Vanes23

Пишу с опозданием. Но может в преддверии зимы это кого то спасет от такой же беды

Дело было в начале прошлой зимы. Захотелось немного подрифтить на снегу и слишком увлекшись, я передержал руль в крайнем положении, что категорически делать не рекомендуется. Но случилось , то что случилось(((

Руль стал тугим, как на ЗиЛе без гидрача
В надежде что заведя снова, все станет на свои места, я ошибался

Цена только насоса ГУР на тот момент в 80 000 р уже начинала подталкивать на альтернативные пути решения проблемы.
Начал с малого:
- проверка жидкости ГУР в двух бачках, но был уровень;
- проверил фишку сервотроника на рулевой рейке, там оказалось все в порядке и провод не переломлен.

Почитав еще информации и пообщавшись с сервисами, все больше склонялось на сам насос, который очень не хотели брать в ремонт(((

Попробовал еще поискать что то из б/у. Но когда позвонил, со слов продавца насос издавал небольшой гул, но типа это нормально и у всех так. Позвонил в итоге мастеру и это оказалось не должно быть нормальным.

В итоге не стал затеваться с б/у и решил ремонтировать свой. Выбрал сервис Гидравлика в Питере (https://www.gurauto.ru). Там они наслышаны о данной проблеме и уже не первый раз с ней сталкивались.

Заранее договорился с мастером, чтобы подготовил насос взамен моего, а мне оставалось только приехать и сразу поменять не теряя времени на переборку насоса.

Помимо самого насоса потребовалось еще:
1. новый бачок ГУР взял от таурега, он точно такой же, но дешевле на 1500 р (7L5422371)
2. Жидкость ГУР PENTOSIN 2л
3. Шланг обратки от насоса ГУР, выпускается только оригинал порше и его не перепрессовать (цена около 15 000 - 18 000 р)
4. Жидкость для промывки системы

Со слов мастера причиной поломки мог был сломленный вал внутри насоса и вследствие чего не работал один из контуров. Данная проблема характерна для такого типа насоса, он так же устанавливается на панамере с системой PDCC.

Снятие насоса заняло около 3 часов из за его "прекрасного" расположения насоса. Никакие радиаторы и бампера снимать не нужно.
После разбора все подтвердилось - сломан вал(((
Но порадовало, что не так все плохо и в принципе шланг обратки можно не менять, так как шлицы не были срезаны сильно. На фото красным обведен кусочек, который сломался.

Собрали все обратно, промыли и прокачали систему. Руль стал как пушинка

По ценам вышло:
- ремонт насоса (мой шел в зачет стоимости) 30 000 р
- бачок ГУР 3200 р
- жидкость ГУР 1800 р
- снятие/ установка и промывка системы 8000 р

Не сказать, что это вышло очень бюджетно, но по крайней мере одних только новых запчастей выходило больше 100 000 р.

Миниатюры

   

joee

Что за жидкость? Вроде как самим пентосином промывают

joee добавил 23.11.2017 в 11:37
Кстати вопрос, нужно ли покупать уплотнительные кольца? деталь под номером 10

Vanes23

веретеное масло, если я не ошибаюсь.Там канистру 5 л брали, но она была в наличии у них.



этого сказать не могу, я не покупал и в счет не включали.

Святоша

Дорого времени... Кто-нибудь разбирал или видел как разбирают такой насос? взялся заменить сломанный как на фото вал, а располовинить насос не могу. второй контур разбирается, а вот первый нужно выпресовывать вал?

Рустем777

Подскажите где я могу отремонтировать насос ГУР ОТ ПОРШ КАЕН S 2011 год.Второй ломается уже.Спасибо заранее.

CayenneTurbo

Приветствую, кто вам в Питере менял насос ГУР, и ввполнял работу? Тоже предстоит такая же работа, только мой насос гудит, еду как на троллейбусе.

Vanes23

выше ссылка, где я делал

CayenneTurbo

Они и меняли вам его или только ремонтировали?

Vanes23

да, все вместе

CayenneTurbo

Благодарю, к ним и обращусь.