Делюсь опытом (чистка радиаторов) - Кайен клуб

Oleg_Prelude · 19.05.2016, 13:37

Итак, дано: Кайен Турбо 2008 г.в двс 4.8. Пробег 94540км. (по России 35000км)
С началом теплых деньков стал замечать, что указатель температуры ОЖ стал превышать показания 90С при езде в городских пробках. Вроде ничего критичного, но не приятно, ранее такого не было. Поднималась до 100С примерно и опускалась к норме при более длинном прогоне.
Машина у меня в использовании с 2012 года. В марте "приказал долго жить" термостат (диагностика показала, что он замер в одном положении), сменил у дилера. Проблема не ушла.
Записался на чистку радиаторов и интеркуллеров к дилеру. Делается со снятием бампера. Стоимость у нашего дилера 8700 рубликов и 3 часа работы.
По итогу, сегодня с утра мотался в городе по делам, пробки ужасные. Указатель выше 90С даже не намекал на превышение.
Посмотрим как будет дальше

Игоряныч · 19.05.2016, 23:29

А где же "опыт"..?

Муслим823 · 20.05.2016, 00:42

а снять бампер хватает?))) просто тут уже были фотки. а там и антифриз сливали и радиатор отсоединяли

Oleg_Prelude · 20.05.2016, 07:52

Цитата:

Сообщение от Игоряныч


	А где же "опыт"..?

Почитай темы на форуме о превышении уровня температуры ОЖ. Практически все сходятся во мнении, что это норма. Хотя до определенного момента у всех все было нормально с указателем. Основной вывод таких тем такой: все нормально, можно ездить дальше.
Опыт в том, что это не нормально и рекомендуется чистить радиаторы и интеркуллеры.

Цитата:

Сообщение от Муслим823


	а там и антифриз сливали и радиатор отсоединяли

Я сам на такие "подвиги" не готов

Мне проще это время затратить на зарабатывание средств и частично их потратить на Авторизованный сервис.

Игоряныч · 20.05.2016, 09:24

Это не секрет, что радиаторы со временем надо чистить.
Для этого их приходится снимать, или раздвигать, если позволяет подкапотное пространство. Вопреки сложившимуся мнению, считается, что безопаснее чистить сжатым воздухом, так как высокое давление воды может радиаторы испортить. Да и удобное сопло проще изготовить для продувки не снятых радиаторов.

Oleg_Prelude · 20.05.2016, 09:27

Цитата:

Сообщение от Игоряныч


	Это не секрет, что радиаторы со временем надо чистить.

Ну вот и будет опыт для тех, кто этого не знал. Здоровее будут!

~~mixa83~~ · 20.05.2016, 10:53

не знаю) было у меня так на т турбаке . я ставил новый радиатор, термостат и помпу . и стрелка как плавала так и плавала )

Oleg_Prelude · 20.05.2016, 11:12

Цитата:

Сообщение от mixa83


	не знаю) было у меня так на т турбаке . я ставил новый радиатор, термостат и помпу . и стрелка как плавала так и плавала )

Посмотрим как будет дальше.

У меня до этой весны ровно стояла стрелка.

ВолкЕ500 · 20.05.2016, 11:17

Мыл радиаторы на кае один раз(955t) снимали бампер,сливали антифриз и отсоединяли радиаторы и кульки ,хоть снаружи выглядели нормально ,но с внутренней стороны была просто жесть,точно не помню сколько данная операция стоила,но по времени заняла прилично.Результат был-стрелка температуры О.Ж. дальше середины никогда не поднималась.

Oleg_Prelude · 20.05.2016, 11:26

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Результат был-стрелка температуры О.Ж. дальше середины никогда не поднималась.

Надеюсь на аналогичный результат.

19.05.2016, 13:37	#1
Oleg_Prelude Porsche-монстр Регистрация: 29.05.2012 Сообщений: 730 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 92 раз(а) в 83 сообщениях Гараж (2)	Делюсь опытом (чистка радиаторов) Итак, дано: Кайен Турбо 2008 г.в двс 4.8. Пробег 94540км. (по России 35000км) С началом теплых деньков стал замечать, что указатель температуры ОЖ стал превышать показания 90С при езде в городских пробках. Вроде ничего критичного, но не приятно, ранее такого не было. Поднималась до 100С примерно и опускалась к норме при более длинном прогоне. Машина у меня в использовании с 2012 года. В марте "приказал долго жить" термостат (диагностика показала, что он замер в одном положении), сменил у дилера. Проблема не ушла. Записался на чистку радиаторов и интеркуллеров к дилеру. Делается со снятием бампера. Стоимость у нашего дилера 8700 рубликов и 3 часа работы. По итогу, сегодня с утра мотался в городе по делам, пробки ужасные. Указатель выше 90С даже не намекал на превышение. Посмотрим как будет дальше Последний раз редактировалось Oleg_Prelude; 19.05.2016 в 13:39. Причина: добавил инфу

20.05.2016, 11:17	#9
ВолкЕ500 MEMENTO MORI Регистрация: 29.12.2014 Сообщений: 11,358 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях Гараж (1)	Мыл радиаторы на кае один раз(955t) снимали бампер,сливали антифриз и отсоединяли радиаторы и кульки ,хоть снаружи выглядели нормально ,но с внутренней стороны была просто жесть,точно не помню сколько данная операция стоила,но по времени заняла прилично.Результат был-стрелка температуры О.Ж. дальше середины никогда не поднималась. __________________ Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Продам] Кассета радиаторов в сборе	Tisha	Покупка/продажа	0	26.08.2013 17:15
Не вырубается винт. охлож. радиаторов	slon	Советы профессионала	5	10.04.2012 18:41
Делюсь радостью! новости г.Когалым!	Avik	Новости и услуги	15	07.03.2012 14:55
Добраться до радиаторов	Swoi	Обмен опытом	20	17.07.2011 23:32
делюсь радостью	Казанова-теоретик	Ни о чем и обо всем	36	27.02.2010 02:56

19.05.2016, 23:29	#2
Игоряныч Porsche-монстр Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 708 Адрес: МО Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях	А где же "опыт"..?

20.05.2016, 00:42	#3
Муслим823 Porsche-монстр Регистрация: 20.03.2015 Сообщений: 1,704 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 555 Поблагодарили 88 раз(а) в 83 сообщениях	а снять бампер хватает?))) просто тут уже были фотки. а там и антифриз сливали и радиатор отсоединяли

20.05.2016, 09:24	#5
Игоряныч Porsche-монстр Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 708 Адрес: МО Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях	Это не секрет, что радиаторы со временем надо чистить. Для этого их приходится снимать, или раздвигать, если позволяет подкапотное пространство. Вопреки сложившимуся мнению, считается, что безопаснее чистить сжатым воздухом, так как высокое давление воды может радиаторы испортить. Да и удобное сопло проще изготовить для продувки не снятых радиаторов.

20.05.2016, 10:53	#7
~~mixa83~~ Заблокирован Регистрация: 14.01.2012 Сообщений: 1,859 Адрес: Ачинск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях Гараж (1)	не знаю) было у меня так на т турбаке . я ставил новый радиатор, термостат и помпу . и стрелка как плавала так и плавала )