Type999

Кто нить огласите весь список пжста!

ivan200505

Нет, проще купить.
Posted via Mobile Device

Type999

Ничего не понял...
Ps.все же кто в теме,кста в поиске ненашел(это для Maks'a)

ivan200505

Проще продать свой и купить какой надо.
Все разное, все разное, начиная с проводки и заканчивая выхлопом, всю машину поменят надо, останется только кузов.
Posted via Mobile Device

Type999

Есть донор .
Хочется понять объем работы...

Baykonyr177

А что не понятного??? Объем работы- разборка и сборка автомобиля полностью+ настройка, форс-мажор, старые пластмассовые элементы интерьера поломаются. И ещё дохрена чего. Зачем такой гемор? Я у себя в гараже раскопал электро скутер, решил переделать на бензиновый... упукался с нестыковками: как сделать сцепу, как сделать ручку газа, как переделать конструкцию под бенз. двигатель... Короче пожалел, что начал это дело, в итоге имею разъеманую бензопилу и аналогичный спукер. Думаю, у тебя будет тоже нечто подобное.

асурин заратустрович

супермаразм ) продай свой... и купи злой... к которому душа лежит ) дешевле и качественнее будет 100%... но 4.5 битурбо СТОКА ЖРЕТ что просто пис дес(у меня 18.4 жрет МИНИМУМ) )) а чтобы от него получать реальное удовольствие надо чтобы тахометр ниже 5 тыщ воще не опускался, на полуавтомате, валить где то по пустой дороге с красивыми поворотами ) иначе смысла ровно ноль... лучше уж просто салон и тп технологические фичи в полном фарше поискать - смысла больше...

ВолкЕ500

В технической части я,как и думается 99% форумчан,не силен,но думаю на одном моменте заострю Ваше внимание,донор может задрать

Vitali85

если конечная цель иметь болид - не надо пытаться его сделать, надо просто на него заработать и купить - так дешевле

Serg124

да нормальный объем. снять-поставить мотор-коробка-раздатка и весь перед, ну и по электрике моторную косу поменять. мелочи в любом вылезут - главное не спешить устанавливать новый мотор.

Type999

Ребят какой платсмасс,какие повороты?Вы о чем вообще?

Type999 добавил 02.06.2015 в 04:57

Попробую накидать список :
1.двс-акпп-раздатка
2.карданы(разные или одинаковые)
3.коса
4.приборка
5.трасса-выхлоп
6.мост задний(может всю балку в сборе )
7.какие блоки и где стоят?

ivan200505

Posted via Mobile Device

ivan200505 добавил 02.06.2015 в 05:20
Редуктор передний

По блокам, надо по каталогам сравнивать. Те что под пасажирским оба менять.
Posted via Mobile Device

alex-turbo

Да нормально он кушает, если стрелку не класть) Не больше других 955) . Да и до 3-х тыщ есть свой кайф, едет как локомотив)

Makc

Если донор есть, то сам бог велел поменять все
Не слушай тех кто говорит "машину поменять"

__________________

Алик

коса моторная и салонная, лучше сразу поменять гемора меньше будет,рулевая колонка,блоки с приборки лучше тоже все

__________________

Уважаемые владельцы и ценители марки Porsche!
Рады сообщить, что теперь в Тюмени появился неофициальный специализированный техцентр по ремонту Ваших автомобилей АВТО-ТАТ.
Квалифицированные специалисты помогут выявить и устранить неисправность любой модели Porsche. Современное оборудование. Ремонт любой сложности.
Широкий ассортимент оригинальных запчастей и аналогов на Porsche в наличии. Экспресс-доставка в случае заказа.

Запчасти для Porsche новые и б/у в Тюмени тут http://www.knclub.ru/f/thread39883.html

Serg124

кому лучше, зачем лучше? приборка и обычная пойдет понятно что турбо симпотнее и давление показывает.
колонка рулевая?тут либо эбу привязывать к своей машине либо и кейси+замок+ключи+защелка с колонки менять тоже.
редуктора оба да, менять. карданы одинаковые
салонную нафига менять косу?
блоки коробки-раздатки - да, перещелкнуть.
выхлоп.. беда, самая тяжелая операция. вообще его итак снимают когда мотор вытаскивают.

Type999

Дык и я о том.А мне про повороты на дороге и про пластик сломанный какой то объясняют,а и про расход
Так на фига брали турбак если расход напрягает,думали что 15 будет хавать

Type999 добавил 02.06.2015 в 10:36

Блин вот с рулевой колонкой походу засада ждет,эбу только пивасом можно привязать или есть варианты?
Или проще все замки сменить?

Serg124

без пиваса ничо не получится вообще. и без пивиса тоже. есть кстати на продажу пивис, не желаете?

Type999

Ок'Буду иметь ввиду.

04061976

А ты сам собрался все переставлять? Если нет, то стоимость работ по переделке тоже будет приличной. Кстати, риск задиров не пугает?

асурин заратустрович

дада, еще приборка, всякие там приводы на турбе скорее всего с большим запасом прочности... компьютеры и прочие электронные мозги и тд и тп... одна только работа будет дороже чем другой 955 турбо ) а итог - БРЕД какой то... еще и в документах черти что будет...

да хз, 5 литровый мерс жрет в 1,5 раза меньше минимум... ну и до 3 тыщ кайен турбо тупой в общем то какой то, хотя не сказать что совсем не едет, но и бесит немного иногда... а валить постоянно от 4 тыщ, так он не только жрать будет литров 25, так еще и греться может быть будет летом... не удобная тачка на каждый день короче... ну вот только в оффроад куда то выехать или на 5 тыщах оборотов погонять чисто для разнообразия... да и то, даже CLS как то поспортивнее и поприятнее в повороты входит, хотя кайен тоже норм вроде, но не так гладко и остро...

Алик

если комплект весь бесплатно,а работу делает сам, то почему бы и нет

__________________

Уважаемые владельцы и ценители марки Porsche!
Рады сообщить, что теперь в Тюмени появился неофициальный специализированный техцентр по ремонту Ваших автомобилей АВТО-ТАТ.
Квалифицированные специалисты помогут выявить и устранить неисправность любой модели Porsche. Современное оборудование. Ремонт любой сложности.
Широкий ассортимент оригинальных запчастей и аналогов на Porsche в наличии. Экспресс-доставка в случае заказа.

Запчасти для Porsche новые и б/у в Тюмени тут http://www.knclub.ru/f/thread39883.html

Type999

Асур!?!
-Здесь тема не о стоимости работ,а о перечне агрегатов которые надо будет менять.
-Насчет тупой,ВСЕ зависит от прокладки..
-Насчет мерса,5 литрового,который жрет в 1,5 раза меньше,это похоже на истории от сторожа на стоянке
-насчет греться,радиаторы и кулера промывать надо иногда,а некоторые и не знают об этом.
-про повороты и остроту,это к бнв,а не к мерину.

асурин заратустрович

меняй... тебе пойдет ))

Игорь.

Мне думается, если есть днор, то нет ничего проще, зато ездить на турбо, а налоги 3.2, бонус)))
Другой вопрос, сколько будет стоить донор???

Makc

Без доков турбо 955 250-300т.р.

__________________

Serg124

)))) 250 это потолок что дают за 955 на разборке. при условии что она целая!

mixa83

легко и просто . снимаешь все у донора обсалютно все . разбераешь свой 3.2 полностью все до селочей чтоб остался голый кузов . и все донорское ставишь туда .и поехал ))))
Posted via Mobile Device

GenaWahren

Одноклубник под ником slon из Грозного наоборот вместо 4.5 турбо поставил туровский 3.2. Почитай его тему или попробуй связаться с ним, как я понял делал все сам, может что и подскажет.
http://www.knclub.ru/f/thread38580.html#post864937

04061976

Самое интересное, что донор скорее всего будет не в идеале и после переброса движка и всего остального на новый кузов придется еще заняться ремонтом, постепенно меняя то да это. Об этом тоже не нужно забывать.

ВолкЕ500

Уже писал про возможные задиры у донора

04061976

Да это не обязательно должны быть задиры. Убитая подвеска, кардан, АКПП или раздатка тоже денег стоят. Хотя по цене ремонта задиры - это самый неприятный момент.

Serg124

А причём тут подвеска?
Posted via Mobile Device

04061976

А подвеска на 3,2 абсолютно идентична подвеске на 4,5? (я просто думал, что она какая-то более усиленная)

mixa83

все тоже самое . и пневмо и простая идетичная . тока у пневмы различие в блоках.занижает больше при разгоне если я не ошибаюсь. а вот редутора разные.
Posted via Mobile Device

Димыч Смарт

Интересно, у топикстартера получилось чтото или нет?...

__________________
Аццкий Болтокрут!
Я на драйве:
https://www.drive2.ru/users/dimichsmart/

Домье

лучший вариант продать 3,2 +донора и найти готовый хороший 4,5

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html