Вопрос по пневмоподвеске - Кайен клуб

Srh74 · 21.07.2016, 21:20

Здравствуйте.
Если всё сложится хорошо, планирую покупку Porsche Cayenne Diesel.
В связи с этим вопрос :"пневмоподвеска" и "адаптивная подвеска" это одно и то же или разные вещи, и в чем разница?
Заранее благодарен.

Бориззз · 22.07.2016, 13:43

Это как машина на ПРУЖИНАХ или на РЕСОРАХ)))

De La Grand · 28.07.2016, 12:20

Цитата:

Сообщение от Srh74


	Здравствуйте. Если всё сложится хорошо, планирую покупку Porsche Cayenne Diesel. В связи с этим вопрос :"пневмоподвеска" и "адаптивная подвеска" это одно и то же или разные вещи, и в чем разница? Заранее благодарен.

Пневма - стойка на пневмобалонах, возможность регулировки клиренса, и регулировка жёсткости амортизаторов.

Адаптивная - стойка на пружинах, регулировка клиренса нет, регулировка жёсткости амортизаторов есть.

Без опций, будет на амортах и пружинах, со средней настройкой амортов.

Если бюджет ограничен, бери на пружинах, надёжность выше, комфорт одинаковый.
На пневме шире возможности:
+ клиренс регулировка, актуально если езда 70% бездорожья, 30% город.
+ всегда одинаковый уровень клиренса, вне зависимости от загрузки, актуально кто гоняет с загруженной машиной постоянно на дальняк.
+ снижение центра тяжести при высоких скоростях, актуально для скоростей выше 180км/ч и при наличии хороших дорог.

P.S. Два года езжу на адаптивной с пружинами, ещё и 10 км не проехал на другом режиме амортов.
Так что и адаптивная по мне и не нужна.

Бендер · 28.07.2016, 13:03

Я бы не сказал что комфорт одинаковый...только если на пневме вы ездиете всегда на спорте.
Posted via Mobile Device

signalgg · 28.07.2016, 13:15

Тоже не понял про комфорт. Во всяком случае на е1 разница небо и земля

De La Grand · 29.07.2016, 12:24

Можно долго спорить, но комфорт(понимается как нагрузка на позвоночник) создают не пневма или пружины, а амортизаторы в этой стойке.

Бендер · 29.07.2016, 16:46

Цитата:

Сообщение от De La Grand


	Можно долго спорить, но комфорт(понимается как нагрузка на позвоночник) создают не пневма или пружины, а амортизаторы в этой стойке.

Вы точно ездили и на пневме и на пружинах... лично я из 4 кайенов, которые у меня были, после одного пружинного зарёкся ездить без пневмы!!!
Posted via Mobile Device

De La Grand · 29.07.2016, 17:00

Цитата:

Сообщение от Бендер


	Вы точно ездили и на пневме и на пружинах... лично я из 4 кайенов, которые у меня были, после одного пружинного зарёкся ездить без пневмы!!! Posted via Mobile Device

Да, и сейчас езжу, ну нет никакой принципиальной разницы. Всё на каких то, мне кажется, психологических ощущениях, не более. Я оставлю этот спор, человек спросил в чём отличие, я написал.

Srh74 · 30.07.2016, 21:04

Цитата:

Сообщение от De La Grand


	Пневма - стойка на пневмобалонах, возможность регулировки клиренса, и регулировка жёсткости амортизаторов. Адаптивная - стойка на пружинах, регулировка клиренса нет, регулировка жёсткости амортизаторов есть. Без опций, будет на амортах и пружинах, со средней настройкой амортов. Если бюджет ограничен, бери на пружинах, надёжность выше, комфорт одинаковый. На пневме шире возможности: + клиренс регулировка, актуально если езда 70% бездорожья, 30% город. + всегда одинаковый уровень клиренса, вне зависимости от загрузки, актуально кто гоняет с загруженной машиной постоянно на дальняк. + снижение центра тяжести при высоких скоростях, актуально для скоростей выше 180км/ч и при наличии хороших дорог. P.S. Два года езжу на адаптивной с пружинами, ещё и 10 км не проехал на другом режиме амортов. Так что и адаптивная по мне и не нужна.

Спасибо за информацию. Больше склоняюсь к стандартной пружинной подвеске. Будем посмотреть

Gamlet · 31.07.2016, 12:17

Пневма и только,остальное самообман))))

21.07.2016, 21:20	#1
Srh74 Новичок Регистрация: 21.07.2016 Сообщений: 7 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вопрос по пневмоподвеске Здравствуйте. Если всё сложится хорошо, планирую покупку Porsche Cayenne Diesel. В связи с этим вопрос :"пневмоподвеска" и "адаптивная подвеска" это одно и то же или разные вещи, и в чем разница? Заранее благодарен.

31.07.2016, 12:17	#10
Gamlet Porsche-монстр Регистрация: 30.10.2011 Сообщений: 7,511 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2,025 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 1,267 сообщениях Гараж (1)	Пневма и только,остальное самообман)))) __________________ Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Компрессор на пневмоподвеске	Next	Обмен опытом	57	17.05.2018 15:24
Как продлить жизнь пневмоподвеске в регионе с холодным климатом	BugsBunny	Подвеска, тормоза, колеса	32	11.01.2018 18:52
Подскажите по пневмоподвеске	Magomed	Основной форум	17	22.11.2014 08:43
Вопрос по пневмоподвеске	подвеска	Подвеска, тормоза, колеса	20	05.02.2013 18:50
Вопрос по пневмоподвеске	Garri	Советы профессионала	30	14.10.2012 12:23

22.07.2016, 13:43	#2
Бориззз Новичок Регистрация: 02.04.2016 Сообщений: 1 Адрес: Домодедово Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Это как машина на ПРУЖИНАХ или на РЕСОРАХ)))

28.07.2016, 13:03	#4
Бендер Porsche-монстр Регистрация: 05.10.2010 Сообщений: 2,437 Адрес: Смоленск Сказал(а) спасибо: 575 Поблагодарили 724 раз(а) в 503 сообщениях	Я бы не сказал что комфорт одинаковый...только если на пневме вы ездиете всегда на спорте. Posted via Mobile Device

28.07.2016, 13:15	#5
signalgg Porsche-монстр Регистрация: 28.09.2015 Сообщений: 3,155 Адрес: Ulsk Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях Гараж (1)	Тоже не понял про комфорт. Во всяком случае на е1 разница небо и земля

29.07.2016, 12:24	#6
De La Grand Завсегдатай клуба Регистрация: 11.10.2014 Сообщений: 219 Адрес: Внетолпы Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях	Можно долго спорить, но комфорт(понимается как нагрузка на позвоночник) создают не пневма или пружины, а амортизаторы в этой стойке.