umpim

менял по гарантии (продлённой) коробку.
приехал не на родных дисках. Мастер (по-дружески) сказал: "ты пойми, я заполняю анкету, в ней вопросы: размер резины, параметры дисков, родные/не родные... я вынужден поставить галочку, что диски не родные, ведь к анкете прикладывается фото. Затем анкета с фото уходит в Германию, и оттуда приходит ответ - делать по гарантии или отказать. И хрен его знает, какие инструкции у этого немца, который принимает решение, ведь за чем-то они этот вопрос в анкете задают...".

EstMann

Менял все диски и колодки в ПЦТ (задние диски были их) заплатил меньше 50 т.р.

Делал 2 недели назад ТО 60 000. обошлось чота в районе 30ки. С их расходниками.

__________________
Не получилось? Домечтай!

Брюси

Если вы любитель тюнинга то и чипануть могли, а порше зачем вам менять двигало по гарантии тогда?

Все честно на мой взгляд.

*** Иван ***

Я же писал, что чипа никакого нет....нет никаких вмешательств в блоки управления двигателем и коробки, систему выпуска.. Заменены только бампера и пороги, только ради внешнего вида. Все. А приобрести эту самую ОДОБРЕННУЮ гарантию я решил лишь потому, что собираюсь в длительную поездку. А учитывая, что у порше всегда были проблемы с двигателем и коробкой и ТД (955/957), это было очень актуально. Просто я не думал что это такой геморрой (дело не в стоимости гарантии). Пробег то у меня не 60.000.

PS. С такими условиями ОДОБРЕННОЙ гарантии Porsche всегда оставляет за собой право в ней Вам отказать, в случае чего! И бегай потом прыгай - пиши письма в Германию! и это такой подход за 150 000р. Вообщем дело Ваше я лишь рассказал свой случай.

*** Иван ***

Да, но тогда Вам дико повезло!

Это при том, что масло моё!

Миниатюры

 

Cuba

Тоже хотел внешний обвес сделать, правда сначала поинтересовался у ОД о гарантии. В итоге сделал ГТСлук + поменял выхлоп(заднюю банку+насадки). Зимой стуканул движок. В ПЦТ мотор поменяли без проблем(по продленке) и подменный каен дали даже)) Ни разу не пожалел, что продленку взял

Serg124

дико это считать развал и замену дисков-колодок по кругу за ТО. еще и оригинал у дилера.

*** Иван ***

Ну тогда надо всем в гараже обслуживаться, с аналогами
зачем оригинал то покупать, правда?

Вот раз поставите не оригинальную запчасть, не дай бог сломается у вас что-то, вот диллер вам и откажет по этим основаниям.

Мы же тут про оригинал и диллера говорим, его гарантию. Так то понятно, что можно и в экзисте и др. месте заказать и самому поменять, это при том, что если у вас время и возможность позволяет это сделать.

P/S А что это разве не ТО когда вы диски+колодки+масло и все фильтра меняете, в период когда время замены приходит?

Да, развал я попросил чтобы посмотрели все ли в порядке, но он же не полтинник должен стоить! Я вот о чем!

Serg124

ТО это масла фильтра. колодки диски рычаги это не ТО, на это нет регламентов обязательной замены.

*** Иван ***

Имеется ввиду - техническое обслуживание авто!

Регламентов может и нет, а если есть рекомендация диллера о замене той или иной детали? а если он потом установит причинно-следственную связь с этой деталью и поломкой? (когда вы приедете "по гарантии") как потом гарантия будет работать? Там очень много нюансов и все они общественности точно неизвестны. Понятно, что на колодки и диски гарантия не распространяется.

Цитирую дословно с сайта Порше -

Износ шин, сцепления, тормозных колодок и дисков, а также состояние моторного и трансмиссионного масла и тормозной жидкости сильно зависят от стиля вождения. На их состояние негативно влияют экстремальные условия эксплуатации (например, участие в спортивных соревнованиях, иных соревнованиях и подобных мероприятиях, кольцевых и иных гонках, заездах на лучшее время, спортивном вождении, стрит-рейсинге и т.п.). При необходимости следует чаще проводить техническое обслуживание и/или выполнять работы по замене.

Замена моторного масла должна быть произведена не позднее, чем через 15000 км или не реже одного раза в 12 месяцев; или ранее, при появлении соответствующей индикации на многофункциональном дисплее.

Моторное масло и масляный фильтр необходимо менять каждые 10000 км, если автомобиль используется в условиях повышенной запылённости, при экстремально низких температурах, при частых поездках на короткие расстояния, при использовании недостаточно качественного топлива (этилированное топливо, топливо с низким октановым числом, не соответствующего стандартам, принятым в РФ), при экстремальном стиле вождения. - А где его взять то качественное топливо??? особенно в регионах???

Уход и техническое обслуживание способствуют сохранению потребительской стоимости Вашего Porsche и обеспечивают его функционирование, сохраняют Ваши права на гарантию, а также возможность распространения на него Одобренной Porsche гарантии на автомобили с пробегом. - Очень размытое и двусмысленное заявление, понимай как хочешь!!!

Под термином "проверка" подразумевается проведение всех сопутствующих работ, в том числе регулировки, отладки, корректировки и долива эксплуатационных жидкостей. Однако они не подразумевают проведения работ по ремонту, замене и восстановлению запасных частей или узлов.

Таким образом, если она (гарантия) у Вас есть и диллер говорит, что что-то надо естественно у него менять (подошел срок), а Вы при этом отказываетесь, не сложно догадаться как данный отказ повлияет в дальнейшем на ремонт (в случае "по гарантии"). Он же (диллер) делает соответствующую отметку о техническом/сервисном обслуживании авто. Так то понятно можно и свои запчасти привести, по своей цене.


Ладно, фиг с ней, мне она все равно уже не светит. Ради этой самой гарантии менять в сток авто не собираюсь, пусть остается это все дело на совести ПОРШЕ. Лучше б крепления фар нормально сделали, чтоб их не пиз....ли все кому не лень, чем обращать внимание на бампера! Главное вовремя обслуживать авто и все ОК будет

источник: http://www.porsche-asc.ru/services/maintenance/