Новый аккумулятор - Кайен клуб

Porschec · 16.10.2015, 18:29

Всем привет. Подошло время замены аккумулятора на новый, машине пятый год пошел. У дилера новый стоит 33 рубля, номер 95861110521, я немного в шоке от ценника, только колодки перед/зад за 40 рублей купил. Интернет аналогов по номеру не выдает почему-то. Может кто подскажет аналоги подешевле? Может кто менял уже, что туда по размеру входит из 105 АН за вменяемые деньги. И еще вопрос: дилер сказал, что аккумуляторы к ним сухие приходят, а они уже сами туда электролит льют - мне кажется такое чудо потом и двух лет не прослужит. Машина дизель 3.0, 2011 год.

ironhulk · 16.10.2015, 18:35

Не оно?
Автомобильный аккумулятор BOSCH S6 015

STOLYAR · 16.10.2015, 19:11

varta bosch точно имеет такой аналог,можно брать смело!
На днях посмотрел дату произвоства аккума в мерседесе своем, оказалось как и машина 2005г.. и никаких проблем с ним нет...

Iskander · 16.10.2015, 19:55

Цитата:

Сообщение от ironhulk


	Не оно? Автомобильный аккумулятор BOSCH S6 015

Оно, ставил 3 года назад

br.sis · 17.10.2015, 00:14

Вот развод - 33, 40. Главное люди готовы платить такие за это!

Porschec · 17.10.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от br.sis


	Вот развод - 33, 40. Главное люди готовы платить такие за это!

Нет никакого развода, не хочешь не покупай оригинал. Колодки можно и TRW купить, рублей за 10 в круг, но я на оригинале больше сорока тыс. км. проехал по пробкам и доволен. При этом ничего и никогда не скрипело. За сухой аккумулятор 33 рубля платить не готов, когда можно купить гелевый в два раза дешевле.

Dragomiloff · 17.10.2015, 15:41

Цитата:

Сообщение от Porschec


	Нет никакого развода, не хочешь не покупай оригинал.

А что в вашем представлении "оригинал"?

Solwenq · 17.10.2015, 18:52

Цитата:

Сообщение от Porschec


	Всем привет. Подошло время замены аккумулятора на новый, машине пятый год пошел. У дилера новый стоит 33 рубля, номер 95861110521, я немного в шоке от ценника, только колодки перед/зад за 40 рублей купил. Интернет аналогов по номеру не выдает почему-то. Может кто подскажет аналоги подешевле? Может кто менял уже, что туда по размеру входит из 105 АН за вменяемые деньги. И еще вопрос: дилер сказал, что аккумуляторы к ним сухие приходят, а они уже сами туда электролит льют - мне кажется такое чудо потом и двух лет не прослужит. Машина дизель 3.0, 2011 год.

Тот аккумулятор, который с завода - это AGM аккумулятор. И в нем нет электролита в принципе. Вместо него там используется стекловолокно (не жидкость) и его заливать электролитом не нужно и нельзя.
Теперь про дилера. Они перепутали по всей видимости и назвали вам цену за AGM аккумулятор при этом имев ввиду обычный свинцовый, который как раз таки нужно заливать электролитом. Обычный свинцовый не стоит 33 рубля.

Профи · 17.10.2015, 19:50

Ставьте AGM 105 . Цена сейчас от 15 т.р.

Porschec · 17.10.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	А что в вашем представлении "оригинал"?

Это то, что изначально было в машине когда я ее покупал, а не такое же, но другое.

Dragomiloff · 18.10.2015, 17:17

Цитата:

Сообщение от Porschec


	Это то, что изначально было в машине когда я ее покупал, а не такое же, но другое.

Так, а что там изначально было вы знаете? А что лежит в красивой коробочке с надписью "Porsche" или "VAG"???

«Volkswagen-Audi AG» заказала у завода BOGE десять тысяч амортизаторов. Из них семь тысяч будут установлены на машины. Остальные три тысячи предназначены для «послепродажного обслуживания» т.е. ремонта. Они будут расфасованы по коробкам со значком VW и разъедутся по складам региональных дилеров Volkswagen ждать своего часа. Такие запчасти мы называем оригинальными. Но на этом история не кончается. Завод BOGE, выполнив заказ, продолжает выпуск этих амортизаторов и делает еще две тысячи. Их фасуют в коробки с надписью «BOGE» и продают оптовикам. Качество при этом, естественно, то же, а цена ниже в 1,5-2 раза. Кроме заводов BOGE, их производят на площадках SACHS, входящих в ту же производственную группу. Кроме того, завод BILSTEIN тоже покупает у Volkswagen документацию и начинает производить высококлассные амортизаторы, ресурс которых, допустим, выше, чем у BOGE, а, следовательно, и чем у оригинальных...

Да и поставщики на конвейеры часто меняются...

Вот товарищ, который "в теме", заморочился на примере PASSAT B5:
Запчасти- что в коробке? Что кладут в оригинал и фирмы упаковщики

Serg124 · 18.10.2015, 17:22

сказки в пользу бедных

Dragomiloff · 18.10.2015, 18:53

Цитата:

Сообщение от Serg124


	сказки в пользу бедных

Вот, например, АКБ за 11 тыров, если на нее не клеить надпись "PORSCHE":
Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

Serg124 · 18.10.2015, 19:25

то что молл делает акб в принципе меня например не удивляет. раньше варта поставляла акб, и что? от этого ничего не меняется. варту подделывали как и бош направо и налево. допустим эти врятли подделывают, и то не факт. их сухими продают? нет. значит от лежания на складе половина будет куплена полудохлыми, это не гель. можно будет вернуть его продавцу? нет. а дилеру можно.

FuckerDriver · 18.10.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Так, а что там изначально было вы знаете? А что лежит в красивой коробочке с надписью "Porsche" или "VAG"???

Я когда-то был приспешником такого же мнения. Работая в розничной сети автозапчастей я свято верил, что делаю людей счастливыми предлагая взамен оригинальным запчастям их ОЕМ аналоги.
Потом, перейдя в снабжение и закупки "серого дилера" мне довелось оценить качество продукции в оригинальной упаковке и без. Проводя связь сотрудничества между автоконцерном и производителем запчастей, концерн выступает мерилом качества той продукции, из которых компонует будущий автомобиль. Качество материалов, будущих оригинальных запчастей превосходит ту продукцию, которая будет выпущена на Aftermarket под брэндом самого производителя.
Да и сами производители Aftermarket запчастей сейчас разбросаны по всему свету, что делает их неоднородным качество выпускаемой продукции, к примеру в Германии и странах третьего мира.

Если говорить объективно, то на моей машине ТРВ колодки, идущие в оригинале кончились за 25 тыр км, сейчас стоит оригинал (тот же самый ТРВ, по Вашим рассуждениям), 50 тыр полет нормальный. Подделку также никто не отменял)))

Solwenq · 18.10.2015, 20:05

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Вот, например, АКБ за 11 тыров, если на нее не клеить надпись "PORSCHE": Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

Это обычный свинцовый аккумулятор. Он так и стОит у дилера. Их сухими продают. Это не AGM.

Dragomiloff · 18.10.2015, 20:52

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Это обычный свинцовый аккумулятор. Он так и стОит у дилера. Их сухими продают. Это не AGM.

Пускай так... Но AGM у них стоит 13-16... Допустим, 20!
Это все равно не 30-40!!!

http://moll-batterien.ru/index.php/i...art=0&limit=20

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:35

Цитата:

Сообщение от Serg124


	их сухими продают? нет.

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Это обычный свинцовый аккумулятор. Он так и стОит у дилера. Их сухими продают. Это не AGM.

Так какими их все таки продают???

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:42

Цитата:

Сообщение от FuckerDriver


	Проводя связь сотрудничества между автоконцерном и производителем запчастей, концерн выступает мерилом качества той продукции, из которых компонует будущий автомобиль. Качество материалов, будущих оригинальных запчастей превосходит ту продукцию, которая будет выпущена на Aftermarket под брэндом самого производителя.

То есть производитель колодок (ТРВ, например) заведомо производит более качественные изделия чтобы они реализовывались под чужим брендом, а менее качественные продают под своим на Aftermarket???

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:52

Цитата:

Сообщение от FuckerDriver


	Если говорить объективно, то на моей машине ТРВ колодки, идущие в оригинале кончились за 25 тыр км, сейчас стоит оригинал (тот же самый ТРВ, по Вашим рассуждениям), 50 тыр полет нормальный.

У меня VAGовские за 25 кончились... До этого Джурид стоял не знаю сколько... Приятель на такие же перфорированные диски поставил ТРВ... 15 на них прошел при весьма агрессивной манере езды, и очень доволен!
Так что тут все очень относительно... )))

Solwenq · 18.10.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Пускай так... Но AGM у них стоит 13-16... Допустим, 20! Это все равно не 30-40!!! Интернет-магазин Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:35 Так какими их продают??? Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:42 То есть производитель колодок (ТРВ, например) заведомо производит более качественные изделия чтобы они реализовывались под чужим брендом, а менее качественные продают под своим на Aftermarket??? Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:52 У меня VAGовские за 25 кончились... До этого Джурид стоял не знаю сколько... Приятель на такой же заряженный ТА поставил ТРВ... 15 на них прошел при весьма агрессивной манере езды, и очень доволен! Так что тут все очень относительно... )))

Перед установкой заливают конечно. Хочешь купить сухой, продадут сухой.

Dragomiloff · 18.10.2015, 21:01

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Перед установкой заливают конечно. Хочешь купить сухой, продадут сухой.

Серж вот пишет:

Цитата:

Сообщение от Serg124


	их сухими продают? нет. значит от лежания на складе половина будет куплена полудохлыми, это не гель.

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 20:01
А что MSVparts нам по теме поведает?

Solwenq · 18.10.2015, 21:05

Их заливают только перед самой установкой/продажей. Хочешь купить сухой, продадут сухой, если на складе есть.

Serg124 · 18.10.2015, 21:59

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Серж вот пишет:

вообще то я писал про приведенный тобой неоригинал.

Dragomiloff · 18.10.2015, 22:12

Цитата:

Сообщение от Serg124


	вообще то я писал про приведенный тобой неоригинал.

Я так и подумал!

Вообще-то это была ссылка на сайт представительства MOLL в России: Контакты аккумуляторного завода MOLL

Там же они нагло заявляют, что торгуют "оригиналом" и предлагают доступные цены: http://moll-batterien.ru/index.php/l...yatory/porsche

И ценник актуальный оттуда же...

Serg124 · 18.10.2015, 22:18

вообще то нет, была ссылка на акб м3 )))

Dragomiloff · 18.10.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от Serg124


	вообще то нет, была ссылка на акб м3 )))

Именно! И продается он через интернет-магаз представительства MOLL в РФ:
Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+
Что же в нем "неоригинального"???

Serg124 · 18.10.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Что же в нем "неоригинального"???

всё

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Там же они нагло заявляют, что торгуют "оригиналом"

неправда. ничего подобного там не написано.

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Пускай так... Но AGM у них стоит 13-16... Допустим, 20! Это все равно не 30-40!!!

они и у дилера не стоят 40.
БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ГЕЛЕВАЯ (92 АН) 95861109221 х 26 788,00
БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ 105 АН (ГЕЛЕВАЯ) 95861110521 х 33 145,00
на ззапе 16 и 20

Dragomiloff · 18.10.2015, 22:44

Цитата:

Сообщение от Serg124


	неправда. ничего подобного там не написано.

Да, действително! "Оригинальные" они не предлагают... Предлагают "настоящие":
У нас Вы можете приобрести настоящие немецкие аккумуляторы для Porsche производства компании «МОЛЛ»...

Serg124 · 18.10.2015, 22:52

ну и что, немецкие, настоящие а не поддельные, для порше, и что? )))

MSVparts · 18.10.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Серж вот пишет: Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 20:01 А что MSVparts нам по теме поведает?

Немного не понял вопроса!?

По поводу темы про аккумулятор, надежнее купить, так называемый "оригинал" и забыть! По поводу не оригинала, повезет - будет работать, не повезет - не будет работать, можно поменять по гарантии, можно купить новый!

А везение основывается на том, что на складах сейчас очень много старых аккумуляторов, новые из Европы сейчас почти не завозят, а распродают остатки, поставщики об этом в курсе и когда вопрос стоит о некачественном аккумуляторе, меняют по гарантии, почти без слов!

По поводу как поставляются аккумуляторы, сухозаряженный или нет, то оригинал, сухозаряженный!

Dragomiloff · 19.10.2015, 00:42

Цитата:

Сообщение от Serg124


	ну и что, немецкие, настоящие а не поддельные, для порше, и что? )))

Я понял о чем ты, Серж!

Просто в моем представлении, если на MOLL не наклеены этикетки PORSCHE, то он не перестает быть оригиналом...

Да и цены в принципе не сильно отличаются... Просто ОД к "оригиналу" накидывает еще 50-60% от ценника на ЗЗапе...

Сразу бы так и написал!

Porschec · 19.10.2015, 09:16

Решил купить у дилера и не делать мозг. Тот же бош, емкостью 105 ач стоит двадцать с копейками рублей, и еще надо ездить искать его чтобы дата производства свежая была.

FuckerDriver · 20.10.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от Dragomiloff


	Просто ОД к "оригиналу" накидывает еще 50-60% от ценника на ЗЗапе

Вот это верная мысль.
Подвеска в оригинале к примеру и Лемфердер (не с заводов стран третьего мира) разницы у них зачастую нет вообще по цене.
Но вот цены которыми парирует ОД.

Mila · 07.02.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от ironhulk


	Автомобильный аккумулятор BOSCH S6 015

Пришло время поменять свой, про BOSCH S6 написано, что снят с производства в 2014 году.
Что тогда выбрать в 2017, подскажите, кто знает?

FuckerDriver · 07.02.2017, 15:11

Цитата:

Сообщение от Mila


	Пришло время поменять свой

Здравствуйте!
Автомобиль какой у Вас?

Mila · 07.02.2017, 15:20

Цитата:

Сообщение от FuckerDriver


	Здравствуйте! Автомобиль какой у Вас?

958 дизель 3,0 2010

**G_A** · 07.02.2017, 15:37

Вам бы по вину посмотреть, ибо скорее всего у Вас AGM аккумулятор скорее всего.
Posted via Mobile Device

FuckerDriver · 07.02.2017, 16:06

Цитата:

Сообщение от Mila


	Что тогда выбрать в 2017, подскажите, кто знает?

Если мы говори о 105Ah:

BOSCH 0092S5A150 Аккумулятор S5 AGM 12V 105Ah 950A 394х175х190 Полярность 0 Клеммы 1 Крепление B13 Цена от 14000р
BMW 61217604808 Аккумулятор AGM 105Аh 394x175x190 (-+) Цена от 21500р
Porsche 95861110521 Аккумулятор 105Ah Цена от 30000р

Все цены взяты в качестве ориентира с сайта ZZAP
применение аккумуляторов уместно с функцией Старт-Стоп

FuckerDriver добавил 07.02.2017 в 15:06

Цитата:

Сообщение от G_A


	Вам бы по вину посмотреть, ибо скорее всего у Вас AGM аккумулятор скорее всего.

Поддержу

Mila · 07.02.2017, 16:07

По vin АКБ 105 Ач

Цитата:

Сообщение от FuckerDriver


	BOSCH 0092S5A150 Аккумулятор S5 AGM 12V 105Ah 950A 394х175х190 Полярность 0 Клеммы 1 Крепление B13

Вот этот? http://www.boschbatteries.ru/single/bid/45/Default.aspx
Он AGM? Напротив S6 на сайте Боша есть AGM, а напротив S5 Silver Plus ничего не указано.

ps И можно ли его самостоятельно поменять или только в сервисе?

FuckerDriver · 07.02.2017, 16:22

Цитата:

Сообщение от Mila


	Он AGM?)

Тот, что у Вас по ссылке не AGM.

FuckerDriver добавил 07.02.2017 в 15:22

Цитата:

Сообщение от Mila


	Он AGM?)

Тот, что указал я имеет другой каталожный номер

~~*** Иван ***~~ · 08.02.2017, 18:59

Цитата:

Сообщение от Porschec


	Всем привет. Подошло время замены аккумулятора на новый, машине пятый год пошел. У дилера новый стоит 33 рубля, номер 95861110521, я немного в шоке от ценника, только колодки перед/зад за 40 рублей купил. Интернет аналогов по номеру не выдает почему-то. Может кто подскажет аналоги подешевле? Может кто менял уже, что туда по размеру входит из 105 АН за вменяемые деньги. И еще вопрос: дилер сказал, что аккумуляторы к ним сухие приходят, а они уже сами туда электролит льют - мне кажется такое чудо потом и двух лет не прослужит. Машина дизель 3.0, 2011 год.

Все гораздо проще Вам надо вот это - MOLL - Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

Сам порше аккумуляторы не производит, а это он и есть. Единственное, подберите его емкость, этот для Турбо.

Цена в районе 10-ки будет.

Mila · 09.02.2017, 19:47

Цитата:

Сообщение от *** Иван ***


	MOLL - Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+ Сам порше аккумуляторы не производит, а это он и есть.

это не AGM.

~~*** Иван ***~~ · 10.02.2017, 18:39

Цитата:

Сообщение от Mila


	это не AGM.

что мешает выбрать там AGM?

Mila · 10.02.2017, 19:35

То, что там нет AGM 105Ah

Цитата:

Сообщение от *** Иван ***


	Цена в районе 10-ки будет.

Даже 95 Ah AGM стоит 18т.

~~*** Иван ***~~ · 13.02.2017, 00:08

Ну тогда купите оригинал, если 18 дорого. Не вижу никаких проблем в этом, на данном авто аккумулятор меняется у одного владельца максимум два раза при нормальной эксплуатации.

P.S. А за сколько вы хотели купить его? за пятеру?

Хотя в последнее время все чаще обращаю внимание на то, что люди покупают порше за 2 млн. с копейками, - лишь бы хватило на его, а потом, купив, начинают его колхозить китайским не оригиналом, крича повсюду и брызжа слюной, что оригинал это очень дорого и зачем он нужен.
Видимо это норм.

Это я к тому - купи оригинальный акум и забудь про это, потому что максимум через два-три года ты эту машину продаж!

Mila · 13.02.2017, 12:39

Цитата:

Сообщение от *** Иван ***


	Ну тогда купите оригинал, если 18 дорого. Не вижу никаких проблем в этом

По-моему, ясно уже написано, что нужно 105Ah, а не 95Ah - вот такая проблема.
Я взяла дороже, чем за 18, это Вы пришли давать советы, что нужно брать несопоставимый с оригиналом moll за 10т.

Цитата:

Сообщение от *** Иван ***


	Все гораздо проще Вам надо вот это - MOLL - Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+ Сам порше аккумуляторы не производит, а это он и есть. Цена в районе 10-ки будет.

Или Вы это в бреду писали?

-NIK- · 13.02.2017, 17:04

Подскажите. А на что влияет данная технология AGM? На сколько критично поставить на 958 3.6 (функция старт-стоп отключена) аккум без АГМ? На что это еще влияет?

~~*** Иван ***~~ · 13.02.2017, 18:44

Цитата:

Сообщение от Mila


	По-моему, ясно уже написано, что нужно 105Ah, а не 95Ah - вот такая проблема. Я взяла дороже, чем за 18, это Вы пришли давать советы, что нужно брать несопоставимый с оригиналом moll за 10т. Или Вы это в бреду писали?

Вы о чем? Когда я писал про мол, то не имел ввиду AGM, а подобный аналог, с учетом того, что это почти одно и тоже ввиду оригинала и мол, при том, что не такая уж и большая разница между 105 (12т.) и 95 (17т.), за исключением самого наполнения ак. Как я понимаю, если размер родного 39 см то - 105, если 35 см то AGM.

А если не в курсе и неохота заморачиваться то - оригинал. Выше все ж написано.

*** Иван *** добавил 13.02.2017 в 17:44

Цитата:

Сообщение от Mila


	По-моему, ясно уже написано, что нужно 105Ah, а не 95Ah - вот такая проблема.

Ну тогда и купите то, что Вам нужно, да не AGM - Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

-NIK- · 14.02.2017, 11:35

я так понимаю это не мне написали?

FuckerDriver · 14.02.2017, 13:02

Цитата:

Сообщение от -NIK-


	я так понимаю это не мне написали?

Не Вам.
AGM более устойчив к глубоким разрядам, возникающим при использовании системы Start-Stop. Выдерживать короткую цикличность заряда/отдачи большого количества энергии.

-NIK- · 14.02.2017, 14:33

Но если я правильно понимаю, с завода у меня стоит ориг. не АГМ аккум.?

FuckerDriver · 14.02.2017, 15:39

Цитата:

Сообщение от -NIK-


	Но если я правильно понимаю, с завода у меня стоит ориг. не АГМ аккум.?

Пришлите VIN посмотрим что у Вас стоит.

-NIK- · 14.02.2017, 16:34

WP1ZZZ92ZDLA05036

signalgg · 14.02.2017, 17:15

Цитата:

Сообщение от -NIK-


	WP1ZZZ92ZDLA05036

IJ0P АКБ (105 Ач)

-NIK- · 14.02.2017, 17:23

Спасибо, но я в курсе что 105. А вот что означает IJ0P я не понимаю.
Так мне AGM или обычный нужен?

Solwenq · 14.02.2017, 18:08

Цитата:

Сообщение от -NIK-


	Спасибо, но я в курсе что 105. А вот что означает IJ0P я не понимаю. Так мне AGM или обычный нужен?

По вину у вас AGM.

-NIK- · 14.02.2017, 18:44

Cпасибо! Понял.

Apoz · 15.10.2017, 08:19

WP1ZZZ92ZBLA34821

Подскажите плз, какой у меня аккум стоит. Пора менять, гидронику не хватает тока.

Веталь · 16.10.2017, 23:15

Цитата:

Сообщение от Apoz


	WP1ZZZ92ZBLA34821 Подскажите плз, какой у меня аккум стоит. Пора менять, гидронику не хватает тока.

АКБ AGM 580 A (105 АЧ)

hedgehog · 21.10.2017, 19:02

Есть такой акб, может кому надо? Новый, с гарантией Bosch 0 092 S5A 130.
Отдам за 12000

hedgehog добавил 21.10.2017 в 18:02
Есть такой акб, может кому надо? Новый, с гарантией Bosch 0 092 S5A 130.
Отдам за 12000

Домье · 21.10.2017, 19:44

тот что весной продавали , его так и не забрали ? цена тогда хорошая была

Spartak27 · 22.10.2017, 06:51

У меня такой на s-ке стоит. И до этого такой же стоял. Покупал за 11950 год назад. Ценник подняли редиски аж на 560 рублей. https://technopoint.ru/product/e7c08...h-s5-013-sale/

hedgehog · 22.10.2017, 11:52

Так нужен кому акб? Торг уместен

Apoz · 25.10.2017, 13:10

Цитата:

Сообщение от Веталь


	АКБ AGM 580 A (105 АЧ)

Bosch
АКБ S5 A15 AGM 12V 105AH 950A 394X175X190
Такой встанет ?

Apoz · 08.11.2017, 12:01

Цитата:

Сообщение от Apoz


	Bosch АКБ S5 A15 AGM 12V 105AH 950A 394X175X190 Такой встанет ?

Аккумулятор встает прекрасно на место. Самая низкая цена у меня вышла в автодоке (не реклама)

Dronchik · 25.11.2017, 20:26

Помогите пож по вину прошел какой у меня аккумулятор стоит wp1zzz92zbla24809

Dronchik добавил 25.11.2017 в 19:26
Если есть бабло ставьте гелевый агм... если нет ставьте простой...правда бош и варту не хвалят последнее время... Тюмень вродь ничего из наших

Spartak27 · 26.11.2017, 05:21

Цитата:

Сообщение от Dronchik


	Помогите пож по вину прошел какой у меня аккумулятор стоит wp1zzz92zbla24809 Dronchik добавил 25.11.2017 в 19:26 Если есть бабло ставьте гелевый агм... если нет ставьте простой...правда бош и варту не хвалят последнее время... Тюмень вродь ничего из наших

Бош не стоит брать однозначно. При разрядке невероятными темпами теряет ёмкость. А когда полностью заряжен в хороший минус - трудно отдаёт энергию.
Жене на 4B12 ставил зверя нашего - супер.

fil640 · 27.02.2018, 13:39

Народ подскажите! Начал подыхать родной АКБ, заехал купил бош 95АН обычный не гелевый, 2 недели катался и радовался! А сегодня утром -22 и не завёлся!! Стоял родной 95 AGM , неужели нельзя ставить вместо агм обычный кислотный?? Или может адаптация какая-то программная нужна?? Знаю что на Х5 при замена АКБ на обычный, необходима адоптация...

Meloring · 27.02.2018, 14:02

Цитата:

Сообщение от fil640


	Народ подскажите! Начал подыхать родной АКБ, заехал купил бош 95АН обычный не гелевый, 2 недели катался и радовался! А сегодня утром -22 и не завёлся!! Стоял родной 95 AGM , неужели нельзя ставить вместо агм обычный кислотный?? Или может адаптация какая-то программная нужна?? Знаю что на Х5 при замена АКБ на обычный, необходима адоптация...

Система «старт-стоп» есть?

fil640 · 27.02.2018, 14:14

Есть, но как только сажусь за баранку, сразу её отключаю! Бесит...

Meloring · 27.02.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от fil640


	Есть, но как только сажусь за баранку, сразу её отключаю! Бесит...

Но вот вы и ответили на свой вопрос, обычные кислотные аккумуляторы для системы старт-стоп не пригодны. А то что вы ее отключаете и меняет ситуацию но не так координально, уж слишком много электроники и датчиков в ней задействовано.

fil640 · 27.02.2018, 14:27

Вот это жесть!! Неужели за 2 недели обычный АКБ здохнет?? Ну я бы понял если через год, но он новый!!!

Meloring · 27.02.2018, 14:39

Цитата:

Сообщение от fil640


	Вот это жесть!! Неужели за 2 недели обычный АКБ здохнет?? Ну я бы понял если через год, но он новый!!!

В системе старт стоп используется совершенно другие стартер и генератор. Генератор с меньшим током зарядки. Стартер более мощный. Так же AGM батарея заряжается до полной емкости в 4-5 раз быстрее обычной. У Вас обычный кислотный акк постоянно находился в не дозаряженном положении поэтому и сдох.

fil640 · 27.02.2018, 16:03

Понял! Спасибо! Надеюсь в магазине разумные люди и обмен возможен...

Домье · 27.02.2018, 23:10

наоборот гена должна быть более мощная чтобы компенсировать потери энергии от постоянных заводок

Spartak27 · 28.02.2018, 02:09

Цитата:

Сообщение от Meloring


	В системе старт стоп используется совершенно другие стартер и генератор. Генератор с меньшим током зарядки. Стартер более мощный. Так же AGM батарея заряжается до полной емкости в 4-5 раз быстрее обычной. У Вас обычный кислотный акк постоянно находился в не дозаряженном положении поэтому и сдох.

Не в 4-5, а в 1,5-1,8.
Внутреннее сопротивление у AGM 2,2-3 мОма, у самых лучших жидкостных 4,4мОм.

Пора уже заканчивать вообще маятся фигнёй со свинцом. Уже вся страна на титанат пересаживается.
Я титанат буду в мае ставить. И лет на 200 забуду о проблемах.

Spartak27 добавил 28.02.2018 в 01:09

Цитата:

Сообщение от Домье


	наоборот гена должна быть более мощная чтобы компенсировать потери энергии от постоянных заводок

У мазды CX5 старт-стоп генератор тот же, что и у обычной зажигалки. Напряжение тоже.
У всех так.
Напряжение не может выходить за рамки допусков по аккумулятору. Генерация тока всегда достаточная и является положительной величиной для заряда. Это же не жигули с хилыми генераторами.

Домье · 28.02.2018, 02:19

какая связь с напряжением ? если затраты большие а гена будет дохлая , тупо не будет хватать зарядки , как во внедорожниках про длительном лебежении и люстрах

Meloring · 28.02.2018, 12:51

Цитата:

Сообщение от Домье


	наоборот гена должна быть более мощная чтобы компенсировать потери энергии от постоянных заводок

Потери энергии при старте очень маленькие за счет совершенно другого более мощного стартера с минимальным потреблением энергии.

Meloring добавил 28.02.2018 в 11:51

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Не в 4-5, а в 1,5-1,8. Внутреннее сопротивление у AGM 2,2-3 мОма, у самых лучших жидкостных 4,4мОм.

По времени посмотрите сколько необходимо до полной 100% зарядки жидкостным и AGM или Cell аккумуляторам. Жидкостному нужно около 3-4 часов чтобы набрать 70-80% заряда, а потом еще часов 10-12 чтобы зарядится до 100% уровня плавающим зарядом. AGM или Cell достаточно 2-3 часов. Но в отличии от жидкостных, AGM и Cell аккумуляторы очень боятся перезаряда. Поэтому у всех автомобилей с системой старт-стоп стоят дополнительные электронные системы и датчики отвечающие за контроль заряда аккумуляторной батареи.

alexars · 28.02.2018, 14:30

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Но в отличии от жидкостных, AGM и Cell аккумуляторы очень боятся перезаряда. Поэтому у всех автомобилей с системой старт-стоп стоят дополнительные электронные системы и датчики отвечающие за контроль заряда аккумуляторной батареи.

Перезаряда не будет, если не превышать напряжение заряда 14,8 В. Такие датчики стоят не только с системами старт-стоп. Во многих моделях автомобилей достаточно сообщить машине, что стоит АГМ.

Spartak27 · 01.03.2018, 02:36

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Потери энергии при старте очень маленькие за счет совершенно другого более мощного стартера с минимальным потреблением энергии. Meloring добавил 28.02.2018 в 11:51 По времени посмотрите сколько необходимо до полной 100% зарядки жидкостным и AGM или Cell аккумуляторам. Жидкостному нужно около 3-4 часов чтобы набрать 70-80% заряда, а потом еще часов 10-12 чтобы зарядится до 100% уровня плавающим зарядом. AGM или Cell достаточно 2-3 часов. Но в отличии от жидкостных, AGM и Cell аккумуляторы очень боятся перезаряда. Поэтому у всех автомобилей с системой старт-стоп стоят дополнительные электронные системы и датчики отвечающие за контроль заряда аккумуляторной батареи.

Способность принимать заряд батарейками обусловлена внутренним сопротивлением. На ютьюбе этой информации и тестов предостаточно.
Свинец в жидкости от свинца в промакашках по скорости приема заряда разнится не более чем в 2 раза. Не стоит поддаваться эмоциям и величить AGM или гель. Предел в 2 раза.
А вот например титанат имеет сопротивление менее 0,3 мОм, что как минимум в 8-10 раз быстрее AGM.
https://t-b.ru.com/catalog/product/5.../#.Wpcu13kw-Ul

Slavik191079 · 02.03.2018, 12:00

Друзья,подскажите.Cayenne S 2012 ,Машина на продленной гарантии.Аккумулятору потихоньку чувствую приходит конец.Замена только у дилера или же я могу его где то купить и поменять?

il300 · 03.03.2018, 09:22

если денег лишних много , то у дилера, если нет, то покупаете новую АКБ и меняете сами за 5 минут

Supersonic · 06.03.2018, 11:42

В Питере контора, которая продает акки, она их и меняет, причем приезжает к вам. При этом подключает кай к переносному акку, чтобы не обнулялись настройки. Ссылка в личке.

Spartak27 · 11.03.2018, 14:26

Цитата:

Сообщение от Supersonic


	В Питере контора, которая продает акки, она их и меняет, причем приезжает к вам. При этом подключает кай к переносному акку, чтобы не обнулялись настройки. Ссылка в личке.

Какой мощи титанат ставят?
Или речь о срамоте средневековой (свинце)?

Supersonic · 12.03.2018, 12:14

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Какой мощи титанат ставят? Или речь о срамоте средневековой (свинце)?

Аккумулятор Bosch AGM S5 A15 105 А/ч 950 A
Емкость: 105 Ач
Полярность: обратная
Ток холодной прокрутки: 950 А

Такой, к примеру.

Spartak27 · 13.03.2018, 02:34

Цитата:

Сообщение от Supersonic


	Аккумулятор Bosch AGM S5 A15 105 А/ч 950 A Емкость: 105 Ач Полярность: обратная Ток холодной прокрутки: 950 А Такой, к примеру.

Смысл? Снова окунать себя в свинцовое средневековье? Эти 950А пускового тока дает батарейка при комнатной температуре на полной емкости (105). При минус 30 и с емкостью в 65-80% (и это для нового полностью заряженного) величина пускового тока от силы будет 500-550А. При этом величина внутреннего сопротивления в мороз у новых батареек AGM увеличивается до 10-15 мОм. Способность приема у этого типа батареек в такой мороз всего в 2 раза выше обычных жидкостных свинцов. Эта величина в первые полчаса работы генератора не более 2-4 А*ч.

Титанатный аккумулятор в величине 40А*ч имеет при таком морозе пусковой ток 15С, т.к. 600 А. А способность к зарядке величиной 6С, т.е. 240А*ч.
Правда наш генератор столько не сможет дать даже на максималке (6 тыс. оборотов).
Обычно наш гена дает на 1200 оборотах около 100А*ч. Часть идет на потребители, остальное может всосать в себя батарейка.
Вот и сравниваем : 1) Свинец 3-6 А*ч берет 2)Титанат 80А*ч.
Еще и сроки годности, циклы жизни не сравнимы - разница по сути в 100-200 раз.

Spartak27 добавил 13.03.2018 в 01:34
Я писал этому товарищу и на его канал и на сайте форума элетротранспорта. https://www.youtube.com/watch?v=SalAm3CVZXo
У него всё в шоколаде даже при сборке в 30А*ч. А ведь у него дизель с 500А пусковым током.

ab050 · 13.03.2018, 09:27

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Смысл? Снова окунать себя в свинцовое средневековье? Титанатный аккумулятор в величине 40Ач имеет при таком морозе пусковой ток 15С, т.к. 600 А. А способность к зарядке величиной 6С, т.е. 240Ач. Spartak27 добавил 13.03.2018 в 01:34 Я писал этому товарищу и на его канал и на сайте форума элетротранспорта. https://www.youtube.com/watch?v=SalAm3CVZXo У него всё в шоколаде даже при сборке в 30А*ч. А ведь у него дизель с 500А пусковым током.

Это ж колхоз самопальный на восстановленных китайских банках с али экспресс, плюс надо балансиры к ним и тд, для энтузиастов тема. AGM нормально по 10 лет работает и вполне справляется и в морозы в том числе

alexars · 13.03.2018, 09:48

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Титанатный аккумулятор *в величине 40Ач имеет при таком морозе пусковой ток 15С, т.к. 600 А. А способность к зарядке величиной 6С, т.е. 240Ач. Правда наш генератор столько не сможет дать даже на максималке (6 тыс. оборотов). Обычно наш гена дает на 1200 оборотах около 100Ач. Часть идет на потребители, остальное может всосать в себя батарейка. Вот и сравниваем : 1) Свинец 3-6 Ач* берет 2)Титанат *80Ач**. Еще и сроки годности, циклы жизни не сравнимы - разница по сути в 100-200 раз.

Что это такое? Китайский перевод?

il300 · 13.03.2018, 10:24

Цитата:

Сообщение от ab050


	Это ж колхоз самопальный на восстановленных китайских банках с али экспресс, плюс надо балансиры к ним и тд, для энтузиастов тема. AGM нормально по 10 лет работает и вполне справляется и в морозы в том числе

Плюсану, AGM поставил и на три года забыл. Смысл собирать самодельную батарею из этого хренотата?

Spartak27 · 13.03.2018, 14:24

Цитата:

Сообщение от alexars


	Что это такое? Китайский перевод?

Получи ликбез у электриков, у аккумуляторщиков, у понимающих.
Потом приходи.

Spartak27 добавил 13.03.2018 в 13:24

Цитата:

Сообщение от il300


	Плюсану, AGM поставил и на три года забыл. Смысл собирать самодельную батарею из этого хренотата?

В Хабаровске такое не проходит при минус 25-30 и передвижениях в день по 15 км.
Точнее мне хватает кислотника для плюсовой компенсации, но не более того. Если юзать вебасту на мотор и на прогрев салона - то дисбаланс в день будет в районе 10А*ч.
Таскать домой батарейку (или параллельную с багажника) - не кашерно уже.
А вебасту юзать очень хочется вдоль и поперек по часу в день.
Сборка занимает полчаса. Еще полчаса занимает печать на 3D принтере корпуса.
Зато в любые морозы в течение сотни лет батарейку будет на высоте.

У меня будет сборка 2S6 (80А*ч) с пусковым током при минус 30 = 15С.
Это 1200А. Причем 15С титанат выдает долговременно. Все эти свинцовые AGM дохнут на морозе 30 градусов одномоментно до 400-600 буквально за 5-10 секунд. А если зарядка не полная - то и того печальней.

Я за 14-15 рублей лучше получу вечную и годную к эксплуатации в морозы батарейку, чем буду покупать раз в 4 года новый свинцовый AGM.

Где-то в июне выложу полный отчет.

ВолкЕ500 · 13.03.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Я за 14-15 рублей лучше получу вечную и годную к эксплуатации в морозы батарейку

На сколько она вечна покажет время,а пока это просто теория не подтверждённая ничем,ну по крайней мере не вечностью точно

alexars · 13.03.2018, 15:24

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Получи ликбез у электриков, у аккумуляторщиков, у понимающих. Потом приходи.

По существу есть что сказать без хамства? Почему ток измеряется в А*ч?

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	способность к зарядке величиной 6С, т.е. 240Ач*

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Обычно наш гена дает на 1200 оборотах около 100Ач*

Spartak27 · 14.03.2018, 02:16

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	На сколько она вечна покажет время,а пока это просто теория не подтверждённая ничем,ну по крайней мере не вечностью точно

Протерев очки, смотрим на последние года.
Титанат во многих городах китая используется уже несколько лет в электробусах. В день проходит полная разрядка-зарядка 4 раза.
4 цикла в день карл!!!
В год это 1460 циклов. Использование проходит по 4-5 лет. 5-6 тысяч циклов в ноль высадки.
Потеря от первоначальной емкости от 0 до 2%. Внутреннее сопротивление с 0,18мОм увеличивается буквально незначительно.
И эти 5000-7000 циклов в ноль не показатель?

У свинца сколько циклов до потери емкости от первоначальной и повышение внутреннего сопротивления? 3-5? И далее геометрическая прогрессия.

Уже реалии всё показали (в т.ч. в автозвуке).
Ну а то, что происходит в машине в российских реалиях - читаем на форуме электротранспорта.

Spartak27 добавил 14.03.2018 в 01:16

Цитата:

Сообщение от alexars


	По существу есть что сказать без хамства? Почему ток измеряется в Ач?*

6С = 6*номинал емкости = 6*40 = 240.

Кривую отдачи любого генератора по оборотам видел?
Наш 190 амперный гена дает свой номинал при 6000 оборотах. При оборотах холостого хода эта величина наименьшая. Не имея точных цифр предположу, что эта величина - не более 80А. Соответственно повышая обороты и будем получать немного больше - например 120.
Сходные с нами условия (это 3 литра дизель со схожим геной). Смотрим за впитыванием батарейкой от гены на холостом ходу и делаем выводы и реальной отдаче гены.
https://www.youtube.com/watch?v=DcDitw9OO2Y

**G_A** · 14.03.2018, 04:23

Цитата:

Сообщение от ab050


	колхоз самопальный на восстановленных китайских банках с али экспресс,

гуглить не было времени. а что там за восстановление? любопытно. рынок походу ожидает адовый. ионов к титанату подливать)

Spartak27 · 14.03.2018, 04:31

Цитата:

Сообщение от G_A


	гуглить не было времени. а что там за восстановление? любопытно. рынок походу ожидает адовый. ионов к титанату подливать)

Уже и титанат историей скоро станет.
Тесла конечно сейчас плотно на него перейдет. Да и другие производители электрокаров следом пойдут.

Все ждут финишной реализации графена.

**G_A** · 14.03.2018, 05:51

они все пойдут. а мы куда пойдем? где эти волшебные баночки от 50 ач за шесть сотен руб?

ВолкЕ500 · 14.03.2018, 08:58

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Протерев очки, смотрим на последние года.

Как собирешь свои банки и оттестируешь пиши ,остальное сотрясание воздуха.

Spartak27 · 14.03.2018, 12:10

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500


	Как собирешь свои банки и оттестируешь пиши ,остальное сотрясание воздуха.

Это обязательно про своё то.
Пока же только облизываюсь на готовые воплощения уже у многих тысяч людей. В Хабаровске таких кстати не много пока.
Товарищ уже и 3d принтер пробно в печать корпуса ставил.
Сейчас некогда баловаться этим - подготовительные и договорные работы стройсезона идут. В начале мая чуть вздохну посвободней и займусь.

ВолкЕ500 · 14.03.2018, 12:12

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Это обязательно про своё то.

Отлично

ab050 · 14.03.2018, 14:49

Цитата:

Сообщение от G_A


	гуглить не было времени. а что там за восстановление? любопытно. рынок походу ожидает адовый. ионов к титанату подливать)

с али можно купить восстановленные банки по цене примерно 1тр за штуку
наши перекупы их по 1.8 подают
но надо собрать, потом балансиры поставить к каждой банке отдельно
тк они очень боятся перезаряда и сразу дохнут
новые банки стоят космос
а какие то с али продаются дешево китайцами
на них и собирают
для хабаровска может и тема
но даже у нас - где морозы до -40
на агм я без проблем езжу и всегда заводился
так что стоит ли там что то колхозить каждый решает сам
но обычно никто на авто более 4 лет и не ездит
какая то высосанная из пальца проблема

ab050 добавил 14.03.2018 в 13:44

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Уже и титанат историей скоро станет. Тесла конечно сейчас плотно на него перейдет. Да и другие производители электрокаров следом пойдут. Все ждут финишной реализации графена.

скоро это когда?
через 5 лет?
к чему тут эти фантазии?
так многое про что можно фантазировать

ab050 добавил 14.03.2018 в 13:45

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Уже вся страна на титанат пересаживается. Я титанат буду в мае ставить. И лет на 200 забуду о проблемах.

вся прям страна?

ab050 добавил 14.03.2018 в 13:49

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Какой мощи титанат ставят? Или речь о срамоте средневековой (свинце)?

вы так пишите, будь то существуют некие титанатовые батареи, которые можно купить и поставить

те вы что то там собрались паять себе,
но при этом пытаетесь всех убедить, что можно вместо свинца средневекового пойти купить и поставить себе титанат

но при этом даже себе его не то что не купили но и не спаяли
да и стиль общения в этой ветке какой то странный

Spartak27 · 15.03.2018, 02:20

Цитата:

Сообщение от ab050


	с али можно купить восстановленные банки по цене примерно 1тр за штуку наши перекупы их по 1.8 подают но надо собрать, потом балансиры поставить к каждой банке отдельно тк они очень боятся перезаряда и сразу дохнут новые банки стоят космос а какие то с али продаются дешево китайцами на них и собирают для хабаровска может и тема но даже у нас - где морозы до -40 на агм я без проблем езжу и всегда заводился так что стоит ли там что то колхозить каждый решает сам но обычно никто на авто более 4 лет и не ездит какая то высосанная из пальца проблема ab050 добавил 14.03.2018 в 13:44 скоро это когда? через 5 лет? к чему тут эти фантазии? так многое про что можно фантазировать ab050 добавил 14.03.2018 в 13:45 вся прям страна? ab050 добавил 14.03.2018 в 13:49 вы так пишите, будь то существуют некие титанатовые батареи, которые можно купить и поставить те вы что то там собрались паять себе, но при этом пытаетесь всех убедить, что можно вместо свинца средневекового пойти купить и поставить себе титанат но при этом даже себе его не то что не купили но и не спаяли да и стиль общения в этой ветке какой то странный

Каждый выбирает свой способ передвижения сам. У меня кислотный бош замечательно справляется с запуском в любой мороз. Но баланса заряда хватает исключительно для времени простоя и следующих пусков. Я езжу совсем не много - в среднем по году (5 тыс. км)12-14 км. в день. За это время (10-12 минут прогрев и движение минут 30-40) - у меня идет расход на простой и пуски в районе 2-3 А. Это же количество я получаю от гены в батарейку. Большее количество увы, свинец в мороз за 20 не принимает.
А мне хочется вебасту включать на час - и мотор чтобы прогреть как положено и салон нагреть, чтобы в тапочках сидеть. Со свинцом не получиться такое.
А вот железофосфат, ионисты, литий плимер были бы способны это реализовать. Но нафига? Всё это на порядок отсасывает у титаната и в особенности в мороз 30 градусов.

По титанату: 6 банок никогда не будут на наших машинах работать в режиме перезаряда, т.е. например даже 14,5/6=2,4167. Эта цифра до 2,8 не дотягивает. Будет вечный недозаряд напротив.
Балансир на 6 банок вообще самый простецкий пассивный стоимостью 1 рубль от Влада из Новосибирска.
Я в глаза увидел работоспособность сего действия совсем недавно в своем городе и получил убеждение от известного в моем городе блогера по электро велосипедам и гибридным машинам. Ребята с приусклуба вообще у нас зачетные схемы реализовывают. Сабклаб автозвук нынче готовит исключительно на титанате.
А про банальщину в виде пусковой и буферной батарейки никто даже с энтузиазмом и не говорит.
В скором времени я выложу подробный отчет о своей реализации.

Домье · 15.03.2018, 10:46

я задумался о доп батареи в виде дельты , ее можно не в виде пускача использовать , а розетку вывести под сиденьем , от быстросъёма лебедки
либо в сеть на отдельную кнопку завести

Supersonic · 15.03.2018, 13:05

Пипец, клуб "очумелые ручки" ей богу. Никого не пугает, что возгорание может произойти после такого колхоза??? Оно того стоит??

Spartak27 · 15.03.2018, 14:23

Цитата:

Сообщение от Supersonic


	Пипец, клуб "очумелые ручки" ей богу. Никого не пугает, что возгорание может произойти после такого колхоза??? Оно того стоит??

Возгорание от титаната?
Ха-ха.
Изучи матчасть.

Supersonic · 16.03.2018, 11:48

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Возгорание от титаната? Ха-ха. Изучи матчасть.

От колхоза, ха-ха.
И не надо здесь всем тыкать.

Spartak27 · 16.03.2018, 15:06

Цитата:

Сообщение от Supersonic


	От колхоза, ха-ха. И не надо здесь всем тыкать.

Изучи ситуация и приходи. Или продолжай тихо использовать средневековую технологию свинца.

Supersonic · 16.03.2018, 15:16

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Изучи ситуация и приходи. Или продолжай тихо использовать средневековую технологию свинца.

Мне незачем изучать ситуацию. Кроме Тебя, здесь никто не с пеной у рта в каждом месендже не восхваляет Твой титанат.
И еще, на этом форуме незнакомые люди обращаются друг с другом на Вы. Удачи в делах.

ab050 · 16.03.2018, 15:28

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Изучи ситуация и приходи. Или продолжай тихо использовать средневековую технологию свинца.

Интересно, а чем планируете заменить средневековый двигатель внутреннего сгорания?

Spartak27 · 17.03.2018, 04:05

Цитата:

Сообщение от ab050


	Интересно, а чем планируете заменить средневековый двигатель внутреннего сгорания?

Электромобили заменят двс. На прошлой неделе в Токио заметил замещение традиционных двс гибридами и электромобилями.
Путь недолгий. Лет 10 и двс в Америке, Европе, Японии почти не останется.

il300 · 17.03.2018, 07:15

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Электромобили заменят двс. На прошлой неделе в Токио заметил замещение традиционных двс гибридами и электромобилями. Путь недолгий. Лет 10 и двс в Америке, Европе, Японии почти не останется.

Да, видимо надо срочно бежать на вьетнамский рынок за
б/у комплектущими для сборки на кухне ассинхронного электродвигателя взамен штатного дизеля/бензина . А то Хабаровские пацаны не поймут

ab050 · 17.03.2018, 08:14

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Электромобили заменят двс. На прошлой неделе в Токио заметил замещение традиционных двс гибридами и электромобилями. Путь недолгий. Лет 10 и двс в Америке, Европе, Японии почти не останется.

Я ваш автомобиль имею ввиду. Почему меняете средневековый свинец на титатанат, а средневековый двигатель не меняете? Логичнее сразу средневековый двигатель поменять? В этом автомобиле вообще много всего средневекового. Какие планы по замене?

MAXIMUS · 17.03.2018, 15:04

Ребята, киньте в меня ссылкой, пожалуйста, какой аккум купить на 958 turbo дорестайл вместо оригинального

Игоряныч · 17.03.2018, 19:59

Цитата:

Сообщение от Supersonic


	Мне незачем изучать ситуацию. Кроме Тебя, здесь никто не с пеной у рта в каждом месендже не восхваляет Твой титанат. И еще, на этом форуме незнакомые люди обращаются друг с другом на Вы. Удачи в делах.

Тут на форуме не много технически подкованных...
Не понятны ваши, и подобных притензии...
Мне интересно увидеть отчет воплощения этой идеи.

MAXIMUS · 24.04.2018, 04:01

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS


	Ребята, киньте в меня ссылкой, пожалуйста, какой аккум купить на 958 turbo дорестайл вместо оригинального

зимой походу даже снега не допросишься у вас

нужна замена для вот этого
958.611.10521

Игоряныч · 24.04.2018, 09:21

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS


	зимой походу даже снега не допросишься у вас нужна замена для вот этого 958.611.10521

В чем ваш вопрос?
Достаточно глянуть руководство, или в каталог по артикулу...https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=958.611.10521
Размеры близкие, параметры не меньше:
ПараметрыНапряжение, В12
Емкость батареи, А/ч105
Длина, мм394
Ширина, мм175
Высота, мм190
Расположение полюсных выводов0 (обратная)
Крепление аккумулятораB13
Клеммы1
Ток холодной прокрутки EN, А950
Артикул605 901 095 D85 2БрендVarta
НаименованиеБатарея аккумуляторная, 12В 105А/ч

MAXIMUS · 24.04.2018, 13:21

Какой в итоге лучше взять вместо Porsche 95861110521?
У меня есть функция Старт/Стоп

Если мы говори о 105Ah:

BOSCH 0092S5A150
S5 AGM 12V 105Ah 950A 394х175х190

BMW 61217604808
AGM 105Аh 394x175x190

Varta 605901095D852

Игорь. · 24.04.2018, 17:33

Поставь гелевый Словения, непомню название. Они лусшие по качеству. Гарантия 3 года. Я поставил 105 как по вину нужно, встал идеально.

Игорь. добавил 24.04.2018 в 16:33
Сводный каталог стартерных аккумуляторов TAB
Для функции старт споп тоже есть

MAXIMUS · 24.04.2018, 21:30

Тогда поставлю вопрос так: Varta или Bosch?
Слышал, их подделывают...

Домье · 24.04.2018, 21:51

бош и на дилере купить , если решишься пиши, посоветую куда и попрошу скидку дать

Meloring · 25.04.2018, 08:23

Я поставил себе Moll, в оригинале у меня стоял именно этого производителя.
http://moll-batterien.ru/index.php/l...efb-95r-detail

MAXIMUS · 25.04.2018, 20:11

Я не нашел moll 105 ah

MAXIMUS добавил 25.04.2018 в 19:11
Там есть 110 ah
Но moll это жидко-кислотные, а не AGM
Брать/не брать?
12600-1000 если сдаешь старый аккум

Solwenq · 26.04.2018, 06:40

Моll делает не только жидко-кислотные АКБ. На фото AGM, правда с панамеры.

MAXIMUS · 26.04.2018, 10:11

Нет у них в наличие AGM

ab050 · 26.04.2018, 10:16

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS


	Нет у них в наличие AGM

у них там красиво написано про новую серию
и характеристки у этой серии даже получше чем у агм а цена дешевле
но так ли на самом деле, вопрос, коенчно ....

Новейшая техническая разработка завода MOLL - технология EFB. Аккумуляторы, произведенные по этой технологии, имеют все преимущества и технические характеристики гелевых аккумуляторов, но при этом дешевле. Рекомендованы для автомобилей с системой Старт-Стоп, а также автомобилей эксплуатируемых в городском режиме частых краткосрочных поездок. Принимают заряд в три раза быстрее обычного аккумулятора, созданы для тяжелых условий эксплуатации в северных регионах

Домье · 26.04.2018, 11:53

Цитата:

Сообщение от Spartak27


	Изучи ситуация и приходи. Или продолжай тихо использовать средневековую технологию свинца.

элементы заказал , когда результат будет?

Spartak27 · 26.04.2018, 16:01

Цитата:

Сообщение от Домье


	элементы заказал , когда результат будет?

Пока некогда. Сейчас начало строительного сезона. Работы по 14-16 часов в день. Кай стоит уже пару недель без движения.
Как только разгребусь - закажу батарейки.
Со свинцом надо кончать - это факт.
На форуме элетротранспорта народ даже высчитывает увеличенный расход топлива из-за нагрузки генератора вследствие недозаряженности батареек. А ведь со свинцом так почти всегда и даже летом.

Slavik191079 · 30.04.2018, 14:52

Сегодня позвонил на дилер,новый аком на с-ку дорестайл стоит 44 тыс.Я так понимаю,что если авто на гарантии то лучше ничего не колхозить?

MAXIMUS · 30.04.2018, 16:10

Тот же самый аккум на zzap ru стоит 25500 ₽.
Можно не колхозить и не переплачивать.

ab050 · 15.11.2019, 09:59

Сколько вообще AGM живут?
У меня уже 8 лет на турбо все еще родной стоит.
На каждом ТО дилер говорит что все ок и замены не требует
Но зимой, если тачка стоит 2 недели на морозе, то установленная Пандора его высаживает и может не завестись.
на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них.
Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

Igor777 · 15.11.2019, 11:06

Цитата:

Сообщение от ab050


	Сколько вообще AGM живут?

Я прошлым летом оригинальный только заменил, 2007 год на нем стоял.

**G_A** · 15.11.2019, 23:32

Цитата:

Сообщение от Igor777


	, 2007 год на нем стоял.

тогда у Вас AGM аккумулятор никогда не кончится!

АГМы оригинал и 10, и 11 года пока попадаются рабочие, владельцы не жалуются.

STOLYAR · 16.11.2019, 03:15

В этом году поменял родной акб на мерседесе 2004 года, правда только летом езжу, но и сдох по причине постоянной утечки и разрядов в ноль

Spartak27 · 16.11.2019, 05:14

После ребилда стартера на новый - пусковой максимальный ток упал с 500-550 до 230-250А. Чтобы уверенно прокрутить мотор с такими токами достаточно емкости чуть более 35-40А*ч. У меня мотор с батарейкой в остатке 32 А*ч только лишь сделал вялый проворот и дальше только втягивающим щёлкал.

Вот и считаем: при правильной эксплуатации ежегодная потеря ёмкости составляет не менее 5-6 А*ч. Вот 10 лет и съедят по минималке 50-60 А*ч. Как раз до уровня потребности 40 А*ч, после чего аккумулятор этот мотор уже не потянет.

Spartak27 добавил 16.11.2019 в 04:14

Цитата:

Сообщение от ab050


	Сколько вообще AGM живут? У меня уже 8 лет на турбо все еще родной стоит. На каждом ТО дилер говорит что все ок и замены не требует Но зимой, если тачка стоит 2 недели на морозе, то установленная Пандора его высаживает и может не завестись. на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них. Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

Пандора со спутником - жуткий зверь. У жены эта сига жрёт за 10 дней ресурс аккумулятора в 70А*ч до уровня невозможности запуска. Я когда в отпуска улетаю, то просто клеммы скидываю.
А на кайене стоит старик А93- он всего ничего кушает - 0,02- 0,025 А*ч.

MAXIMUS · 16.11.2019, 05:56

Цитата:

Сообщение от ab050


	на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них. Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

Номер по VAG:
000915105CF
Брал себе год назад на Cayenne turbo 958
Прекрасно работает.
Стоит сейчас 15000-16000 через zzap
Фото не из интернета, а именно мой.

Dicar72 · 25.11.2019, 07:45

http://https://www.drive2.ru/l/478918678830645958/
Вот тут описывается как менять аккум.
Тоже думаю на днях этим заняться. Буду разбираться как туда подлезть.
Хочу заказать такой "Exide EK950 "Micro-Hybrid AGM", 12В 95А/ч", нормальный или нет?
У автора то чем все закончилось? Может аккумулятор бракованный или старый был?

И еще у меня в расшифровке комплектации по Vin указано что с завода стоял: J1N АКБ (75 Ач).
Есть ли вероятность что генератор моего V6 не будет полностью заряжать аккум на 95Ач? И его еще придется прописывать как то? Может лучше поставить 75й?

Pradun · 07.12.2021, 12:17

Приветствую,
а такой кто то ставил
TAB 105 AgM, ?

Pradun добавил 07.12.2021 в 11:17

Цитата:

Сообщение от Игорь.


	Поставь гелевый Словения, непомню название. Они лусшие по качеству. Гарантия 3 года. Я поставил 105 как по вину нужно, встал идеально. Игорь. добавил 24.04.2018 в 16:33 Сводный каталог стартерных аккумуляторов TAB Для функции старт споп тоже есть

и каков опыт Таба , если без старт стопа, комп не отторгает?

ab050 · 09.12.2021, 09:01

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS


	Номер по VAG: 000915105CF Брал себе год назад на Cayenne turbo 958 Прекрасно работает.

Какое напряжение должно быть на полностью заряженном аккумуляторе?
Я у дилера поменял на тубро полтора года назад на новый, но у меня даже у полностью заряженного аккумулятора напряжение максимально 12.4 В
Как то маловато?
или для AGM так и должно быть?

**G_A** · 09.12.2021, 09:11

в тепле 12,4? заряженного на машине или норм зарядкой? вообще маловато для оригинального, должно быть чуть выше имо.

ab050 · 09.12.2021, 09:17

Цитата:

Сообщение от G_A


	в тепле 12,4? заряженного на машине или норм зарядкой? вообще маловато для оригинального, должно быть чуть выше имо.

машина на улице стояла вчера(температура на улице около 0), полупроводниковой зарядкой для гелевого аккумулятора зарядил пока она не показала что заряжно и было 12.4
если каждый день ездить то сама машина до 12.2 -12.3 заряжает.
но дилер измерял чем то и говорит что нормально
но новый Аккум за 37 тр был у них куплен и наверное они не скажут, если что то не так

будут до упора утверждать что все ок
мне не нравится, что зимой дней за 10-14 сигналка(Пандора DX4, у нее вроде очень низкое потребление) его может высадить, если на машине не ездить и холодно.

Spartak27 · 09.12.2021, 17:17

Цитата:

Сообщение от ab050


	машина на улице стояла вчера(температура на улице около 0), полупроводниковой зарядкой для гелевого аккумулятора зарядил пока она не показала что заряжно и было 12.4 если каждый день ездить то сама машина до 12.2 -12.3 заряжает. но дилер измерял чем то и говорит что нормально но новый Аккум за 37 тр был у них куплен и наверное они не скажут, если что то не так будут до упора утверждать что все ок мне не нравится, что зимой дней за 10-14 сигналка(Пандора DX4, у нее вроде очень низкое потребление) его может высадить, если на машине не ездить и холодно.

Где-то наипали. Я в прошлом году свой АГМ 2013 года выпуска и ставил на зарядку. Зарядник обычный Орион. Заряжал световой день до 0,5А. По итогу простоя ночью напряжение снизилось до 12,7.
В этом году всё-таки годы начали брать своё и батарейка уже имеет малую ёмкость - напряжение в морозы падает до 11,7 (порог защиты для включения котла). При этом мотор заводится суперски.

Домье · 26.12.2021, 16:30

изменил я бошам , поменял батку на обычную 100а свинину за 6тр , посмотрим сколько она протянет

Retunsky · 27.10.2023, 16:54

Родному аккумулятору 10 лет-полёт нормальный. Периодически нужно заряжать от сети.

Spartak27 · 28.10.2023, 00:21

Цитата:

Сообщение от Retunsky


	Родному аккумулятору 10 лет-полёт нормальный. Периодически нужно заряжать от сети.

Да это уже тухляк. Если требует зарядки из-вне - это труп. Такой в мороз за 20 и не потянет. Ёмкости осталось с гулькин нос.
Такой у меня на балконе стоит. Тоже почти 10 лет отслужил.

Luxury · 30.10.2023, 14:44

Ну вообще читал, что генератор на машине полностью не дозаряжает АКБ (так, как его может зарядить стационарное зарядное устройство), но это не точно...

Spartak27 · 30.10.2023, 15:01

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Ну вообще читал, что генератор на машине полностью не дозаряжает АКБ (так, как его может зарядить стационарное зарядное устройство), но это не точно...

Конечно не точно. Всё зависит от ёмкости, которую нужно залить. Любой генератор справляется со своим функционалом.
Если машина к примеру катается каждый день, а не раз в месяц - то времени на полную зарядку требуется минимум.

Luxury · 30.10.2023, 15:13

Не, дело не в моще, а именно в параметрах зарядки в условиях бортовой сети...

Spartak27 · 30.10.2023, 22:44

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Не, дело не в моще, а именно в параметрах зарядки в условиях бортовой сети...

Номинал нужен для обеспечения потребителей. Батарейке нужно не много для восполнения затрат при простое авто = система 0,02-0,03 А*ч. Ну затраты на сигу если таковая стоит 0,035-0,05 А*ч. Работа гидроника до момента запуска мотора 5-8 А за час времени. Запуск мотора = +- 0,5-1,5 А*ч.

В день набегает порядка 2А*ч. При минус 20 градусов АГМу нужно минут 15 дабы это компенсировать. А вот обычной свинине почти час.

Luxury · 30.10.2023, 23:23

Так я и говорю, что не про силу тока речь...

16.10.2015, 18:29	#1
Porschec Гуру Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 573 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях	Новый аккумулятор Всем привет. Подошло время замены аккумулятора на новый, машине пятый год пошел. У дилера новый стоит 33 рубля, номер 95861110521, я немного в шоке от ценника, только колодки перед/зад за 40 рублей купил. Интернет аналогов по номеру не выдает почему-то. Может кто подскажет аналоги подешевле? Может кто менял уже, что туда по размеру входит из 105 АН за вменяемые деньги. И еще вопрос: дилер сказал, что аккумуляторы к ним сухие приходят, а они уже сами туда электролит льют - мне кажется такое чудо потом и двух лет не прослужит. Машина дизель 3.0, 2011 год.

13.02.2017, 17:04	#45
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Подскажите. А на что влияет данная технология AGM? На сколько критично поставить на 958 3.6 (функция старт-стоп отключена) аккум без АГМ? На что это еще влияет? Последний раз редактировалось -NIK-; 13.02.2017 в 17:14.

21.10.2017, 19:02	#58
hedgehog Иногда заходит Регистрация: 23.08.2013 Сообщений: 79 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Есть такой акб, может кому надо? Новый, с гарантией Bosch 0 092 S5A 130. Отдам за 12000 hedgehog добавил 21.10.2017 в 18:02 Есть такой акб, может кому надо? Новый, с гарантией Bosch 0 092 S5A 130. Отдам за 12000 Последний раз редактировалось hedgehog; 21.10.2017 в 19:02. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2017, 19:44	#59
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	тот что весной продавали , его так и не забрали ? цена тогда хорошая была __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

22.10.2017, 06:51	#60
Spartak27 Porsche-монстр Регистрация: 05.04.2016 Сообщений: 2,571 Адрес: Хабаровск Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях Гараж (1)	У меня такой на s-ке стоит. И до этого такой же стоял. Покупал за 11950 год назад. Ценник подняли редиски аж на 560 рублей. https://technopoint.ru/product/e7c08...h-s5-013-sale/ __________________ Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

16.10.2015, 18:35	#2
ironhulk Завсегдатай клуба Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 275 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях	Не оно? Автомобильный аккумулятор BOSCH S6 015

16.10.2015, 19:11	#3
STOLYAR Porsche-монстр Регистрация: 03.12.2011 Сообщений: 1,032 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях	varta bosch точно имеет такой аналог,можно брать смело! На днях посмотрел дату произвоства аккума в мерседесе своем, оказалось как и машина 2005г.. и никаких проблем с ним нет...

17.10.2015, 00:14	#5
br.sis Иногда заходит Регистрация: 28.06.2014 Сообщений: 148 Адрес: тверь Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях	Вот развод - 33, 40. Главное люди готовы платить такие за это!

17.10.2015, 19:50	#9
Профи Новичок Регистрация: 27.11.2014 Сообщений: 9 Адрес: Нижневартовск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Ставьте AGM 105 . Цена сейчас от 15 т.р.

18.10.2015, 17:22	#12
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	сказки в пользу бедных

18.10.2015, 19:25	#14
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	то что молл делает акб в принципе меня например не удивляет. раньше варта поставляла акб, и что? от этого ничего не меняется. варту подделывали как и бош направо и налево. допустим эти врятли подделывают, и то не факт. их сухими продают? нет. значит от лежания на складе половина будет куплена полудохлыми, это не гель. можно будет вернуть его продавцу? нет. а дилеру можно.

18.10.2015, 21:05	#20
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Их заливают только перед самой установкой/продажей. Хочешь купить сухой, продадут сухой, если на складе есть.

18.10.2015, 22:18	#23
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	вообще то нет, была ссылка на акб м3 )))

18.10.2015, 22:52	#27
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	ну и что, немецкие, настоящие а не поддельные, для порше, и что? )))

19.10.2015, 09:16	#30
Porschec Гуру Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 573 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях	Решил купить у дилера и не делать мозг. Тот же бош, емкостью 105 ач стоит двадцать с копейками рублей, и еще надо ездить искать его чтобы дата производства свежая была.

07.02.2017, 15:37	#35
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Вам бы по вину посмотреть, ибо скорее всего у Вас AGM аккумулятор скорее всего. Posted via Mobile Device

13.02.2017, 00:08	#43
~~* Иван *~~ Заблокирован Регистрация: 16.02.2012 Сообщений: 189 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях Гараж (1)	Ну тогда купите оригинал, если 18 дорого. Не вижу никаких проблем в этом, на данном авто аккумулятор меняется у одного владельца максимум два раза при нормальной эксплуатации. P.S. А за сколько вы хотели купить его? за пятеру? Хотя в последнее время все чаще обращаю внимание на то, что люди покупают порше за 2 млн. с копейками, - лишь бы хватило на его, а потом, купив, начинают его колхозить китайским не оригиналом, крича повсюду и брызжа слюной, что оригинал это очень дорого и зачем он нужен. Видимо это норм. Это я к тому - купи оригинальный акум и забудь про это, потому что максимум через два-три года ты эту машину продаж!

14.02.2017, 11:35	#47
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	я так понимаю это не мне написали?

14.02.2017, 14:33	#49
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Но если я правильно понимаю, с завода у меня стоит ориг. не АГМ аккум.?

14.02.2017, 16:34	#51
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	WP1ZZZ92ZDLA05036

14.02.2017, 17:23	#53
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Спасибо, но я в курсе что 105. А вот что означает IJ0P я не понимаю. Так мне AGM или обычный нужен?

14.02.2017, 18:44	#55
-NIK- Новичок Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 30 Адрес: Москау Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Cпасибо! Понял.

15.10.2017, 08:19	#56
Apoz Новичок Регистрация: 04.04.2017 Сообщений: 22 Адрес: Ask Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	WP1ZZZ92ZBLA34821 Подскажите плз, какой у меня аккум стоит. Пора менять, гидронику не хватает тока.

22.10.2017, 11:52	#61
hedgehog Иногда заходит Регистрация: 23.08.2013 Сообщений: 79 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Так нужен кому акб? Торг уместен

25.11.2017, 20:26	#64
Dronchik Новичок Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 7 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Помогите пож по вину прошел какой у меня аккумулятор стоит wp1zzz92zbla24809 Dronchik добавил 25.11.2017 в 19:26 Если есть бабло ставьте гелевый агм... если нет ставьте простой...правда бош и варту не хвалят последнее время... Тюмень вродь ничего из наших Последний раз редактировалось Dronchik; 25.11.2017 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2018, 13:39	#66
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Народ подскажите! Начал подыхать родной АКБ, заехал купил бош 95АН обычный не гелевый, 2 недели катался и радовался! А сегодня утром -22 и не завёлся!! Стоял родной 95 AGM , неужели нельзя ставить вместо агм обычный кислотный?? Или может адаптация какая-то программная нужна?? Знаю что на Х5 при замена АКБ на обычный, необходима адоптация...

27.02.2018, 14:14	#68
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Есть, но как только сажусь за баранку, сразу её отключаю! Бесит...

27.02.2018, 14:27	#70
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Вот это жесть!! Неужели за 2 недели обычный АКБ здохнет?? Ну я бы понял если через год, но он новый!!!

27.02.2018, 16:03	#72
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Понял! Спасибо! Надеюсь в магазине разумные люди и обмен возможен...

27.02.2018, 23:10	#73
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	наоборот гена должна быть более мощная чтобы компенсировать потери энергии от постоянных заводок __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

28.02.2018, 02:19	#75
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	какая связь с напряжением ? если затраты большие а гена будет дохлая , тупо не будет хватать зарядки , как во внедорожниках про длительном лебежении и люстрах __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

02.03.2018, 12:00	#79
Slavik191079 Новичок Регистрация: 13.04.2013 Сообщений: 22 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Гараж (1)	Друзья,подскажите.Cayenne S 2012 ,Машина на продленной гарантии.Аккумулятору потихоньку чувствую приходит конец.Замена только у дилера или же я могу его где то купить и поменять?

03.03.2018, 09:22	#80
il300 Гуру Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 465 Адрес: РФ Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях Гараж (2)	если денег лишних много , то у дилера, если нет, то покупаете новую АКБ и меняете сами за 5 минут

06.03.2018, 11:42	#81
Supersonic давай, до свидания! Регистрация: 07.10.2011 Сообщений: 387 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 87 Поблагодарили 63 раз(а) в 41 сообщениях Гараж (1)	В Питере контора, которая продает акки, она их и меняет, причем приезжает к вам. При этом подключает кай к переносному акку, чтобы не обнулялись настройки. Ссылка в личке.

14.03.2018, 05:51	#94
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	они все пойдут. а мы куда пойдем? где эти волшебные баночки от 50 ач за шесть сотен руб?