михалап

всем привет. на каене 957 кондиционер странно работает,дул горячим , потом попали в ямку и он стал дуть прям ледяным.в другой день опять дул теплым , остановились на светофоре, мордой вниз и опять подуло прохладным. в чем вообще дело может быть?кондиционер заправляли весной, никаких подтеков не было и нету.при заправкке кондея видимых неполадок не было обнаружено

Муслим823

извиняюсь сразу. но и мне помогите)) дул горячим . я думал все он испортился или фрион кончился .но вчера он заработал. или я не умею его включать я просто делал градус на 16 . надо еще что нажимать? что такое кнопка Econ

Makc

Econ отключает кондиционер
Инструкцию полезно читать

__________________

Муслим823

у меня ее нет. то есть если горит econ значит вклбчен конди ?

Janna

Выключен компрессор!
Инструкция есть на этом сайте на русском языке - очень полезная вещь.

zendon

Добрый день. Не включается кондиционер, компьютер показывает код выключения 15, подскажите что означает этот код?

виктор бар

код 15 обозначает аварийное отключение при высоком давлении, срабатывает автоматически, сам проверял как обороты дашь отключает компрессор.

zendon

И о чем это говорит?

Ледяной

Скорее всего много масла залили

виктор бар

как вариант может забит осушитель.

Ледяной

Стружкой...

zendon

Прислали с другого профильного форума расшифровку кодов, код 15 Условия отключения отсутствуют, производится управление компрессором. Код 1. Слишком высокое давление хладагента, более 32 бар компрессор выкл
Менее 32 бар компрессор снова вкл.
Откачали фреон, разобрали радиаторы, помыли все и интеркулеры в том числе, радиатор кондиционера заменили на новый, вакуумировали систему, добавили 30 гр масла и заправили. В прошлом сезоне станцией откачивали все, включая масло, масло было идеальное, затем по букварю заправили объемы масла и
фреона. Кондей то включается, то не включается, то сильно холодит, то падает производительность. Вот теперь хочу подобрать и заменить управляющий клапан.

Ледяной

Насколько помню, 30 грамм масла катастрофически мало. Помойму цыфра там 75 или 95... причём на двухзонном. Уточните.

Ледяной добавил 16.06.2019 в 21:03
Ну и как следствие, задиры компрессора, стружка, замена радиатора с осушителем, клапанов, испарителя...будем надеятся что я ошибаюсь.

виктор бар

32 это очень много, при выключенном компрессоре должно быть 5, при работающем 12-15.

Масло должно быть однозонный 150,четырехзонный 320.
без масла компрессор посадите махом. да и без масла он работать не будет. Для сведенья основной элемент охлаждения это не хладоген а масло, хладоген используется для растворения масла в системе.

виктор бар добавил 16.06.2019 в 23:00

по клапану не вариант, он со сложным импульсным управлением, подобрать можно но не вариант. симптомы говорят о том что компрессор сдох.
Есть вариант что блок барахлит. попробуй продуть или почистить датчик температуры в блоке управления, проверь работает ли вентилятор перед этим датчиком. бывает вентилятор перед датчиком не работает и управление страдает или датчик забит пылью.

Лишенец

с точностью до наоборот)
переход хладАгенТа от фазы к фазе состояния обеспечивает охлаждение. масло необходимо для смазки подвижных элементов системы. масло должно быть растворимо в хладагенте.

виктор бар

Я написал то что говорят научные статьи. в новом компрессоре изначально есть масло, нужно только долить.

сколько его ? на 4-х зонном 320 гр. зачем так много это будет гидроудар! и зачем растворять масло по всей системе если трущиеся детали только в компрессоре? неувязочка.