ASBorzakovsky

Судя по статистике, тут через одну такие, и для каена это уже скорее классический сценарий, чем не повезло. Есть полно моментов, которые не связаны со стилем вождения, и они лезут. Была у меня машина, с которой не повезло, это была БМВ, но там мне было понятно, что это действительно не повезло и у автомобиля испорченная карма, тем не менее, я не делал выводы, что БМВ говно или сырая машина, там, как раз было все в порядке, а тут, я прямо вижу классический ваговский подход, конструктивные недоработки, плохая инженирия, в целом складывается такое ощущение, и это подтверждается надежностью, и не только у меня.

Домье

статистика понятная , процентов 80 на вскидку 955 , в состоянии дров на рынке и их покупают на последнее , такой каен загони на диагностику с пристрастием к примеру на калужскую , выйдет полный А4 проблем и ошибок и ремонтов , с бюджетом поллям-лям , кто это делает , да никто , вот и мыкаются горемыки , а нормальные кайены при сложившейся цене на рынке никто не продает .
много ли 955 с реальным пробегом до сотки , которые 111 пунктов пройдут , по 500-600тр в объявлениях , такие что один владелец с нуля и дилерское обслуживание

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

Ну я когда брал, все очень тщательно диагностировал, было все очень хорошо, все косяки были устранены, и какое то время проблем действительно не было, но все же ...
Брал не на последние, и в общем то был теоретически готов на гильзовку, так, как все знал заранее, но выбешивает как раз мелочевка, те неисправности, которых не должно быть, а они лезут, ну это же не таз ....

А как раз статистика убитых дров говорит сама за себя.

Домье

дрова обычных марок либо ручками чинят и не жужжат понимая что это отслужившие свой век , либо ставят ржаветь у подъезда , но это не про кайен , каждый обладатель премиум дров , старается хоть как-то поддерживать машину на ходу , не понимая что уставший премиум это как подержанный истребитель , понтов уже мало , а головняк постоянный , поэтому и цена на них провальная

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ASBorzakovsky

да все по разному, кто то своими руками, кто то делает из премиум дров какой то идол, для меня это обычный автомобиль, доступный и мощный, хотя толку от этой мощности мало, скажем так, каен, это приемлемое соотношение цены и получаемого удовольствия, понтов действительно мало, да и не для этого он, требования были простыми, это внедорожник (потому как в наших широтах другого не дано, даже в Москве) и это динамика, автомобиль и третьего года, может быть в отличном состоянии, вопрос подхода к обслуживанию, но вот какой то головной боли, могло бы и не быть .....

Домье

тоже как разъездной , с внедорожным уклоном использую, нормальный баланс для городе в отличии ездунов каждый день по асфальту на мостовых и рамных машинах .

но когда машина постоянно парит мозг , это ужу не разъездная, её владение из пользы перемещается в диапазон , вопреки

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html