Lejik

Прошло 2 недели с моего самого дерзкого путешествия в жизни – поездки в Грузию на 14-летнем Кайене
Хотел завести эту тему еще до поездки и принимать ставки доедет/не доедет, но не хватило времени. В итоге пишу только сейчас – Кай доехал! И еще как! От самой машины сплошное удовольствие. Кайен S 2003 года, купил летом 2013. Пробег был 150 000 якобы. Знаю-знаю, сейчас все скажут минимум 300 000, ну не знаю, на вид довольно приличный был как внутри, так и снаружи. Технически всё работало кроме подсветки заднего номера.
И вот весной этого года мы с супругой решаемся в июле ехать на нём в Грузию. Точнее, весной мы решаем ехать, но не на нём, так как я уже второй год порываюсь жопастика продать, ведь он «старая рухлядь» даже с точки зрения трейд-ина Шкоды, где оценили красавца в 300 тыщ рублей. И второй год я в итоге не решаюсь Побродил я весной по салонам, посмотрел на пустые погремушки за миллион-полтора, и оставил жопастика, решил после отпуска продавать (кстати, и это тоже уже отменилось, на зиму оставляю). Ну да ладно, в итоге решили ехать на Кае!
Маршрут Москва через Владикавказ до Тбилиси, два-три дня там и через Кутаиси в Батуми. Неделя там с вылазками по окрестностям и опять же в Кутаиси (Мартвильский каньон и пещера Прометея). Ну и обратно тем же путём.
В реале маршрут немного изменился, так как в Батуми подвела погода и после вылазки в Кутаиси мы провели еще один день в оплаченной квартире в Батуми и уехали раньше срока. Но не домой Вернулись в Тбилиси, где стояла жара и провели там еще 2 дня. За счет этого маршрут немного удлинился. Итоговый пробег и расход 98-го бензина видно на фото. 5 020 километров и 13,6 расход с учетом серпантинов, обгонов и всего-всего.
В рублях, конечно, дороговато вышло, но 95-ый я никогда в него не лил, да и заправки газмяса и лукойла только предпочитаю, так что сэкономить не получилось никак. Впрочем, на итого получилось как 2 авиабилета в Батуми туда-обратно, в общем то на то. Первого бака хватило до Воронежа (я не до лампочки опустошал, а под заправки лукойла подгонял, под самую последнюю, до которой гарантировано дотяну). Второй раз залился после Ростова, третий – во Владикавказе. Дальше бака хватило до Тбилиси и переезда в Батуми. В Грузии еще заправлялся, но там дорого 2.19 лари (57 рублей) за литр. Лукойл там тоже есть! Ну и обратно так же вышло: во Владике, в Ростове, в Воронеже.
Теперь самое интересное, все ведь ждут Что в старичке сломалось? Да ничего! Я ооооочень боялся и переживал, но проблем вообще никаких, даже по жидкостям ничего не ушло. Только масло лил. Лить пришлось. В обычной жизни с моими небольшими пробегами подливы масла незаметны и редки, а тут за 5 000 км. литрушку целиком влил (мотуль х-цесс) и от второй резервной грамм 200-300 до максимума доливал уже на обратном пути не вспомню где, но тысяч за полторы до Москвы. На том и доехал, больше не доливал, до минимума масло не дошло. Это много, наверное? Но с другой стороны, по жаре, с резкими обгонами, рваным ритмом на серпантинах. Может и нормально.
Кондей работал. Прекрасно работал, даже в +36 в тени. И только в сааааамом конце уже на бетонке перед Москвой как-то сник. Вроде холодок идет, а потока нет. Делаешь сильнее, что-то внутри гудит, а ветра нет. Думал сдох, но на следующий день всё опять в норме. Фигня какая-то.
Что с дорогами. Трясёт. Местами не очень комфортно ехать. На нашем юге Ростов-Владикавказ прилично трясёт иногда. На грузинской стороне после их КПП дороги нет вообще! Не в смысле разбита, а вообще нет. Говорят, сошел сель когда-то и с тех пор расчищают, готовят к ремонту. Там по острым камням и ямам 5 км/ч тошнили. И в городах там только две улицы делают, а остальные как после войны. Лучше ехать за таксистами, а не по навигатору. А таксисты там скоты, кстати. Никакого уважения к другим участникам движения. И пешеходам. Иногда хотелось машину об них разбить, такие бараны попадались.
За городом много коров и свиней на дороге, иногда в самых неожиданных местах. Нужно быть внимательным, сами они не разбегаются при виде машины.
Что еще сказать. Машиной я в итоге доволен, проявила себя даже лучше, чем я ожидал. Грузией не очень. На фоне многих интересных, красивых и приятных моментов много и обратного. Пофигизма, провалов в сервисе, не такого уж гостеприимства и хамства на дорогах. И не за такие деньги. Всё дорого! Цены как у нас или даже выше. Потратили на отпуск больше 100К безо всякого шика, лучше бы в тай слетали. Экзотики больше, а деньги те же
















Ну и немного цифр и фактов, может кому пригодятся.

Расстояние Москва-Тбилиси около 2 000 км. Мы разбивали на два дня, ночевали в Кропоткине по пути туда и в Ростове по пути обратно.
Тбилиси-Батуми – около 400 км., кажется, но навигатору, обещающему доехать за 3 часа по автобану, и собственным прикидкам типа «средняя скорость 150, всё равно русских камеры не штрафуют» не верьте – ехать не меньше 5 часов, к сожалению. Полдня теряется.
Вообще, поменьше верьте навигатору Maps.Me уж точно. Когда эта с%ка ночью на перевале в туман чуть не уронила меня в пропасть своими подсказками, я выключил звук и стал использовать его просто как карту. И не верить его маршрутам, так как о том, что некоторых дорог вообще нет, он не знает и упрямо ведет в тупик. Самый его шедевр – это подсказанный маршрут из пещеры Прометея в Мартвили напрямки. Такой глухой деревни я не видел никогда! И таких ям. А местные старики, похоже, кроме телег и машин-то не видели, смотрели как на НЛО. Зато какая там была красота!!! Высокогорная аутентичная деревенька. Прелесть.
Полиции много, и они реально работают. Камеры нас не штрафуют, но вот авто рвануть в погоню может. И авто много. Порой в самых неожиданных местах, где и людей-то нет, летишь себе с превышением, а полиция стоит. Кстати, все с мигалками, хоть видно их.

По деньгам. В РФ кроме бензина ушло 1700 рэ на платные дороги. Это в сумме, за оба конца.
Курс лари примерно 25-26 рублей.
Бензин на лукойле – 2,19 лари
Одна хинкалина – 0,8 лари, подают минимум 5 штук.
Типичное блюдо – 7-8-10 лари. Хачапури тоже где-то так же.
Шашлык где как, но самый дорогой до 30-40 лари доходил. Может это большое блюдо, не спрашивал.
Мне понравилось аджахури – стоило 14 лари.
Вино в розлив не вспомню цены, 10 лари за литр, кажется. Если брать бутылки, то саперави от 10 лари, киндзмараули от 15. Хванчкара как бы от 25, но говорят кисловатое, лучше равняться на 40 лари. Это минимум. Есть и по 70-80 – это самая вкуснятина (якобы). Видно, что вино недорогим никак не назовёшь
Пиво до 5 лари. Местное дешевле, конечно же. За 5 – это я хофбро фильтрованное в магазине видел.
Очень вкусный лимонад! Особенно Тархун от производителя Казбеги. Найти сложно, много других марок, но мы нашли. Цены копеечные. На 10 лари бутылок 15 мы взяли, кажется.
Боржоми тоже дешев, но я его не пью, цену не запомнил.

Мартвильский каньон – разводилово. За 15 лари сам гребешь на лодке, причем всё приключение метров 200 и назад. После рафтинга на Бали это полная шляпа.
Смотровая над каньоном Окаце закрыта, ремонт там что ли.
А вот пещера Прометея понравилась, стоит сходить. Несколько залов просто поражают воображение. Настолько, что цену билета забыл Наверное, как и в каньоне примерно.
В Тбилиси есть отличная тема – Gino Park. В связи с отсутствием моря, сделали зону отдыха такую. Платишь 30 лари за весь день (были в будни) и у тебя куча лежаков на открытом воздухе, бассейны, горки аквапарка, бассейн с волнами, ди-джей с музыкой. Есть кафешки, конечно. В общем, пробыли там до вечера. Еще и вид на Тбилисское море (водохранилище).
Бесплатно можно съездить на озеро Лиси. В гору по серпантину, там очень красиво. Но был такой сильный ветер, что даже просто позагорать было некомфортно. Уехали.
Пока, вроде, всё, что вспомнилось.

Maroon

Аналогичные впечатления оставила Абхазия, лучше бы слетал: быстро и сервиса больше. Хотя нам всегда хочется выбрать самый "нелегкий путь".