Dragomiloff

Не печальтесь! Это данность... ((( Такие конторы не очень расторопные... Я вот из 9ff уже больше недели ответа жду... Может быть и не дождусь вовсе... ((( Хотя из ТА в свое время в неделю ответили... Может Юрия еще раз потревожить? Правда, на мое крайнее письмо он как-то подзабил... Надеюсь, у них работы невпроворот...
В ином случае я был бы очень разочарован их подходом к клиенторам...

__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" ©

NN.

Представитель TECHART вышел на связь, порекомендовал правильного специалиста, у которого я сегодня заказал модуль занижения подвески. Обещает уже через неделю поставить.

Спасибо всем за участие.

ogloblia

Столкнулся с такой проблемой, сделал развал в среднем режиме пневмы, хотя катаю на "палочку" ниже среднего, за 500 км стер заднее колесо до корта. Потом поменял два не дешевых колеса и сделал в привычном положении и нет проблем, два года - равномерно всё. Поэтому скорее всего надо делать развал в том положении в котором эксплуатируется машина. Ведь стойки тоже имеют свой угол наклона.
Жопоруковство развальщика не в этом случае, делал один и тот же

G_A

сто проц рукажопа.

G_A добавил 29.08.2015 в 02:26
особо если одно колесо стер.

Gamlet

Конечно рвкожопа))) Фантастика))))

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

ogloblia

Ну этот парень приобрел себе пару отличных колес, правда одно потертое, да и пофиг, ему всё равно некуда их поставить

Gamlet

Отличное решение,респект

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

NN.

Поставили модуль занижения, откалибровали, сделали развал.

Не так уж и низко стало (на фото машина в самом низком парковочном положении).

Еще раз спасибо представителям TechArt за помощь в установке.

Миниатюры

 

Dr Pepper

Ну а куда ниже еще?параметры блока техарт соответствуют заявленным, на этих дисарях дальше только резиной об арки шоркать, тем паче, что без проставок на ступицы с вылетом 4-5см еще

Dr Pepper добавил 16.09.2015 в 00:40
Еще ниже это только кузов на резину арками на внутренние борта сажать, все параметры соответствуют заявленным перед покупкой блока

Dr Pepper добавил 16.09.2015 в 00:46

Ну да Леша, все не так, все хреново, не том положении, а стерто именно одно колесо, нее, эт хитрый модуль забугорный виноват, развал то по высшему разряду, не иначе)...у всех свои великолепные развальщики, и многие при всём уважении умудряются на миллиметры запарывать развал и резину до кортов, обычная практика, пройдено неоднократно парой норм колес и новыми развалами, у тех же людей

Dr Pepper добавил 16.09.2015 в 01:03
Ну а по теме какая разница в каком положении делать развал, если машина расчитана на изменение клиренса и так и так, при всех условиях, с нормальной подвеской и нормальными развальными болтами?если в чем-то есть проблема-она и отразится, если со всем все норм то и нет проблем и с модулем подвески и обычным и занижайкой, а все проблемы кроются или в некой проблеме внутри или неком рукожопстве при всей остальной нормальной начинке

NN.

После установки модуля езжу с рулеткой. Время от времени измеряю клиренс.

А это нормально, что расстояние от резины до арки время от времени разное? Положение подвески при этом всегда выбрано одно - низкое...