Замена пневмоподвески на пружины, 957 - Кайен клуб

Principal · 15.11.2017, 00:54

Доброго времени суток! Вот такая тема заинтересовала. Знаю, что на таурегах делается, а как насчёт кайенов, есть опыт и отзывы? Задача заменить пневмоподвеску 957 на пружинную. Какой фирмы надёжнее?
Не кидайтесь камнями, просто 2009 г уже старичок и вкладываться в него не вижу смысла для поездок в магазин за продуктами и на дачу. Комфорт вождения ценю, но это же кай, и к тому же по нашим колдобам пневма не жилец. Брал 957 дизель на расширенной гарантии дилерской, выбирал после Х5 в кузове Е70, так что есть на что, просто новую жаба душит, езжу мало, а кай во всем устраивает 100%.
Маркину Владимиру респект!

Spartak27 · 15.11.2017, 04:11

Цитата:

Сообщение от Principal


	Доброго времени суток! Вот такая тема заинтересовала. Знаю, что на таурегах делается, а как насчёт кайенов, есть опыт и отзывы? Задача заменить пневмоподвеску 957 на пружинную. Какой фирмы надёжнее? Не кидайтесь камнями, просто 2009 г уже старичок и вкладываться в него не вижу смысла для поездок в магазин за продуктами и на дачу. Комфорт вождения ценю, но это же кай, и к тому же по нашим колдобам пневма не жилец. Брал 957 дизель на расширенной гарантии дилерской, выбирал после Х5 в кузове Е70, так что есть на что, просто новую жаба душит, езжу мало, а кай во всем устраивает 100%. Маркину Владимиру респект!)

Взять б/у.

Principal · 15.11.2017, 08:48

как вариант конечно бу пневма, но пружины проще

Meloring · 15.11.2017, 09:19

Пневму заменять на пружины целесообразно только в случае если ставить PASM (Porsche Active Suspension Management)

ВолкЕ500 · 15.11.2017, 10:50

Цитата:

Сообщение от Principal


	Маркину Владимиру респект!

Действительно хороший исполнитель
https://m.youtube.com/watch?v=S8-ND2aFaeY
Но какое отношение он имеет к замене пневмы?

Principal · 15.11.2017, 10:58

это тёзка его) сервисмен по каям
По части PASM не знаю, на пневме стоит, на пружины разве подходит от пневмы. И какая цена вопроса. Читал про пружины Arnott (US), они с работой 2000$. Еще немецкие EIBACH, BILSTEIN, METZGER.

Meloring · 15.11.2017, 11:24

Цитата:

Сообщение от Principal


	это тёзка его) сервисмен по каям По части PASM не знаю, на пневме стоит, на пружины разве подходит от пневмы. И какая цена вопроса. Читал про пружины Arnott (US), они с работой 2000$. Еще немецкие EIBACH, BILSTEIN, METZGER.

PASM – это электронная система регулирования амортизаторов. В зависимости от состояния дороги и стиля вождения она активно и постоянно регулирует жесткость амортизаторов. При стиле вождения с интенсивными фазами разгона и торможения или на бездорожье автомобиль обычно склонен к заметным колебаниям кузова. В этих случаях вмешивается система PASM и сокращает эти колебания. Вы можете выбрать одну из 3 программ: “Comfort”, “Normal” и “Sport”. Датчики регистрируют движения кузова. Учитываются и такие сигналы, как поперечное ускорение, угол поворота рулевого колеса, давление в тормозной системе и момент двигателя. Блок управле- ния рассчитывает актуальный режим движения и устанавливает жесткость амортизаторов в соответствии с заданной программой. Система PASM остается активной постоянно. Она автоматически адаптируется к соответствующей дорожной ситуации. Тем самым она повышает устойчивость, безопасность и комфорт.

Gnomik2 · 15.11.2017, 11:30

Цитата:

Сообщение от Principal


	Доброго времени суток! Вот такая тема заинтересовала. Знаю, что на таурегах делается, а как насчёт кайенов, есть опыт и отзывы? Задача заменить пневмоподвеску 957 на пружинную. Какой фирмы надёжнее? Не кидайтесь камнями, просто 2009 г уже старичок и вкладываться в него не вижу смысла для поездок в магазин за продуктами и на дачу. Комфорт вождения ценю, но это же кай, и к тому же по нашим колдобам пневма не жилец. Брал 957 дизель на расширенной гарантии дилерской, выбирал после Х5 в кузове Е70, так что есть на что, просто новую жаба душит, езжу мало, а кай во всем устраивает 100%. Маркину Владимиру респект!

А вопрос возник с "прицелом" на будущее или уже возникла необходимость?
Просто не совсем понятно как можно убить пневмоподвеску до состояния "на замену" у таких однотипных машин как, Порше 957, Туарег и Ауди Q7.

Janna · 15.11.2017, 17:42

А почему бы не взять и тупо поставить туареговскую подвеску? Можно б/у.

2vl · 15.11.2017, 18:20

https://pnevmomaster.ru/Katalog/PORS...RSCHE-Cayenne/

и вы думаете что при такой цене на НОВЫЕ детали, переделка под пружины будет вам дешевле и лучше?

ps
чисто технически, ведь помрут все датчики положения кузова итд при такой переделке или я не прав?

2vl добавил 15.11.2017 в 17:20

Цитата:

Сообщение от Janna


	А почему бы не взять и тупо поставить туареговскую подвеску? Можно б/у.

или просто купить туарег

дич
https://pnevmomaster.ru/Katalog/128-...e-Cayenne.html

s.han · 16.11.2017, 09:54

Я знаю два таких случая купили на разборе туровские в сборе и ездят горя не зная, так они ещё в большом выгрише остались продав всю пневму вместе со всем их барахлом, по деньгам это даже смешно сколько сосед мой заплатил, 15 штук за четыре амортизатора покупал в Москве и замена 4 тысячи.

Def-Aleks · 19.11.2017, 01:53

когда выбирал кайа, то примарно было что бы на пружинах была машина. . в итоге убедили на пневме брать, теперь даже думать про переделку не буду, нашлись деньги на кайена, найдутся и на компрессор или пневмобаллон. Я вообще старый ягуаровод, на классических ягуарах собаку съел, и на ягуарофорумах коробило, когда люди начинали ставить на ягуары колодки от волги, насос топливный от жигули, а потом жаловаться что машина не тянет и т.д. купи сразу жигуль или волгу и не парь мозг. . так и с кайенном - смысл покупать машину, потом туда сувать моторы от тойот, подвески (БУ!) от туарега и т.д. . . никогда ни одну машину не колхозил,а у меня только ягуаров было около 10 штук, а всего машин несколько десятков

Иван 89 · 20.08.2018, 20:39

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Пневму заменять на пружины целесообразно только в случае если ставить PASM (Porsche Active Suspension Management)

интересно, дорогая процедура?

15.11.2017, 00:54	#1
Principal Новичок Регистрация: 18.08.2015 Сообщений: 8 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Замена пневмоподвески на пружины, 957 Доброго времени суток! Вот такая тема заинтересовала. Знаю, что на таурегах делается, а как насчёт кайенов, есть опыт и отзывы? Задача заменить пневмоподвеску 957 на пружинную. Какой фирмы надёжнее? Не кидайтесь камнями, просто 2009 г уже старичок и вкладываться в него не вижу смысла для поездок в магазин за продуктами и на дачу. Комфорт вождения ценю, но это же кай, и к тому же по нашим колдобам пневма не жилец. Брал 957 дизель на расширенной гарантии дилерской, выбирал после Х5 в кузове Е70, так что есть на что, просто новую жаба душит, езжу мало, а кай во всем устраивает 100%. Маркину Владимиру респект! Последний раз редактировалось Principal; 15.11.2017 в 08:51.

15.11.2017, 09:19	#4
Meloring Porsche-монстр Регистрация: 16.12.2012 Сообщений: 3,945 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 321 Поблагодарили 609 раз(а) в 502 сообщениях Гараж (2)	Пневму заменять на пружины целесообразно только в случае если ставить PASM (Porsche Active Suspension Management) __________________ Jedem das Seine Последний раз редактировалось Meloring; 15.11.2017 в 09:22.

15.11.2017, 10:58	#6
Principal Новичок Регистрация: 18.08.2015 Сообщений: 8 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	это тёзка его) сервисмен по каям По части PASM не знаю, на пневме стоит, на пружины разве подходит от пневмы. И какая цена вопроса. Читал про пружины Arnott (US), они с работой 2000$. Еще немецкие EIBACH, BILSTEIN, METZGER. Последний раз редактировалось Principal; 15.11.2017 в 11:10.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пружины на кая!	Drunya 001	Тюнинг и стайлинг	74	19.02.2016 05:49
Замена компрессора пневмоподвески	Alex82	Подвеска, тормоза, колеса	10	05.11.2015 16:32
[Продам] Пружины Eibach Pro Kit	adagio	Покупка/продажа	4	11.07.2014 21:24
[Куплю] Пружины хор б/у	Golf3	Покупка/продажа	12	05.08.2012 17:38

15.11.2017, 08:48	#3
Principal Новичок Регистрация: 18.08.2015 Сообщений: 8 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	как вариант конечно бу пневма, но пружины проще

15.11.2017, 17:42	#9
Janna Porsche-монстр Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 1,152 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 177 раз(а) в 154 сообщениях	А почему бы не взять и тупо поставить туареговскую подвеску? Можно б/у.

16.11.2017, 09:54	#11
s.han Завсегдатай клуба Регистрация: 24.07.2013 Сообщений: 385 Адрес: ю.ф.о Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях	Я знаю два таких случая купили на разборе туровские в сборе и ездят горя не зная, так они ещё в большом выгрише остались продав всю пневму вместе со всем их барахлом, по деньгам это даже смешно сколько сосед мой заплатил, 15 штук за четыре амортизатора покупал в Москве и замена 4 тысячи.

19.11.2017, 01:53	#12
Def-Aleks Иногда заходит Регистрация: 27.09.2017 Сообщений: 61 Адрес: Maardu, Estonia Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях	когда выбирал кайа, то примарно было что бы на пружинах была машина. . в итоге убедили на пневме брать, теперь даже думать про переделку не буду, нашлись деньги на кайена, найдутся и на компрессор или пневмобаллон. Я вообще старый ягуаровод, на классических ягуарах собаку съел, и на ягуарофорумах коробило, когда люди начинали ставить на ягуары колодки от волги, насос топливный от жигули, а потом жаловаться что машина не тянет и т.д. купи сразу жигуль или волгу и не парь мозг. . так и с кайенном - смысл покупать машину, потом туда сувать моторы от тойот, подвески (БУ!) от туарега и т.д. . . никогда ни одну машину не колхозил,а у меня только ягуаров было около 10 штук, а всего машин несколько десятков