jeep

Совершенно по другому , это как ?

Бендер

для примера...есть на трассе М1 один очень хитрый и коварный поворот, я всю жизнь управляемость машин проверяю по нему. Так вот Гранд Чероки его проходит макс на 100-110 км/ч, прошлый мой кайен без антикрена в него входил 120-130 и при активном подруливании, турбо в него входит на 140-150 и при этом машину управляю одной рукой (ну то есть машина не сползает и её не надо "ловить"). Та же разница при прохождении всех поворотов и колец в городе (имеется ввиду, что без задействования режимов спорт, псм и т.д)
Posted via Mobile Device

jeep

Есть еще платная дорога от мкада до жаворонков вся из поворотов и камер там нет , на ней и 957 турба и 958 турба и панамеры 4s и ГТС и С Дизель без PDCC , ну так в поворот входят и на 150 и на 160 что разницы не чувствуешь , я так думаю что надо попробовать С дизель новый без PDCC в тех поворотах чтобы сравнивать с турбой ...

Бендер

Возможно... Я не из Москвы...Ездию по М-1 до Смоленска уже 21 год, поэтому и написал про "свой " поворот, проезжал по нему начиная с ваз07-газель-девятка-ауди-форд-Г.Ч. 3-х поколений и Кайены 955 S, 957, E-2TURBO...выводы выше
Posted via Mobile Device

Бендер добавил 18.07.2015 в 00:55
Ну и не думаю, что немцы настолько глупы, чтобы при плюсах дизеля С, снять его с производства и оставить ТОПом ТУРБО. Причем всегда было интересно, когда все хвалят дизель и пишут про овощной 3.6... по паспорту 3.6 и 3 .0 дизель (если не ошибаюсь) до сотни разгоняются одинаково...
Posted via Mobile Device

imprus

3.6 и 3.0 дизель вообще разные . 300 лошадей и 245
совсем разные , много зависит от прокладки между сидением и рулем . У кого то даже ваз 7 едет ,а у кого то бэнтли континенталь овощь. А дизель ,тяжелый ,при экстренном торможении клюет так ,что аж передние баллоны хрустят ,чугуняка млин.

The_Mummy

Бентли, кстати, и правда овощь. Неуклюжий бегемот.

Gurman

С мая катаюсь на GTS, мне нравится, я доволен

Миниатюры

       

АйсМэн

Привет Gurman! Поздравляю, отличный авто! Расход вообще нормальный! Расскажи как машинка, как двигатель V6 битурбо не маловато для Cayenne? Как управляемость в городе, как разгон? Турбояма не напрягает?

И еще вопросик, цвет а/м черный, надпиcи Porsche и Cayenne GTS не сливаются? Выложи фоток побольше, если не сложно. Очень уж интересно. GTS-ы и Turbo - здесь редкие гости к сожалению, в основном все трактористы.

Gurman

Что-то я не ощущаю турбоямы, рулится отлично, мне все нравится, особенно звук спортвыхлопа)
На счет V6 битурбо у меня субьективные ощущения, тк до этого эксплуатировал просто V6 бензин. По сравнению с ним- совсем разные авто: разгон, как в поворотах, как мотор звучит. Я доволен

АйсМэн

Я был на тест драйве нового GTS, здесь описывал свои впечатления: http://www.knclub.ru/f/thread41069.html

Мне Турбояма показалась сильно ощутимой, особенно со старта и при медленном движении и желании резко ускорится.

Gurman, а сколько в итоге ценник получился? Может быть надо было тянутся до Турбо?