signalgg

Скорей всего проблема с пневмой от акка, если до этого все тихо было. было подобное на мурзике

RaIden

Поменяю акк, думаете, все прийдет в норму? Может просто не хватает энергии на тот же подъем подвески?
Ключ проворачиваю, жму тормоз, только периодические звуки типо "трык-трык-трык", при этом гаснут фары +
полностью электрика салона, стартер обороты не крутит. после начинает выдавать глупые ошибки. Машине пятый год пошел, а пробег еле-еле 50т наездили. И , не можете подсказать, на панеле где - то показывается уровень заряда акка? а то так и не нашел

1990

"Трык-трык" это мертвый аккумулятор) меняйте его и в путь) На любой машине с большим количеством электроники при высаженной в ноль батарейке может загореться что угодно.
И машина у Вас какая? (про панель)

RaIden

Панама 4эс, и , еще, где находится сам аккумулятор? под капотом нема вроде

Solwenq

Подождите пока менять аккумулятор. Эти аккумы живучие (AGM). Если есть возможность, зарядите его полностью не снимая с автомобиля для начала.

RaIden

Вроде узнал у приятеля, акк в багажнике под ковром находится, но машина - то в гараже, как ее прикурить? может как-то через капот можно? а то клемы банально до багажника не достанут

Solwenq

Под капотом выведены клеммы. Только не перепутать! Прикурить оттуда же можно.

RaIden

Спасибо, а не знаете, где на панели можно заряд проверить на будущее?

Solwenq

На панель можно вывести показания вольтметра бортовой сети через меню автомобиля, если вы это имеете ввиду.

RaIden

Спасибо еще раз
Но все-таки лучше поменять акк, ведь если он на 0 разрядил, он теряет емкость и может подвести в любой момент . А подвес может выравняться ? И может это все быть из-за акка? Я за это переживаю, ремонт подвеса обычно дороговат
Передняя ось опущена, вторая вроде в норме, но ошибки выдает самого разного сорта