Яросс

Дополнительно

Ссылка на Авто.ру
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayenne/1045984574-ae3e50/

Приходится продать ам, который покупался, чтобы сделать из него идеал под себя. В понятие идеал для порше я вкладываю полное раскрытие его спортивного потенциала. Т.е. порше должен ездить, как порше, а не как фолькс. Поэтому первым делом сделал мотор. Полностью и как положено - гильзы, поршни, колечки, колпачки - все новое и настоящее, включая болты, прокладки, сальники и прочее. Мотор получился отличным. Параллельно делалось остальное - фронтальник, нулевики, турбины. Также не забыли поменять все жижи везде, поменять термостаты на всякий случай. Убрали все каты. Т.е. для первой ступени остается только чипануть. На прошлой машине нашел хорошее место, где делают это недорого, вдумчиво, учитывая все твои капризы, и самое главное - качество на лицо, как говорится.
По стоку - самая жирная комплектация, в салоне все отлично, снаружи в обвесе. Что еще из прикольного...
Колеса отличные, доп. нави на андроиде.
Все просто - нужны деньги, поэтому из двух машин решено продать ту, которая для души. Очень жаль, но выбора нет.
Пишите, звоните.

Да, тут по правилам надо всякую всячину.
Пробег 88
ПТС 07 год, оригинал, 3 владельца, все русские.
вин могу дать
ограничений нет, номера моск. обл. остались от номинала, учет сделан в мурманске для налога. Переоформление без проблем ваще.
Фотки могу наделать, прислать, в том числе и по мотору.
Все работы делались 3000км назад, т.е. все девственное еще. Гарантию сервиса они подтвердят, парни нормальные.
Вроде ничего из обязательного не забыл.
Ладно, сразу напишу, чтобы потом меньше вопросов было.
Вебаста, 500 сил в порогах, электрофаркоп, черная напа, панорама, альчерный потолок, кейси, электробагажник с органайзером, 2 комплекта крутых колес. Новые ТНВД, форсы, фильтра, втулки пдцц, ступичные, колодки. Все стекла атермальные, рсм с мп3, телики, полировка плюс пленка по низам, фары крутые, везде ксенон, ходовые лед, камера. Пневма и ходовая без замечаний, коробас тоже.
Короче, все очень круто, а не трупо, как в основном бывает.

ПС. И все забываю напомнить тем, кто тут не в теме, а просто машину ищет - МОТОР ОТКАПИТАЛЕН, т.е. вечен, а пробеги типа в 50 тысяч - это как раз один шаг до капиталки, если он не типа, а честный.

Яросс

Фоток больше нет. Кому будет интересно что-то конкретное, буду делать. Выхлоп, коллектор и хауз хотел напылять изоляцию, но не успел, мотор уже поставили на место. А это было бы очень кстати - меньше жара под капотом, защита турбы и лучший отток. Но это уже следующий маньяк будет делать, если таковой найдется. По выхлопу не помешает вварить н-пайп, как на спорт версиях глушака, это не сложно. Ну и заднюю банку стоковую сменить, но мне и так нравится.

Яросс добавил 02.01.2017 в 17:38
Да, и еще. Тут народ продающий пишет про гарантии на дилере... Напишу и я. Тот единственный в Питере адекватный сервис, что делал мне все поршаки, дает гарантию на мотор и все работы, что они по нему сделали, а сделали они работ больше, чем на полмульта.

Makc

Сервис я так понял, ваш?

__________________

Artem696

А как по кузову обстоят дела? Обвес так понимаю не оригинал? Родной есть???

alex-turbo

Объявлению ап.
а машинке правильного ценителя.


Офтоп: А чем мотор 4.8 на много лучше чем 4.5 ?

Яросс

Нет, не мой, просто его хозяин и вдохновитель оказался хорошим человеком, поэтому подружились. И многое делалось с душой.

Яросс добавил 04.01.2017 в 19:44

Я ставил естественно неориг, но отличный. Подогнано все очень круто, я видел много других, знаю, о чем говорю. Остался задний бампер только.

TigerTiger

В личку адрес и контакты сервиса , может пригодится , да и Вам наверное написать не сложно )

__________________
почему в США каен ТУРБО НОВЫЙ СТОИТ 106000 долларов , а у нач 8000000 млн рублей , где справедливость))))))))))?

Яросс

А, да, про кузов. Есть косяу на заднем бампере - въехал в столбик, надо красить. После мойки обнаружил несколько царапинок на капоте. А так было все полировано в жидком стекле. Ни сколов, ничего больше вроде не увидел. Есть чирк снизу юбки, виден только на подъемнике.

Яросс добавил 04.01.2017 в 20:04

О, это уже по нашей части... В смысле маньячить. Если коротко, то так. 4.8 - это гди, тси, д4, т.е. прямой впрыск прямо в каждый горшок, что по замыслу разработчиков должно было приблизить бенз мотор к дизелю(по тяге). И разница ощутима. Реально ощутима. Теперь достаточно тех настроек, что в стоке, чтобы ездить в кайф, можно не загибать углы, как на прошлом моторе. Нажал и сразу ощутил, а не через какое-то время, как на 4.5. Из того мотора выжать еще что-то очень сложно, там максимум сил 70 можно снять реальных, при этом бюджет будет очень приличный. А здеся можно и без кача ездить. Я сам был удивлен. Но все равно, лучший мотор это дизель эс, т.е. 4.2 последний. Этот разрывает все и вся.

Яросс добавил 04.01.2017 в 20:18
А где покупаторы-то????

А то только вопросы...

Парни, давайте так: раз уж сука новый год, тогда цена машины будет такая, как написано минус все косяки, которые не устроят и будут подтверждены и расценены в сервисе. Ну, в разумных пределах, конечно. Т.е. без идиотизма.

04061976

Да тут многие этим грешат.

Яросс

Раз все хотят каен за единицу, дадим им то, что они хотят - т.е. просто каен за единицу, без вопросов, торгов, осмотров под лупой, приданного.
Начинаем продавать, как продаваны продают.

Яросс добавил 28.01.2017 в 17:01
Снимать с нее ничего не буду, отдам , как есть - с деланным мотором, большим фронтальником, деланными турбинами, обвесом, тормозами и прочим.
Подожду неделю и начну переставлять, а то чето я погорячился.

serejka

до москвы на нем доеду? без зла и бед