Какое мнение Cayenne Disel? - Страница 4 - Кайен клуб

17.03.2009, 23:16

Цитата:

Сообщение от To4ka


	чем вам так дизеля то не угодили? на бензиновые 3.2 и 3.6 никто не накидывается...!!! извиняюсь, очень интересно давно ли он дешёвым стал??! ... похоже дизель не нравится только владельцам каенов начиная с С-ки,бояться что с "трактором перепутать могут", дак не тревожьтесь, у вас сзади есть серебристый шильдик который всё за себя говорит. вот сделают 6ти литровый дизель с эксклюзивным цветом и обвесом, посмотрим что вы скажете))

3.2 и 3.6 здесь многие вообще за Порше не считают. Я бы тоже никогда не взял себе его. К дизелю у меня отношение нормальное, у меня еще и ГЛ дизель имеется. Но после тест-драйва дизельного Кая я полностью разочарован, Каю нужен мотор ну хотя бы как 3.0sd на X5/X6. Это все сугубо ИМХО.

А 6.0 дизель Кай уже никогда не сделают, по крайней мере не в этом кузове, дико тяжелый получится и смысла абсолютно нет, да и если учитывать что Q7 W12 TDI абсолютно не пошла, то весьма сомневаюсь что мы такой Кай увидим.

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	попробуй R50

Ездил, впечатлений ноль. Кай С не сделает, стоит докуя, жрет как МАЗ и все равно Фольксваген.

miron · 18.03.2009, 02:14

Цитата:

Сообщение от To4ka


	чем вам так дизеля то не угодили? на бензиновые 3.2 и 3.6 никто не накидывается...!!! извиняюсь, очень интересно давно ли он дешёвым стал??! ... похоже дизель не нравится только владельцам каенов начиная с С-ки,бояться что с "трактором перепутать могут", дак не тревожьтесь, у вас сзади есть серебристый шильдик который всё за себя говорит. вот сделают 6ти литровый дизель с эксклюзивным цветом и обвесом, посмотрим что вы скажете))

дизеля угодили, но порше - это мощь, спорт и престиж...и так уже имидж марки малолитражками из америки размыли...

ПаровоЗ · 18.03.2009, 13:01

А что там по теххарактеристикам сильно от Туарега отличается с этим мотором?

niks · 18.03.2009, 18:47

Когда выбирал машину предлагали туарег дизель 5.0 литров. По словам продавца - самолет. Кто-нибудь тестил такой? На кай почему-то такие движки не стали устанавливать

18.03.2009, 19:24

Цитата:

Сообщение от niks


	Когда выбирал машину предлагали туарег дизель 5.0 литров. По словам продавца - самолет. Кто-нибудь тестил такой? На кай почему-то такие движки не стали устанавливать

От самолета у этого Тура только расход топлива. Тяжелый он слишком и жручий, поэтому и не стали на Кай ставить.

SiriuS · 18.03.2009, 23:58

Вернуть время назад, так взял бы дизель, а с другой стороны наверное хрен бы что взял сейчас

До Кая С были туарег 2,5 ТДИ и Х5 3,0Д. Тур реально на этом движке не едит, "таврия" на старте может обойти. Х5 прикольный был, динамика, коробка класная, запах правда как у трактора из выхлопа. Серьезно воняют машинки, особенно Х5, хотя может это от присадки было. Что касательно расхода, так у Х5 средний расход был около 15 литров, правда и скорость была. У Кася С пусть будет средний 18 "не смотрел", учитывая стоимость саляры и её качество, какой смысл брать дизель ? ( Вобщем так себя успокаиваю ).

Andrew_jr · 20.04.2009, 23:19

Тур он и в африке тур (то есть верблюд), а кай он полюбому резвее будет:-)

20.04.2009, 23:25

Читал сегодня в апрельском намере "ЗР", статью про дизельный Кайен...
Процитирую последний абзац:

"... В России "Кайенну дизель" можно купить"всего" за 2 555 700 рублей - и дальше скрупулезно экономить на топливе..."

Без комментариев...

Andrew_jr · 20.04.2009, 23:52

вот так и сделаю, только еще в дойчляндии обвешу техартом, чтоб душу грело, и буду ездить неделю на одном баке:-)

To4ka · 26.04.2009, 00:36

Сегодня катался на дизеле. Впечатления остались только положительные, не смотря на то что скрыть привычное для дизелей рокотание снаружи так и не удалось.
Имхо тут дело даже не в экономии... купив этот автомобиль можно просто забыть о таком слове как "расход" и спокойно наслаждаться поездками, вместо постоянного поглядывания на бортовой компьютер и частого посещения АЗС. я уже молчу о том что некоторым туча кобыл просто не нужна.
А на мнение авторов статей мне дак вообще параллельно, их задача правильно охарактеризовать автомобиль, выявить его плюсы и минусы, а не учить покупателя как тратить свои бабки. вот))

20.04.2009, 23:19	#37
Andrew_jr Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 465 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Тур он и в африке тур (то есть верблюд), а кай он полюбому резвее будет:-) __________________ все что не убивает делает меня сильнее

20.04.2009, 23:52	#39
Andrew_jr Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 465 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	вот так и сделаю, только еще в дойчляндии обвешу техартом, чтоб душу грело, и буду ездить неделю на одном баке:-) __________________ все что не убивает делает меня сильнее

26.04.2009, 00:36	#40
To4ka Новичок Регистрация: 23.02.2009 Сообщений: 18 Адрес: Yar Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Сегодня катался на дизеле. Впечатления остались только положительные, не смотря на то что скрыть привычное для дизелей рокотание снаружи так и не удалось. Имхо тут дело даже не в экономии... купив этот автомобиль можно просто забыть о таком слове как "расход" и спокойно наслаждаться поездками, вместо постоянного поглядывания на бортовой компьютер и частого посещения АЗС. я уже молчу о том что некоторым туча кобыл просто не нужна. А на мнение авторов статей мне дак вообще параллельно, их задача правильно охарактеризовать автомобиль, выявить его плюсы и минусы, а не учить покупателя как тратить свои бабки. вот)) Последний раз редактировалось To4ka; 26.04.2009 в 00:38.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Какое масло любит Кай?	Димыч	Двигатель и КПП	214	27.08.2022 06:59
А появилось ли однозначное мнение, перешивать ли мозги Porsche Cayenne?	VACS	Обмен опытом	23	24.10.2009 12:50
Пошлины и Приморье. Частное мнение.	Natalie	Ни о чем и обо всем	16	28.01.2009 17:37
очень интересно ваше мнение	Максим	Советы профессионала	58	03.09.2008 14:08

18.03.2009, 13:01	#33
ПаровоЗ Бульбаш Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 98 Адрес: Мінск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	А что там по теххарактеристикам сильно от Туарега отличается с этим мотором?

18.03.2009, 18:47	#34
niks Иногда заходит Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 119 Адрес: омск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Когда выбирал машину предлагали туарег дизель 5.0 литров. По словам продавца - самолет. Кто-нибудь тестил такой? На кай почему-то такие движки не стали устанавливать

18.03.2009, 23:58	#36
SiriuS Иногда заходит Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 100 Адрес: Днепропетровск, Украина Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вернуть время назад, так взял бы дизель, а с другой стороны наверное хрен бы что взял сейчас До Кая С были туарег 2,5 ТДИ и Х5 3,0Д. Тур реально на этом движке не едит, "таврия" на старте может обойти. Х5 прикольный был, динамика, коробка класная, запах правда как у трактора из выхлопа. Серьезно воняют машинки, особенно Х5, хотя может это от присадки было. Что касательно расхода, так у Х5 средний расход был около 15 литров, правда и скорость была. У Кася С пусть будет средний 18 "не смотрел", учитывая стоимость саляры и её качество, какой смысл брать дизель ? ( Вобщем так себя успокаиваю ).

20.04.2009, 23:25	#38
Котофей Гость Сообщений: n/a	Читал сегодня в апрельском намере "ЗР", статью про дизельный Кайен... Процитирую последний абзац: "... В России "Кайенну дизель" можно купить"всего" за 2 555 700 рублей - и дальше скрупулезно экономить на топливе..." Без комментариев...