Sanchezz

я думаю, логика тут такая: основная проблема - это падение давления в рейле. чтобы запустить мотор нужно давление в высокой части, а его нет, чтобы его создать тнвд должен накачать, а это = время (автор пишет, что долго крутит стартером). Куда девается давление? Смотреть клапан-регулятор, он может быть на рейле, а может быть на тнвд (я точно не знаю, это не важно для рассуждений) и форсунки - если хоть одна не держит, то будет стравливать давление.

Рустам Курмангазыулы

Я на днях поменяю ТНВД потом сообщу результат

Sanchezz

зачем его менять? Какой там стоит насос, трехплунжерный? Чтобы сделать заключение о замене тнвд, надо его приговорить уверенно и с фактическим подтверждением. Насос должен качать всеми секциями одинаково и развивать нужное давление. Его сложно проверить, но можно. Для этого нужен автомобильный осциллограф с пьезодатчиком давления. Датчик крепится на магистраль после ТНВД и при запуске двигателя снимаются показания. На осциллограмме хорошо видно как качают секции и какое давление дает насос. Если секции качают неравномерно, тогда и замена насоса.
В данном случае есть утечка топлива из-за этого резко падает давление. В техдокументации есть значения падения давления и за какой промежуток времени, я по каенам не знаю этих данных. Но раз мотор не запускается с трех прокруток коленвала, то есть критичное падение давления. С другой стороны, когда мотор работает, то машина "едет бодро", как я понял? Значит ТНВД развивает свои праметры? Проблема при запуске наблюдается - значит и искать нужно там.

Рустам Курмангазыулы

Ох жил бы ты в Астане
Проблема была бы решена :-)

Рустам Курмангазыулы добавил 06.01.2017 в 22:56
клапан находится на тнвд
И он не съемный :-(

Рустам Курмангазыулы

Разобрался!
Пока не поменял Все!!!
В итоге:
На каждой головке сзади находятся датчики колен вала.
которые отвечаю за запуск двигателя. У меня левый не функционировал вообще! При всем ошибку не где не показывал! Нашли лишь методом тыкания, начали отключать датчики по очередности и смотреть как заводится! Левый датчик не функционировал не как, но машина заводилась на правом датчике. Правый отключили вообще не давал заводить себя, сразу взбрасывал зажигание. Подошел датчик от Мерса 272 двигателя.

Миниатюры

 

Sanchezz

Хорошо, что нашли проблему. Только на головках датчики ра предвалов, а коленвала в районе маховика.