ASBorzakovsky

Какой то не понятный, не постоянный шум со стороны центральных воздуховодов.

Шум какой то не понятный, как буд то, какой то крутящийся элемент сошел со своей оси, вернее он ходит на ней, как то криво, создавая постороннее шумы, как при износе подшипника.

Только я не пойму, в печке достаточно большой ротор, не думаю, что он как то там износился и стонет, но не представляю других крутящихся элементов, что там может ещё шуметь, и на сколько геморойно туда добраться?

Домье

в ногах пассажира , защитный чехол , а прям за ним мотор расположен , снимать легко, минут за 15 можно управиться

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

попробую добраться, но такое ощущение, что где то сверху.
вот сегодня уже такого звука не было, но как би переодически какое то поскрипывание ....

каен умеет выносить мозги

Домье

звуки там очень разнятся , а кайен хорошая машина спортивная . что такое какой-то вентилятор через 10 лет отжигов на формуле моторы через несколько заездов меняют

Совершенный гоночный автомобиль должен первым пересечь финишную черту, а затем развалиться.

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

что такое какой-то вентилятор через 10 лет отжигов - слишком много мелких неисправностей, которые доставляют очень много головной боли, которых в общем то могло бы и не быть, есть машины гораздо старше, и ничего, все крутится.

Порше первой генерации, очень сырые машины, это факт, и не формула это не разу

Домье

вентиляторы во многих машинах гудят через 10 лет , сколько на самом деле прошел этот кайен 200,300ткм?
в любой наворочанной машине , вероятность отказов выше чем в пустой как барабан

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

Да нет смысла спорить, любому владельцу каена, первой генерации известно, что машина сырая, это факт, ну может мне повезло меньше, у меня до кучи и печка начала косячить (кстати, как ни странно, пока перестала)

Печка, не является чем то навороченным, да и каен не считаю чем то навороченным, все стандартно ...

Доберусь до печки, расскажу, что там не так, хотя, может быть будет сложно диагностировать проблему, сейчас её как бы нет.

Домье

любому владельцу известно другое , что большинство машин планомерно убивались предыдущими владельцами , а сырости никакой нет , очень гармоничная конструкция , есть несколько слабых мест и то связанные в основном с неправильной эксплуатацией .
и печка да, стандартная деталь , в чем же тогда косяк порше , это скорее валео или бехр виноват


любит народ рассуждать о косяках в теории , а на практике уже малейшие ремонты вызывают вопросы .

я и без вскрытия могу сказать что будет , если конечно дело в печке . Откроешь , сдернешь мотор , выяснится что во втулках подшипников состарилась смазка из слегка задрало , вот и начинается свист , есть вариант смазать , но это поможет на несколько месяцев , у щеток все просто , а вторая втулка зажата крыльчаткой , до нее не добраться , только если шприцом маслом капать . поставишь мотор на место , потом он снова засвистит , опять появится повод писать какой порше плохой , в итоге через пару съемов , в магазин за новым

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

Мнение об автомобиле складывается из совокупности факторов, все автомобили убивались и предыдущими владельцами и текущими, но какие то бегают, а какие то всегда в сервисе.

Бехер, валео, все так, но у них есть заказчик, а заказчик - компания порше, и именно она несет за все ответственность.
Хрен с ним с мотором печки, но полно других косяков, которые лезут, которых могло бы и не быть, если бы действительно хотели сделать качественно, а делали на скорую руку.

Смазка да, вероятнее всего, может в сырую погоду симптомы усиливаются ...

Домье

да большинство кайенов именно убивались , собственно это машина для жарких наездников , поэтому тепеь они из сервисов не вылазят , а спокойные камрюхи , только тряпочкой владельцы наяривают хорошо греют и едут гладя педаль для экономии бенза

пробежался поиском по печальной истории вашего турбака третьего года , это все он?
тут явно с машиной не повезло , я бы все отвалившиеся от него запчасти , сложил в тележку , туда же остаток кузова и отвез все на свалку , либо если именно к нему любовь в хороший сервис с надписью в заказ наряде -сделать -ВСЕ! .
у меня была в детстве похожая проблемная тачка , как вспомню волосы дыбом встают , хороший урок и заряд бодрости на всю жизнь

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

Судя по статистике, тут через одну такие, и для каена это уже скорее классический сценарий, чем не повезло. Есть полно моментов, которые не связаны со стилем вождения, и они лезут. Была у меня машина, с которой не повезло, это была БМВ, но там мне было понятно, что это действительно не повезло и у автомобиля испорченная карма, тем не менее, я не делал выводы, что БМВ говно или сырая машина, там, как раз было все в порядке, а тут, я прямо вижу классический ваговский подход, конструктивные недоработки, плохая инженирия, в целом складывается такое ощущение, и это подтверждается надежностью, и не только у меня.

Домье

статистика понятная , процентов 80 на вскидку 955 , в состоянии дров на рынке и их покупают на последнее , такой каен загони на диагностику с пристрастием к примеру на калужскую , выйдет полный А4 проблем и ошибок и ремонтов , с бюджетом поллям-лям , кто это делает , да никто , вот и мыкаются горемыки , а нормальные кайены при сложившейся цене на рынке никто не продает .
много ли 955 с реальным пробегом до сотки , которые 111 пунктов пройдут , по 500-600тр в объявлениях , такие что один владелец с нуля и дилерское обслуживание

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

Ну я когда брал, все очень тщательно диагностировал, было все очень хорошо, все косяки были устранены, и какое то время проблем действительно не было, но все же ...
Брал не на последние, и в общем то был теоретически готов на гильзовку, так, как все знал заранее, но выбешивает как раз мелочевка, те неисправности, которых не должно быть, а они лезут, ну это же не таз ....

А как раз статистика убитых дров говорит сама за себя.

Домье

дрова обычных марок либо ручками чинят и не жужжат понимая что это отслужившие свой век , либо ставят ржаветь у подъезда , но это не про кайен , каждый обладатель премиум дров , старается хоть как-то поддерживать машину на ходу , не понимая что уставший премиум это как подержанный истребитель , понтов уже мало , а головняк постоянный , поэтому и цена на них провальная

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

да все по разному, кто то своими руками, кто то делает из премиум дров какой то идол, для меня это обычный автомобиль, доступный и мощный, хотя толку от этой мощности мало, скажем так, каен, это приемлемое соотношение цены и получаемого удовольствия, понтов действительно мало, да и не для этого он, требования были простыми, это внедорожник (потому как в наших широтах другого не дано, даже в Москве) и это динамика, автомобиль и третьего года, может быть в отличном состоянии, вопрос подхода к обслуживанию, но вот какой то головной боли, могло бы и не быть .....

Домье

тоже как разъездной , с внедорожным уклоном использую, нормальный баланс для городе в отличии ездунов каждый день по асфальту на мостовых и рамных машинах .

но когда машина постоянно парит мозг , это ужу не разъездная, её владение из пользы перемещается в диапазон , вопреки

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html