19vs78

Всем привет
Ребят хочу турбак,
10 год, америкос. (Есть предложение с 18позиционными вентилируемыми сидухами, люком и бурмейстром. )

Я так понял америкос ничем не отличается от европейца, и все показатели переводятся в европейские пивисом.
Ну говорят на амерах шкура другая, хуже.
Приборку я так понимаю поменять можно безпроблем?(мили в км, чтоб 300 на спидометре было)

На что смотреть при покупке?
Ну задиры понятно. Кардан. Краску померять. Зазоры посмотреть.
Как турбины проверить ?
Куда ещё смотреть дальше?

Спасибо откликнувшимся.

G_A

Шкурка та же.

Приборка меняется это как? Заменить в сборе - не уверен что обойдетесь без дилера, но не утверждаю. шкалу в километрах - вариант, но разбирать собирать этот щиток надо уметь.

А так на что смотреть? Как на любом другом автомобиле, ибо каких-то откровенных косяков и болячек, чтоб потом дорого ремонтировать - только задиры, ну мож раздака и редуктора, особо задний если птв+ есть, и задний диф с моторчиком.
Но это опять же некий навык нужен в определении неисправности. Так что наверное лучше в спец. сервиз заехать заранее.

И продлека опять же. В Украине ставят америкосов на продленку?

19vs78

По приборке - я думал можно поменять как на 957 меняли америкосов на европейцев и монохромные с с и ГТС на цветные от турбо.
Понятно что повезу его к официалам, устрою проверку по 111 пунктам. Про гарантию не спросил, но думаю что за деньги поставят. ( а продлёнка априори не бесплатная, вроде у нас 2.5 евро на 2 года).

Покурил чуток тему по е2 - к кошмару всех кайеноврдов - задирам добавились ещё раздатка и коробка.

А чо турбины? Живут долго или это всё-таки расходник?

G_A

Вообще без проблем. Да и раздатки приезжают не на каждом кае.
Posted via Mobile Device

cha-vlad

у нас 140 рублей два года. Если поставят на продленку, то ставь и не грузись задирамираздатками

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

19vs78

у нас помоему сначала проверяют по 111 пунктам, потом найденные косяки устраняют (за деньги), потом уже только ставят на гарантию. Я так понимаю так поступают с машинами которым владельцы не сразу продлили гарантию.

А ценник на дилерские машины в Днепре (те что ""порше апрувд", должны поставить на продленку без проблем) - конский.

Rwmdc

А мне еще интересно, почему E2 Turbo продают? Содержание высокое или на повседнев не подходят?

Бендер

Свой поменял на дизель из-за возможных проблем с мотором (хотя знакомый и сейчас на нем катает без проблем), но постоянно ждешь подвоха. За мкадом PDCC это разбитая подвеска жигулей( стуки и грохот)+гул троллейбуса в салоне (и не надо мне говорить, что это только у меня такое было, или снимайте баннер Штутгарт -гаража как партнера клуба. На обслуживании никогда не экономлю). Толкаться в пробках (а это 90% моего трафика), даже 3.0 дизель много.
Posted via Mobile Device

19vs78

Продаются одинаково все Кайены 10-11 годов. И турбо кстати у нас на Украине раза в 3 меньше в продаже чем атмосферников и гибридов.

Тоесть примерно Продаётся сопоставимое количество с покупкой в 10-11 году. Больше всего кайенов 3.6 и эсок 4.8. Потом 3л дизеля, потом турбо и ГТС. Турбо с, дизель с и гибриды в эти годы ещё не делали.

А продают их потомучто уже пошёл 6-7й год машине. (Причём 40% владельцев уже вторые руки).

Бендер

Вы точно из Украины, или очередной троль ??? Лично меня очень смутило "на", когда нас переучивают Ваши земляки к "в"...? ??
Posted via Mobile Device

mers212

Правильно заметили Уважаемый.
Это как -паребрик и бровка.

Serega72

Не соглашусь про РDCC! Я пересел с дизеля без него естественно, на турбо с РDCC. Езжу далеко от МКАДа, ещё до покупки читал ваши негативные отзывы про эту систему. Но поездив уже более полу года и зимой и летом по разным дорогам, на 21-х колёсах кстати всегда, могу с уверенностью сказать нет никаких шумов и гула как в троллейбусе и т.д. Система вообще не как не напрягает, наверно все таки что то не исправно у вас было.

Бендер

Как я написал выше, тогда Штутгарт в "топку"...я раза три ( за 2 месяца...за 400 км в одну сторону) приезжал к ним именно с проблемой PDCC. В первый раз поменяли втулки, потом сказали:" это норм работа подвески и ты очень заморочен. Можем поменять сам стабилизатор, но за результат не обещаем, стуки скорей всего останутся, а гудит у тебя еще по-божески"! !!
Posted via Mobile Device

Serega72

Что есть то есть, я после ваших отзывов машину искал без PDCC, но не нашлось подходящей, я забил и взял с РDCC. Ни разу не пожалел, повторюсь шумов нет вообще посторонних, хотя я придирчив тоже к звукам. Дизеля тарохтение на светофорах больше напрягало ( хоть оно и не очень заметно ).

Serega72 добавил 11.02.2017 в 11:28
А рулится зато как!!!)

19vs78

Точнее не бывает.
Украина, город Днепропетровск.
Просто я не упоротый.
Не думаю что на этом форуме кто-то будет тролить.

19vs78 добавил 11.02.2017 в 12:53

А какой расход у Вас был на турбо?

Бендер

Примерно такой же как и на S-ке и на 3.6... город 19-22 (зависит от трафика. Если тупо толкаешься в пробках и 29 бывал...хотя в таких условиях и дизель 17 может выдать, вместо 11 обычных), трасса около 12 (ну если едешь 120-130).
Про отношение к упоротым, отдельное спасибо!
Posted via Mobile Device

19vs78

У меня сейчас на 957 S - 25-28. Трафик 98% город.

По упоротым - я просто не ем печеньки Нуланд и конфеты Рошен.

Бендер

Ну тогда ещё раз, расход останется тем же, что и на Вашей S-ке...хотя может стать меньше (всё таки на Е-2 коробка 8-ми ступенчатая)
Posted via Mobile Device

19vs78

Думаю что именно из-за восьмиступки расход на 3-5 л упадёт)) ... но точно не в первые полгода ))))

АйсМэн

Полностью поддерживаю! Очень доволен работой PDCC это одна из самых необходимых опций для отличной управляемости авто. Без нее Porsche не Porsche!

АйсМэн добавил 12.02.2017 в 12:52

Turbo продают, чтобы купить новый Turbo!

19vs78

А покупают новый потомучто старый увалили вхлам???)))))))))

*** Иван ***

Согласен, аналогично!

Dim935

у меня тож проблем с этой штукой нет, ничего не гудит, но на разбитой дороге немного постукивает...

*** Иван ***

я бы проверил задние рычаги