deni_rus

Всем привет. Имеется Каен S 957 4.8L. Проблема, от которой уже половину волос вырвал...По симптомам накрылся ТНВД, выдавал ошибки p1023 и P1026 и check engine и стандартно долго крутил стартер, машина заводилась, ее колбасило несколько секунд, потом все нормально, но тяги не хватало.Заказал на ebay новый, но номер детали не тот, который сейчас у дилера в наличии ( 94811031507), а 94811031505. Стала заводится быстро и вроде бы нормально все.Через две недели та же проблема, крутит долго, выдает P1023, но check engine не загорается. Выслал его обратно, получил замену (такой же номер детали) и поставил.Поработало день и опять те же пироги.
Если заводишь, глушишь и сразу опять заводишь, то хватает моментально, а если постоит мин 10-20, то опять крутит долго.Насосы низкого давления довольно новые, меньше 8 тысяч прошли всего, как и топливный фильтр и регулятор давления.

Если у кого есть идеи, помогите Христа ради

Лишенец

Имхо проверь клапана вентиляции топливного бака.

Домье

обычно после заправки плохо заводит , а в процессе норм

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

deni_rus

Нет, не после заправки, я трубку вентиляции топливного бака поменял еще зимой.
Просто как поставил новый насос, то заводилась нормально, но уже на следующий день хуже и дольше крутит стартер. После того как выключу и сразу включаю, то хватает моментально. Такое впечатление, что клапан на ТНВД не держит или не создает нужное давление, причем меряю его при работе сканером и все в порядке, держит как нужно.Может стоит купить таки самый последний ТНВД, а не два поколения ниже?

signalgg

Фильтр менялся? С фланцем?

deni_rus

Да, фильтр менялся полностью, меньше 5 тысяч прошел, как и регулятор давления топлива.

deni_rus добавил 04.10.2017 в 16:01
Немного поигрался опять и вот такая ситуация - если заводишь с утра или если долго постояла, то крутит долго и движок колбасит несколько секунд, потом выравнивается.Глушишь и сразу заводишь, то хватает моментально, но если постоит минут 15-20 то при пуске опять крутит дольше, но не так долго, как после долгого простоя.Такое впечатление, что в рейке давление уходит и после какого то времени, не хватает для пуска ТНВД.Буду сегодня мерять давление в рамке, может там проблема, потому как после запуска ТНВД давление держит нормально и не скачет.

Solwenq

Если прибор есть (пивис), то посмотрите как быстро падает давление в низком контуре за 15 мин.
После чего эта колбаса началась? Какие работы ремонтные проводились?

PNDS

Низкий контур смотри у меня точно также было.

deni_rus

Есть только iCarsoft. Просто тупо начало колбасить, стал грешить на ТНВД.Но похоже дело в низком давлении, хотя там оба насоса поменяны 8 тысяч тому назад, также поменян фильтр и регулятор давления.

deni_rus добавил 04.10.2017 в 23:06

Спасибо, завтра друг подвезет приборы....Помолюсь и перекрещусь.....

deni_rus добавил 04.10.2017 в 23:08
А сколько должно быть в рамке, если мерить низкого давления показатели???

Solwenq

5.5 bar.

deni_rus

Спасибо!

Solwenq

В вашем случае не Давление нужно мерить, а время его падения. Выключить двигатель, сразу включить зажигание и наблюдать как быстро давление будет падать. За 10 минут ниже около 5 бар не должно падать на исправном v8.

PNDS

Какое падение у него насосы не давят то что должны вот и вся проблемма.

deni_rus

В этом то и дело, что после того как долго покрутит и заведется, то если сразу глушишь и заводишь, то хватает моментально...
Может релюхи на насосы низкого давления барахлят? Как менял насосы, то все две релюхи были сгоревшие, поменял на подобные от ауди, дилер сказал, что подходят.

deni_rus

Поигрался еще, пока друг подьедет померять давление в рамке.Вынимаю 13 предохранитель бензонасоса, крутит дольше, но не так долго и заводится сразу и не колбасится...Вынимаю 14 и сразу хватает без какой то задержки.Если я помню точно, то 14 это насос основной слева, на котором сидит фильтр.Буду смотреть его и пробовать сколько он гонит топлива.

G_A

на 957 нет основного насоса.
поиск по слову стратегия

http://www.knclub.ru/f/thread26060.html#post615454

PNDS

Да зачем не делай этого не мерий давление. Простом делай ещё кучу постов. Я тебе давно указал на твою проблему...

deni_rus

Промеряли давление в рейке....на рабочем держится в районе 75-80psi....постояла мин 10-15 и упало до 50-55psi. Приговорили оба насоса на всякий случай...Странно, новые прошли всего чуть больше 10000...Спасибо всем за помощь, как поставлю отпишу