Помогите советом: TURBO или S в 958 кузове? - Страница 4 - Кайен клуб

ВолкЕ500 · 17.01.2017, 08:12

Цитата:

Сообщение от АйсМэн


	Они справляются, но действительно на пределе. Хотя после 3.0 Diesel, Турбовые показались отличными.

А они разные на дизелле и турбо 958?

АйсМэн · 18.01.2017, 01:04

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	А они разные на дизелле и турбо 958?

Cayenne и Cayenne Diesel, диаметр передних тормозных дисков 350 мм, задних – 330 мм
Cayenne S и Cayenne S Diesel, диаметр передних тормозных дисков 360 мм, задних – 330 мм
Cayenne Turbo, диаметр передних тормозных дисков 390 мм, задних – 358 мм
Толщина дисков тоже разная и суппорта соответственно тоже различные. По цвету кстати также отличаются.

ВолкЕ500 · 18.01.2017, 10:09

Цитата:

Сообщение от АйсМэн


	Cayenne и Cayenne Diesel, диаметр передних тормозных дисков 350 мм, задних – 330 мм Cayenne S и Cayenne S Diesel, диаметр передних тормозных дисков 360 мм, задних – 330 мм Cayenne Turbo, диаметр передних тормозных дисков 390 мм, задних – 358 мм Толщина дисков тоже разная и суппорта соответственно тоже различные. По цвету кстати также отличаются.

А колодки тоже разные?

АйсМэн · 18.01.2017, 23:38

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	А колодки тоже разные?

Суппорта точно разные, а вот про колодки не скажу.

ВолкЕ500 · 18.01.2017, 23:51

Цитата:

Сообщение от АйсМэн


	Суппорта точно разные, а вот про колодки не скажу.

Спасибо за информацию

AGV1 · 19.01.2017, 05:11

лучше не турбо и не с, лучше турбо с

АйсМэн · 19.01.2017, 22:55

Цитата:

Сообщение от AGV1


	лучше не турбо и не с, лучше турбо с

Понятно, что Турбо С - лучше! Но автор ищет себе 958.1 т.е. на вторичке. А вы ему предлагаете попасть на трехкратный налог х3 и выплачивать его 10 лет. Возможно конечно на Украине другие налоги и условия на Турбо С.

Игорь. · 20.01.2017, 01:19

Цитата:

Сообщение от АйсМэн


	Понятно, что Турбо С - лучше! Но автор ищет себе 958.1 т.е. на вторичке. А вы ему предлагаете попасть на трехкратный налог х3 и выплачивать его 10 лет. Возможно конечно на Украине другие налоги и условия на Турбо С.

Кто думает о налогах покупая такую машину? Если задумался о налогах, то наверно стоит смотреть на что то попроще.
Posted via Mobile Device

АйсМэн · 20.01.2017, 01:54

Так, то оно так! Но вот сами судите:
Cayenne Turbo 520 лс, налог 78 т.р. коэф. х2 платить 5 лет
Cayenne Turbo S 570 лс, налог 85 т.р. коэф. х3 платить 10 лет
Итого: За Турбо - 156 т.р./год, за Турбо С - 255 т.р./год. И главное платить 10 лет. Т.е. при продаже, будущий покупатель тоже будет платить такой налог, а это вторичка, уже бюджет не тот, как следствие продать Турбо С будет сложнее.

Но самое главное, что Porsche Cayenne Turbo и Turbo S не отличаются. Двигатель у них одинаков, машины по конструкции одинаковы. Cayenne Turbo S это чисто имидживое авто. Стоит ли за это переплачивать?

MAKS_GTS · 20.01.2017, 18:02

У нас нет никаких налогов, ничего никому 10 лет платить не надо, ни за объём ни за мощность)))

20.01.2017, 18:02	#40
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	У нас нет никаких налогов, ничего никому 10 лет платить не надо, ни за объём ни за мощность))) __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите советом(	Sunshaine	Поздравляем с покупкой!	52	25.01.2016 20:49
Помогите советом !!!!	медведь 660	Советы профессионала	11	26.03.2012 10:50
Помогите советом...	Tier001	Советы профессионала	42	19.02.2012 01:03
Помогите советом!!!	SЦUKOвыжЫмалка	Советы профессионала	17	13.07.2011 02:41
Помогите советом.	zero cool	Выбор Porsche Cayenne	27	23.11.2010 12:07

19.01.2017, 05:11	#36
AGV1 Иногда заходит Регистрация: 14.08.2015 Сообщений: 91 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях	лучше не турбо и не с, лучше турбо с

20.01.2017, 01:54	#39
АйсМэн Гуру Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 417 Адрес: Russia Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях	Так, то оно так! Но вот сами судите: Cayenne Turbo 520 лс, налог 78 т.р. коэф. х2 платить 5 лет Cayenne Turbo S 570 лс, налог 85 т.р. коэф. х3 платить 10 лет Итого: За Турбо - 156 т.р./год, за Турбо С - 255 т.р./год. И главное платить 10 лет. Т.е. при продаже, будущий покупатель тоже будет платить такой налог, а это вторичка, уже бюджет не тот, как следствие продать Турбо С будет сложнее. Но самое главное, что Porsche Cayenne Turbo и Turbo S не отличаются. Двигатель у них одинаков, машины по конструкции одинаковы. Cayenne Turbo S это чисто имидживое авто. Стоит ли за это переплачивать?