Serg124

в общем решил осветить и этот вопрос
о плюсах-минусах коротенько
+штатное оборудование, все места предусмотрены
+в случае неисправности все покупается подетально
+камера всегда чистая ибо выезжает
-цена
-воронеустойчивость
-в силу конструкции бывает ломается - закисает привод или ломается кабель.
короче докопаться можно и до столба, по мне так первый пункт решает.

нам надо
руки которые это будут делать, схемы, инструменты, расходные типа изоленты
-сама камера с планкой и желательно необорванными разъемами. если они оборваны вам их придется покупать.
-крепежная планка на дверь багажника под камеру
-проводка крышки багажника правая
-блок камеры (если новый то он приходит с кронштейном)
-кронштейн
-2 закладные и 2 винта
-провод 2х0.5 и пины к нему
-видеокабель тонкий, разъем fakra "мама" на него, и пины.

первым делом отщелкивается старая планка и старая крепежная планка, привинчивается новая.

разбираем дверь багажника - обивку, кожух проводки двери справа, открепляем правую проводку

выбиваем нижний пистон кожуха иначе разъемы не пройдут через дырдочку, вынимаем старую проводку и вставляем новую.

запихиваем новую проводку, укладываем и крепим ее, ставим закладные под блок, привинчиваем блок.

после чего можно ставить новую планку всборе с камерой, и собирать крышку багажника.

Миниатюры

         

       

Serg124

так то это нихрена не всё

теперь разбираем салон

надо снять обивки всех правых стоек, открепить панель с задним плафоном, открутить правые ручки и козырьки, короче чтобы можно было залезть между крышей и потолком по правой стороне.

снимаем пенопласт закрывающий амортизаторы крышки багажника, снимаем амортизатор стекла.

отщелкиваем старую проводку и вытаскиваем ее. на ее место протягиваем и защелкиваем новый хвост. это один из самых геморройных моментов. надо четко запоминать как что лежало и как что крепилось иначе при сборке можно чтонить не собрать или перекусить петлей новую проводку цены немалой.

после этого можно закрывать кожухи проводки на крышке, ставить обратно амортизатор и пенопласт.

двойной провод обжимаем клеммами и запихиваем в кузовной синий разъем. это постоянный плюс (не зажигание!!!) и включение камеры. разъемы соединяем, провод приматываем к кузовной косе которая идет от разъема по потолку, стойке "с", потом вперед на правый блок предов и псм. снимаем правую накладку порогов и подпихиваем провод под ковер, лучше защелкивать в короба по возможности.

обжимаем на видеокабель факру, соединяем с разъемом на новой косе, укладываем провод на штатное место, и тянем его по крыше вперед до торпеды попутно приматывая его к штатной косе. не стоит его переплетать с потолочной шторкой и тем более приматывать к ней.

когда провода до переда проложены можно поставить все снятое обратно.

разбираем правую часть торпедо, бардачок, снимаем вентилятор кондея.

отвинчиваем блок предов, вытягиваем его на проводке, разворачиваем и запихиваем его обратно через торпеду в салон. так мы сможем запихнуть пины в штатные места. другого способа я не знаю увы. штатное место - пред номер 55. там совсем пусто. поэтому кроме обжатого плюса на камеру надо обжать еще один красный проводок и примотать его к толстому плюсовому проводу. не забываем про предохранитель собственно )))

запихиваем все обратно, аккуратно восстанавливаем стяжки, приматываем провода к основной косе.

провод активации и видеокабель протягиваем за бардачком к псм.

снимаем псм, вытягиваем провода, собираем торпеду.

обжимаем пинами согласно схеме и в синий разъем. ставим обратно псм

кодируем на наличие камеры.

после этого можно убедиться что все работает или делать работу над ошибками.

Миниатюры

         

       

Egor_125rus

Здравствуйте! Воспользовался Вашим мануалом чтобы установить штатную камеру на 955. Все купил: камеру с планкой, планку двери, дверную проводку, блок камеры и т.д. Все купленное установлено. Остановился на подключении синей фишки, не могу понять как должен выглядеть двойной провод и как его подключить. По сравнению с "фишкой дверной", в "фишке салонной" не хватает одного пина - так понимаю к ней один провод?




Что значит обжимаем клемами? Пины всм?


Соединяем разъемы какие?




Один провод на предохранитель а другой на псм? На предохранитель 55? Соответственно надо пред поставить?





Схема?

Очень извиняюсь за мое непонимание, но очень не хотелось бы чтобы "специалисты" местные мне машину ковыряли. И спасибо за такую подробную инструкцию!

vladimyr1980

Скажите, а не лучше обратиться к специалистам, заплатить им, чтобы они сделали все на высшем уровне, чем ковыряться самому? Порше - это ведь авто премиум класа, а не конструктор.

__________________
http://luxsite.com.ua

Velns

А работа которая описана в постах выше не похоже на профессиональную? Так как Сергей сможет сделать, в лучшем случае с пять спецов по всей стране.

Серж все опять на высшем уровне.

Solwenq

Вот когда вы обратитесь в официальный сервис с подобной просьбой, то возможны два варианта:
1. Вас пошлют профессионально и на высшем уровне куда подальше;
2. Вам установят то, что вы хотите профессионально и на высшем уровне с абсолютно новыми, 100% оригинальными запчастями с прайсом за все чуть ниже рыночной стоимости вашего Cayenne.

Alex909

Serg124, а во что в итоге обошлось все это удовольствие? И где брал необходимые комплектующие?

Serg124

как можно догадаться по первым фоткам - запчасти новые заказанные у официалов. кроме камеры - она с разборки. сколько обошлось клиенту не скажу - тупо не помню.

mmzz

вопрос от нуба
а при вращении рулем появляются полосы на мониторе, показывающие габариты авто и направление движения или только картинка?

Serg124

на 955-957 нет.