ДаниL

Добрый день, подскажите какой фирмы идут колодки в оригинале и какой не оригинал лучше поставить.

У дилера замена 72тр перед-зад

ДаниL

не знает никто?

AGV1

Brambo вроде. Сегодня задние менял у неофициалов. Полный комплект (с датчиками) у нас стоит заменить примерно 1000 USD у официалов или 500 USD у неофициалов.

Gamlet

Меняю текстар в Штутгарт гараже, цена хорошая наверное,раз не ругаюсь))))))))

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Ilya2610

TRW идет... 10 тыр за перед+зад+ датчики по кругу замена обошлась 2500 руб

fil640

Если не ошибаюсь, в оригинальной коробке Порше, которые ставят официалы, может лежать 3 вида колодок, это brembo, textar, ate, и те и другие и третьи хорошие колодки!! У меня стояли брембо, потом поменяли на текстар, разницы не ощутил, проблем с торможением нет! Только как мне показалось, текстар быстрее изнашиваются, проехал на них около 15т.км. Думаю скоро датчик загорится, тонкие совсем....

ВолкЕ500

TRW в оригинале?!Сильно сомневаюсь,хотя фирма неплохая,но колодки мягковатые,а замена перед/зад можно и за 1700 сделать.
Текстар или Брембо,кмк, на конвейере ставят.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

signalgg

да и aftermarket колодки вряд ли точно такие же)

ВолкЕ500

Что точно,это да

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Dмарик

Ставь текстар или ате (не скрипят не пылят) меняй не у официалов. Разницы никакой и на гарантию не влияет

Ilya2610

брембо себе ставил -скрипят как сволочи....

Samorro

Ate на 958 не делают.

На форуме кайсервис ВМаркин писал что в оригинале может быть ещё Pagid

ab050

Добрый день, может подскажет кто, какие номера оригинальные колодок, датчиков, пружинок, дисков (все передние и задние) на 958 Cayenne II S Hybrid 3.0 2010?
Спасибо!

Gamlet

Не понятно для чего тут советы не понятного Маркина или ты он и есть?
В оригинале нет такого!!!

Лично я ставлю текстар либо брембо!

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Meloring

На прошлой недели меняли колодки на 958 disel. Колодки оригинал брали, так на железе выбито Pagid, на колодке надписи Brembo и Textar и стоит значек Porsche! Вот и вопрос кто же производитель?

__________________
Jedem das Seine

Gamlet

Вова Спринтер)))))))

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Meloring

Спорткарцентр

__________________
Jedem das Seine

ab050

Тк замена дисков и колодок не у дилера на гарантию не влияет - обратился в обычный сервис. Рекомендуют поставить bosch и диски тормозные и колодки. Весь комплект с работой по замене передних и задних дисков с колодками датчиками и пружинами посчитали 40 тыс руб. Дилер на оригинал более 100тр вроде считал
Местный сервис утверждает что бош отличные колодки и диски и все будет супер. Кто то с бошем сталкивался?

ВолкЕ500

Ставил и диски и колодки на 955-средненький неоригигал .

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

ab050

А что не устроило? Скрипели или по ощущениям тормозили хуже?

Что лучше всего подходит для 958 S ки? и почему?
почитал ветку так и не понял? что в оригинале идет и что лучше ставить? текстар?

местные мне написали: Бош очень хорошо тормозят. Всем нравится. Ставим его постоянно в тч и на свои машины. Текстар наоборот последнее время часто скрипят.

ВолкЕ500

Ухудшение тормозной динамики.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

BorisssX5

Кто-нибудь ставил колодки HAWK?
автомобиль с тормозами 958 turbo
Я подобрал следующие:
HB762B.634 HAWK Street 5.0 задние PORSCHE CAYENNE 92A, VW TOUAREG 7P5 2010->

HB761B.593 HAWK Street 5.0 перед CAYENNE, PANAMERA, MACAN, TOUAREG 360, 368, 390mm

Но сомнения остались
Смущает применимость: например, задние с этим артикулом пихаются в чахликов 3,0д, 3,6 и в S, и turbo. А передние имеют еще такой артикул HAWK HB819B.614, но сама колодка поуже!! чем HB761B.593

Groom

Я катаю bosch на своем X5 E70 и диски и колодки. Доволен качеством торможения (спустя 2000 качество торможения проявилось). Уже проехал тысяч 20 на них на текущий момент - притензици нет. скрипов нет. износ умеренный. текстар в свое время пылил жутко и изнашивался за 15 тыс с моим стилем езды

Roman M.

Добрый день.

у меня Cayenne S 4,8 2011г. Суппорта серебро.

Встал вопрос о замене тормозных дисков, а следует и колодок раз диски новые. А, следует, всей крепежки и тормозной жидкости до кучи, так как 2 года прошло с последней замены.
Провел на форумах около 3-х дней и столько же в подборе запчастей - так как оригинал дороговато? особенно учитывая возраст авто и не самый дикий стиль вождения.

Вот что подобрал и заказал:
ATE 24013601231 1 шт. 6612 руб. - диск перед
ATE 24013601241 1 шт. 6612 руб. - диск перед
ATE 24012801491 2 шт. 8980 руб. - диск зад
ATE 13046048522 1 шт. 8525 руб. - колодки перед (туарег)
ATE 13046048722 1 шт. 4862 руб. - колодки зад (туарег)
Porsche WHT004571 4 шт. 972 руб. - болт суппорта перед
Porsche N91028202 4 шт. 792 руб. - болт торм. диска перед
Porsche 97035195901 2 шт. 2786 руб. - пружина перед
Bosch 1987474565 2 шт. 564 руб. - датчик износа перед
Porsche N91028202 2 шт. 396 руб. - болт торм. диска зад
Porsche N91183701 4 шт. 1180 руб. - болт суппорта зад
Porsche N91038002 2 шт. 450 руб. - заглушка тормозного суппорта
Porsche 7PP615269 2 шт. 1510 руб. - пружина зад
Bosch 1987474566 2 шт. 620 руб. - датчик износа зад
Pentosin 1204116 2 шт. 1202 руб. - 2 литра тормозной жидкости

Итого: 46063 руб.

Может кому будет полезно. Особенно в плане подбора колодок ATE, так как их напрямую не дает база...
Повторюсь. Подбирал и заказывал самостоятельно. Основываясь на опыте форумчан. Надеюсь все верно подобрал. Без переплаты и потери в качестве тормозной системы. Как заменю все и откатаю 1-2 т.км. дополню отзыв

Как считаете замену делать на ОД за 18.000р. или на неплохой станции за 8.500р. Из-за цены я б выбрал второй вариант, а из-за печати Порше в книжке - первый. )))

G_A

печать в книжке пофиг. Запись в истории в базе - может быть важной. Но если авто Х сколько лет не появлялся у дилера на обслуживание - то уже без разницы.

Roman M.

добрый день. проехал 2 дня и 100км. тормоза попритерлись, но еще не до конца.
Сделал саму замену тормозов у официала (хотя это было необязательно и вдвое дороже),
захотелось сделать там
во первых быстро,
вторых если бы у меня, что то было заказано не то, то мне бы предложили заменить и все в наличии.
в тертьих мастер, который обслуживает только порше считаю лучше мастера который обслуживает любые авто.

В общем все прекрасно встало и работает. так что мною проверено все ок. ни скрипов ни писков все четко.
А на коробках чего только не понаписано было (кай 1, Кай 2, Туарег 1, Туарег 2)


полное собрание фото по ссылке https://yadi.sk/d/75uFIXlasl7KWQ

Pradun

Забил передние колодки АТЕ- еМекс немного дувил ценой- они лидеры = 31254р-прктически переплюнули оригинал и даже ОД !)

ab050

Может кто то подскажет, колодки на турбо и на S hybrid одинаковые что ли?
Почему то думал у турбака мощнее тормоза и колодки думал другие, но посмотрел по факту вроде одинаковые.
Или у турбо просто суппорта тормозные более мощные а колодки те же самые?

BorisssX5

диск больше, колодка расположена дальше от оси вращения, а сами колодки одинаковые, да

ab050

Интересно, спасибо за пояснения, а суппорта и количство поршней в суппорте одинаковые с простыми?

те суппорт, колодки все одинаковое, только диски тормозные разные и место установки?

BorisssX5

Суппорта, конечно, разные.

ab050

Спасибо за пояснения!

Любопытно стало, может знаете, скольки поршевые суппорта у турбо у S и у обычного на передних суппортах?
По субъективным ощущениям тубро гораздо лучше тормозит.