harddmytro

Вопрос к специалистам:
Заехал на металлический столбик, прорезало колесо, я не заметил в темноте, думал бордюр, на спущенном колесе включил заднюю и отьехал метра полтора, думаю в этот момент и порвал пыльник шруса.
Загрузили на эвакуатор и повезли в ближайшую круглосуточную мастерскую, там предложили сменить колесо или сразу заменить пыльник, не знаю почему согласился на замену.

Когда заезжал на подьемник машина ехала, все было ок, никаких посторонних шумов.

Начали замену пыльника, я не очень разбираюсь и постараюсь описать своими словами.
Механик чтобы отсоединить вал шруса стучал по нему молотком очень сильно, я удивился что за фигня, смотрю он стучит по этому валу там закручена гайка. Я спросил не нужно ли открутить гайку, он сказал нет, потом скрутил ее немного и шрус подался...

Поменяли пыльник, опустили машину, после включения задней передачи раздался стук, шум в районе коробки.

Они сказали что вылетел внутренний шрус, смотрю а второй пыльник покрутило, прорвало.

Они сняли показали мне внутренний шрус в разобранном виде, разводили типа он уже у тебя шаткий, уже шарики вылетают, и т.д.
короче собрали в кучу, поставили новый пыльник, я завелся и все вроде ок, уехал, паркуюсь уже в паркинге, включаю заднюю а машина дергается... в чем причина?

Sanchezz

там в сервисе были либо долбоебы, либо жестко разводили на