Demon68

Имею в наличии авто Кайен С 04 г.в., собссно с монохромной приборкой. Озадачился вопросом замены на приборку цветную от Турбо. Перелопатив форум, понял, что это осуществимо. Главное условие, чтоб приборка должна быть от турбака того же года... 03-04 г.в. Один из местных разборщиков продал мне ее с убедительным уверением, что она в уполном упорядке.
Получив, обратил внимание, что пара стрелок подломаны. На ремонт ушло 2 дня. Из них полтора дня приборка ждала своей очереди, чтоб попасть в руки к мастеру... и 2 часа он ее клеил. За это время... эээ... поставщик посчитал время возврата просроченным. Бог с ним.
После того, как приборка встала на место родной... выявились еще баги... не работал зуммер (был тут же заменен на аналог), выскакивало предупреждение о неактивированной системе давления в шинах ( у меня в комплектации нет этой системы) и периодически (раз в день.... 8 раз в день, закономерности не уловил) слетало время и настройки в приборке. Электрики пытались перекодировать своим сканером (что то типа вагкомовского шнурка), но приборка не далась! Поехал за 350 км в Нск, в компанию, которая в том числе и Порше обслуживает. ПИВИС не смог побороть приборку. Возможности зайти в настройки панели не нашли! Смогли только считать вин авто, на которой она стояла. Действительно 04 г.в. Было выдвинуто два предположения: или программно прошито так, что нет возможности что-то перекодировать, или баг в самой прошивке.
Собссно, просьба. Есть мастера, которые могут заняться данным девайсом? Убрать (убить, пристрелить, повесить) систему контроля давления, чтоб подкова не горела и предупреждение не выскакивало .... разобраться почему слетает время и настройки, прошить мой вин... короче, перекодировать. Как то так. Если есть... и кто-то может на себя взять это непосильное бремя... вижу это так: отправляю, ессно, за свой счет ТК мастеру включая доставку курьером, чтоб время не тратить на получение, оплачиваю доставку ТК обратно до себя любимого и, что немаловероятно, материальную благодарность за не бесцельно потраченное время.
Братцы, выручайте, шибко понравилась..... И понимание, что как лох отдал деньги за глючную приборку... давит на простату и не дает спокойно спать, как будто налоги не заплатил!

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

04061976

Я не очень понимаю, а для чего нужно было сдавать приборку в ремонт? Она же разбирается за несколько минут. Стрелки можно было просто с вашей старой приборки поставить, да и зуммер тоже. Что касается всего остального, думаю поможет обычное перекодирование под вашу комплектацию.
Мой вам совет, позвоните Маркину в КайСервис и проконсультируйтесь с ним. Если он скажет, что сможет перепрошить вашу приборку, перешлете ее мне за свой счет, я ее Володе передам, а потом отправлю вам обратно.

Demon68

Стрелки и так сделали, зуммер поменяли. Перепрошить (перекодировать) под мою комплектацию не смогли! ПИВИСу приборка не поддалась!
Ок... буду благодарен. Есть контакты В. Маркина?

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

04061976

https://www.cayservice.ru/

Demon68

Огромное спасибо! Позвонил ему... и он подсказал мне один вариант. Завтра с местными электриками, имеющими на вооружении вагкомовский шнурок, попробуем. И если все получится... то я просто охренею от простоты решения... и от... Не буду забегать впереди паровоза. Просто если завтра получится... выскажусь по полной! )

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Demon68

Проблема одна ушла. Спасибо В.Маркину! Он мне сходу предложил обыкновенный вагкомовским шнурком зайти в блок гетевея... и там удалить параметр с последними цифрами "06", а потом этот же параметр и прописать. В этом случае гетевей просканирует все блоки на их наличие...и, ессно, отсутсвующие появлятся не будут. Так ошибка с системой давления в шинах решена.
Но время и настройки все-равно периодически сбиваются. Мастер высказал предположение, что проблема в АКБ. Мол, падает напряжение... и там микросхема это воспринимает, как отсутствие напруги... и обнуляется. На мои возражения, что АКБ куплен в октябре узнал, что Варта гуано в последнее время, как и Бош. ) Пойду искать по знакомым хороший АКБ в 110 ач для эксперимента.

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

04061976

Ну, а Володя тебе что по поводу периодического обнуления настроек сказал?

Demon68

Ничего. Я не заострял внимание на этом. Ему было некогда, как я понял, поэтому вопрос стоял только про кодировку приборки. Или как убрать ошибку по РДК. Завтра попробую опять до него дозвониться. Надеюсь, что не откажет в совете.
Кстати... время и настройки обнуляются только, когда машина стоит под охраной. Не важно... под штатной сигой, или нештатной... но только когда авто не заведен. И то... далеко не всегда. Но на заведенном авто время вообще не сбрасывается, тикает как положено. Я так понимаю, что хоть целый день не глуши... время будет идти. Поэтому какой то трабл с АКБ имеет право на истину. Стоит - АКБ напряжение теряет - часы слетают. Только, черт побери, один нюанс... на родной то приборке время не сбрасывалось! Да и АКБ новый в октябре поставил.... Парадокс какой то...

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Demon68

Случайно заметил одну закономерность. В очередной раз слетели часы и настройки. И так как, насколько я помню, чтоб время и настройки сохранились, надо после настройки поставить под штатную охрану с брелка. Я настроил время и не выходя из машины поставил на охрану. И тут увидел, что уже потухшая приборка мигнула, зажужжала... и... тишина. Снимаю с охраны и вижу часы по нулям. Стал экспериментировать не выходя из авто. Если после постановки на охрану приборка НЕ мигает и НЕ жужжит 2 секунды (жужжание похоже на работу мелких моторчиков или сервопривода) - время не обнуляется. Если жужжит - время слетает. Такое чувство, что там пропадает питание, все обнуляется и какие то привода что то выставляют на место. Ниже выкладываю видео данного процесса:
https://www.youtube.com/watch?v=qJ91Nw2y-DY

__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше

Игорь.

Димон, аккумулятор менять

Игорь. добавил 02.02.2017 в 18:06
У меня два аккума прослужили ровно год, нашли утечку тока в кейси, часы сбрасывались так же и панель приборов жужжала.
Купил два новых опять