Домье

я и хочу поставить гель , только в багажник как резервный . малые пробеги , долгие простои , удаленность от розетки , акб в холоде под днищем , весь зимний букет , летом проблем с заводом вообще не возникает

Домье добавил 30.12.2018 в 23:32
АКБ обычно из личного опыта почти 10 лет живут , дохнут только на кайенах и мотиках . но надо отметить тот акб на который я жаловался , 7 лет уже как куплен , сейчас его временно на Икса поставили , и машина нормально ездит

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Luxury

А настолько ли сильно отличается проесс заряда от генератора кислотного аккумулятора от гелевого?


Краем уха слышал, что гелевому желательно напряжение повыше, но это не точно...

Домье

наоборот боится перзаряда и пухнет , там гель пузыри надуваются

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Luxury

Ну штатный регулятор напряжения (в целом, не только на Порше) нормально его будет заряжать и не будет сокращать срок его службы сильно?

Spartak27

Шикарно. Это же титанат. Я еще блок автозапуска поставил. Генератор при минус 23 (холоднее пока не было) при запуске дает где-то 14,3 (так брелок старлайна показывает). Чутка покатаешь и терморегулятор снижает напругу до 14,07.
Утром брелок показывает напругу аккумулятора те же цифры.
Я доволен как слон. Потратил 28 рублей на "под ключ" и ближайшие 500 лет батарейка будет работать по своим характеристикам.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 02:30

Я тебе скажу по своему опыту: ёмкость у свинины теряется даже если батарейка всегда в тонусе заряда более 60%.
У меня один год - деградация на 10% по ёмкости. Второй год - дегрод уже 20%. Это при полном заряде в тепле. И всё - по сути в помойку, т.к. пускового тока летом не всегда хватало на запуск с первого раза.
Короче - свинина для беспроблемных эксплуатаций с запуском в любой мороз с первого раза - это не более чем 1 год.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 02:35

Вся Россия катает титанат, а тут блин что-то случится?
Например что? Где там что-то заточено? Глупости.
Есть стартер обычный. Есть пусковой ток для V8 в теплом моторе в пике 450А. Зимой естественно больше. Простая интерпритация закона ОМА.
Насмешил про систему, лампочки, другую ситуацию. Естественно это твое личное мнение. И оно абсолютно неверное.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 02:37

На ютьюбе есть ролик о титанате для 3-х литрового дизеля на туареге. Сборка всего в 40А/ч.
Не трать деньги на свинину, нервы и время.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 04:08

Всё отличие заключается в величинах внутреннего сопротивления. У самых лучших обычных свинин - это 4,1-4,5 мОм. У гелевых, AGM-ов эта цифра даже 3мОм бывает.
Заряд обычного аккумулятора в температурах ниже 20 мороза - это величина не более 2,5 А в час. У улучшенных представителей свинца - на 15-20 процентов лучше.
Наши гены не дают более 14,8. Всё это очень безопасно для абсолютно любых типов батареек.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 04:15

Что такое перезаряд при известном напряжении (14-15 к примеру)?
Что это за показатель и где его найти?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97...9E%D0%BC%D0%B0

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 04:17

Даже если поставишь ТОРН к примеру в версии 77.2 с напругой по принуждению в 15, а не по температуре термокомпенсации, то никаких проблем - ни с одним из свинцовых аккумуляторов не будет.
А уж тогда, когда речь идет о штатной напруге от 13,8 до 14,5 и переживать не стоит.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

виктор бар

я смотрю у нас тут профессор завелся? То есть те кто делает автомобили абсолютные лохи? что ж ты в машины еще не делаешь или отправил бы рекламацию на завод и сказал чтобы всех оттдуда повыгоняли за профнепригодность? я думаю ты скоро двигатель выкинешь батареек наставишь и будешь на электричестве гонять? Хорош народу мозг колупать. Только почитаешь все эти омы и вольты уже чувствуется - диссертация!!!
Если хочешь чего то посоветовать советуй только без этих умозаключений. Хороший акб гель напиши как удобнее его эксплуатировать, да свинцовый замерзает на морозе, помню машина 3 дня постоит акб вытаскиваешь как кусок льда - есть такое пока не оттает не заведешь. Для зимней эксплуатации необходим гараж, гараж у меня был хороший бетон, я его не грел, при самых сильных морозах до - 45-50 в гараже не ниже 20 и любой акб машину заводит влет, если один раз в день завел и поездил то норм заводится, а вот если дня три да на улице вот тут проблематос. Но опять такие морозы не всю зиму. Сколько говоришь 25 рублей? родная варта стоит 10 на 2 года как говоришь хватит - считаем на 5 лет вот и все, чё было заморачиваться?

Домье

варта разве стоит 9р? если так считать можно самый дешевый типа Тюмени купить , он по любому лет 5 прослужит , рублей 7-8 стоит , 25р -15 лет .
можно и гель не покупать , обычные , если до 5ого года РК постоянно на просадку ругалась , то обновленному блоку пофиг , ошибки не загораются даже когда табло тухнет

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

А гель, AGM теряют емкость как то особенно от иных свинцовых батареек? Та же вата. Предел до потере емкости в 20% от номинала это 2 года. Для мотора с пусковым током стартера летом в 450А - в зиму это уже критичная грань с номиналом в 100А/ч.
С отстатком ёмкости менее 70 машина даже летом заводится во второго раза. В ёмкости в 60 А/ч машина совсем и не заводится.
Мало тем от людей, которые просят помочь тем что авто не крутит с первого раза? И не у всех втягивающее. У большинства банально пусковой ток в батарейке уже устал и его не хватает стартеру.
На электромобиль я безусловно пересяду, как только они будут с новыми типами батареек (по меньшей мере титанат 2-го поколения как у теслаХ,), появяться скорые заправки. Хонда, фольскваген, бмв и несколько других - такие батареии уже изобрели.
В нескольких странах Европы к 25 продажа новых машин с двс будет запрещена.

Что значит эксплуатация акб? Я её увидел сейчас такой - поставил один раз и забыл. Любой мороз нипочём. Автозапуск рулит относительно вебасты.
У нас в городе 100А/ч свинины менее 11 рублей нет. AGM стоят от 21 рубля. Нахрена мне гемор (чем я и страдал в принципе пару зим) за такие деньги? Один год - максимум для свинины, чтобы не таскать на подзарядки. Не не не. Свинец в мороз - удел для любителей тратить свое время.

Spartak27 добавил 31.12.2018 в 13:52

Уже во второй год с ждампером гонзать? Смешно окружающим. Все кругом надо мной и ржали.
Сейчас я над любым поржу.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Spartak27

Вот потребности стартера при минус 13.
Летом цифра 450.

Миниатюры

 

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Faerbird

А где купить такое