Serjo

Собственно присматриваю я себе кай 955, и вот чего я хочу:
1) обязательно черный
2) обязательно 3.2
3) обязательно на пневме
4) желательно на черном салоне
5) желательно панорама
6) память сидух
7) красные тормозюки
и т.д. (чем больше, тем лучше )
Вобщем посыпалась мечта уже на первых трёх пунктах
Пришла такая мысль:
Если взять себе просто 4.5 или турбу, найти человека который хочет вместо 3.2 свапнуться (я слышал таких людей достаточно), ну и поменяться с ним потрохами...
Понимаю, что это наверно уже тысячу раз мусолилось, но я не нашел полных ответов... В основном отписки, типа нахера тебе, да там дохера и т.д... Я просто свалил уже другие машинки, но там проблем вроде не возникало (моторы подходили к коробкам, косы взаимозаменяемы, привода подходили и т.д.)
Так вот отсюда и вопросы:
Чем меняться то прийдётся? И какой мотор максимально взаимозаменяем с 3.2?
А также есть ли вообще 3.2 на пневме и фарше с завода?
До какого года они выпускались?? (Просто встречал объявы 3.2, пневма, комплектация норм и 2007 или 2006, на авто.ру в каталоге написано, что они вроде до 2005 выпускались???)

signalgg

Забудьте про свап, все другое

ВолкЕ500

Сделать конечно можно...и тойотовские моторы втыкают,только бюджет превысит все разумные рамки.Глубочайшее имхо, что идея бредовая.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Serjo

Ребят, спасибо за ответы, а вы лично с этим сталкивались или это основано на чужих мнениях? Если сталкивались, то можно чуть подробнее пожалуйста.
Что скажете по поводу других вопросов (про года и комплектации)?

Игорь.

Мы тут много с чем сталкивались... Идея бредовая у вас.

Игорь. добавил 04.06.2017 в 14:33
3.2 бывают в хорошей комплектации, с пневмой и т.д.

signalgg

Все просто.
Нужно вычеркнуть пункт 2

budulay

Что за волшебный мотор такой 3.2, что готов 200-300 сверху отдать за переделку?

alex-turbo

А почему так принципиален 3,2?

Serjo

Всё просто) Налог...
Ну и конечно надёжность...

budulay

Когда начнёшь пользовать и, соответственно, периодически чинить лохматых годов кайен, налог будет наименьшим, что может обеспокоить, так что не переживай даже. Бери турбак, один раз живёшь))

ВолкЕ500

Вы думаете о налоге и при этом хотите свапнуть "надежный" на более сложный мотор с бюджетом не в одну сотню рублей,где логика?

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

04061976

Даже если отбросить все затраты, связанные с заменой моторов, я вообще не уверен, что кто-то согласится поменять надежный 3,2 на проблемный 4,5 л, который с вероятностью 90% придется гильзовать.
ИМХО Гораздо проще будет купить черный 3,2 в любой комплектации и потом доукомплектовать его.

signalgg

неа, он хочет купить турбо и воткнуть туда 3.2

serejka

налог-то останется как за 4.5
или вы рассчитываете, что в мрэо обрадуются такой переделке и внесут изменения в птс?

Spartak27

Легких путей не бывает?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

04061976

Это да, но весь вопрос в том, для чего самостоятельно осложнять себе жизнь? В данном случае, подобная переделка кроме геморроя ничего не сулит.

Serjo

Вписать новый мотор вообще не проблема (уже сталкивался) главное ставить мотор, который от этого модельного ряда.


Просто видел объявления в которых люди вместо 3.2 хотят более мощный свапнуть... ну и предположил. чисто гипотетически...

тогда вот так спрошу: про люк панорамный я молчу конечно, не ножом же консервным его резать. А вот пневмой вместо железяки укомплектоваться во что выльется?
Компрессор, балоны, проводка, часть торпеды, трубки, датчики положения и я так понимаю мозги у неё свои? или ещё чего забыл?
просто хрен с ним всякие там электроприводы задней двери, это можно сделать...



Я для того и открыл тему, чтобы разобраться что нужно менять и соответственно понять бюджет. А 200-300 это на что если не секрет?

Уважаемые форумчане. Подобных тем в интернете хватает, но ни в одной из них нет четкого ответа, что мол меняем это, это и это... Везде только и пишут: забей, там капец, да нахера, это 200,300,400... Ребят, я не хочу ни кого обидеть, но если вы знаете бюджет, значит наверно сталкивались с этим? Может расскажете подробнее? Я НЕ ГОВОРЮ, ЧТО ПОЙДУ ПО ЭТОМУ ПУТИ. Просто хочу разобраться в нём. Ответы будут полезны как мне так и всем, кто интересуется этой темой.

signalgg

ну а вы сами прикиньте сколько будет стоить поменять мотор с навесухой всей, коробку, мосты и тд и тп
200-300 это чет по минимуму наверное)

budulay

Четкого ответа в интернете и не будет, т.к. затея не имеет смысла. Если хочешь быть первопроходцем в этой теме - дерзай.

Только 99,99% в ходе этой увлекательной эпопеи до ее окончания придет понимание, что затеял ерунду.

Если стоит вопрос рациональности расходов (надежный мотор, низкий налог) - бери 3,2, а лучше лк прадо
Если есть необходимость и готов за доп. кофморт доплатить - бери 4,5-4,8
Если по складу характера авантюрист и есть свободные деньги, которые не жалко (а их должен быть хороший запас) - реализуй свой проект. Можешь сразу назвать его "Мой горе-эксперимент, или будь проклят тот день, когда я захотел сесть за баранку такого пылесоса", чтобы потом не исправлять.

Проще поискать 3.2, они есть сейчас и с расширенной кожей, и в рестайле под 957. Но без пневмы конечно будешь как на козле скакать.

Jazzz

Они и на пневме есть, и с панормамой и даже в черном цвете )))

Spartak27

А какой бюджет всех телодвижений? Например начальный на покупку машины. Дальше на обменную (или покупную) разницу по мотору, коробке, и всего другого. Монтаж-демонтаж всего этого.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Luxury

Вася Некрасов (NVA-Motors) вчера продал этот Каен

budulay

тут даже второклассник поймёт, из школы без математического уклона, что целесообразней взять нормальный гильзованый 4.5-4.8, и ездить, чем год-два мудохаться собирать по разборам компоненты (+ они не бесплатны) Денег уйдёт больше, автомобиль будет не использоваться, а своим разобранным видом лишь нагонять грусть о несбывшейся мечте. Ах да, налог же! За три года 120-150, это четверть затрат на переделки. Сейчас они не по 3-5 млн, все в районе 1, +/-. В удивительное время живем)

Домье

можно и не гильзованный и потом нормально его обслуживать. гильзы тоже вещь в себе где кто и как это делал?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Serg124

Изначально бессмысленно. Просто ТС плохо искал. Да и панорама с 2005 года только бывает.

Luxury

ОФФ:




А люки на всех есть?


Или были безлюковые машины?

Домье

были без люка , но не уверен на 100%

Домье добавил 25.01.2019 в 12:06

кстати это неплохая идея в турбоС поставить 3,2 перерегистрировать для налога и вернуть все взад

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Serg124

Были и без люка

cha-vlad

Забейте на тему))), ТС из категории попиз*деть только... Сколько здезь таких было и сколько еще будет, которых до усеру будут рассказывать про свои идеи которые вот вот воплотят а потом сольются ))) потому что ни денег ни тяги

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

Домье

хрен с ним с очередным присматривающим , идея-то неплохая ,
к примеру владение турбо за 10 лет налог 670000р
3,2 -187000р
500тр разница , справка счет на 3,2 положим 20р ,переоформить еще 30 итого 50тр и экономия 500тр , чем плохо. это не нулевые и 90ые когда при каждой остановке агрегаты сверяли , у меня ни разу на кайенах капот не дергали

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

А так всегда. Юношеский энтузиазм помноженный на впрыск адреналина всегда рисуют замки на бумаге.
Ну а дальше наступает реальность.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Luxury

Пацантре, а известны случаи чтобы кто-то воткнул в 955/957 ВАГовский мотор W12?




Интересуюсь исключительно их технического любопытства...