Rwmdc

Не надо вводить людей в заблуждение. Ничего не надо отключать. Я не для того платил дополнительные 50 тысяч рублей в Porsche за опцию бесключевой доступ, которая в других авто, в Lexus, идет бесплатно во всех моделях, чтобы ее потом за дополнительную плату отключать. Я что больной?

Штатные системы всегда обходятся. Нужно устанавливать базовые внешние системы, а именно: иммобилайзер и замки капота. После чего ваш автомобиль никому не нужен.

Пройдут бесплатные пол-года поршевско-кобровской спутниковой VTS и я скажу: катитесь вы к чертям собачьим со своей угоняемой без метки сигналкой. Будьте вы трижды прокляты!

Сколько они там просят за круглосуточную Систему Отслеживания Автомобиля, которая не защищает от угона и глушения канала? 30тр в год? Пускай катятся к чертям собачьим. Я поставил иммобилайзер и два электро-замка капота. Теперь мне сам черт на страшен.

Муслим823

а зачем нужен безключевой доступ)) по мне ключ крутить поинтересней. на 221 тоже снял его

Lexus

А можно поподробнее ? Что за Марка иммобилайзера, какая модель, есть ли нюансы по установке? Хочу себе такую метку

G_A

Ну не вводитесь в заблуждение) если Вас не претит мысль что какой-то гаденыш залезет в Вашу машину и начнет что-то там крутить-ломать - пожалуйста. Ведь не всегда машины стоял в людном месте и под камерами.


У Ваших знакомых действительно не угоняли машины, со всеми этими замками и иммобилайзерами? Пока самая лучшая защита текущей линейки порш - это штатный ключ. Без него авто не уедет, если не работает бесключевой доступ.


Согласен, ВТС система слабовата в чем-то. Но есть вероятность что и Вы изменете свое мнение когда придет пора продлить страховку...

Кстати, интересно, это по всей России теперь при продлении каско страховые лютуют и заставляют ставить кучу всего?



АКБ не садился?
Замки не ломались?
Желаю не встрять с проблемами доп. охранки.

G_A добавил 12.07.2015 в 10:32

Кстати, все знают одну отличную черту ВТС? Звоните диспетчеру и просите заблокировать двигатель. После того авто даже родным ключом не завести. пока диспетчер не отключит блокировку.

G_A добавил 12.07.2015 в 10:35

Иммобилайзер - любой, позволяющий считывать метку при приближении к авто. Таких сколько-то на рынке. А вот с механизмом блокировки кесси - тут уж удачи пожелать надо установщику. Хотя, ничего сверх сложного в этом нет.

Lexus

Просто хочу понять принцип действия вашей схемы, обычно иммобилазеры с которыми я сталкивался в основном Пандора , они просто блокировали запуск авто , но не открытие самой машины. Тут же должно быть так , подошел только с ключем машина не открывается , подошел с ключем и меткой сел и поехал. Естественно говорю про бесключевой.

G_A

типа вот этого
Защита системы Keyless на автомобиле Range Rover Vogue 2014 с помощью метки AUTOLIS - YouTube

АйсМэн

А вот интересно, угонщики используют такой радиоудлиннитель, когда один человек находится возле машины, а второй идет за владельцем и собственно передает туда/сюда код запроса и открывания/завода автомобиля. Так, точно также этот радиоудлиннитель может передать сигнал и от метки, как будто она находится рядом с автомашиной.

АйсМэн добавил 12.07.2015 в 12:15

Привет Бусавод, понятно. Но это значит, что если хозяин дома или в офисе, то угнать машину таким способом не получится. Только если хозяин приехал в супермаркет (например) и вышел из машины, а за ним угонщик следом. Вот интересно из этих угнанных Питерских машин все были угнаны именно таким способом?

Бусавод, соболезную на счет твоего нового Каенчика. Что говорит Страховая?

G_A

И дом, и офис - удлинитель считывает на некотором расстоянии. Есть случаи угонов даже со стоянок ночью. И не только поршей, естественно. Криптостойкость метки иммобилайзера несравнимо выше, и частота рабочая совсем иная. Пока не слышал о случаях удлинения метки.
Posted via Mobile Device

Irina 07

А вот кстати если стоит на охраняемой, оплачиваемой стоянке машина и её дернули ночью, или фары дернули, ответственность на охраннике стояке который спал ночью ?

Rwmdc

А он и так в салон залезет, если угонять начнет. Это не повод от кейлеса отказываться.



С правильной установкой такие машины не угоняются. Если угнали, значит косячно установлено было (как у меня, я исправил, ниже напишу).



Вы просто сотрудник Порша, поэтому вынуждены политкорректно выражаться. А на самом деле вы думаете точно так же, как и я. Как это - "слабовата в чем-то"? С ней машина уезжает и не найти ее потом (заглушат). Скидки на страховку дают на почти все защитные комплексы.



Для этого делают страховочное питание в салоне. Через него АКБ "прикуривается". Замки не сломались за 5 лет. Быстрее встрянешь с самим поршом, чем с доп. охранкой.


А что здесь отличительного? Я могу ответить: звонил им сделать эту блокировку, когда приехал на новом авто без номеров, еще без доп. охранки, в ГИБДД ставить на учет. Думал пока ставят. утащат. Оператор не смог поставить, сказал переставьте авто, команда не доходит Я плюнул, завернул ключ в фольгу и ушел по делам. Потом поставил иммобилайзер и два замка капота. Теперь мне сам черт не страшен.

Обычно, установщики оставляют страховочные тросы для замков под капотом, угонщики об их местоположении узнают (например на сервисе или еще где) и угоняют. Поэтому их нужно обрезать. Если раз в 10 лет замки заглючат, не грех и на эвакуаторе авто на сервис загнать. Зато спать будешь спокойно.



На Кае мне не смогли сделать, хотя очень старались, с их слов.