Porto

Всем, привет.
Хотел спросить у знатоков.
Машина 2014 года S Дизель.
На новый год хочу рвануть в Финку с семьей.
Такой Вопрос Машина с Бампером от Турбо и радиатор открыт по сравнению с обычным намного больше.
На Макане были створки которые закрывались - открывались когда нужно.
Не нужно ли утеплить данную дырку во время езды по трассе если будут большие морозы?
Не ругайте сильно, просто был опыт владения А6 2010 года то, там в минус 30 на трассе дизель мерз и температура падала.

Игоряныч

Дизель, конечно, нужно утеплять
Тем более, с таким турбобампером
На всех своих дизелях всегда ставил на холодное полугодие подходящее глухое утепление перед радиаторами, которое еще и защищает от дорожной грязи
Сейчас на таком же бампере не перегревается даже, при +10
Опять же, автономный подогреватель будет реже запускаться для автоматического догрева выстуженного двс на ходу, что уменьшает расход топлива, и увеличивает ресурс последнего
Утеплитель подобрать лучше, темного цвета, что бы не светился через зев воздухозаборника бампера

Rwmdc

На 958.2 автошторки стоят, такие же как на бехах новых ставить стали. Я не дума, что при недогреве дизеля машина будет держать их открытыми. Вроде бы за 958.1 их нет. Не уверен.

Игоряныч

Ну если они Авто..., то должны...
Единственно, от грязи соленой не спасут, думаю

Бендер

Моё личное имхо, при нормальном термостате не стоит заморачиваться с двигателем-радиатором... задумайтесь о солярке! В современных моторах именно здесь слабое звено.

a_subaru

Поставили картонку ,,,,как в старые добрые временам
Правда не на каен ...он турбо
А на мультиван Фольцваген
Вопрос решился

Бендер

У меня и у сынули е-2 дизель... если бы встал вопрос о картонке зимой (((, да нахера бы нам нужен был кайен!
Posted via Mobile Device

Игоряныч

А что может произойти с соляркой при допутеплении мот.отсека?
Теплообмен мот.отсека с Двс происходит в движении не только через радиаторы, но и аэродинамическим выдуваеием.
При повышенном Кпд дизелей относительно зажигалок, им часто не хватает тепла, тем более при наших зимах, что понижает этот Кпд. Потому и подключается незаметно Догреватель.
Его сейчас то выдувает на стоянке за двадцать минут, в отличие от бензинового, который часами мог не остывать.
По поводу перегрева переживать не стоит, теплообмена остается достаточно.

Бендер

Замёрзнуть в баке, не дойдя до двигателя и даже моторного отсека.
Posted via Mobile Device

Игоряныч

Типа разогретый воздух от "раскаленного" двс будет обдувать замерзающий бак? Интерессная теория, только до бака от окочуренного движка ничего толком не долетает. При этом автономка будет пытаться его догреть до приемлиемых температур.
Топливо на ходу мерзнит, обычно, в топливопроводах под днищем.
И в баке оно еще ночью на стоянке встанет, если ему судьба такая. Ни какие утеплители не помогут.

a_subaru

В минус 34.... по трассе ...
Боюсь , что любой дизель начнёт хандрить
И два их у вас или три .... морозу будет все равно

Бендер

Про количнство писал не к этому. Мы вместе прошлой зимой ехали в минус 30 (в бак вливали антигель)... и дорестайл (без жалюзи перед радиатором), и рестайл никаких проблем с температурой (безо всяких картонок) не испытывали.
Posted via Mobile Device

Gamlet

Верно и не чего колхозить))) Едет норм,было -43

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Игоряныч

А Жтс обвес на дизеля, это значит, не колхоз? Особенно, красивые саморезики на защите Двс...
Все приключения начинаются после одной "удачной" заправки.
Один мой знакомый как то, в Тверской области не завел Туарега при каких то там за минус тридцать. Ничего лучше не придумал, как с паяльной лампой под мотор залесть... Ну и все, и нет Туарега.
А мне как то удалось заправиться на Тнк под Новый год. Так потом все Новогодние машина на ходу замерзала, пока бак не кончился.

Gamlet

В оригинале,лучше обвеса gts еще не придумали)))

Gamlet добавил 22.10.2017 в 09:19

В оригинале,лучше обвеса gts еще не придумали)))

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Def-Aleks

живу в Эстонии, что в 74км от Хельсинки, у нас "утепляют" бампера те, у кого денег на термостат нету, надо выбирать с более высокой температурой открывания, тогда будет тепло и в салоне в том числе, в Лапландии при их морозах я ходил с растегнутой курткой, воздух сухой, у моря где сыро холод острее чувствуется, вообще по хорошему поставить вебасто на тачку, если её нету с завода. В нашем климате хорошая вещь, у меня пепелац родом из Италии, сейчас при сборке мотора поставлю и новый термостат, по вину открывается при 70С, буду ставить 79С, правда у меня бензин 3.6. Так что на вашем месте я бы не парился особо. . либо картонкой обзавелся бы

il300

958.2 дизель ехал по трассе в минус 37 , температура была нормальной, но при остановках начинала падать до 60 градусов.

BorisssX5

Что хоть за картонка, сбросили бы фото. Может мне тоже надо)

Игоряныч

Не видно ее, почти
Перед радиаторами стоит
И не картонка это вовсе. А полотно утеплителя, какого нибудь, размером с воздуховод радиаторов

Oldment

Каталожный номер картонки есть?

Игоряныч

Номер придумай сам...! Можно будет бадяжить через Али...
Дела в гору пойдут, меня не забудь...

Ну какой номер?! Говорю, вырезать по площади радиатора прямоугольник из подходящего строительного утеплителя толщиной около 1см. Чем точнее вырежешь, тем он плотнее встанет в проем, и меньше выдувать будет Двс.
Так как такой большой прямоугольник не впихнуть сразу перед радиаторами, нужно его разрезать например на 958, на четыре вертикальные сегмента и засунуть сверху в щель перед радиаторами. На 957 так не получится...

Oldment

Та шучу я
Был баян про БМВ

Oldment добавил 22.12.2017 в 11:23
Вроде и так не замерзал