Сayenne S. 2 мес. эксплуатации. - Кайен клуб

Vladimirr · 12.09.2007, 13:29

В течении 2-мес. катаюсь на Сayenne S, накатал около 6тыс. Брал новый. Впечатления самые лучшие. Долго выбирал между известнымы конкурнтами (BMW, Mersedes, Audi). О своем выборе не жалею. С удовольствием отвечу на Ваши вопросы.

**xXxStitchxXx** · 12.09.2007, 13:31

Рестайлинговый?

Vladimirr · 12.09.2007, 14:39

Да, рестайлинговый.

Galiardo111 · 12.09.2007, 14:51

Цитата:

Сообщение от Vladimirr


	Да, рестайлинговый.

фотки покажешь?

Мурат · 12.09.2007, 15:25

А как на счет мощности, хвататет? На Turbo или Turbo S не катался?

sva643 · 12.09.2007, 15:33

Автомат?
Пневматика?
Как подвеска? на трассе, в поворотах, на плохой дороге?

А нет ли у кого Cayenne на механике?

Vladimirr · 12.09.2007, 15:48

Все по очереди:

Фотки возможно, но позже - а так, обычный, черный.

На других Cayenne не катался, мощности хватает (до этого ездил не AUDI 3.0 Q), но нет прделу совершентства, в будующем возможно будет TURBO.

Автомат - да, пневматика - да, активная подвеска - да.
Подвеска комфортна практически на любой дороге - только выбирай режим. Обычно - стандарт, если дорога очень плохая - комфорт - но в этим режиме машина очень мягкая, даже укачивает. Спорт - погонять на хорошей дороге.

Повороты проходит идеально, кузов практически не кренится. Единственное о чем желею, что оставил 18 диски - боялся излишней жесткости на плохой дороге (много езжу за пределами московской обл.). На следующее лето куплю 20 или 21.

Съезжал и с дороги. Не могу назвать это бездорожьем, но едет уверенно, дорожный просвет достаточный.

sva643 · 12.09.2007, 16:01

А как ехать, если дорога кусками хорошая, кусками плохая,
а кусками очень плохая? Обычная областная дорога РФ.
Нужно постоянно переключать режимы подвески?
Или выбирать то-то среднее?

Vladimirr · 12.09.2007, 16:14

Повторюсь, в машине комфортно практически на любой дороге в режиме стандарт. Можно конечно и переключать (переключение занимает не более 10 сек.), если речь идет о продолжительных участках.
Определенный дискомфорт чувствовал на подразбитой бетонной дороге (дорога на Брянск, после МО), а асфальт, даже разбитый, намного "мягче".

STI.G · 21.09.2007, 21:18

Продал вчера Range Rover Vogue 2004. Автомобиль радовал особенно мягкостью хода. Интерес появился к С, но смущает жесткость.
Можно ли сравнить два этих авто по уровню комфорта?

12.09.2007, 13:29	#1
Vladimirr Новичок Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 17 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Сayenne S. 2 мес. эксплуатации. В течении 2-мес. катаюсь на Сayenne S, накатал около 6тыс. Брал новый. Впечатления самые лучшие. Долго выбирал между известнымы конкурнтами (BMW, Mersedes, Audi). О своем выборе не жалею. С удовольствием отвечу на Ваши вопросы.

12.09.2007, 13:31	#2
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	Рестайлинговый?

12.09.2007, 14:39	#3
Vladimirr Новичок Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 17 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Да, рестайлинговый.

12.09.2007, 15:25	#5
Мурат K A R T E L Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 31 Адрес: Ставропольский край Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А как на счет мощности, хвататет? На Turbo или Turbo S не катался?

12.09.2007, 15:33	#6
sva643 Новичок Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 10 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Автомат? Пневматика? Как подвеска? на трассе, в поворотах, на плохой дороге? А нет ли у кого Cayenne на механике?

12.09.2007, 15:48	#7
Vladimirr Новичок Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 17 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Все по очереди: Фотки возможно, но позже - а так, обычный, черный. На других Cayenne не катался, мощности хватает (до этого ездил не AUDI 3.0 Q), но нет прделу совершентства, в будующем возможно будет TURBO. Автомат - да, пневматика - да, активная подвеска - да. Подвеска комфортна практически на любой дороге - только выбирай режим. Обычно - стандарт, если дорога очень плохая - комфорт - но в этим режиме машина очень мягкая, даже укачивает. Спорт - погонять на хорошей дороге. Повороты проходит идеально, кузов практически не кренится. Единственное о чем желею, что оставил 18 диски - боялся излишней жесткости на плохой дороге (много езжу за пределами московской обл.). На следующее лето куплю 20 или 21. Съезжал и с дороги. Не могу назвать это бездорожьем, но едет уверенно, дорожный просвет достаточный.

12.09.2007, 16:01	#8
sva643 Новичок Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 10 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А как ехать, если дорога кусками хорошая, кусками плохая, а кусками очень плохая? Обычная областная дорога РФ. Нужно постоянно переключать режимы подвески? Или выбирать то-то среднее?

12.09.2007, 16:14	#9
Vladimirr Новичок Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 17 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Повторюсь, в машине комфортно практически на любой дороге в режиме стандарт. Можно конечно и переключать (переключение занимает не более 10 сек.), если речь идет о продолжительных участках. Определенный дискомфорт чувствовал на подразбитой бетонной дороге (дорога на Брянск, после МО), а асфальт, даже разбитый, намного "мягче".

21.09.2007, 21:18	#10
STI.G Новичок Регистрация: 21.09.2007 Сообщений: 1 Адрес: Оттуда Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Продал вчера Range Rover Vogue 2004. Автомобиль радовал особенно мягкостью хода. Интерес появился к С, но смущает жесткость. Можно ли сравнить два этих авто по уровню комфорта?