Консультант

короче буду искать электриков. Машину в тепле поставить особо негде, но при температуре 0-5 за 15 часов стояния заряд просаживается ниже 11,5 а иногда и ниже 11 (

виктор бар

Привет. вариантов высаживания АКБ очень много, попробуй для начала генератор,а именно массу с кузова на двигатель она находится права по ходу движения авто (у меня 4.5 может 3.2 по другому я не помню, жил в амурской области был 3.2 темпер до - 45 и акб не садился даже с учетом ежедневной работы вэбасто) масса крепится на корпус генератора и на лонжерон, на генераторе как правило все хорошо, а вот на лонжероне может и окислиться! при этом зарядку датчик показывает в норме и ошибок по зарядке нет, а АКБ при этом не до заряжает, проверьте пассажирский коврик если там хоть раз была вода то в жгуте проводов могут быть окислы на скрутках там их около 10, поднимаем ковриг и сушим жгут с одновременной проверкой и перекруткой скруток, такие же есть скрутки в жгуте и у водителя тот же процесс, у меня акум высаживала кнопка открытия бензобака и багажника водичка попала кнопка окислилась пока не начал сам открываться бензобак не нашел, кнопку можно снять не снимая обшивку двери снимаем разбираем чистим, понаблюдайте за остальным вспомните где и когда что было особенно связанное с водой и конечно ошибки в эфир будем думать.....

Консультант

У меня тоже 4.5! Спасибо! Целый список! Буду заниматься и проверять по пунктам )

Spartak27

Я сегодня старый аккумулятор снял и поставил 2-х летний. Этот более свежий дома показывал 12,9 после зарядки. Сейчас уже день прошёл (на улице 21 градус) - брелок показывает 12,76.
Но это всё фигня. Вольтаж это разговор о вторичном по сути.
Основой хорошего пуска является всё же способность аккумулятором выдать необходимый ток в периоде времени. Это возможно только при условии, что в ёмкости аккумулятора есть это количество тока.
Конченность аккумулятора я определяю остатком ёмкости. Хочу завтра купить эту приблуду. https://www.youtube.com/watch?v=UGAj8Qm8JI8
Вот к бабке не ходи - мой 2-х летний аккумулятор (сотка) в полной зарядке (и вольтажу и плотности электролита) не покажет ёмкости больше 70А(70%), а старый не покажет больше 25А.

Spartak27 добавил 30.11.2017 в 14:27

Мультиметр стоит 400 рублей. Им легко делается замер на клемах при заведенной машине. Этим самым мы определяем работу генератора и состояние проводки от гены до батарейки. А вот потери нужно обязательно тестировать у специалистов. Потому как тут много подводных камней.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Meloring

На заводе об этом знают? 0,019А это допуск без сигналок и прочей трибухи.

__________________
Jedem das Seine

Spartak27

Да что там на заводе, в Хабаровске об этом знают.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Spartak27

Купил я сегодня SKAT-T за 5800.

Миниатюры

   

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Spartak27

Утренние показания на брелке. У нас сегодня 24 мороза. 12 Прибор показывает под нагрузкой - только что снял с сигнализации, горят лампочти подсветки дверей, салона и возможно ожили ещё какие-то блоки.
Покатался немного - брелок показывает 12.6.
Короче аккумулятор на 73 % живой по ёмкости.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Spartak27

А это старая батарейка (года 3 наверное) дома после зарядки буквально.
Осталось в ней ёмкости уже маловато.

Миниатюры

 

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Spartak27

Еще купил сегодня клещи за 750 рублей.
Как-нибудь на днях сделаю замер пускового тока своего стартера после морозной ночи. И сделаю замер пускового тока стартера на горячем моторе.
Слышал, что эти величины уже при минус 15 (холодный пуск) и горячим мотором - разнятся на 30%.
Глянем какого это будет при минус 24.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.