Бендер

Это как? У меня штатный котел греет всегда и двигатель и салон...за 15 минут в любые морозы прогревается двигатель до 35-45 градусов. При запуске двигателя температура падает на 5-7 градусов...но не более. (Доустанавливал его у диллера и работает у меня все управление через телефон... Но котёл ведь стоял изначально, с завода...)
Posted via Mobile Device

Spartak27

С завода вроде только салон вебаста грела. Тебе просто адаптировали для нас - еще и мотор в контур ввели. Я тоже с телефона управляю - мне поставили сигу кажется старлайн А93 и блок управления на вебасту тоже старлайн. Есть программа в плеймаркете для управления вебастой. Но я ей не пользуюсь. Просто смс отправляю на симкарту сигнализации. Дальность управления - по всему миру.

Spartak27 добавил 11.01.2017 в 01:47

Ты сразу мотор запускаешь после прогрева котла или чутка ждешь? А то ведь смесь беднится при помощи показаний дтож и машина заводится раза с 4.
Я если сразу начинаю заводить например после 30 минут работы котла - завожу только с 4 раза по 5-6 секунд работы стартера. Три раза так делал и 2 раза из этих проб ловил ошибку 3081 (ну это когда стрелка на панели лежит и на полную крутят кулеры). А вот 8-10 минут ждешь после работы котла - всё з...сь.

Но толк от 30 минут работы котла и 10 минут перерыва я наблюдаю только в том, что мотор легко крутится и легко заводится (буквально на первой секунде с первым поворотом стартера) - конечно при условии хорошего заряда аккумула.
Если мотор запускать без котла - он крутится (в морозы ниже например 20) безусловно трудней и заводится обычно на третьем , четвертом повороте стартера.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Solwenq

У вас обманка заколхожена на клапан, поэтому и греет и то, и то. Программно не отключить.

Бендер

Диллер ставит обманки???
Posted via Mobile Device

Бендер добавил 11.01.2017 в 08:55

Завожу сразу (иногда ещё даже вебаста не успевает выключится по времени), никаких ошибок. Машина сразу заводится ровно и без проблем. Единственное, я таймер выставил на 15 минут работы и поэтому двигатель прогревается только до 35-45 градусов (для пуска зимой достаточно), зато аккум особо не нагружен, так как у меня в основном "короткие поездки"
Posted via Mobile Device

G_A

В полный рост! Вы же не захотели платить 80+ за пультик при заказе)
А греться хотите.
Естественно клапан Вам этот никто не доустанавливал.
Но может быть обманку и не ставят. Я не знаю кто в МСК таким занимается, кодируют авто на половину, и котел можно запустить, и ошибки по клапану не пишет. Но в таком случае при каком-то программировании на сервисе эта полезная фича "слетает".

На 958 проблема с датчиками температуры только на 3,6 бензин замечена.
Но там явно, пишет ошибку на приборке и втыкает вентиляторы на максимум.
Но с этим легко бороться. А вот с "тихим" протестом 957 - так и не видел решений.

G_A добавил 11.01.2017 в 12:45

Как уже писали, даже через 5 мин после выключения котла мотор пускается легче и все прогревается заметно быстрее.

Но в Вашем случае, если котел штатно установлен, надо исправить работу трех ходового клапана и все будет заводиться и греться в духе заводской программы.

Бендер

[QUOTE=G_A;1019721]В полный рост! Вы же не захотели платить 80+ за пультик при заказе)
А греться хотите.
Естественно клапан Вам этот никто не доустанавливал.
Но может быть обманку и не ставят. Я не знаю кто в МСК таким занимается, кодируют авто на половину, и котел можно запустить, и ошибки по клапану не пишет. Но в таком случае при каком-то программировании на сервисе эта полезная фича "слетает".

На 958 проблема с датчиками температуры только на 3,6 бензин замечена.
Но там явно, пишет ошибку на приборке и втыкает вентиляторы на максимум.
Но с этим легко бороться. А вот с "тихим" протестом 957 - так и не видел решений.

Ничего не понял. При доустановке вебасты как раз и доплачивал 92 тыс, но в ПЦТ сказали, что варианты с пультиком на уже купленный авто не поставишь ни за какие деньги, только при изначальном заказе комплектации. Хотя кмк, через смс всё заметно удобнее... На ТО (даже при отзывной компании) программы вебасты не слетали и никаких замечаний по ней нет вообще.
Posted via Mobile Device

cha-vlad

ХЗ, у меня греет все и заводится нормально, как сделали не знаю. Единственно один раз на разряженном аке и запущенной вебасте блок климата поймал глюг и отключился.. После зарядки все нормализовалось..

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

G_A

таганка жжет

92000 за то, что через смс запускать котел???

И они еще на прагматик ругаются... Не Олег, а так, в общем...

У Вас с завода стоял догреватель. Он запускается сам когда холодно, помогает побыстрее прогреть салон, и в морозы может даже в движении включится, на трассе, к примеру, когда мотор не отдает нужное количество тепла на невысоких оборотах.

Трех ходового клапана в этой схеме нет!

Вам перепрограммировали котел, чтобы он запускался из меню приборки и по таймеру. То есть сказали ему что он теперь предпусковой подогреватель.
Если кодировать все "прямо" - то при запуске котла он начинает искать трехходовой клапан, чтобы щелкнув им отключить контур мотора и наброситься всем своим жаром на салон. Если он не находит этот клапан - то расстраивается жутко, о чем пишет в памяти ошибок и перестает запускаться пока его не погладишь, сотрешь ошибку то есть. Чтобы не было этой ошибки на его проводок вешают нечто, похожее на клапан. например резистор соответствующего номинала.

А те, кому лень вешать обманку резистор, кодируют котел "криво", что черевато стиранием нужной и полезной опции при автоматической кодировке всех блоков.

И теперь к доделанному котлу остается приладить устройство, которое по кану заведет котел, а котел уже сам даст команду климат-контролю.

Кстати, появилось наблюдение одно, сейчас проверяем, тестируем.
Перепрограммированный догреватель можно запускать через Porsche Car Connect со смартфона.

G_A добавил 11.01.2017 в 18:37

сделали не мы, сделал те, кто заставил сменить тебя 957 на 58)
на них таких проблем нет.

Хотя... Слышал краем уха, Нижегородский дилер в курсе, на с-ке 958 зажигал ошибку по температургному датчику...

Jazzz

Все это хорошо, почитаем про этот треходовой клапан. Я по-прежнему не могу понять, что может случится с этим клапаном при банальной замене одного котла на другой?! Или замена котла влияет на состояние клапана?

CRyo

Окончательно запутался... На 958 3.0d с завода была опция автономной системы прогрева с штатным пультом. За 4 года не разу не видел отрицательной температуры масла и тосола. Все заводилось с полпинка без проблем после работы системы (хоть с пульта, хоть с таймера). На 958.2 опять же все с завода, с таким же пультом - греет только салон, температура масла = температуре воздуха после ночной стоянки и утреннего работы системы. Что изменилось? Другую модель Вэбасты ставить стали?