joee

кай 957 турбо
Поставил на парковку. Спустя 3 часа не смог завестись.

Зажигание не включается, на табло только время и пробег.

Фары горят, замок центральный ключом закрывается нормально. А вот если открыть ключом то открывается но сигналка штатная не снимается! Сторонней сигнализации нету.

Пробовал оба ключа, без полезно. Машина с без ключевым доступом.

че делать?)

G_A

Ключ пробовали вставить вместо заглушки? Из текста не понятно.
Posted via Mobile Device

joee

Да пробовал. Сейчас видео выложу

https://www.youtube.com/watch?v=7uHpW0VAZ-k

joee добавил 17.04.2016 в 14:50
Еще был звук похожий на хлопок в районе торпедо\капота. Но не понял на улице что то или в машине произошло. Это случилось пока я стоял заведеный на парковке. После заглушил и уже не завелся

joee добавил 18.04.2016 в 08:46
Нет идей? Акум заряжать пробовал напрямую. Поташил к дилеру

виктор бар

смотри предохранители для начала, особенно под капотом, потом проверь все реле просто вытащи и вставь на место, под капотом есть еще блок управления двигателя, но если его не видит то зажигание все равно включается, проверь предохранители под сидением где АКБ

joee

Предохранители возле бачка тормозной жидкости вытаскивал смотрел. Возле акума тоже. А вот реле 433 вытащить не догадался.. сегодня завтра дилер скажет.

joee добавил 19.04.2016 в 08:16
Все сделали. Дилер сказал что руль оказался видимо не в удачном положении когда я его заблокировал и поэтому замок не давал включить зажигание... Плюс аккумулятор под замену пора, с пропиской его в систему и покупкой у них 42 000р )))

виктор бар

ЧТОООО!!!! Прекратите,какая прописка, купите который требуется и сами поменяйте, на моей С-ке 110 стоит, на турбе стоя тоже 110, где два то первый под сидением 110, запасной в багажнике 95, купите если уж так необходимо родной рублей 10-12 стоит.
По замку может быть, как то об этом не подумал, там когда руль на замок становиться он может немного закусить защелку по этому чтобы разблокировать иногда приходится рулем повертеть. В очередной раз развод дилера.
Я как то приехал колодки заказать - с работой 40 000 рублей у дилера. Итог 1800 колодки 500 датчики (только перед) и 1-2 часа самостоятельной работы прям на стоянке возле дома.!!!
Или еще турба у меня сдохла прям на заправке (не было вага не смог ошибки считать) еле едет троит пыхтит кое как до дилера доехал - итог сканирования (4800 рублей) дроссельная заслонка под замену, обе турбины, оба насоса итого 100 000 рублей. Доехал кое как до дома турбин нет, троит пыхтит. Бросил так. Утром хорошо выспался и вперед - метод научного тыка никто не отменял давай трясти всю проводку на заведенном и нашел - небольшая скрутка на шлейфе дроссельной заслонки. 30 минут работы паяльником и вуаля вот они турбины, вот бензонасосы и даже ехать лучше стала. Экономия 100 000 рублей.
По моему опыту официалы не ищут проблему их задача продать "не дешевые запчасти" и загрузить работой сервис.
Удачи в эксплуатации ваших коней!

signalgg

Акк не надо прописывать, развод

joee

тоесть просто снимаю клемы и ставлю новый ак? наверно куча чеков вылезит?


а как они разблокировали руль чтоб зажигание появилось? содрали 4200. из них 2100 за разблокировку руля, вторую часть за заряд моей акб за ночь. плюс 2к эвакуатор, зашибись разблокировка обошлась))

Sergey K

Просто снимаешь старый АКБ и ставишь новый и все!!!!
Сам менял недавно.

виктор бар

Акб меняешь и все, выскочит только ошибка по курсовой устойчивости и то она обнулится когда немного проедешь и всё!!! по рулю может быть предлог все равно правду не скажут, хотя может и нет, но все равно не столько денег!!!!

signalgg

у меня вообще никаких ошибок не вылезало

joee

Получается можно и гелевый поставить?

Правды не узнаем, но я заметил что открывали крышку пластиковую над рулем
Наверняка сняли блокировку механическим путем.

Говорят так "Ошибка в рулевой колонке действительно была, но говорить о неисправности пока рано, сначала нужно заменить акб. Ошибка и могла быть из за низкого заряда акб."

signalgg

Можно и агм

joee

проблема повторилась. Опять не могу разблокировать руль, зажигания нет.

Вольметр показыват 12.7 вольт. фары горят, музыка работает.

Окна закрыл с помощью ключа вставив его в водительскую дверь, а вот люк на этот раз не хочет закрыватся.

Получается дилер неправильно назвал причину (низкий заряд аккумулятора)

Сегодня позвонил дилеру спросил как они завели машину. Они сказали что пуско зарядным и колонку сразу отклинило.... потом мол всю ночь заряжали акумулятор. Но судя по всему акумулятор в норме!

Завтра буду настраивать чтоб сами доставляли машину и диагностировали бесплатно. Иначе за что я отдал деньги

Ребят есть какие то идеи ?

Sergey K

Пуско зарядным не пробовал сам завести?

joee

пробовал..

VAG777

Блок ELV на рулевой колонке помирает. Купить шнурок VCDS и возить с собой вместе с ноутом, можно будет за пару минут всегда завести машину Или заменить железку.

__________________
Tertium non datur

joee

Читал только что тему про это. А что это я не понял. И сколько это стоит запчасть?

VAG777

Невесело она стоит штук 150, если мне память не изменяет. Но есть вариант приколхозить бу блок за 3 рубля, я как раз экспериментирую.

__________________
Tertium non datur

joee

получается? номер есть этой детали?

VAG777

Суть вот в чем, я купил бу колонку рулевую за 3 к. на ней блок ELV, я перекинул процессор из своего блока в донорский, так как думал что проблема может быть в обвязке проца. Но нет. Глючит сам проц. На днях попытаюсь вычитать дамп из своего и перезалить в донора, с донорским дампом не поедет, т.к. в дампе лежат ключи. Как то так.

VAG777 добавил 24.04.2016 в 19:10
Номер по вину нужно смотреть.

__________________
Tertium non datur

joee

не понятно все же.. может и правда аккумулятор.

Вот например в теме http://www.knclub.ru/f/thread34289-2.html человек говорит что поменял акум и все в порядке стало

VAG777

Совпадение.

__________________
Tertium non datur

виктор бар

он вобще зажигание не включает, а когда ключ вставляешь что нибудь на табло горит? чек круиз и т.д. урль поворачивается, он должен разблокироваться при вставлении ключа, может суть в замке зажигания или в имобилайзере, или банально батарейка в ключе сдохла!

joee

На первой странице же все написано.. И видео есть

Горит лого Порш и пробег со временем. Чеков нет. Два ключа пробовал. В одном новая батарея. И если бы проблема была в батарейке, дверь бы не открылась даже
Posted via Mobile Device

виктор бар

без вага трудно сказать,хотя без зажигания он его не прочитает. Скорее всего это замок зажигания надо проверять его от него идет команда на зажигание и запуск двигателя, на разблокировку руля, не думаю что это АКБ у меня при совсем дохлом акб кай просто не заводился, а все остальное работало и руль разблокировался. Рой замок зажигания, кстати табло и мафон должны запускаться при открытии двери по моему у меня так было. открой лева блок предохранителей там можно увидеть провода которые идут на замок их можно пошевелить может что измениться, и все же нужно проверить имобилайзер, на кейси там куча антенн, может внутренняя антенна не читает ключ, попробуй внутри машины закрыть ее, потом вставь ключ в замок и поверни по идее должна сработать сигнализация если нет то возможно все же это замок, поменьше шевелись, а то сработает охрана салона. ну как то так я думаю это замок глючит. ну и самое первое проверь все предохранители. завтра книжку возьму напишу какие, а про ВАГ это точно, я вожу с собой постоянно.

VAG777

Смелое заявление, но неверное.

__________________
Tertium non datur

G_A

Да тут блин кладезь. заявлений.
ТС, дилер предписал чего?
альтернативного проверенного сервиса у вас нет?

joee

Дилер сказал , что пивис показывает низкой заряд аккумулятора. Сказали менять его.
Правильно ли я понимаю ? Если акум показывает 12.7 вольт то он заряжен, но может не отдавать нужное количество ампер?

Через пару часов сделают повторную диагностику при мне.

Тот случай когда 500 кобыл ездят на эвакуаторе
Posted via Mobile Device

alex kox

Возможно как у меня. Симптомы такие же. Глюканул блок ELV.

ELV мог глюкануть из-за слабого аккума. У меня, кстати, тоже аккум высаженный был в тот момент, поэтому вытащили его и отвезли на обслуживание. Аккум AGM, тоже показывает 12-13 вольт, но ни фига не держит. Сделайте диагностику аккума, или обслуживание (зарядку в сервисе или магазине специализированном), или замените.

После этого найти кого-нибудь со сканером, потереть ошибки, завести.

Если опять такое будет, то опять сканировать, смотреть ошибки и дальше делать выводы.

Если блок ELV продолжит глючить, то сканер все это покажет. Тогда замена рулевой колонки - 130тыр. Есть еще вариант, но фуфловый и я в него не верю. Типа ремонт блока ELV - от 5тыр, но тут ни какой гарантии.

joee

Зарядку акума делали всю ночь у дилера.

Вот уже скоро скажут диагноз вновь)
Posted via Mobile Device

joee добавил 25.04.2016 в 10:35
Вообщем ошибка по рулевой колонке. Номер ошибки не сказали так как стерли ее. Ошибок о разряженом аккумуляторе не нашли на этот раз.


Posted via Mobile Device

joee добавил 25.04.2016 в 11:06
Еще сказали если менять рулевые колонку то по регламенту снимаются катализаторы. Что за бред?)
Posted via Mobile Device

alex kox

Аккум зарядили, ошибки потерли, а тачка так и не заводиться?

Про катализаторы, по-моему, бред. Какое отношение они имеют к рулевой колонке. Хотя... хрен его знает.. но мне ни чего такого не сказали в ДЦ.

joee

Машину то завезли. Затерли ошибки и сразу завели уже второй раз так. В этот раз акум не заряжали
Posted via Mobile Device

alex kox

Ну значит ездим пока опять так же не глюканет и потом подробно смотрим ошибки, до того как затерли. Собственно, сам в таком же режиме ожидания((

А тачку можно не таскать на эвакуаторе, а позвать спеца с ноутбуком на место. У дилера есть такая услуга.

G_A

Да ладно! вот так с дилера и с ноутбуком?
Отличный сервис.

ТС, проверьте АКБ как говорят.
Если с ним все ок- изучайте тему по замене защелки, замка, ELV, как тут его еще называли...

joee

Таких чтоб шарили не хуже дилера врятли. Деньги возьмут, пальцем в небо потыкают на все возможные причины и всё на этом.


Завтра проверю аккум.

joee добавил 25.04.2016 в 13:25

У меня спустя ровно неделю повторился случай...


Я так понимаю это чип какой то ELV? а Б\У колонку можно поставить? они вон от 10 тысяч всего



Дилер сказал что такая тема у них есть) можно вызвать мастера и он разблокирует. Но этот мастер на обучении в Москве сейчас.

alex kox

Ну что такого. У меня, например, вообще ситуация безвыходная была:
1. тачка на парковке, куда эвакуатор не проедет в ворота по высоте.
2. руль заблокирован, не выдернуть на тросе.

Приехал нормальный чел с ДЦ и все сделал.

alex kox добавил 25.04.2016 в 13:32

Это электронный блок на рулевой колонке, снять нельзя, продается в сборе с рулевой колонкой.

На счет б/у колонки думаю не получиться, это же противоугонное средство, оно там как-то хитро прописывается, чужая так просто не проканает. Но говорят, можно взять б/у и там то что надо повыпаивать, поставить себе, перепрошить и прочие танцы с бубном. Но это все кулибинство.

joee

ну я вот нашел одного кулибина. Завтра еду к нему.

Вообщем походу буду отписываться. Сначала проверю акум. Только потом полезу в эту колонку

joee добавил 25.04.2016 в 13:59
кстати страно, каен ни каких чеков не показывает мне.. ни за аккум ни за рулевую колонку.

olegzel

Привет! Позвони по этому номеру телефона 89025677896 Дмитрий. Может он тебе поможет. Берёт недорого.

G_A

да,

joee

Привет! Именно этого кулибина мне посоветовали! На завтра договорились. А ты откуда знаешь его?)
Posted via Mobile Device

joee добавил 25.04.2016 в 18:33

На что именно ответ?
Posted via Mobile Device

G_A

на бу можно поставить

joee

Нужно будет шаманить над привязкой этой колонки в авто?

G_A

Нет, надо провести описанную регламентом процедуру по привязке замка к блоку управления.

joee

У меня тут мысль одна появилась. Так как чеков нет на приборке, может сработать противоугонная система из за открытого люка? У меня оба случая блокировки рулевой колонки произошли с открытым люком...

olegzel

Знаю его, беру у него запчасти. Он занимается машинами каенами, таурегами и ку7. Ну что помог?

joee

Сегодня вагком не получилось взять. В пн договорились

alex kox

Я думаю нет, у меня тачка на охрану спокойно ставиться с открытым люком. И закрывается он только при включенном зажигании, поэтому ты закрыть его не мог во время блокировки.

alex kox добавил 26.04.2016 в 18:32

А что такое "вагком"?)

Кстати, аккум проверили? У меня тут все в один голос твердят, что это все из-за слабого аккума. Типа на разблокировку руля нужна достаточно большая мощность. И если вольтметр показывает нормальный заряд, а на самом деле емкость аккума снижена, то для ELV может не хватить мощности и он впадет в кому. Т.е. если все ребутнуть и решить проблемы с акк, то все должно заработать нормально.

Тем более, насколько я понимаю, для Кая это проблема не типичная, обычно болеют Audi и VW. Я понимаю, что "все из одной бочки", но все таки.

joee

Ну или как там сканер у фольцев называется)


Еду проверять!

joee добавил 27.04.2016 в 05:31

Я тоже так считаю до сия момента

joee добавил 27.04.2016 в 09:49
Акум проверили, он как новый! Сказали проблема в генераторе, показатель должен быть 14 каких то там единиц, а у меня едва 13, и это мол офигеть какое значимое число. Действительно так?

Iskander

Вот и у меня заблокировало руль и не завёлся.
Диагноз ОД - механически рассыпался замок зажигания. Меняется вместе с рулевой колонкой. Аргумент - колонка прописывается 1 раз
Цена вопроса - почти 5 долларов
Кулибиных в Пивисом нашёл, но они такой замены не делали. Но сказали, что раз на knclub пишут, что можно, то и они сделают
Все темы перечитал, но так до конца и не понял алгоритм
После замены нужно переставлять блок ELV со старой колонки или нет?
Блок кесси идёт с колонкой в сборе или опять же остаётся родной? Где-то попадалось, что он отдельный, так?
Колонка у меня с сервотроником. Искать такую же или же сервотроник тоже отдельный?
Что именно нужно прописывать после замены?
Может стоит поменять отдельно замок?

Заранее спасибо

Serg124

Замок зажигания на колонке не стоит. На колонке блокиратор колонки, защёлка.
И то и другое можно прописать беу.
Защёлка прикручена 4 срывными болтами и одним обычным. Срывные пропиливаются болгарочкой и откручиваются, пятый болт потайной, придётся корпус засверлить чтобы открутить, гуглите фото. Новые срывные болты от туарега.
Проблема простая. Чтобы прописать нужен код безопасности.
Его можно достать - если он будет. Последний раз когда я делал колонку человеку - кода не было, и пришлось оставлять старую защёлку. Но он менял колонку с ручной на электрическую, защёлка была в порядке. Это был 957 2009 года. Так что надо проверять может и на вашу машину кода не будет...

Домье

в одной машине была такая ситуация что при вынутом ключе руль крутился и штырь по гребенке еле цеплял ,с хрустом крутилась , как будто ломали .
в самой колонке дистанционный запор стоит?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Iskander

Где доставать?

Iskander добавил 12.04.2018 в 12:44

Т.е. можно поменять просто замок?

G_A

что замок? зажигания - это просто набор кнопок в корпусе. сняли-заменили вообще ничего делать не надо. про запор рулевого вала Серг написал. только уточню, Если люди норм с пивисом - они знают где брать код безопасности.

Iskander

Пока не знаю, насколько нормальные.
Пока по подходу выглядят норм