Artamonov

Здравствуйте, товарищи!

Меня уже не первый день беспокоят определенные проблемы с моим автомобилем. Не один раз посещал сервисные центры, знакомых автомехаников, но так и не нашел вразумительного решения своих проблем. Наконец-таки решился, чтобы высказать свой так называемый «крик души», и сегодня обращаюсь к вам за советом.

Сразу попрошу извинить за то, что могу быть не точен в своих формулировках и терминах на автомобильную тематику, потому как не претендую на звание опытного автолюбителя и не сильно разбираюсь в устройстве машин. Перед тем как сформулировать свою проблему, я хочу рассказать вам краткую историю моего владения автомобилем, чтобы сложилось лучшее восприятие к деталям. Итак, поехали. Я купил автомобиль Porsche Cayenne S в июне 2014 г.



Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 3.2
Мощность двигателя: 184 кВт / 250,2 л.с.
Пробег: 98 000 км.

Перед покупкой, автомобиль был продиагностирован у знакомого автомеханика. Машина стояла больше месяца в автосервисе, и мне сказали, что нужно зарядить аккумулятор (Varta 830 A 100Ah 12 V). Как только я доехал до дома, аккумулятор полностью разрядился и пришлось прикуриваться от знакомого. Несколько дней спустя я купил зарядное устройство и полностью зарядил аккумулятор в течении суток. Поездив пару дней, аккумулятор опять полностью разрядился и машину опять пришлось прикуривать чтобы доехать до дома.

Некоторое время спустя я поехал в сервисный центр и рассказал о своей проблеме. Они посмотрели машину и сказали, что проблема может заключаться либо в дохлом аккумуляторе, либо генератор плохо заряжает, либо есть потребитель в сети с коротким замыканием. Инженер пощупал прибором напряжение от клемм при нагрузке сети и без, и сказал что генератор в норме. Поэтому, несколько дней спустя я решил заменить аккумулятор на новый (Varta 920 A 110 Ah 12 V). В течении четырех месяцев ездил без проблем, пока не начались морозы (- 30 гр.). Аккумулятор полностью разрядился, его пришлось вытаскивать и заряжать. Через месяц-полтора аккумулятор снова разрядился и все повторилось. Это было теперь при температуре около - 20 градусов. Три недели поездил, до тех пор пока не настал вчерашний вечер и при – 33 гр. машина не завелась. Прикурился и доехал до дома.

Сегодня утром аккумулятор был полностью севшим и завестись я не смог. Я прикурился от старой варты и поехал в магазин. Проехал около 10 км, и по идее аккумулятор должен был зарядиться хотя бы на столько, чтобы стартеру хватило. Однако после покупок в магазине завестись не удалось, машина разрядилась на столько, что даже сигнализацию не получилось выключить, открыл ключом.

Отсюда вопрос, либо при влиянии температуры за одну две недели разряжается аккумулятор, или же из-за слабой зарядки генератора? Возможно ли это при каком-нибудь потребителе, например сигнализации (Scher Khan)? Еще у меня стоит Webasto, но я ей не пользуюсь.

Меня пугает, что проблема может быть в генераторе, я читал что его замена обойдется в очень большую сумму, потому что нужно снимать двигатель. Подскажите советом, в чем может быть проблема моего авто?

Валдис

Чтобы заменить генератор не надо снимать двигатель! Где вы об этом прочитали?
У меня была похожая история - акум сдыхал за месяц, помог ремонт генератора: замена щеток и подшипника. Для начала смените сервис

Artamonov

Можете сказать, сколько ориентировочно стоит замена щеток и подшипника вместе с работой?

Musketier

Привет.
Послежу за темой, наблюдаются такие же тенденции. Сменил АКБ, отремонтировал стартер (новый был как оказалось), снял, зачислил минусовые провода, зарядил АКБ. И все равно танцев не хватает на долго.
Сколько у тебя показывает вольтметр при заряде Акб, во время движения и на холостых?

Валдис

Ремонт генератора 2400, снять-поставить как договоритесь, там надо бампер снимать. У меня 5000 вышло

Artamonov

Сегодня на холостых после того как прикурился было 14:

В других ситуациях не замерял. Сделаю и отпишусь позже

Kosmos

Я наверное глупость скажу, но севший несколько раз в 0 аккум= на помойку + РЕАЛЬНО ли мерили утечки в сети ну и банальные места аля масса , тестили работу гены, это все Вы можете сделать сами с помощью нормального вольтметра и ЗУ, если все это будет/ было сделано и проблема не решена, то это все инопланетяне...!

Валдис

14 нормально для генератора, у меня чуть больше 12 было
Начинайте с замены акума

Artamonov

Я купил нынешний аккумулятор в июле, куда ж новый то

Валдис

А дату выпуска на Акуме смотрели? Может он в магазине 5 лет стоял

Artamonov

Конечно смотрел, 2014 г. Германия

Kosmos

Varta

В коде Varta применяются девять позиций, семь цифр и две буквы, из 24 символов состоит полный код. Разберем код: А2Е108251. Итак:

1-ая буква обозначает страну производителя. Германия (Ганновер) – H, Чехия (Чешская Липа) – C, Швеция (Хальтсфред) – S, Австрия (Вена) – A, Франция (Руан) – F или R, Испания (Гвардмар – Бургос) – E или G.
1-ая цифра - № конвейера.
2-ая буква характеризует особенности отгрузки. В розничную продажу – V, для автозаводов - E.
2-ая цифра обозначает последнюю цифру в обозначении года, например, если год выпуска 2013, то эта цифра будет 3.
цифры 3-я и 4-я – это номер месяца по порядку.
5-ая и 6-ая цифры обозначают число месяца.
7-ая цифра – это номер смены.
Кроме этого, на АКБ Varta есть лицевая наклейка, на которой находится цветная круглая метка, обозначающая № квартала, в котором была выпущена батарея. Сейчас используются такие цвета:

1 квартал 2012 года – серый;
2-ой – оранжевый;
3-ий – желтый;
4-ый – голубой;
1 квартал 2013 года – зеленый;
2-ой – красный;
3-ий – розовый;
4-ый – белый;
1 квартал 2014 года – серый;
и так далее.

Artamonov

Мой новый АКБ:
H1C418271 2505
536083

Vetal 72

ArtamonovКроме нештаной вебасты ничего нештаного нет? Сигнализация к примеру

__________________

Kosmos

2014год 8 мес 27 число или я сам что то не то курю
но если Вы его уже сажали в 0 и прикуривали не раз..., то ему каюк скорее всего, но я бы перед помойкой нагрузочной вилкой его проверил бы для успокоения души

Solwenq

Начните с простого, проверьте ток утечки при выключенным потребителях и запертой машине, поставленной на охрану с отключенными датчиками движения в салоне. Наверняка какие-нибудь нештатные потребители установлены в вашем автомобиле.

На вашем 3.2 генератор снимается достаточно просто, бампер снимать не надо.

В последний раз перед тем как вы проехали 10км в вашем аккумуляторе видимо был лед. И через 10км он не растает и Аккум не зарядится соответственно.

Vetal 72

примерные какие бывают?

__________________

Artamonov

Внештатная сигнализация Scher-Khan Magicar 7

Vetal 72

отключите для начало ее,большая вероятность из-за ее

__________________

Artamonov

Так у меня вторая цифра 4, значит 2014 г. В чем я не прав?

Musketier

у меня на 4,8 за ночь падает с 12,25 до 12,14В нормально или много?

Solwenq

Это вообще не показатель. В чем собственно у вас проблема?

Musketier

да вот в общем походу решил первым законом электротехники ))

vambader

а как такое может быть, если тс купил акуум в июле?

woodmin

Может у вас заводская спутниковая сигналка стоит, которая постоянно жрет акум...

__________________

Геннадий70

Бывает аккум бракованный.

Oleg 300

У меня вычислили ПСМ сосёт,не засыпает,около 2А.

Artamonov

Спутниковой сигналки у меня точно нет


Очень маловероятно. Так или иначе я ездил на этому аккумуляторе месяца три-четыре не заряжаясь, пока не настали морозы


Что такое ПСМ?

Валдис

РСМ это мафон по простому

Artamonov

Сегодня полностью зарядил аккумулятор (около 30 часов заряжался в автоматическом режиме). Измерил прибором напряжение от клемм под капотом:
- 13,00 В = при выключенном зажигании
- 14,74 В = при включенном двигателе
- 14,48 - 14,68 В = при включении ближнего света, противотуманок, музыки на громкую, gps навигаторе, видеорегистраторе и кондиционера на максимум
- 13,55 В = при включении всего вышеперечисленного и максимально включенном подогреве передних двух сидений

По моим размышлением, генератор выдает хорошее напряжение. Поправьте меня если я ошибаюсь.

Serg124

если вашему прибору можно доверять то показания крайне сомнительные. 15 вольт это неисправный генератор.

Musketier

ИМХО перезаряд дикий идет!! Если прибор точный

Devil

под водительским сиденьем, рядом с акком есть волшебная коробочка )) которая отвечает за заряд акка - тоже парился и сменил пару акков, но потом проблему нашли, поменяли коробочку (спецы подскажут как называется) и все прошло
нашел в заказ наряде название - главный выключатель АКБ

Artamonov

Не 15, а 14,74 В. Разве это плохо? Расскажите поподробнее про перезаряд. Какое напряжение должно быть в идеале?


Первый раз слышу про данное устройство. А сколько стоит его замена?

Serg124

Serg124 добавил 28.01.2015 в 22:34

надеюсь вас в гугле не забанили? читайте перезаряд аккумулятора - Google Search

korova

Номер указан в заказ наряде? Тоже свой подозреваю.



На холостых? Или на любых оборотах?


"Выкипает" электролит.



Режим зарядки: 14,4v летом и 14,7v зимой (температура акб ниже +10°C)
Режим поддержания полностью заряженной акб: 13.8v.

korova добавил 28.01.2015 в 22:53

Я надеюсь, что речь идет не о той релюхе, которая отключает акб при аварии, а о той, которая регулирует работу генератора (учитывает температуру, степень заряженности акб, напряжение в сети, отключает гену в первые секунды после запуска движка и т.д.)

Serg124

о ней

mirex

Тут кто-то уже говорил, но повторюсь.
Если аккумулятор пару раз садился в ноль, его на помойку, он дохнет.

__________________
Cayenne S

alex15rus

Ток разрядки полезно померить на выключенном двигателе и закрытой на сигнализацию машине. В разрыв массе на полу амперметр воткнуть, дверной замок на отвертку закрыть и на сигнализацию поставить. Когда все заснет через минут 10 долен быть ток разрядки до 50 милиампер. Это норма. Если больше искать утечку. Есть еще вариант проверки по ступеням отключения, но это уже к диагностам.

Musketier

спасибо! полезно, завтра гляну

Dragomiloff

Не факт! Гелевых АКБ это точно не касается...
А вот свои (2) обычные я пользую уже больше года с того момента, как решил свою проблему утечки тока... Как вы понимаете, обе они до этого не один раз были высажены в"0"...

__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" ©

Игорь.

Ничего этим аккумуляторам не делается, тоже высаживал оба, и не раз... Они нынче современные))

Kosmos

Везет Вам, а у меня 2х годовалая варта после 4 в 0 накрылась.

зы Перезаряжать стартерные аккум. можно очень много раз, а вот разрядить в ноль всего несколько раз и гелевый аккум. в т.ч. не вечен, а перезаряд для них вообще кирдык. Вот АGM - рулит!

Devil

номер посмотрю, должен быть

Artamonov

Итак, вроде бы проблему решили. Отдал машину на поиск неисправности инженеру и электрику. Они сказали, что нашли неисправность - короткое замыкание в левом борту машины, когда машина на сигнализации, шла утечка. Оказалось, что внизу под левой задней дверью была небольшая пробоина, туда попадала вода и грязь, и как мне объяснили были залиты некоторые провода и шлейф от чего-то (вроде магнитола). Они все исправили. Теперь, когда я вытаскиваю ключ из зажигания магнитола выключается, а раньше она выключалась только после того как машина ставилась на охрану. Поглядим, как теперь будет хватать аккумулятора. Очень надеюсь что проблема решена.

hurricayne

её обслуживать можно? Или замена?

04061976

У меня тоже нарисовалась проблема с аккумулятором. Если машина постоит длей 5, то аккумулятор разряжается в ноль. Купил новый аккумулятор. Примерно полтора месяца проблем не было. Вчера прихожу, а новый аккумулятор разряжен в 0. Прикурил его от другой машины. Машина сразу же завелась. Решил на ней покататься и обнаружил, что показания генератора находятся в пределах от 13,3 до 13,8. Я так понимаю, что этого недостаточно и генератор нужно везти в ремонт. Но разве из-за этого аккумулятор может разрядиться в ноль в процессе стоянки? Почему севший в 0 аккумулятор при прикуривании заводится с первой же попытки, т.е. без каких либо задержек?

виктор бар

нормальная зарядка 13.5-13.8 V , скорее всего гдето утечка. у меня была такая ситуация попала вода на кнопки открытия бензобака и заднего стекла за ночь акб кончался в ноль. обнаружил только когда бензобак стал сам открываться. снял кнопки они снимаются легко и проверил там где стекло аж дорожки по съедало почистил ипоставил на место больше акб не разряжался. проверь все кнопки, затем передние коврики может вода под ними,бывает на стеклоподъемники и т.д. еще была проблема с массой от акб на корпус - генератор зарядку показывает а акб не заряжается я там темку делал по этому поводу. проверь массовые провода от генератора на корпус, проверь разъемы внешнего пуска под капотом там тоже может быть окисление. пиши подскажу что еще нужно будет!!!

Sanchezz

На Каенах после замены, аккумулятор надо прописывать в ЭБУ - тип и емкость? На бмв надо, иначе некорректная работа акб.

Геннадий70

Не надо!

виктор бар

пробиваешь по вин и ставишь нужный, обычно это 110 ампер и второй (если есть) 95 ампер.

04061976

В субботу поеду в сервис, передам машину в руки профессионалов.

виктор бар

Есть опасность нарваться на развод - изза какой нибудь ерунды отдать кучу денег. Удачи, обязательно напиши что было!!!!

04061976

Из меня электрик, как из говна пуля. Лучше уж в сервис.

04061976

Сегодня в 10.00 отогнал машину в MS-avto. До сих пор машину так и не вернули. Электрик не может устранить проблему.(((

Джон666

Могу предложить электрика, но только он в Туле находится, Электроник ещё тот, парень фанат своего дела, очень много чего перечинил, где десятки электриков руками размахивали

04061976

Cпасибо, но в Тулу я явно не поеду). Надеюсь, что и тут все починять, но чувствую, что денег запросят много.(((

Джон666

Поэтому и написал

04061976

Пипец! Позвонили из сервиса и сказали, что ничего не нашли. Тока утечки нет и все работает идеально! Как так???? С чего тогда мог разрядиться новый аккумулятор?

04061976 добавил 15.08.2016 в 16:26

Что такое "разъемы внешнего пуска"?

Makc

Клемы прикуривать под капотом

Makc добавил 15.08.2016 в 16:33

Да неужели?!
с максимальным потребление ниже 13.8 не должно падать. с минимальным 14,1-14,2 должно быть

__________________

04061976

Я так понял, что генератору кирдык? Макс, а ты не знаешь где в Москве его можно качественно и бюджетно починить?

04061976 добавил 15.08.2016 в 16:46

А как они могут быть окислены? Там же просто две металлические фигнюшки торчат.

Makc

Я про тоже


В бутово только знаю где.
Но его снимать просто пздц

Makc добавил 15.08.2016 в 16:51
Ты проверь напряжение с нагрузгой и без, может просто аккум умер

__________________

04061976

Аккумулятор новый. Мультитроник выдает зарядку без нагрузки 13,5 - 13,8
Снять генератор не так уж и сложно, т.к. у меня двигатель 3,2.

Makc

Похоже на аккум...

__________________

04061976

Забрал машину. Электрик сказал, что у меня ток утечки 0,4 при норме 0,2. Ничего страшного в этом нет и такой ток не может высадить за неделю новый аккумулятор. Генератор он проверил и сказал, что тот работает нормально. Скорее всего мне попался бракованный аккумулятор и его нужно попытаться поменять. Кто что думает по этому поводу? Я лично как-то слабо в это верю.

04061976 добавил 15.08.2016 в 21:14

Макс, а почему именно на аккумулятор, а не на генератор?

Solwenq

Что 0.2А, что 0.4А - в 10 раз больше чем положено. Вам или сказали неправильно, или ток утечки действительно есть. Должно быть 0.035А максимум на машинах с максимальной комплектацией.

Makc