни (б/у), если те не попадают в границы допусков. По новым нужно тоже быть внимательным - много всякого фуфла типа зеленоградской ковки.

А так то наши моторы по жесткости конструкции стенок - ляпота. Даже совсем толстые гильзы можно использовать - и жесткость есть и каналы ож не открываются. Преднатяг нашего мотора можно сделать традиционным величиной в 6-8 соток, а можно даже приклеить "гильзу" натягом и поболе.
Я бы гильзовал исключительно нижним буртом - тут даже косяк недоцентровки в разности посадки низа гильзы по буртам не дает отскока гильзы.
Вентиляшку конечно лучше вырезать, а то многие этим пренебрегают. И поставить маслофорсунки если они не были установленны с завода.

Spartak27 добавил 27.02.2018 в 01:30
И самое главное всё же выяснить причину натертостей цилиндров, дабы не повторить это в будущем.
Родное покрытие на порядок более жесткое нежели серый чугун. Но за счет того оно всего навсего является тоненьким покрытием - у него и идет деформация от перегревов. Это покрытие всего навсего 15-25 соток. А уж аллюминий блока плывет как пластилин при излишнем перегреве. Чугуные гильзы например 1,1 мм более устойчивы в плане деформации при перегревах, поэтому и прощают владельцам локальные перегревы. Но они имеют износ в большей степени от естественных причин.
Наши моторы динозавры в плане надежности по характеристикам износа и нагрузок на коленвал. Но это касается только рабочей зоны эксплуатации. Перегрев не прощается.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Luxury

Тогда проще у следующих спросить...

Spartak27

Нужно знать о чём спрашивать. А то вставят верхний готовый бурт без доработки без преднатяга еще с разрушительным для серого чугуна азотом.
Или тепловой зазор на типа ковке поставят такой же как на литье. Или хон выточат только первым бруском - типа обкатается.
Сколько ведь уже было тем даже на этом форуме о жрущих масло моторах после гильзования, о низкой компрессии, о клинах или новых задирах.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Luxury

Это всенепременно

Ras7799

Контакты есть Братьев Богдановых ?

Spartak27

Спешу тебя разочаровать - они не работают с континентом. У них работы столько, что снимать видосы даже некогда.
Последнее, что они взяли с континента - это Ламборджини, которую готовят на 3000 л.с. Кажись машина с гаража Гочи из Москвы для участия в чемпионате России по драгу. В Москве естественно нет расточников такой высокой квалификации.
Тут через одного лузеры, которые умудрились даже блохеру Мише Яковлеву блок запороть.

https://www.youtube.com/channel/UCQs...xYS1VR6nr2gEsA

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

ты все через видосы на трубе изучаешь тонкости ремонта? дома тоже строить по кино учился

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Luxury

Ходос?

__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Rama

ходос наоборот починил то что накосячили другие... надо было сразу к ходосам отправлять мотор.... но как всегда хочется дешевле))))

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

✴ROD✴

К нему тоже есть вопросы. Вентиляционные окна в гильзах он не вырезал на турбе.