Карэн Димыча - Кайен клуб

Димыч Смарт · 17.03.2016, 19:50

Всем форумчанам большой ПРУВЭТ!!!
Уже несколько месяцев как я стал обладателем этого шедевра немецкого автопрома, вот только щас руки дошли до него. Машину взял с разобранным мотором + 2й мотор с задирами дали впридачу. Взял естесственно совсем недорого. Предыдущий хозяин уже купил с задранным мотором под проект, хотели делать тюнячный мотор, да кризис все планы попортил. Контора развалилась и т.д...
Мне мотор достался уже перегильзованный и подсобранный, кованые поршня и колено уже стояли на месте.
... И хорошо, что всё это дело попало в правильные руки(ко мне), т.к. мы всё это дело разобрали, а таааам... а там гнутый шатун, неправильные зазоры и металлическая стружка в масляных каналах. И долго б он интересно после такой капиталки бы проехал...
Но теперь там всё по уму. Зазор под ковку, для наваливания(под мой стиль езды

), ШПГ ровная и выровненная по весу, всё тщательно промыто. Заказал ГРМ, жду....

Итак, встречайте, мой "Карэн Георгиевич":

Из ништяков передний бампер, музыка BOSE и руль, которого я больше ни у кого не видел. Если кто признает, что это за руль, напишите плиз.
Из недостатков - отсутствует 1 фара и люфтик в рулевом, где конкретно еще не смотрел, но подвеску скорее всего будем полностью тряски в ближайшем будущем.

Сняли небольшое видео про мотор:

Машину представил, а вот и я сам

:

Внимание, вопрос! Тему ремонта карэна тут освещать или это никому не интересно?

sky012 · 17.03.2016, 19:59

Поздравляю, и терпения, и удачи в ваших ремонтных делах!!!

Turba · 17.03.2016, 20:02

Поздравляю!
Тему ремонта освещать!)

A8os · 17.03.2016, 20:04

G.Igor · 17.03.2016, 21:08

Поздравляю...вливайся...и тему нужно освещать,многим интересно..

signalgg · 17.03.2016, 21:29

Сначала не воткнул че за Карэн ) и почему он Димыча и в каких отношениях они состоят

Garri · 17.03.2016, 21:52

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Сначала не воткнул че за Карэн ) и почему он Димыча и в каких отношениях они состоят

Мои поздры!и криворуким ремонтникам до вас руки прооткрамсать надо.кстати уже не раз слышал за кривую переборку двигла

antoxa787 · 17.03.2016, 23:19

Поздравляю, комплектация супер, поздравляю))
Тему ремонта освещать обязательно)

Вячеслав076 · 17.03.2016, 23:54

Какой Красавец, надеюсь, получится после ремонта. Поздравления и успехов.

Димыч Смарт · 18.03.2016, 00:58

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Сначала не воткнул че за Карэн ) и почему он Димыча и в каких отношениях они состоят

Да, у нас любоф! намываю, наполировываю потихонечку.

Вот только после всех этих процедур стало видно на сколько кривой передний бампер. Ну и ладно, мне главное, чтоб пёр зачетно, а внешний вид на 2м плане.

kvaga · 18.03.2016, 01:11

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	Георгиевич":

Гоночная машина?

alex-turbo · 18.03.2016, 04:36

Поздравляем.

С интересом буду следить за темой)

Aliona · 18.03.2016, 18:34

Поздравляю ) добро пожаловать

Димыч Смарт · 18.03.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от kvaga


	Гоночная машина?

пока не очень. 1й мотор решили просто качественно собрать, надо с машиной познакомиться, посмотеть на что она способна. Да поиграюсь с прошивкой.
А вот на 2й мотор уже глобальные планы, полный фарш. есть огроменное желание планку в 1000 лс перешагнуть, но это перспектива на пару лет. Для начала еще придется с трансмиссией поближе познакомиться, разобраться в ней, понять как и где усилить можно. С механикой я на ты, а автоматы еще не ломал.

ВолкЕ500 · 18.03.2016, 21:51

1000 л.с ,конечно дай Бог,но не верю.

Вячеслав076 · 18.03.2016, 21:53

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	1000 л.с ,конечно дай Бог,но не верю.

в самолёты тоже когда то не верили...

Валдис · 18.03.2016, 21:59

Поздравляю

ВолкЕ500 · 18.03.2016, 22:00

Цитата:

Сообщение от Вячеслав076


	в самолёты тоже когда то не верили...

Я от души желаю автору достижения поставленной цели и был бы только рад,если окажусь не прав,но повторюсь-не верю в успех данной затеи.

signalgg · 18.03.2016, 22:03

Че за тема со смартом?

Димыч Смарт · 19.03.2016, 00:36

у меня сервис по ремонту и тюнингу смартов. с детства пытался всё разбирать и переделывать, с 16 лет заболел тюнингом сначала мотоциклов, потом и авто. и лет 8 назад хобби начало кормить семью. Езжу непрерывно в режиме "газ в пол". 2 детей, скоро 3й

и выбор семейного авто пал на каена. В моем понимании правильный семейный авто из 5 сек должен выезжать, надеюсь кай не разочарует.
А смарт уже более 10 лет в моем сердце занимает особое место. есть у меня и фоту и родстер. Один реально быстрый, другой нереально быстрый.

signalgg · 19.03.2016, 00:43

Круто

Димыч Смарт · 29.03.2016, 19:19

полазил по машине, потыкал кнопочки. Всё работает кроме магнитолы.
Подскажите куда капнуть, с чего начать? Предохранители может.
Как магнитолу вытащить?

ivan200505 · 30.03.2016, 12:12

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	полазил по машине, потыкал кнопочки. Всё работает кроме магнитолы. Подскажите куда капнуть, с чего начать? Предохранители может. Как магнитолу вытащить?

Майфуны болезнь, в поиске найдеш.
Снимай планку вокруг и откручавай.

Димыч Смарт · 02.05.2017, 16:17

... епта, год уже прошел...
карэнчик то совсем заждался уже. Стоит у сервиса, ждет очереди, когда до него руки дойдут. Как говорится, сапожник без сапог...
Пневма окончательно сдулась, как и заднее колесо.

Просто есть еще куча машин на которых катаюсь. За это время успел развестись и в семейном авто как бы необходимость отпала, а продавать его точно не хочу - нравится

И неизвестно сколько еще бы он стоял если б я не затеял поход дальний с элементами бездорожья. Для этого карэнчик подойдет идеально. И вещей много взять можно, удочки, палатки и по асфальту с ветерком и по грязи полазить и в горы. А затеил я съездить на родину, сам я из Новокузнецка, и прокатиться по Чуйскому тракту и покваситься на озере Телецкое. Места там у нас конечно райские!!!
Оцените сами. Не знаю как вставить ролик, вот ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=AmMFEbH-zq8

Ну вобщем взялся я опять за моторчик, хочу за месяц неспешно поставить машинку на ноги.
Блок был собран еще год назад, было куплено куча запчастей. Теперь на мотор все есть, собираем головы... естесственно я не мог просто взять и собрать, мне ж нужно всё доработать напильником.

Вообще, моторчик в работе крайне приятный, ребята из порше молодцы и создали хороший моторчик, хотя он многим не нравится. Я лично кайфонул от него. Да, там есть небольшие косячки с охлаждением, да никасилевое покрытие цилиндров... но всё это делается. Сама конструкция мотора и качество и материал деталей оченьм хороши. Потенциал для тюнинга достаточно велик. Опять отклонился от темы. Вернемся к головкам. У головок была проточена плоскость. Просадка была достаточно велика. Чтобы убрать кривизну и деформацию от прокладки спилили по 0.12мм. Седла клапанов восстановлены. Убраны все погрешности литья и нестыковки в седлах. Теперь все каналы как один. И доработаны клапана. Клапана изначально неплохие, но всеже немного лишнего металла на них нашлось, особенно на выпускных. С клапанов срезал всё лишнее, заполировал и восстановил рабочую фаску. Кроме эстетического кайфа эта процедура должна принести немного дополнительных лошадок. Итак, смотрим:

Теперь в сравнении:
Впуск

Выпуск:

Крупным планом рабочая фаска выпускного клапана при пробеге всего то 100 000 км:

Ну и как обычно взвесил все клапана до и после проточки. Не буду все фото выкладывать. Цифры такие:
Впуск до проточки 54.2 гр, после 51.
Выпуск похудел с 47.5 до 41 гр.

Всё, головы готовы, осталось всё хорошо отмыть, собрать и прикрутить. Продолжение следует....

Димыч Смарт · 20.05.2017, 21:36

Продолжаем сборку...

Пролил Блок с головкой, степень сжатия получилась 9.3, Можно дуть 1 бар на 98м бензине и до 1.2 на газу.

Головы уже прикручены, валы стоят. Сейчас пойду пилить пластинки для зажима валов, нашел 6 мм лист нержавейки... Как выпилю, собирем ГРМ.

Валы поставил, промерил фазы... всплакнул.. грусть тоска...

Впуск открывается через 18 град после!! ВМТ, ширина фазы 225.
Выпуск полностью закрывается ровно на ВМТ, ширина те же 225гр.
Никто не знает на сколько фазовращалка поворачивает впуск?

Фазы конечно очень узкие, поражает, что мотор с ними вполне себе неплохо крутится. Это заслуга конструкции самой головки - она меня как раз порадовала. Крайне интересно, что будет с бодрыми валами. Сделал фоточку с самым нашим бодрым валом на смарт, для сравнения профиль кулачка с широкой фазой и кайеновский вал:

С маслонасосом кстати тоже разобрались. создавал темку тут http://www.knclub.ru/f/thread48532.html
Достал наверно пол Москвы с вопросом про маслонасос. Оказывается никто их не проверяет и не парится. если видимых повреждений шестерен нет, то ставят. По зазору вообще никакой инфы не нашел. Но! Удалось проверить его работоспособность, качает он будь здоров. Снял небольшой видосик где видно зазор в шестернях.
https://www.youtube.com/watch?v=WGSYCY4zqNo

signalgg · 20.05.2017, 22:15

Что с выпуском будет? Турбины родные оставляете?

Димыч Смарт · 20.05.2017, 23:17

Пока да, хочу посмотреть что они могут.

Димыч Смарт добавил 20.05.2017 в 22:17
Так, у меня проблема, нужна помощь!!!
Намерил на другой голове фазу выпуска в 236 град.
Мне с машиной отдали 1.5 мотора и всего у меня 2 комплекта валов и еще 1 лишний. Щас пойду смотреть, но по каталогу нашел, что есть 2 вида выпускных валов и 4 впускных. Соответственно пара вопросов.
1. Я правильно понимаю, что м48.00 это безтурбо, а м 48,50 это турбо? и всё это 4,5литра.
2. А какая маркировка у 4,8? это уже нашел. 48,01 и 48,51 да?
3. есть ли какаянибудь инфа по фазам этих всех валов и
4. как мне идентифицировать свои валы. номера выбитые на валах говорят мне только о положении вала, но не о модели мотора.

Sanchezz · 21.05.2017, 18:19

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	Пока да, хочу посмотреть что они могут. Димыч Смарт добавил 20.05.2017 в 22:17 Так, у меня проблема, нужна помощь!!! Намерил на другой голове фазу выпуска в 236 град. Мне с машиной отдали 1.5 мотора и всего у меня 2 комплекта валов и еще 1 лишний. Щас пойду смотреть, но по каталогу нашел, что есть 2 вида выпускных валов и 4 впускных. Соответственно пара вопросов. 1. Я правильно понимаю, что м48.00 это безтурбо, а м 48,50 это турбо? и всё это 4,5литра. 2. А какая маркировка у 4,8? это уже нашел. 48,01 и 48,51 да? 3. есть ли какаянибудь инфа по фазам этих всех валов и 4. как мне идентифицировать свои валы. номера выбитые на валах говорят мне только о положении вала, но не о модели мотора.

Может быть полезно будет
Хотел фото загрузить из книги по ремонту, там кое что есть полезное по грм, но не получается загрузить. Я тебе на Драйв выложу.

Димыч Смарт · 22.05.2017, 20:41

Санчез, спасибо за фотки. Очень полезная инфа оказалась. Надо мне книженку тоже прикупить.
Вопрос по фазовращалке отпал.

Теперь по валам...
С маркировкой разобрался. Их там 2е.
Номера валов в каталоге говорят о модели двигателя, положению вала в головах и ТУРБО/АТМО. Так вот, на валах есть 2 маркировки. 1я это модель и положение вала

И потом, когда уже встала проблема с идентификацией вала, нашел еще маркировку, кот. говорит про ТУРБО/НЕ ТУРБО. (04-атмо, 54-турбо)

И вот тут настал ВЗРЫВ МОЗГА!!!
Почему вообще начал заморачиваться, потому что при замере фаз ГРМ на левой головке выпуск намерил 225 град, а на правой головке 236 град(промерял соответственно 1й и 5й цилиндр). И когда оказалось, что валы верные, тут наступил у меня ступор. Начал все перемерять и выяснилось вот что:
Оказывается, на 2х цилиндрах слева(1 и 2 цилиндр) и на 2х цилиндрах справа(6й и 8й) фаза 225 град и подъем клапана 8мм, а на остальных цилиндрах фаза 236 и подъем клапана 9.8мм Т.е. НА РАЗНЫХ ЦИЛИНДРАХ РАЗНЫЕ ФАЗЫ И ПОДЪЕМ КЛАПАНОВ!!!! Правда это только на выпускных валах, на впускных все одинаково. Кроме того, судя по маркировке, выпускные валы на турбо и атмо одинаковые, а впускные разные.
Продолжаю собирать мотор, но тему разных фаз надо обмозговать и перекурить.

Sanchezz · 23.05.2017, 10:42

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	Санчез, спасибо за фотки. Очень полезная инфа оказалась. Надо мне книженку тоже прикупить. Вопрос по фазовращалке отпал. Теперь по валам... С маркировкой разобрался. Их там 2е. Номера валов в каталоге говорят о модели двигателя, положению вала в головах и ТУРБО/АТМО. Так вот, на валах есть 2 маркировки. 1я это модель и положение вала И потом, когда уже встала проблема с идентификацией вала, нашел еще маркировку, кот. говорит про ТУРБО/НЕ ТУРБО. (04-атмо, 54-турбо) И вот тут настал ВЗРЫВ МОЗГА!!! Почему вообще начал заморачиваться, потому что при замере фаз ГРМ на левой головке выпуск намерил 225 град, а на правой головке 236 град(промерял соответственно 1й и 5й цилиндр). И когда оказалось, что валы верные, тут наступил у меня ступор. Начал все перемерять и выяснилось вот что: Оказывается, на 2х цилиндрах слева(1 и 2 цилиндр) и на 2х цилиндрах справа(6й и 8й) фаза 225 град и подъем клапана 8мм, а на остальных цилиндрах фаза 236 и подъем клапана 9.8мм Т.е. НА РАЗНЫХ ЦИЛИНДРАХ РАЗНЫЕ ФАЗЫ И ПОДЪЕМ КЛАПАНОВ!!!! Правда это только на выпускных валах, на впускных все одинаково. Кроме того, судя по маркировке, выпускные валы на турбо и атмо одинаковые, а впускные разные. Продолжаю собирать мотор, но тему разных фаз надо обмозговать и перекурить.

Интересно и даже очень. А чем ты измеряешь угол поворота валов, то есть фазы как намерял что разные?
Федор Александрович Рязанов тебе нужен, он разберется в этом.

Димыч Смарт · 23.05.2017, 17:29

всё очень просто. Лезвием ставишь метки на шестерне вала, потом транспортиром меряешь. Врятли стоит тут полностью освещать процедуру. В сети это пережевано миллионы раз.

Sanchezz · 23.05.2017, 20:37

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	всё очень просто. Лезвием ставишь метки на шестерне вала, потом транспортиром меряешь. Врятли стоит тут полностью освещать процедуру. В сети это пережевано миллионы раз.

Понятно. Я думал у тебя либо механическое устройство типа часового, либо электронное.

Димыч Смарт · 25.05.2017, 23:59

пол часика работы и ништячек готов

Ледяной · 26.05.2017, 07:30

Круто

меня всегда восхищали люди с прямыми руками... Так держать

Димыч Смарт · 31.05.2017, 00:22

Мотор наконецто собран. Ждем сальники коробки, стыкуем и в машину. Тот еще пазл скажу я вам. А еще и с обвеской придется попотеть.

Ладно, смотрим первый запуск

https://www.youtube.com/watch?v=PNUrXYUk1Rw

Кстати, акк подзарядили и давление масла при кручении стартером поднялось выше 2х бар и это в самом дальнем углу ГБЦ. Хотелось убедиться, что маслонасос норм...

Димыч Смарт · 13.06.2017, 11:35

Пришли очередные ништяки и пришла пора стыковать мотор с коробкой. Много тут на форуме и на других мусолят тему катушек зажигания типа что лучше брать оригинал или BERU. Я лично не вижу смысла переплачивать за упаковку с надписью Порше, поэтому мой выбор был очевиден. Внутренность подтвердила оригинальнось, даже номер ОЕМ присутствует:

И вот на чем я бы хотел заострить особое внимание. Система охлаждения!!!
Помпа нагнетает антифриз в трубу, далее он попадает в коллектор позади двигателя, там поток разделяется на 2, потом каждый из них еще на 2.

Оба потока А и В заходят в блок. В блоке 2е несвязанных между собой рубашки охлаждения. Первая(канал А) это охлаждение цилиндров, проходит через весь блок и выходит вместе с В перед помпой. Вторая рубашка(канал В) представляет собой 2е полости снаружи первой рубашки. Поток воды проходя через канал В заходит в блок, от туда по каналам уходит в голову, проходит через нее и возвращается обратно в блок с другой стороны от цилиндров.

Далее оба потока А и В с обоих голов встречаются в полости перед помпой.

А теперь, какие существуют проблемы тут на мой взгляд.
На картинке сверху выход с левой части(цилиндры 1-4), а выход справа(5-8) выглядит так:

Видите на сколько каналы перекрыты? И какие цилиндры согласно статистике чаще всего задирает?

Далее, мне не понравился маленький заход в рубашку охлаждения цилиндров. Чуть менее 17мм

А когда я увидел прокладку, так вовсе чуть не прослезился. 11 мм!!!

Я тут какбы пытаюсь мощности мотору поднять и такое отверстие здается мне точно не достаточно для охлаждения. Поэтому берем бормашинку и устраняем косяки.

Димыч Смарт · 14.06.2017, 17:18

Начал прикручивать водяную помпу и сорвал резьбу в 4х местах(резьба еще до меня было херовая

).

Но это не беда, когда есть такой набор:

Сверлим, нарезаем резьбу, вкручиваем ввертыши

Далее, достаем коробас со склада, сливаем масло, отмываем и меняем сальники.

Поигрался немного с блокировкой. Можно подать напрямую напряжение на управляющие провода и блокировка срабатывает.

Нижний разъем, толстые провода с толстыми папками.

Ну и загнали карэна на подъемник, пора готовиться к инсталляции мотора, а заодно проверить всё остальное. Несмотря на то, что он почти 5 лет простоял на улице, снизу на кузове ржавки нет. Ржавые только тормозные диски.

Димыч Смарт добавил 14.06.2017 в 16:18
Тут ктонибудь смотрит то, что я пишу или мне ограничиться драйвом?

sky012 · 14.06.2017, 17:39

Смотрим...смотрим..., ждём продолжение...

Сергей Поршов · 14.06.2017, 20:28

смотрим смотрим )

vahaa · 14.06.2017, 21:52

А если вместо ввертышей просверлить насквозь? отсюда болт а оттуда гайку...

Димыч Смарт · 14.06.2017, 22:03

это не по феншую

Ренат78 · 14.06.2017, 23:52

Интересно, смотрим

Димыч Смарт · 16.06.2017, 19:17

Продолжаем...
Сегодня закончил с обвеской и ремнем.
Пара роликов мертвые оказались. Но если натяжной удалось купить за незадорого, то тот который справа(94810211900) нигде нет, есть только за 4500 и то под заказ на 2-3 недели. Но ни ждать ни столько денег тратить не хочется. Решил попробовать восстановить. Снимаю сальник, промываю от ржавки и грязи, а он вобщемто живой, не люфтит. Набиваю новой смазкой, ставлю сальник, еще смазочки под крышку, чтоб вода не проходила и ставим на место. Вполне живой ролик. Посмотрим сколько он так еще проездит...

Всё, мотор готов и обвешен, завтра стыкуем с коробасом и пытаемся впихивать в машину...

Димыч Смарт · 22.06.2017, 22:32

Сделал телегу под подрамник, чтоб вкатить мотор. Рассказывать тут нечего, смотрим...

Димыч Смарт · 24.06.2017, 21:24

Начинаем женитьбу мотора с кузовом:

04061976 · 27.06.2017, 17:16

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	А смарт уже более 10 лет в моем сердце занимает особое место. есть у меня и фоту и родстер. Один реально быстрый, другой нереально быстрый.

Нереально быстрый - это сколько секунд до сотни?

signalgg · 27.06.2017, 17:26

там, наверняка, дело не в секундах. а в ощущении ускорения на двухсотсильной табуретке)

Димыч Смарт · 27.06.2017, 18:48

было 8,5. Но дело реально в ощущениях, т.к. мотор тянет, а робот всё портит. Сейчас строю новый мотор и коробка будет уже полноценная механика. На драйве можно почитать. Ссылка в подписи

Димыч Смарт · 30.06.2017, 18:29

Прикупил себе резинку:
Долго выбирал колесики, читал отзывы… Хотелось найти универсальные покрышки, чтобы и по асфальту и по мокрой дороге и в грязь можно было. Именно это мне нужно для поездки. Да еще и не дорого. И как ни странно я нашел точно то, что хотел. Рисунок дождевой, направленный, с шашечками Sailun Atrezzo SVR LX 275/45 R20 110V

Цена вопроса 4*7000р.

Димыч Смарт · 01.09.2017, 17:22

Карэнчик мой поехал!!!
Более того, накатал уже 2800км
Наделали кучу фоток и видео, но так и не выложил нигде, т.к. сразу уехали отдыхать. Всё круто, даже магнитола завелась после замены предохранителя. Но походу сдох усилитель, т.к. пред сразу выгорает при замене.
Что с ним делать, только менять или есть смысл попробовать в ремонт отдать?
Что посоветуете?

Sanchezz · 02.09.2017, 14:35

Позвони в ЭРТА Александр. 8905-747-33-49

Димыч Смарт · 13.09.2017, 16:38

Запилили видосик.
Смотрим, наслаждаемся, коментируем.

Больше материалов на драйве, заходите смотрите.
https://www.drive2.ru/r/porsche/475084681784590818/

signalgg · 13.09.2017, 18:40

правильная ссылка

ВолкЕ500 · 15.09.2017, 13:30

Цитата:

Сообщение от signalgg


	правильная ссылка

Отличное видео,мои поздравления аццкому болтокруту

Димыч Смарт · 20.09.2017, 07:01

Пробег уже за 5000 перевалил, собираюсь делать 1ое ТО. От машины без ума, тем более она с лицензией на езду по выделенкам.

Но есть трабл с коробкой, который придется решать после сборки родстера. Будем ремонтировать и усиливать коробас. Изучил весь процесс, а также выложил отличную подборку видео на драйве, после просмотри которой и вы станете разбираться в автоматах.
https://www.drive2.ru/l/483031676952248582/

Приму в дар или куплю недорого коробку и раздатку с турбача для экспериментов

Димыч Смарт · 07.12.2017, 04:31

Добавляем фана в повседневной жизни:

Димыч Смарт · 06.02.2019, 18:35

Всем привет! Хотелось бы небольшое объявление тут разместить. Кучу изменений в жизни произошло за последнее время. Я разошелся со своей командой, переехал работать в подмосковье, жить в подподмосковье. )))
Теперь я работаю во Внуково. Так что если кто поблизости живет, заезжайте на ТО, ремонт или просто потусить да попить кофейку. Мой новый сайт Ремонт и тюнинг автомобилей SMART – Мастерская Димыча
Скажите по тел, что вы с кайенклуба и по цене всегда договоримся.

Faerbird · 07.02.2019, 05:03

Подписался

04061976 · 19.02.2019, 14:04

Цитата:

Сообщение от Димыч Смарт


	Всем привет! Хотелось бы небольшое объявление тут разместить. Кучу изменений в жизни произошло за последнее время. Я разошелся со своей командой, переехал работать в подмосковье, жить в подподмосковье. ))) Теперь я работаю во Внуково. Так что если кто поблизости живет, заезжайте на ТО, ремонт или просто потусить да попить кофейку. Мой новый сайт Ремонт и тюнинг автомобилей SMART – Мастерская Димыча Скажите по тел, что вы с кайенклуба и по цене всегда договоримся.

Удачи на новом месте!

Димыч Смарт · 28.02.2019, 01:18

Запилил видосик с отпуска. Забрались почти на самую вершину горы Зеленой в Шерегеше. Кайен в главной роли...
Закоментите

Димыч Смарт · 01.03.2019, 05:00

Карэн Георгиевич выставлен на продажу. Срочно нужны деньги. Цена 550т.р.

17.03.2016, 19:50	#1
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Карэн Димыча Всем форумчанам большой ПРУВЭТ!!! Уже несколько месяцев как я стал обладателем этого шедевра немецкого автопрома, вот только щас руки дошли до него. Машину взял с разобранным мотором + 2й мотор с задирами дали впридачу. Взял естесственно совсем недорого. Предыдущий хозяин уже купил с задранным мотором под проект, хотели делать тюнячный мотор, да кризис все планы попортил. Контора развалилась и т.д... Мне мотор достался уже перегильзованный и подсобранный, кованые поршня и колено уже стояли на месте. ... И хорошо, что всё это дело попало в правильные руки(ко мне), т.к. мы всё это дело разобрали, а таааам... а там гнутый шатун, неправильные зазоры и металлическая стружка в масляных каналах. И долго б он интересно после такой капиталки бы проехал... Но теперь там всё по уму. Зазор под ковку, для наваливания(под мой стиль езды ), ШПГ ровная и выровненная по весу, всё тщательно промыто. Заказал ГРМ, жду.... Итак, встречайте, мой "Карэн Георгиевич": Из ништяков передний бампер, музыка BOSE и руль, которого я больше ни у кого не видел. Если кто признает, что это за руль, напишите плиз. Из недостатков - отсутствует 1 фара и люфтик в рулевом, где конкретно еще не смотрел, но подвеску скорее всего будем полностью тряски в ближайшем будущем. Сняли небольшое видео про мотор: Машину представил, а вот и я сам : Внимание, вопрос! Тему ремонта карэна тут освещать или это никому не интересно? __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

17.03.2016, 19:59	#2
sky012 Porsche-монстр Регистрация: 06.03.2014 Сообщений: 1,547 Адрес: Москоу Сказал(а) спасибо: 259 Поблагодарили 299 раз(а) в 265 сообщениях	Поздравляю, и терпения, и удачи в ваших ремонтных делах!!! __________________ Старайся делай хорошее,плохое само получиться !!!

17.03.2016, 20:02	#3
Turba Краповик Регистрация: 17.08.2014 Сообщений: 1,570 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 135 раз(а) в 118 сообщениях	Поздравляю! Тему ремонта освещать!) __________________

17.03.2016, 20:04	#4
A8os Авось пронесет Регистрация: 10.01.2016 Сообщений: 507 Адрес: Санк-Петербург Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 42 раз(а) в 29 сообщениях Гараж (1)	__________________ Я ушел, чтобы с разбегу вернуться!

17.03.2016, 21:08	#5
G.Igor Porsche-монстр Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 1,386 Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ! Сказал(а) спасибо: 142 Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях	Поздравляю...вливайся...и тему нужно освещать,многим интересно.. __________________ Быть добру на дорогах!!!

17.03.2016, 21:29	#6
signalgg Porsche-монстр Регистрация: 28.09.2015 Сообщений: 3,155 Адрес: Ulsk Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях Гараж (1)	Сначала не воткнул че за Карэн ) и почему он Димыча и в каких отношениях они состоят

17.03.2016, 23:19	#8
antoxa787 Отдыхающий Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 566 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 642 Поблагодарили 117 раз(а) в 85 сообщениях	Поздравляю, комплектация супер, поздравляю)) Тему ремонта освещать обязательно) __________________ Счастье — это уверенность в том, что ты на верном пути.

17.03.2016, 23:54	#9
Вячеслав076 Фельдмаршал Регистрация: 06.09.2015 Сообщений: 1,634 Адрес: Орёл- сити Сказал(а) спасибо: 490 Поблагодарили 201 раз(а) в 172 сообщениях	Какой Красавец, надеюсь, получится после ремонта. Поздравления и успехов. __________________ Будешь проще и люди тобой воспользуются, а будешь в Porsche и люди к тебе потянутся

18.03.2016, 04:36	#12
alex-turbo Porsche-монстр Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 1,423 Адрес: Культурная столица Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 244 раз(а) в 177 сообщениях	Поздравляем. С интересом буду следить за темой)

18.03.2016, 18:34	#13
Aliona Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2011 Сообщений: 12,465 Адрес: Столица Сказал(а) спасибо: 1,405 Поблагодарили 1,043 раз(а) в 885 сообщениях	Поздравляю ) добро пожаловать __________________ Здравствуйте! я счастье, я к вам уже пришло

18.03.2016, 21:51	#15
ВолкЕ500 MEMENTO MORI Регистрация: 29.12.2014 Сообщений: 11,357 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях Гараж (1)	1000 л.с ,конечно дай Бог,но не верю.

18.03.2016, 21:59	#17
Валдис Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,024 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 601 Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях	Поздравляю

18.03.2016, 22:03	#19
signalgg Porsche-монстр Регистрация: 28.09.2015 Сообщений: 3,155 Адрес: Ulsk Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях Гараж (1)	Че за тема со смартом?

19.03.2016, 00:36	#20
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	у меня сервис по ремонту и тюнингу смартов. с детства пытался всё разбирать и переделывать, с 16 лет заболел тюнингом сначала мотоциклов, потом и авто. и лет 8 назад хобби начало кормить семью. Езжу непрерывно в режиме "газ в пол". 2 детей, скоро 3й и выбор семейного авто пал на каена. В моем понимании правильный семейный авто из 5 сек должен выезжать, надеюсь кай не разочарует. А смарт уже более 10 лет в моем сердце занимает особое место. есть у меня и фоту и родстер. Один реально быстрый, другой нереально быстрый. __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

19.03.2016, 00:43	#21
signalgg Porsche-монстр Регистрация: 28.09.2015 Сообщений: 3,155 Адрес: Ulsk Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях Гараж (1)	Круто

29.03.2016, 19:19	#22
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	полазил по машине, потыкал кнопочки. Всё работает кроме магнитолы. Подскажите куда капнуть, с чего начать? Предохранители может. Как магнитолу вытащить? __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

02.05.2017, 16:17	#24
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	... епта, год уже прошел... карэнчик то совсем заждался уже. Стоит у сервиса, ждет очереди, когда до него руки дойдут. Как говорится, сапожник без сапог... Пневма окончательно сдулась, как и заднее колесо. Просто есть еще куча машин на которых катаюсь. За это время успел развестись и в семейном авто как бы необходимость отпала, а продавать его точно не хочу - нравится И неизвестно сколько еще бы он стоял если б я не затеял поход дальний с элементами бездорожья. Для этого карэнчик подойдет идеально. И вещей много взять можно, удочки, палатки и по асфальту с ветерком и по грязи полазить и в горы. А затеил я съездить на родину, сам я из Новокузнецка, и прокатиться по Чуйскому тракту и покваситься на озере Телецкое. Места там у нас конечно райские!!! Оцените сами. Не знаю как вставить ролик, вот ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=AmMFEbH-zq8 Ну вобщем взялся я опять за моторчик, хочу за месяц неспешно поставить машинку на ноги. Блок был собран еще год назад, было куплено куча запчастей. Теперь на мотор все есть, собираем головы... естесственно я не мог просто взять и собрать, мне ж нужно всё доработать напильником. Вообще, моторчик в работе крайне приятный, ребята из порше молодцы и создали хороший моторчик, хотя он многим не нравится. Я лично кайфонул от него. Да, там есть небольшие косячки с охлаждением, да никасилевое покрытие цилиндров... но всё это делается. Сама конструкция мотора и качество и материал деталей оченьм хороши. Потенциал для тюнинга достаточно велик. Опять отклонился от темы. Вернемся к головкам. У головок была проточена плоскость. Просадка была достаточно велика. Чтобы убрать кривизну и деформацию от прокладки спилили по 0.12мм. Седла клапанов восстановлены. Убраны все погрешности литья и нестыковки в седлах. Теперь все каналы как один. И доработаны клапана. Клапана изначально неплохие, но всеже немного лишнего металла на них нашлось, особенно на выпускных. С клапанов срезал всё лишнее, заполировал и восстановил рабочую фаску. Кроме эстетического кайфа эта процедура должна принести немного дополнительных лошадок. Итак, смотрим: Теперь в сравнении: Впуск Выпуск: Крупным планом рабочая фаска выпускного клапана при пробеге всего то 100 000 км: Ну и как обычно взвесил все клапана до и после проточки. Не буду все фото выкладывать. Цифры такие: Впуск до проточки 54.2 гр, после 51. Выпуск похудел с 47.5 до 41 гр. Всё, головы готовы, осталось всё хорошо отмыть, собрать и прикрутить. Продолжение следует.... __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

20.05.2017, 21:36	#25
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Продолжаем сборку... Пролил Блок с головкой, степень сжатия получилась 9.3, Можно дуть 1 бар на 98м бензине и до 1.2 на газу. Головы уже прикручены, валы стоят. Сейчас пойду пилить пластинки для зажима валов, нашел 6 мм лист нержавейки... Как выпилю, собирем ГРМ. Валы поставил, промерил фазы... всплакнул.. грусть тоска... Впуск открывается через 18 град после!! ВМТ, ширина фазы 225. Выпуск полностью закрывается ровно на ВМТ, ширина те же 225гр. Никто не знает на сколько фазовращалка поворачивает впуск? Фазы конечно очень узкие, поражает, что мотор с ними вполне себе неплохо крутится. Это заслуга конструкции самой головки - она меня как раз порадовала. Крайне интересно, что будет с бодрыми валами. Сделал фоточку с самым нашим бодрым валом на смарт, для сравнения профиль кулачка с широкой фазой и кайеновский вал: С маслонасосом кстати тоже разобрались. создавал темку тут http://www.knclub.ru/f/thread48532.html Достал наверно пол Москвы с вопросом про маслонасос. Оказывается никто их не проверяет и не парится. если видимых повреждений шестерен нет, то ставят. По зазору вообще никакой инфы не нашел. Но! Удалось проверить его работоспособность, качает он будь здоров. Снял небольшой видосик где видно зазор в шестернях. https://www.youtube.com/watch?v=WGSYCY4zqNo __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

20.05.2017, 22:15	#26
signalgg Porsche-монстр Регистрация: 28.09.2015 Сообщений: 3,155 Адрес: Ulsk Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях Гараж (1)	Что с выпуском будет? Турбины родные оставляете?

20.05.2017, 23:17	#27
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Пока да, хочу посмотреть что они могут. Димыч Смарт добавил 20.05.2017 в 22:17 Так, у меня проблема, нужна помощь!!! Намерил на другой голове фазу выпуска в 236 град. Мне с машиной отдали 1.5 мотора и всего у меня 2 комплекта валов и еще 1 лишний. Щас пойду смотреть, но по каталогу нашел, что есть 2 вида выпускных валов и 4 впускных. Соответственно пара вопросов. 1. Я правильно понимаю, что м48.00 это безтурбо, а м 48,50 это турбо? и всё это 4,5литра. 2. А какая маркировка у 4,8? это уже нашел. 48,01 и 48,51 да? 3. есть ли какаянибудь инфа по фазам этих всех валов и 4. как мне идентифицировать свои валы. номера выбитые на валах говорят мне только о положении вала, но не о модели мотора. __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/ Последний раз редактировалось Димыч Смарт; 20.05.2017 в 23:21. Причина: Добавлено сообщение

22.05.2017, 20:41	#29
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Санчез, спасибо за фотки. Очень полезная инфа оказалась. Надо мне книженку тоже прикупить. Вопрос по фазовращалке отпал. Теперь по валам... С маркировкой разобрался. Их там 2е. Номера валов в каталоге говорят о модели двигателя, положению вала в головах и ТУРБО/АТМО. Так вот, на валах есть 2 маркировки. 1я это модель и положение вала И потом, когда уже встала проблема с идентификацией вала, нашел еще маркировку, кот. говорит про ТУРБО/НЕ ТУРБО. (04-атмо, 54-турбо) И вот тут настал ВЗРЫВ МОЗГА!!! Почему вообще начал заморачиваться, потому что при замере фаз ГРМ на левой головке выпуск намерил 225 град, а на правой головке 236 град(промерял соответственно 1й и 5й цилиндр). И когда оказалось, что валы верные, тут наступил у меня ступор. Начал все перемерять и выяснилось вот что: Оказывается, на 2х цилиндрах слева(1 и 2 цилиндр) и на 2х цилиндрах справа(6й и 8й) фаза 225 град и подъем клапана 8мм, а на остальных цилиндрах фаза 236 и подъем клапана 9.8мм Т.е. НА РАЗНЫХ ЦИЛИНДРАХ РАЗНЫЕ ФАЗЫ И ПОДЪЕМ КЛАПАНОВ!!!! Правда это только на выпускных валах, на впускных все одинаково. Кроме того, судя по маркировке, выпускные валы на турбо и атмо одинаковые, а впускные разные. Продолжаю собирать мотор, но тему разных фаз надо обмозговать и перекурить. __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

23.05.2017, 17:29	#31
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	всё очень просто. Лезвием ставишь метки на шестерне вала, потом транспортиром меряешь. Врятли стоит тут полностью освещать процедуру. В сети это пережевано миллионы раз. __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

25.05.2017, 23:59	#33
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	пол часика работы и ништячек готов __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

26.05.2017, 07:30	#34
Ледяной Porsche-монстр Регистрация: 18.08.2014 Сообщений: 1,155 Адрес: Пермь Сказал(а) спасибо: 173 Поблагодарили 189 раз(а) в 167 сообщениях Гараж (1)	Круто меня всегда восхищали люди с прямыми руками... Так держать

31.05.2017, 00:22	#35
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Мотор наконецто собран. Ждем сальники коробки, стыкуем и в машину. Тот еще пазл скажу я вам. А еще и с обвеской придется попотеть. Ладно, смотрим первый запуск https://www.youtube.com/watch?v=PNUrXYUk1Rw Кстати, акк подзарядили и давление масла при кручении стартером поднялось выше 2х бар и это в самом дальнем углу ГБЦ. Хотелось убедиться, что маслонасос норм... __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

13.06.2017, 11:35	#36
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Пришли очередные ништяки и пришла пора стыковать мотор с коробкой. Много тут на форуме и на других мусолят тему катушек зажигания типа что лучше брать оригинал или BERU. Я лично не вижу смысла переплачивать за упаковку с надписью Порше, поэтому мой выбор был очевиден. Внутренность подтвердила оригинальнось, даже номер ОЕМ присутствует: И вот на чем я бы хотел заострить особое внимание. Система охлаждения!!! Помпа нагнетает антифриз в трубу, далее он попадает в коллектор позади двигателя, там поток разделяется на 2, потом каждый из них еще на 2. Оба потока А и В заходят в блок. В блоке 2е несвязанных между собой рубашки охлаждения. Первая(канал А) это охлаждение цилиндров, проходит через весь блок и выходит вместе с В перед помпой. Вторая рубашка(канал В) представляет собой 2е полости снаружи первой рубашки. Поток воды проходя через канал В заходит в блок, от туда по каналам уходит в голову, проходит через нее и возвращается обратно в блок с другой стороны от цилиндров. Далее оба потока А и В с обоих голов встречаются в полости перед помпой. А теперь, какие существуют проблемы тут на мой взгляд. На картинке сверху выход с левой части(цилиндры 1-4), а выход справа(5-8) выглядит так: Видите на сколько каналы перекрыты? И какие цилиндры согласно статистике чаще всего задирает? Далее, мне не понравился маленький заход в рубашку охлаждения цилиндров. Чуть менее 17мм А когда я увидел прокладку, так вовсе чуть не прослезился. 11 мм!!! Я тут какбы пытаюсь мощности мотору поднять и такое отверстие здается мне точно не достаточно для охлаждения. Поэтому берем бормашинку и устраняем косяки. __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

14.06.2017, 17:18	#37
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Начал прикручивать водяную помпу и сорвал резьбу в 4х местах(резьба еще до меня было херовая ). Но это не беда, когда есть такой набор: Сверлим, нарезаем резьбу, вкручиваем ввертыши Далее, достаем коробас со склада, сливаем масло, отмываем и меняем сальники. Поигрался немного с блокировкой. Можно подать напрямую напряжение на управляющие провода и блокировка срабатывает. Нижний разъем, толстые провода с толстыми папками. Ну и загнали карэна на подъемник, пора готовиться к инсталляции мотора, а заодно проверить всё остальное. Несмотря на то, что он почти 5 лет простоял на улице, снизу на кузове ржавки нет. Ржавые только тормозные диски. Димыч Смарт добавил 14.06.2017 в 16:18 Тут ктонибудь смотрит то, что я пишу или мне ограничиться драйвом? __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/ Последний раз редактировалось Димыч Смарт; 14.06.2017 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение

14.06.2017, 17:39	#38
sky012 Porsche-монстр Регистрация: 06.03.2014 Сообщений: 1,547 Адрес: Москоу Сказал(а) спасибо: 259 Поблагодарили 299 раз(а) в 265 сообщениях	Смотрим...смотрим..., ждём продолжение... __________________ Старайся делай хорошее,плохое само получиться !!!

14.06.2017, 20:28	#39
Сергей Поршов Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 800 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 88 раз(а) в 74 сообщениях	смотрим смотрим )

14.06.2017, 21:52	#40
vahaa Иногда заходит Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 40 Адрес: россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	А если вместо ввертышей просверлить насквозь? отсюда болт а оттуда гайку... __________________ кто не владел Кайеном - тот не жил...

14.06.2017, 22:03	#41
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	это не по феншую __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

14.06.2017, 23:52	#42
Ренат78 Завсегдатай клуба Регистрация: 31.03.2013 Сообщений: 388 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 193 Поблагодарили 63 раз(а) в 57 сообщениях Гараж (2)	Интересно, смотрим __________________ Двухлитровым бывает только сок!

16.06.2017, 19:17	#43
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Продолжаем... Сегодня закончил с обвеской и ремнем. Пара роликов мертвые оказались. Но если натяжной удалось купить за незадорого, то тот который справа(94810211900) нигде нет, есть только за 4500 и то под заказ на 2-3 недели. Но ни ждать ни столько денег тратить не хочется. Решил попробовать восстановить. Снимаю сальник, промываю от ржавки и грязи, а он вобщемто живой, не люфтит. Набиваю новой смазкой, ставлю сальник, еще смазочки под крышку, чтоб вода не проходила и ставим на место. Вполне живой ролик. Посмотрим сколько он так еще проездит... Всё, мотор готов и обвешен, завтра стыкуем с коробасом и пытаемся впихивать в машину... __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

22.06.2017, 22:32	#44
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Сделал телегу под подрамник, чтоб вкатить мотор. Рассказывать тут нечего, смотрим... __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

24.06.2017, 21:24	#45
Димыч Смарт Иногда заходит Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 108 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Начинаем женитьбу мотора с кузовом: __________________ Аццкий Болтокрут! Я на драйве: https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/