Maxis918

Речь идет о 958 актуальных, Diesel S и GTS практически равны.

Сегодня в очередной раз катал Diesel S - "валит" как локомотив, в спорт плюс при переключениях на первых передачах колеса в букс срывает )))

Bumeriy

GTS и есть зубодробильная табуретка + на GTS невозможно спокойно ездить

Maxis918

И это тоже смущает) постоянно наваливать негде...да и не всегда хочется...

Буду дизель S смотреть))

виктор1976

я считаю что на любой машине можно валить а можно ездить.......
дизель меньше проблем конечно но на любителя

Sochi

Присоединяюсь.И к мнению по дизелю,и к нищебродству.
Надо брать Дизель С.

__________________
********************

MAKS_GTS

Да, согласен PDCC и PTV+ рулят) Машина в повороты не заваливается, а стоит как легковая, в спорт режиме на опущеных баллонах и правильном давлении в колёсах- управляемость поражает)))

Дизель эс в поворотах плужит мордой наружу и это проблема...
С ГТС заезжал, когда был 4.2 кай, ровно как и с Х6М 50д- в первом случае дизель уходит до 120-130, потом ГТС догоняет и к 200 уже уходит немного, с иксом ситуация наоборот, до 120 он чуть быстрее, далее до 180 дизель его сжирает и уходит у космос до 220-230)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Oldment

Надо купить у меня S c пробегом 14000 и ездить

Миниатюры

 

Maxis918

А с чем связана продажа?

a_subaru

Каен без pdcc и без ptv plus .... конечно Каен и конечно Порш
Но ехать он будет как 4,2 tdi туарег
Да простят меня любители дизелей
Отъездил на двух туарегах в10.... прямо Авто, но вот что делать синим в повороте ...
Я не понял ������

Oldment

Переезд)))

Oldment добавил 08.11.2017 в 23:17

Не простят
Так как это ... вымысел