esmitskoy

Всем доброго времени суток!
Выбираю себе 958 кузов дорестайл 2012-13 года, бюджет 2500-3000 тр

1. Хоть убейте, но нигде в интернете и на форуме не могу найти, как в 958 кузове определить, есть ли опция PDCC или ее нет. В 957 была соответствующая надпись на консоле управления подвеской. Скажите как определить на 958 кузове?

2. GTS так же может идти как с PDCC так и без нее?

3. На сколько сильная разница в управляемости GTS (с опцией PDCC) и Turbo (с опцией PDCC)? Гипотетически пусть будут на 21 дисках оба варианта))

4. На авто.ру нашел парочку вариантов в Москве, сам я с Урала. Не подскажите контакт проверенного специалиста по подбору б/у машин, может конкретно специализируешего на поршах?

Марко

Разница сумасшедшая!!! Машина с PDCC- Это Porsche!!!

MrKirill

У меня как раз 958 GTS с PDCC - классная вешь

1 внутренне никак - под капотом видно резервур PDCC жидкости - выглядит так же как резервур гидроусилительной жидкости. Нужно декодить вин - vindecoderz.com/EN/Porsche

2 Да, это опция на GTS и на Turbo

3 https://www.youtube.com/watch?v=hkYzIPHdjTQ
https://www.youtube.com/watch?v=rL0CjLsNitM

esmitskoy

Спасибо,
3. видео эти видел. Наверно неправильно выразился - разница между GTS и Turbo ведь должна быть, если оба будут с PDCC? у GTS ведь свои фишки в подвеске и рулежке еще есть?

MrKirill

Это я не знаю.
Помоему на Турбо есть все улучшения которые есть на GTS. На 955 поколении вроде на TurboS была еще и подвеска усиленная - в плане выносливости по сравнению с S - конструкция таже - но я слышал что если на С перебирать подвеску - то лучше ставить детали с TurboS


вот здесь пример такой рекомендации:
https://www.ecstuning.com/b-genuine-...95534101750kt/

woodmin

вот есть хорошая машинка рядом с вами
http://www.knclub.ru/f/thread47362-12.html

__________________

esmitskoy

Видел, год уже продается машинка...
Мне до Москвы поближе будет

Игоряныч

Мало кто обращает внимание, что Pdcc улучшает плавность хода на гребенке и улучшает проходимость, развязывая мосты...

esmitskoy

это платный сервис? а то перекидывает на другой сайт и просит 5$ оплатить)
может есть какой нибудь мануал как пользоваться?)
я не очень дружу с английским

MrKirill

бесплатно - но там есть какой-то лимит по количеству декодов в день с ip

Заходиш сюда https://www.vindecoderz.com/EN/Porsche
вставляешь вин сверху
нажимаешь зеленую кнопку decode
отматывешь в самый низ - и там расписаны заводские опции на вин

но работает только с американскими винами похоже.

esmitskoy

это то я понял)) только ничего толком не показывает
для большей информации кидает ссылку на сайт:
https://infotracer.com/driving/vinLo...e=GSMCAMP&vin=

MrKirill

это фигня - реклама какаято левая

вот как должно работать https://www.vindecoderz.com/EN/check...AC2A26DLA92550

esmitskoy

да, такого нет. Как теперь опцию то определить по вину, сам хозяин не в курсе что это и с чем едят...
в твоей модели я так понял опция присутствует:
Name:Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Description:Active anti-roll system offering reduced body movement when cornering to increase agility and performance

MrKirill

на моем GTS есть такая опция:
Additional Equipment
0AW Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC)

надо искать декор европейских винов - и у продавца спрашивать вин и пробивать - либо по американскому декодеру, либо по европейскому

либо искать второй резервуар под капотом

esmitskoy

вин то есть - WP1ZZZ92ZDLA77461
а вот на твоем сайте он не пробивается:

https://www.vindecoderz.com/EN/check...ZZZ92ZDLA77461

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 20:36
https://avtobot.net/f/7fa266e63f93829500c5ace0d668660b

а этот сайт вообще говорит что двигатель дизельный по вину))

MrKirill

на vindecodez не расшифровывается потому что вин не американский

в на атоботе - расшивровщик левый - надо искать специально для порша - чтобы опции показывал

Бендер

Юзаю Кайены с 2010 года... три года назад взял себе трёхгодовалую ТУРБО с PDCC. Обслуживал машину только в Штутгардгараж. Вместо наслаждения звука V-8 слушал троллейбусное гудение PDCC, на маленьких скоростях, когда едешь на плохом асфальте и стаб развязан, слушал звук разбитой подвески жигулей. Штутгард, ****** и т.д. все сказали, что это нормальная работа активного стаба. Хотя повороты проходил Кай конечно на ура! В общем система хорошая, но с нюансами. Себе больше такое в жизни не возьму.
Posted via Mobile Device

MrKirill

Либо что-то не так -либо на плохой дороге PDCC вобще не понимает куда ее завезли.
у меня на нормальной дороге - PDCC вобще не слышно

esmitskoy

PDCC уже по-моему вдоль и поперек разбирали - у кого гудит-гремит, у кого не гремит, кому-то просто по-барабану, у кого-то все тихо работает. Сейчас вопрос в другом)

1. Кто поможет по вину WP1ZZZ92ZDLA77461 наличие опций определить?

2. Есть ли разница в рулежке между GTS и Turbo, если оба будут с PDCC?

Бендер

На сколько я помню, если есть эта система, то она написана внизу на накладке, которая вокруг рычага АКПП
Posted via Mobile Device

MrKirill

это только на 955/957 - на 958 не написано

Бендер

Написано. Я сейчас точно не помню где, но надпись как я помню была.
Posted via Mobile Device

MrKirill

вот 958 с PDCC -
Used 2015 Porsche Cayenne Turbo For Sale | Burlingame CA | WP1AC2A23FLA82948
https://www.vindecoderz.com/EN/check...AC2A23FLA82948

надписи нету

Dim935

бери мой турбак, стоит в Порше Центр Москва на ленинградке, пробег 69тыщ, не бит, обслуга только в ПЦМ, PDCC есть, я устал от него...слишком резкий и дерганый, ушел в мерседес, пока езжу месяц на 63АМГ, все нравится, рулится правда убого, зато мягко и тихо и также быстро, но без дергатни, все делает очень плавно и солидно...масло не жрет в отличии от турбака)

esmitskoy

есть ссылка?

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...148484-4ac3bb/
он?
птс дубликат?

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 22:32

а можешь фото сделать где этот резервуар должен находиться?

Dim935

ага, птс дубликат, так как два раза было сохранение номера, 005 и 888)
глушитель стоит интересный, с форума ребята ставили, звук достойный..
проверен по 111 пунктам, задиров нет

MrKirill

вот тут фото - http://www.knclub.ru/f/thread49913-2.html#post1044486

два резервуара с зеленой крышкой, один - гидроусилитель, второй PDCC, фото с 955, но на 958 - так же.
нужно снять одну из декоративных пластин - хотя можно и так под нее заглянуть

Игоряныч

Под капотом посмотрите на стабилизатор. На нем посередине гидромашинка со шлангами должна быть. Также и на заднем. И снимать ниче не надо.

esmitskoy

эмм... это просто ссылка на твое сообщение в этой теме? фото не могу найти

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 23:01

мне кажется? или пробег мог быть скручен? еще до тебя возможно
https://www.vindecoderz.com/EN/check...ZZZ92ZCLA81696

Approx. mileage: 74,739 km

это в милях вроде

Dim935

и раздатка живая

MrKirill

линкование фотки не сработало
Пробую по другому фотку прикрепить

Миниатюры

 

Dim935

фигня какая то, он куплен с нуля в ПЦМ, там вся обслуга, есть все доки, потом я уже у них его купил на пробеге 40 тыщ, наездил 29 тыщ и вот на той неделе я его им сдал на комиссию, с полной диагностикой и эндоскопом.

MrKirill

это примерный пробег - типа средний пробег для похожей машины.

esmitskoy

понял, спасибо, подумаю на счет него, цвет салона не очень нравится, а цена заманчивая.
а PDCC на нем есть?

Demon68

Сочувствую! ) Сам муками выбора и поисками печалился больше года. Точно так же стоял вопрос: GTS или Turbo. В итоге подвернулся исключительно достойный вариант с GTS. Абсолютно теперь уверен, что правильно, что на GTS сел. Все-таки турбины - доп.нагрузка на нервы... а вдруг засопливят. ))
На всякий пожарный... у предприятия, у которого я забирал Поршика... их два было... почти однояйцевые близнецы. Разница только, что в моем панорама, а в другом люк. Комплектации жирнющие! Нет эл.шторок и вебасты... остальное, включая мониторы для задних пассажиров и редкий адаптивный круиз - в наличии. Вот они второго на продажу выставили. https://krasnoyarsk.drom.ru/porsche/.../28004996.html Ценник побольше, чем мой мне обошёлся... но с ними можно (и нужно!) торговаться! PDCС, ессно, есть. И он на продленке...
У каждого, практически, продавана есть распечатка с комплектацией авто. Не стесняйся спрашивать! Удачи в поиске!

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAKS_GTS

PDCC супер система, а чтоб не стучала- меняйте жижу раз в 40-50 тысяч, я вот заменил- стало в разы тише, вообще можно сказать не слышно, нужно прислушиваться специально. вой это не от стабов, а от заднего диффа PTV, там внутри пакеты фрикционов и электро привод, который моментом перебрасывается с колеса на колесо)) тоже замена жидкости решает вопрос с воем, я на Д2 все подробно расписал, вот тут: https://www.drive2.ru/l/483412382853366171/

и тут:

https://www.drive2.ru/l/488805762265514520/

п.с. за одно любителям «регламента» рекомендую обратить внимание на цвет и консистенцию жидкостей на пробеге 80-90к...по хорошему масло в раздатке, заднем диффе с PTV и в PDCC&ГУРе можно менять раз в год, либо раз в 20-30 тысяч, конкретно в этих узлах, тогда не будет рывков, гула, воя, конченных и умерших узлов и вообще проблем с машиной.
Ещё при замене масла в раздатке нужно пивисом сообщить машине, что там новое масло- машина едет иначе, лучше накат, плавнее на переключениях, нет дерготни.
Не за что)

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Stas

Извините за оффтоп а «не бит» это вот как давно мне интересно, вот у меня например два раза ремонтировали у дилера поцарапанный бампер и один раз вмятинку на двери. Это битый или не битый считается?

Пдцц у меня был на прошлом кузове. Мне нравилось. Нынешний кузов покупал из наличия поэтому пдцц не было. Если бы заказывал то однозначно заказал бы. Хотя и сейчас в спортивном режиме подвески он не кренится практически

Стас

MrKirill

А я вот когда выбирал думал - турбо будет всегда, а вот чистый v8 похоже становится экзотикой - надо покататся.
взял GTS 2014 года - последний год с V8

Dim935

в вашем случае нет конечно, но я имел ввиду, что без крашенных элементов вообще, но есть мал царапина на бампере

Dim935 добавил 02.12.2017 в 17:20
а вобще едет ТОЛЬКО Турбо, остальные компромис, ну вроде как едет, но не как турбо)))

MrKirill

https://vinwiki.com/

На этом сайте предлагают документировать историю по вину - чтобы потом покупателю было видно, что было с машиной - мелкая зарапина или переворот.

Vezuvey

Для машины 11 года в хорошем состоянии с пробегом 70 тыс в декабре 2017 хорошая и абсолютно реальная цена 2 млн или я ошибаюсь? Опять же два хозяина, те тыс 50 отмотали легко после первого владельца. Сейчас продлёнка кончится, а самые траты как раз начнутся... Вот 14 год в родной краске с идеальным салоном и подтверждённым пробегом до 40 тыс за 2,7—3,0 уже наверное более оправдано взять.

Vezuvey добавил 03.12.2017 в 00:32
Тоже интересует вопрос gts или турбо. Говорят турбонаддув чуть лучше едет, но зато такого шикарного звука что даёт gts нет ни у кого! Облазил уже все московские «помойки» , все Кайены или убиты и вытерты внутри в хлам или продаются подолгу с ценой по верху рынка.

Demon68

Вот как бы совсем не понимаю таких замечаний! А остальные ползают? Вот нахрена немцы выпускают кучу машин, которые не ездят?
Просто приведу пример... надо было забирать машину, GTS, 4,8 атмосферник, из Красноярска. Сам поехать не мог... отправил "перегонщика". Там был нюанс... новый шорт-блок, нужна обкатка. Наказал настрого... выше 3 тысяч обороты не поднимать. Пригнал товарищ машину... и отвечает... так и надобности такой не было, чтоб обороты выше трешки зашли. Сам сейчас дообкатываю. Действительно, на трассе... 120-130-140 км/час, а обороты в 2,5 тыр не завышают. Это машина не едет?? При обгонах слегонца тапок в педаль, а тельце чувствительно так в кресло вжимает... это машина ползет? А на своей С-ке 955 04 года.. на трассе... 200 км/час и с огромной уверенностью, что запаса еще море... это как... машинка стоит... она ехать не может? Что значит едет ТОЛЬКО Турбо?
Я вот такого же спеца наслушался... и искал только Турбового. Прокатился на парочке... и так и не понял... почему это ТОЛЬКО они едут, а остальные не хотят... откуда ноги то растут?
Может я неправильно понимаю действие "едут"? Может в вашем понимании это какой то другой смысл? Не передвижение из одной точки в другую с определенной скоростью и определенными затратами? Или "едет ТОЛЬКО Турбо" - это значит достигается скорость в пределах 300 км/час? Но тогда мне точно этого не надо! Мне как бы даже и не интересно с такой скоростью передвигаться...

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAKS_GTS

дело не в скорости, 200 может ехать даже харкающая кровью 318i бородатых годов, с пробегом 300+ тысяч))

смысл слова «едет только турбо» в том, что перегрузки при разгоне 1G и более, что машина стреляет менее 5с до 100 и дарит неповторимый кайф, что джип так ускоряется, да и в целом ускорение на трассе со 100 до 250 происходит намного быстрее гтс, повторюсь- НАМНОГО, а 3л дизеля и подавно)))

если вам такое не надо или вы не понимаете по настоящему быстрой езды- в таком случае, конечно, турбо не для вас)))

у меня тоже были кайены, два гтс в 957, потом 4.2 дизель Е2, потом пару месяцев рестайл Е2 гтс с 3.6 движком(редчайшее говно, я о моторе), но в итоге я пошёл и купил дорестайл турбо с практически полным фаршем и убедился в очередной раз- да, едет «только турбо», особенно если его прошить)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

budulay

а дизель 4.2 чем плох оказался?
А то на перепутье, 958 турбо брать или 958 дизель S
кроме того, что он без PDCC

Dim935

Вот именно это я и имел ввиду! спасибо за поддержку!

Spartak27

Вот это едущий джип, а любой кайен это лишь состояние души https://rostov-na-donu.drom.ru/jeep/.../24861981.html

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Demon68

Аааа... теперь понятно! Т.е. "едет" это "стреляет" до сотки менее, чем за 5 секунд? Все машины, которые в этот норматив не укладываются, не едят.
Немного извратили понятие... Точнее, совсем извратили.

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAKS_GTS

ещё раз мое сообщение перечитай, смысла не понял абсолютно, вижу, всего изложенного выше...там идёт совокупность очень многих факторов, не только разгон до сотки, хотя, по правде говоря я даже не сяду в машину, которая не выезжает из 6с сейчас хотя бы, не говоря уже о более медленных вариантах...ну такой я человек, люблю динамику, люблю ездить 280+, люблю всегда первым уходить со светофора, как то привык к этому и ущемлять себя в таких удовольствиях не готов))

MAKS_GTS добавил 03.12.2017 в 14:25

всем хорош, звуком, расходом, но он бревно в поворотах...увы, даже 21” колёса не помогли, плужит мордой наружу

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Demon68

Да нечего мне там перечитывать. На моем веку столько уже таких и себя покалечили, и других жизни лишили. Один остался без головы... и это не в фигуральном смысле слова. За 200 влетел в ковш бульдозера. Иди жене его и детишкам объясняй, какой это кайф от 280+.
Так и пиши... что только Турбо стреляет. А другие просто едут. Не путай мозги нормальным людям. Твое "не едет" это чисто твое субъективное мнение. Точнее извращенное понятие "не стреляет, не пуляет".
Нах тебе это ведро с гайками, Порше", возьми лучше SSC Tuatara... разгон до сотки за 2,3 секунды. А Порше вообще черепаха по сравнению с этим живчиком... Как видишь... все субъективно в этом мире.


[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Лишенец

Подпишусь под каждым словом!
Парни ! Спор ваш-скорее из области философии и мироощущения каждого! "Каждому-свое" , надеюсь, помните-где было сие написано!
Всем желаю мира и добра!

Demon68

Так нету спора... Я таки как раз и пытался донести, что каждому свое и категоричность здесь не уместна!

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAKS_GTS

да какая категоричность...смешно)
каждый делает то, что считает нужным, а что там у кого случилось- мне как то все равно, я когда езжу 200+ прекрасно отдаю себе отчёт, что несу ответственность за всех окружающих.
переубеждать кого то в чем то- бессмысленно и ровно противоположно аукнется, раз любитель тихоходной езды- не дай бог увижу на трассе 80-90км/ч в левой полосе, скину в кювет, просто так. Ладно, шутка...

на неделе буду в МСК, кстати)))

всем мир)

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Stas

Ну что значит едет не едет. Ездил в ростов никто не обогнал. Ездил в питер тоже. Про город даже и говорить нечего. Где вы все, у кого «едет»? Обычный атмосферный кайен v6

MAKS_GTS

Ладно людей, но зачем себя обманывать, Стас?)))

где 300 сил и где 500...что тут сравнивать можно?
(ни в коем случае не в обиду, просто констатирую факт)

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Demon68

Макс... а как твои сегодняшние ощущения пересекаются с твоими же, но 5-ти летней давности? Вот, попалось сегодня в 955-957 ветке... твой же пост: http://www.knclub.ru/f/thread26330-4.html#post1044652
"С места ГТС пуляет на 2-3 корпуса до 50км/ч в этом самое прикольное, хоть турбак на тормозе стоит и без систем, хоть выпрыгнет, старт с места без шансов НО потом естественно 500лс дают о себе знать))) после 50 начинает дуть, 70-75 ровно, 80 уезжает вперед, после 100 сильно уезжает вперед..."
То есть все-таки со светофора я тебя уделаю, как Бог черепаху? )))))) Слабак!

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

MAKS_GTS

я бы не был на твоём месте столь голословен, бро. да, у любой машины с атмосферным V8 подрыв с места чуть лучше, но поверь, я 8 лет на таких откатал в перемешку с аналогичными с турбонаддувом, и эта секунда или две радости, которые будут прям с места- никак не смогут нивелировать уход в космос уже после 80, а то и раньше если турбак прошит, там близко гтс будет разве что до 40, а ему уже никакой чип не поможет)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Demon68

Спасибо! Хоть в чем то мне повезло! )) А выше 80 я и не езжу.. старпер, ёптить... куда мне...
А вообще... есть ли смысл чиповать ГТС 13 года? Мне С-ку 04 года как-то чипанули... расход стал меньше, а машинка порезвее. Не сказать, чтоб прям другая машина стала... но слегонца почуял.. )

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Oleg_Prelude

Комрады, а в чем спор?!
Реально же, у каждого свои приоритеты. Тут и правда надо смотреть на комплектацию авто (в плане подвески) и отсюда уже "плясать". В турбо - сразу от производителя установлена PDCC и пневма. PTV+ и SportChrono - это опции.
В дизеле 4.1/4.2 нет PDCC (даже как опции), а PTV+ и SportChrono - это опции.
В GTS все кроме пневмы - опция.
Конечно, ускорение с места имеет значение. Но не забываем про то, какая резина и диски на машине. 19 дюймов "скушают" эти разницу в 1 секунду при разгоне, перед 21.
Мое мнение, что лучше выбрать менее мощную, но более "жирную" по комплектации.
Сам недавно выбирал между turbo/gts/diesel s.
Но мне повезло, купил турбо в жирной комплектации )
Рассматривал еще gts в такой же комплектации, но его "увели" из под носа.
Думаю, что если бы купил, не расстроился.

А по чипу, если из собственного опыта, то я на 957 турбо разницу почувствовал. Но не в плане уменьшения расхода, а в плане более резвого разгона с места или сходу. Очень напоминало включеный спорт-режим.

budulay

Обычно наверно если не хватает динамики - ездят с зажатой кнопкой "SPORT"? И если по прежнему мало - рассматривают вариант помощнее.
Я на 957 турбо езжу в обычном режиме, иногда сходу не хватает подхвата, чувствуется вес авто.
После обкатки всего раз в спорт режиме попробовал, проверил способности, по ощущениям - ракета!
Но в городе, мне кажется, 958 с другими передаточными числами АКПП будет более резвым казаться, основные ускорения - 0-40, 20-70 у нас
А свыше 120 всё меньше мест осталось, где можно разогнаться, Красноярск завешивают камерами весь, на трассах тоже не расслабишься

Demon68

Я на кнопку Спорт пока не жму... обкатываю ДВС спокойно. Проверил, до 160 легко разгоняется не превышая 2,5 тысяч оборотов. Не в смысле тапок в пол... а не торопясь шибко. Мне сейчас большего и не надо. ))
Тоже искал исходя в первую очередь из "жирности" комплектации. Мне надо было, чтоб и PDCC, и PTV+, и пневма, и моники задние, и панорама, и сиденья всепозиционные, и задний климат, и вентиляция и эл.обогрев лобового. А уж ГТС с ее видом и спорт.сиденьями, адаптивным круизом, бесключевым доступом и самолетной ручкой плюсом пошли. ))) +новый блок ДВС. Что еще для счастья надо?
Но может кто чиповал 958 GTS? Поделитесь впечатлениями, плиз...

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Rwmdc

Может это плацебо? Ведь разница в весе с турбаком всего 30кг.

Игоряныч

Столько разговоров про Pdcc!
Никто не ищет себе 957й с Pdcc в приличном состоянии и честным махоньким пробегом, да еще и с самым надежным всеВаговским мотром 3,6? Редкая комплектация...
Я могу продать

MAKS_GTS

3.6 с PDCC???)))) ахахах

MAKS_GTS добавил 04.12.2017 в 21:12

да нет, на турбо я езжу сейчас на 20” спайдерах и он определенно лучше стоит на дороге, держит повороты и рулится в целом без как либо раскачек и тем более не клюёт мордой на торможениях...разница на весах да, но развесовка у дезеля 4,2 хуже, так как сам блок тяжелый, сопла чуть перегружена

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Игоряныч

Не веришь?! Давай спорить!