Пока не парит мозг- лучше не думать гут-не гут) известная ж проблема, когда битый клапан вентиляции топливных паров мешает запуску машины. А он тож чисто экологическая приблуда.
А может это клапан мешал мне 3 дня подряд заводиться с первого раза?)
Евро-2 - вариант? Или нах?))
Причина, по которой я думаю перепрошиться на евро2 просто, у нас бензин соотв макс уровню евро2. 95 и 98 бенз делают путем добавления присадок к базовому 92му. Вот отсюда и идет мысль потерять с мощности, но ездить на более менее чистом бензине, и прошить на евро2.
Как считаете, логично?
G_A
Линейный вид
