Antoster

Дополнительно

Ссылка на Авто.ру
auto.ru/cars/used/sale/1012368197-fa4f/

VIN
WP1ZZZ9PZ6LA84593

Продаю срочно свой любимый автомобиль! И только по причине затруднительного финансового положения. Цену скидывал уже несколько раз (начинал весной с 1,2 млн.). Сейчас за здоровый турбак с мини-пробегом для своего 2006 года и в полном внешнем рестайле прошу всего 799,000р. Дальше уже не знаю, куда и падать...

О кайене: приобретался у официального дилера (первым владельцем), у него же был установлен полный рестайл-пакет (957) в 2007 году. Отличное состояние. 450 л.с., разгон 0-100 км/ч - 5,6 с. Пневмоподвеска (3 уровня дор.просвета + регулировка жёсткости), Tiptronic, люк, CD-DVD-TV-NAVI, телефон hands-free, потолок алькантара, бежевая кожа, светлое дерево. Иммобилайзер, спутник (отключен), штатный предпусковой подогреватель Webasto. Обслуживался в Bosch Service. Не бит, не крашен. Реальный пробег 122 000, прослеживаемый по сервисной истории (акты вып.работ также сохранены). 2 комплекта резины на дисках - лето R20, зима R18. НА ФОТО УСТАНОВЛЕН БОКС THULE, НО ОН УЖЕ ПРОДАН. КАЙ ПРОДАЁТСЯ БЕЗ НЕГО.

Из того, что надо сделать: 1) глючит какой-то парктроник (то работает, то ошибка), 2) неделю назад перестали махать передние стеклоочистители (или привод или моторчик), 3) трещина вверху со стороны водителя на лобовом стекле 20 см. (от стойки 6 см, а дальше вверх и вниз поползла), 4) лучше заменить аккумулятор.

Ссылка на моё объявление: Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 799000 рублей — АВТО.РУ

Звоните, пишите:
Антон
+7(916)6561568
antoster@mail.ru

Вячеслав076

отпугивает несколько минусов: 1 Пневмоподвеска, 2 кол-во л/с, 3. Цвет машины, 4. и два первых пункта из того, что Вы рекомендуете сделать....Цена адекватная, машинка красивая (но только внутри), удачной продажи.....Пишу своё мнение потому, что ищу себе Кая, но исключительно 3,2 литровый, чёрный Ме и желательно на газе...

Antoster

Спасибо за ответ. Пневма, кол-во л/с и цвет - это на вкус и цвет (опять же) Я наоборот, когда брал, других вариантов не рассматривал даже (и не жалею). Парки заменить - до 10т.р., по "дворникам" не уточнял, но тоже, думаю, не так дорого. Спасибо за пожелание удачи!

fil640

Удачи в продаже!!! Похоже хорошая машинка, но рынок стоит!!! Тем более старый авто с таким налогом...

Sergey K

да простят меня каеноводы но это моё ИМХО
Накуй брать Кай без пневмы и турбы(читать 450 л/с) берите туарега, весь смак именно в его силе/конях.....
автору удачи в продаже ценник отличный.

fil640

Не соглашусь, был у меня турбо... КЛАСС тачка!!! А вот сейчас 958 3.0TDI и табурет 3.0TDI, так вот скажу что на тур даже садиться не хочется!!! И далеко не из-за того что он не едет, а просто в поршике есть душа чтоли ну и пневма

Вячеслав076

Пневма хороша на более- менее свежих Каях, со временем она начинает вызывать опасения, турбо ваще на фиг не нужна если ты не любитель погонять- покрасоваться. 3,2 литра с 250-ю лошадями и чугунным ДВС, где никогда не будет задиров---самое то, нафиг больше? Повышенный транспортный налог платить за "иногда полихачить"- необдуманное решение....Думаю, что 3,2 литровый Кай- идеальный выбор для поездок по городу и за его пределами, главное тут клиренс и общий внешний вид.

ironhulk

3,2 на пружинах - дорогой табурет с шильдиком порше

Sergey K

каждому своё, но 3.2 это только чтобы покрасоваться в будке КАЕН, но это не есть порш каен каким он должен быть в априори. купи мурано (249л/с) и нафиг больше ведь запчасти и обслуга не станут дешевле если каен 250 кобыл,а не 450????ну хотите фантик , пожалуйста ....

Вячеслав076

Вот именно- в Порше душа есть, кайф от него получаешь уже сидя в нём, а количество лошадей- это особая тема.