eohan

Прошу всех кто столкнулся с проблемой задиров, написать в теме, кто и сколько с задирами проехал. Ну и соответственно, какие последствия были, например: можно было и дальше ездить или вскрыв двигатель увидели там страшную картину...., или совсем печально, кто-то докатал мотор до конца пока не заклинил.

Spartak27

Задиры цилиндров на начальной стадии - это гильзование и смена поршней из крупного. Если продолжать катать и дальше, то можно встретить ещё чек на шатуны, коленвал, распедвалы и все те железяки, которые смазываются маслом. Ведь если настругало образива - то моторы порой полностью под замену идут.
Сами то по себе царапины до определенных величин на поршнях и цилиндрах не страшны как таковые - страшны несколько иные вещи.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

eohan

спа сибо, эт понятно, но вопрос темы другой.
КТО, СКОЛЬКО НАКАТАЛ С ЗАДИРАМИ? И КАКОВЫ ПОСЛЕДСТВИЯ БЫЛИ?
ИНТЕРЕСУЕТ КОНКРЕТНАЯ ПРАКТИКА.

Velns

Кусок поршня в поддоне был на 957.
Тысяч 10 стукал, потом застучал по взрослому.

mfradion

400к за гильзовку последствия
Раньше бы сделал, было бы намного дешевле

eohan

1. Получается долго ездил со стуком?
2. Сколько примерно пробежал? И если бы раньше, то насколько?
3. Как после гильзовки? Сколько пробежал?

ps: Можно отвечать кратко, я хочу собрать некую реальную статистику.

serejka

легко ли видеть, что каждый обнаруживает стук (или диагностирует задиры) на разных стадиях, но точно не в тот момент, в который стук появляется впервые?